1樓：匿名使用者
軸頸錐度和橢圓度的測量
軸頸錐度的測量方法是：先將轉子全圓周分成8等份，並使危急遮斷器飛鎚擊出的方向為1號，如圖2-83所示。在同一縱斷面內，採用外徑千分尺測得a-a、b-b、c-c三個橫斷面的最大直徑與最小直徑之差，即為錐度。
取四個縱斷面內最大的錐度作為軸頸錐度。
圖2-83 軸頸錐度和橢圓度的測量
軸頸橢圓度通常採用下列兩種方法測量：①將轉子放置於軸承內，採用百分表測量軸頸的最大晃動度，即為軸頸橢圓度；②採用外徑千分尺在同一橫斷面內測得的最大直徑與最小直徑差，即為軸頸橢圓度。
在常規大修中，不要求測量軸頸錐度及橢圓度，但是，當汽輪機執行中振動較大、軸承合金剝落或檢修中研磨軸頸時，則應測量軸頸錐度及橢圓度。
幫浦軸圓度，錐度，橢圓度，圓柱度，彎曲度，晃度怎樣
2樓：
曲軸彎曲變形：徑向圓跳動誤差一般不應超過0.04~0.
06mm。曲軸軸頸：圓度和圓柱度誤差一般不超過0.
01~0.0125mm。1、 曲軸彎曲變形的檢測 如圖所示，將曲軸放在檢測平台上的v形塊上，百分表指標牴觸在中間主軸頸上，轉動曲軸一圈，百分表指標的擺差一般不應超0.
04~0.06mm。 2、 曲軸磨損的檢測 用外徑千分尺或游標卡尺來測量主軸頸及連桿軸頸的磨損量，從而計算圓的及圓柱度誤差來判別曲軸是否需要大修。
（1） 根據曲軸軸頸選用適當量程的外徑千分尺（2） 依據磨損規律用外徑千分尺在曲軸主軸頸及連桿軸頸分別測量磨損量，並計算圓度、圓柱度誤差。先在軸頸油孔的兩側測量，然後選擇90° 再次測量。每一軸頸選取兩個截面，每個截面大約選在軸頸長度的1/3處。
注意——1、曲軸軸頸表面不允許有橫向裂紋。對橫向裂紋，其深度如在軸頸修理尺寸以內，可通過磨削磨掉，否則應予以報廢。 2、發動機曲軸圓度、圓柱度誤差大於0.
025mm時，應按修理尺寸磨修。 3、桑塔納、捷達轎車發動機曲軸軸頸修理分為**修理尺寸，每0.25mm為一級。
4、曲軸的材質不同，冷壓校正時操作要求不同，注意防止曲軸折斷或出現新的裂紋。 5、注意區分軸頸徑向圓跳動誤差、曲軸軸線的直線度誤差及彎曲度等指標之間的關係。 6、測量曲軸軸頸尺寸及圓度、圓柱度誤差時，應與油孔錯開。
如何用百分表測量兩孔同軸度
3樓：之何勿思
孔對孔的同軸度公差，是指基準要素和被測要素均為孔的軸線。其誤差檢測通常以心軸來體現基準孔和被測孔的軸線。
同軸度測量儀。
補充答案：
兩塊千分表、乙個迴轉儀.
1、將基準軸固定在迴轉儀上。
2、調整基準軸,使其與迴轉儀同心。
3、兩塊千分表,通過表座固定,並分置被測軸徑的兩側。
4、調整千分表的位置,使其與被測軸表面接觸。
5、使兩塊千分表的示數為0。
6、開啟迴轉儀,帶動工件沿基準軸軸心旋轉。
7、同時觀察並記錄兩塊千分表的示數。
4樓：匿名使用者
百分表是測量孔徑的 找個兩孔的公用基準面 用游標卡量孔到基準面的距離 就知道同軸度好不好 你是什麼方箱啊 ？
測量曲軸連桿軸頸方法
5樓：**是
用外徑分釐卡在各道軸頸前後兩端圓角內側約五六公釐處，分別測量出垂直於軸頸中心線平面上的最大和最小磨損直徑，並按照測量所得的各個數值，分別計算出每一道曲軸頸和連桿軸頸的最大橢圓度和錐度，同一端最大與最小直徑之差為最大橢圓度，同一方向的前後端直徑之最大差數為最大錐度。
正 加工曲軸連桿軸頸時,需測量軸頸端麵至曲軸端麵的五個距離尺寸(見圖),我廠採用過多種型別的卡板及測量工具,但效果均不理想。經多次改造,現用圖示的測量工具且稍微移動量具,就可進行多種尺寸測量。該量具的構造及使用方法如下:
支承軸6是一空心棒料,上面固定五個檢驗柱銷,柱銷7左側製成平面,各柱銷平面到固定在軸6右端的檔塊14測量面間的距離正好等於曲軸上需要測量的距離尺寸。右v形塊總成12通過圓柱銷13與件6固定聯接;左v形塊總成v可在件6上滑動,借螺釘16壓.
