1樓：衣整獅子
有條件抄限制的能用，2v是單節標襲稱。12串成24v之後，bai27v是標稱充電電du壓。
29v電壓才高出2v，分攤到單zhi節也就0.1v，不存dao在電壓偏高。但要注意充電時間，否則會造成電池損壞。
充電模式對比，鉛酸是三段式充電，鋰電是恆流/恆壓的充電模式。
但使用鋰電的充電器，先恆流（看充電器的電流），鉛酸本身的特性決定，24v電池正常不可能充到29v，那麼充電電流就不會下降，也不會切換到恆壓模式，充電就不會自動停止。一直充下去，就會造成鉛酸電池過充，鉛析出後是不可逆的反應，影響可能是電池容量衰減，也可能是永久性損壞。安全問題到可以放心，不存在**的可能。
電動車能跑多遠，有幾個最重要的因素：一，電池容量。
二、自身車重及其所承受的負荷。
三、電機的功率及效率。
一般300w電機，24v20ah（480wh），50kg人+整車重量，跑200公里基本上是不可能的。我個人認為跑個40～60公里是比較正常。由電池容量決定的。
控制器能承受的住3-4是的長時間放電嗎
這個是3-4a？？看控制器的設計引數吧。
我要做一組72v20a鋰電池應配多大的保護板，控制器限流30a？
2樓：斜陽紫煙
這最好由你配置的電芯支援的最大放電流決定。例如支援5c放電電芯保護板的保護電流就是100a。
72v電瓶車到多少v就會沒電跑不動了？
3樓：望著顫抖的雙手
12v電瓶的滿電電壓是13.5v，最低限制電壓是10.5v。
72v的電池組是由6塊12v的電瓶串聯而成的，所以，它的滿電電壓是：13.5×6=81v，最低限制電壓是：
10.5×6=63v，就是說72v的電瓶，電壓降到63v的時候就不能跑了。
一組電池充滿電到底能跑多遠,其實具體能跑多遠是由以下幾個因素決定的:
電池容量、騎行速度、電動車功率、電動車控制器效能、電動車電機效能、電動車自 重及載重強度、騎行習慣好壞、氣溫、電池的老化程度等...
下面詳細說明一下：
1、電池容量：同一輛車、同乙個人騎，使用容量越大的電池續行里程越遠。
2、騎行速度：速度越快越耗電，續行里程自然也就會短一些。
3、電動車功率：電動車功率一般分為180w、200w、250w、350w、400w、450w、500w、800w等幾種，功率越大越耗電，同樣的48v20ah電池，如果用350w的 車子騎新電池續行里程70公里以上。但是450w的車子，可能只能騎到50公里左右；
4、電動車控制器與電機效能：如果控制器與電機老化或者質量差，那麼不能合理使用電池的電，自然也會影響車子的續行里程，乙個顯而易見的道理:新車新電池的續行里程，肯定要遠過同款的舊車新電池；
5、電動車自身重量的大小及載重強度也會影響電動車的續行里程，比如說乙個人騎車 與這個人騎車時帶乙個人，那麼肯定是乙個人騎的遠了，而且同樣功率但車子款式不同的，那麼輕一點的車跑的更遠一點。比如說自行車款48v12ah的，250w電機，新車新電池單人騎一般能跑50公里左右，而如果要帶乙個人可能跑不到40公里；
6、騎行習慣：如果在啟動時慢慢啟動，到紅燈前緩緩滑行後停車，上坡時雙腳力，下坡時滑行，那麼，有了這樣的習慣自然能夠節省一點電，續行里程也就更遠一些了；
7、氣溫：電動車電池在夏季的充放電率達到105%，春秋氣溫在20度左右時充放電率100%，而到冬天時，充放電率可能達不到80%，這就是氣溫的影響了；
8、電池的老化程度：電池的壽命隨著使用的次數增加而慢慢減少，一般來說，大的 廠家都會有質保標準，凡是在6個月內任意時段，電池容量不足60%，我們都會根據廠 家的規定給予免費更換；從第7個月開始到第12個月電池容量低於50%，則可免費換售後服務專用電池。
9、值得一提的是，續行里程按電池充足電後，當天騎行一次性放完電至電動車第一次 欠壓燈亮後為標準，因為電池存在自放電特性，你就是放在家裡不騎，電池也會虧電，為什麼說放著不騎也要每月充電的緣故，以免電池虧電，影響其壽命。
10、電池容量以環境溫度25`c為標準，溫度每下降1`c，則容量下降約1%。
4樓：星空夏de仰望
電壓到了72伏左右電瓶車就跑不動了，就需要及時給車子衝電。
5樓：
72v以下就是要充電了，滿電在78v左右，電動車不能虧電太多充電那樣就損壞電池的壽命。 到了68v一下你肯定只能推了
6樓：匿名使用者
72v的充滿一般跑多少公里呢
72v20a鋰電池能跑多遠，72v20a電動車能跑多少公里？
這個鋰電池組的電容量是1440wh，一般電動車可以跑45 50公里。供參考。72v20a電動車能跑多少公里？電動車續航能力公里數，行業裡叫續行里程，它電池電壓 電流有關係，還和電機型別 額定功率 輸出效率 負荷量等有關係。電動車分為電動和電摩2種,電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的,首先說電動...
鋰電池保護板壞掉有什麼特點，鋰電池保護板壞了
起飛帆船 鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料 使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由gilbert n.lewis提出並研究。20世紀70年代時，m.s.whittingham提出並開始研究鋰離子電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工 儲存 使用，對環境要求非常高。...
手機鋰電池保護電路的原理，求鋰電池保護板原理圖 20
該保護板一般由貼片電壓檢測ic及貼片雙向vmosfet 內建pn二溝道fet 組成。當鋰電池放電壓低於3v約或充電電壓達到4.2v時fet自動截止，從而保護電池不使其過放或過充電。因電池不同，保護板亦不同，故無法給出具體電路，但原理都相同。 鋰離子電池的正極材料通常有鋰的活性化合物組成，負極則是特殊...