1樓：匿名使用者
共享單車的停放是有規定的，有指定的停放地點。如果你不在，他指定了停放地點停放，他會多收你挪車費。所以付款的時候你要看一下提示。盡量在他規定的地點停放
2樓：匿名使用者
可以的。共享單車就是為了給需要去不同地方的人騎行。一種是當你在a處找到共享單車，那麼可以直接騎到b處，然後找到附近的停車點就行。計費一般就是計算里程或時間。
3樓：匿名使用者
當然可復以的，要是從哪
制裡借的還**去，那共享單車還有什麼意義？騎出來只是遛彎兒嗎？共享單車的初衷可不是這樣的，而是解決最後一公里問題。
還車的話，只要都屬於它的合理停車點，就都可以還車，只是要停在它規定的還車點內。比如你從a處騎到了b處，只需要找到b處他們規定的就近還車點，就都可以還車了。
ofo共享單車使用完，車子是隨便停，還是停在指定的還車點？
ofo共享單車使用完，車子是隨便停，還是停在指定的還車點
4樓：匿名使用者
ofo共享單車採用無樁停放模式，使用完後要停放在划白線的公共停車區域，或是集中停車的區域，不影響交通，如果附近沒有公共停車區域，也沒有集中停車區域，那就停在不影響交通的，能方便下乙個人使用的地方。
其實就是假設你就是下乙個要用車的人，你就在哪找車更方便。
共享單車可以跨市騎行嗎？
5樓：是秦也
共享單車不bai
可以跨市騎行。
du原因如下：
共享單車應zhi
用程式可以dao全國通用，但具體的專一輛小屬車子只能在本市範圍內使用。
超出了範圍要扣違約金，有的共享單車每半小時上百元。
共享單車維護需要我們這樣做：
1.必須完善共享單車的使用規則，與實名制認證和個人信用掛鉤，對於那些惡意破壞車輛的人員，一經發現給予嚴肅的處理；
2.可以適當增加用車成本，加大押金數量；
3.完善技術手段，通過技術減少密碼鎖的破譯，增加自我報警裝置，一經惡意破壞可以立馬發回訊號；
4.廣大**要加強宣傳力度，讓百姓明白共享單車是為整個社會服務的，我們要愛護、監督，真正讓人們享受到共享經濟帶來的便捷。
6樓：匿名使用者
我就看到那邊小區門口有
共享單車註冊好在另城市可以騎嗎，共享單車註冊好在另乙個城市可以騎嗎
提問 十分鐘內有問必答 共享單車自己在用的放在那,別人能騎回走嗎 我來解答 回答答1 公共自行車是為了方便市民出行的最後一公里為主。也就是車站 地鐵站到小區的這段路程。既然是公共自行車，就是大家都需要使用的。你可以騎到小區附近，但是不能說扛回家或者加把私鎖之類的，私人獨享一台公共自行車，這種行為就和...
共享單車的利弊，設立共享單車的好處
共享單車改變了國人的生活習慣，又走向國際，極大的方便了人們的生活。但共享的盈利模式，一直是個迷，共享經濟的商業化程序還有很長的路要走。我覺得好處是極大的方便了使用者，壞處是部分使用者的隨意停放直接影響了交通，不過總結一點利大於弊 設立共享單車的好處 共享單車方便我們的上班族出行，有小的緩解了交通擁堵...
哪種共享單車不需要押金，共享單車中的哈羅單車免押金騎需要滿足什麼條件？
現在不需要交納押金就可以使用的共享 單車有 ofo共享單車，永安行，小藍單車，優拜單車，funbike單車，但是對於不需要交納押金的共享單車，你需要憑藉支付寶裡的芝麻信用分數來使用，當然不同的車的分數要求也是不盡相同。常用共享單車的信用等級 1 摩拜單車 2018年2月，摩拜發布新規，為使用者劃分信...