6樓：
曲軸彎曲變形：徑向圓跳動誤差一般不應超過0.04~0.
06mm。曲軸軸頸：圓度和圓柱度誤差一般不超過0.
01~0.0125mm。1、 曲軸彎曲變形的檢測 如圖所示，將曲軸放在檢測平台上的v形塊上，百分表指標牴觸在中間主軸頸上，轉動曲軸一圈，百分表指標的擺差一般不應超0.
04~0.06mm。 2、 曲軸磨損的檢測 用外徑千分尺或游標卡尺來測量主軸頸及連桿軸頸的磨損量，從而計算圓的及圓柱度誤差來判別曲軸是否需要大修。
（1） 根據曲軸軸頸選用適當量程的外徑千分尺（2） 依據磨損規律用外徑千分尺在曲軸主軸頸及連桿軸頸分別測量磨損量，並計算圓度、圓柱度誤差。先在軸頸油孔的兩側測量，然後選擇90° 再次測量。每一軸頸選取兩個截面，每個截面大約選在軸頸長度的1/3處。
注意——1、曲軸軸頸表面不允許有橫向裂紋。對橫向裂紋，其深度如在軸頸修理尺寸以內，可通過磨削磨掉，否則應予以報廢。 2、發動機曲軸圓度、圓柱度誤差大於0.
025mm時，應按修理尺寸磨修。 3、桑塔納、捷達轎車發動機曲軸軸頸修理分為**修理尺寸，每0.25mm為一級。
4、曲軸的材質不同，冷壓校正時操作要求不同，注意防止曲軸折斷或出現新的裂紋。 5、注意區分軸頸徑向圓跳動誤差、曲軸軸線的直線度誤差及彎曲度等指標之間的關係。 6、測量曲軸軸頸尺寸及圓度、圓柱度誤差時，應與油孔錯開。
7樓：匿名使用者
千分尺的使用很簡單，測量時必須拿穩，要用手的感覺慢慢的緊，最好是不取下來讀值。測量曲軸連桿軸頸？這個我沒有理解，是連桿還是曲軸軸頸。我對曲軸了解少點，但對於連桿就非常熟悉了。
曲軸的檢測？
8樓：alphag的春天
曲軸彎曲檢驗方法如下：
①將曲軸清洗乾淨，擦乾後，將曲軸第一道和最後一道主軸頸用v形塊支承，將百分表觸針抵在中間主軸頸上軸承溝槽未磨損的部位。
②慢慢轉動曲軸（應避開油孔位置），找出反映在百分表上的最小讀數，轉動表盤使表針對零。
③再把曲軸轉動1800，這時百分表讀數即為曲軸彎曲的擺差，擺差的一半即為曲軸的彎曲度。
④如曲軸主軸頸為雙數，應測中間兩道主軸頸的擺差，以最大值為準。
擺差度不得超過0. 15 mm，否則應校正。
曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭**荷的作用。
因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。
9樓：
曲軸的磨損是最常見的損傷形式。中國曲軸交易網專家指出，曲軸將活塞的往復運動變為迴轉運動，它 承受氣體壓力、往復慣性力和離心力的作用，前兩種力是週期性變化的脈動載荷，後者是不變的動載荷。曲 軸在這些力的作用下產生不均勻磨損，軸頸磨損後不但直徑減小而且錐度和橢圓度增大。
曲軸常見損傷形式 有軸頸磨損、裂紋、燒傷、彎曲或斷裂等。
1、曲軸的彎曲及扭曲：
當曲軸的彎曲度超過0.1mm（有的為0.2mm）時，應進行校正。
測量時將曲軸主軸頸放置在檢驗平板上兩 個等高v型鐵上。將千分表的表盤定在「0」位置並將其觸頭觸及中間主軸頸表面，緩慢轉動曲軸，千分表最 大示值的一半即為曲軸的彎曲度。扭曲檢查時，曲軸的放置與彎曲檢查相同。
檢查時，將曲柄臂置於水平位 置，用千分表測量同一平面內第一缸和最後一缸的連桿軸頸高度，其差值即為曲軸的扭曲度。
2、軸頸的磨損及檢查：
軸頸表面的磨損是不均勻的，磨損後的軸頸出現圓度和圓柱度誤差。主軸頸與連桿軸頸的最大磨損部位 相互對應，即各主軸頸的最大磨損靠近連桿軸頸一側，而連桿軸頸的最大磨損也靠近主軸頸一側。另外，軸 頸還有沿軸向的錐形磨損。
軸頸的橢圓形磨損是由於作用於軸頸上的力沿圓周方向分布不均勻引起的。發動 機曲軸工作時，連桿軸頸所受的綜合作用力始終作用在連桿軸頸的內側，方向沿曲柄半徑向外，造成連桿軸 頸內側磨損最大，形成橢圓形。
3、裂紋檢查：
由於應力集中在軸頸圓角部位和油孔周圍易產生裂紋，裂紋的存在會導致曲軸的斷裂。因此，要用探傷 儀（如磁粉探傷儀、超聲波探傷儀等）來檢測是否存在裂紋。若有環形裂紋或裂紋長度超過20mm的縱向裂紋 ，應用鑿子或氣割槍吹掉，經電弧焊補後再採取相應的措施。
此外，曲軸軸頸表面還可能出現擦傷與燒傷。 擦傷主要是由於機油不清潔引起的。中國曲軸交易網專家提示您如果燒傷是由於潤滑不足、機油過稀或油路 阻塞等原因造成燒傷導致。
錐度如何測量
10樓：援手
1.可以用角度尺測量角度，通過角度值再轉換成錐度值。
2.將被測件軸心垂直放置，用高度尺裝好槓桿式百分表，選好錐面的位置，移動游標，百分表的讀數比（除以）上游標移動的垂直距離，是錐面的斜度，再乘以2，結果就是錐度值。反覆測幾次，很容易的。
記住，把測、算出的錐度數值，與標準錐度（很多了）對比一下，有非常接近的，就取那個標註錐度值。希望能對你有所幫助。
11樓：國宇量儀宋穎
梁山國宇量儀廠家生產的髖關
節測量錐度測頭，測頭為髖關節錐度產品特殊定製生產，（1）工件兩個截面圓度。同一高度截面測量xy兩個方向直徑的差值。
測量原理：θ=2*artan((a+△a-b-△b)/2h)1、測量過程：
（1）工人將標準件放入錐度測頭作為下限標件，校正完成之後抬高標準件作為上限校正，完成上下限校正後即可進正常測量。
（2）工人將工件插入測頭，按下測量開關電箱採集資料並計算相關數值。並對測量結果進行判斷發出聲光報警。
（3）儲存資料後電腦spc軟體對資料進行統計分析，根據工件公差帶計算cpk，cp等值，並實時顯示相關控制圖。
，測微儀2個通道分別檢測出相對值△a與三角形b，從而計算出錐角。
怎麼測量車床主軸徑向跳動量 合軸向竄動量要詳細點的
12樓：匿名使用者
請問樓主的主軸是裝在工具機上的，還是光一根主軸來測其軸向和徑向跳動？？
如果是裝在工具機上的，用百分表安在主軸上，轉下主軸，看百分表的跳動就好了。。軸向的就把百分表放在橫溜板上，表頭頂住主軸的端麵。。轉主軸，看其偏轉。。
如果單單檢驗一根主軸，也要看主軸的大小，比較小的主軸可以放在v型鐵上，放上百分表，轉動主軸就可以。。
大一點的。。可以放在偏擺儀上檢驗。。道理一樣的。。
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