1樓：匿名使用者
是踩油門踩的太狠了。
起步加速時，不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高，內引來發動機的咆哮與變容速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。應當輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高後再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。
自動檔的車輛與手動檔的區別是沒有離合器，在行車的時候，只要踩油門或者剎車就行了。即：需要加速的時候就踩油門；保持速度的時候，踩住油門不放；需要減速的時候，鬆開油門，或者踩剎車。
並非你講的那麼複雜。 2. 一般情況下，自動檔的車在發動機2000-2500轉/分會自動換擋。
3. 自動檔的車雖然是自動的，但也有反應速度，也就是說沒有手動檔的反應那麼靈敏。所以在踩油門的時候，需要溫柔一些，這樣更省油。
現在新型自動變速箱有一定的智慧型，能夠適應車主的駕駛習慣（踩油門和剎車），並做出調整。中高檔車輛配有自動巡航，在高速公路上，二者配合更省油。
自動檔汽車掛檔踩油門車不走，是什麼原因？
2樓：途虎話養車
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者版掛檔起步時權，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。
若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起后橋，轉動乙個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
3樓：匿名使用者
可能存在這幾個原因bai：
1、離du合器閉合不到位。
2、手剎車沒有zhi放下dao。
3、檔位卡住了內，沒有完全掛上。
4、離容合器離合片磨損完了。
解決措施：
1、檢修離合器。
2、放下手剎。
3、重新掛擋。
4、需要更換離合片。
擴充套件資料：
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：幫浦輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介。
4樓：石家莊萬通汽車學校
要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應，則是變速箱故障。
5樓：匿名使用者
沒有什麼原因,只要油耗沒有增加就沒有問題,自動擋的車不踩油門的話,車輛只會輕輕的前移!!! 鬆開油門就相當於手動擋車的發動機制動
6樓：徐西兵
鬆開剎車了嗎？儀表板上有沒有故障指示燈閃爍，如果有說明是自動變速器需要檢修了。
7樓：莞通
故障是有時出現的，電路方面也可能出現間隙性接觸不良，波箱控制模組本身也許有問題。波箱方面：先檢查一下波箱是否很髒和有沒異味，如果有的話就 是摩擦片有時打滑。
建議去修理廠作詳細檢查。
8樓：匿名使用者
我的車海馬s5也遇見bai這du樣的問題，解決方zhi式如下：
1、將車輛檢測dao電腦連線到車上，發現故專障為：剎車系統有屬故障**。
2、檢查剎車燈，發現2個剎車燈全部不亮。
3、更換剎車燈。電腦檢測，故障**消失。
4、試車，問題解決。
自動擋汽車倒車時,不踩油門車不走是什麼原因？
9樓：時光慢遞
沒有什麼原因,只要油耗沒有增加就沒有問題,正常情況下，在自動擋車掛檔在d檔位的時候，本身有助力的作用，不踩油門也會向前前進。
由於車子動力不足，車子的效能有所下降，無法完成較好的助力作用，導致動力不足而不動。
由於助力的動力有限，所以在道路非常陡的情況下，車子的助力動力不足以推動車輛向前行駛。
自動擋的車發動機和變速器之間是靠液力變矩器來傳遞動力的，當你倒車的時候或者前行的時候，如果用怠速驅動車子，車子的動力沒上來，就無法客服地面的摩擦阻力，所以不會倒車或者前行，這是正常現象，不用擔心。
10樓：古學岺萬霜
自動擋的車發動機和變速器之間是靠液力變矩器來傳遞動力的，當你倒車的時候或者前行的時候，如果用怠速驅動車子，車子的動力沒上來，就無法客服地面的摩擦阻力，所以不會倒車或者前行，這是正常現象，不用擔心。
自動檔汽車紅燈起車深踩油門還是點一下鬆開再踩。感覺起步慢呢！應該如何操作？
11樓：
個人經驗：等紅燈過去綠燈亮時起步，判斷和前車的距離，深踩一下油門，然後鬆開3秒鐘，感覺已經公升檔了，就可以輕踩油門按照一般速度行駛就可以了。
一定不要深踩一下油門，然後馬上又剎車，那就費油了。
12樓：匿名使用者
要起步快肯定要深踩油門了，但這樣開不省油，看你的選擇了。如果深踩油門起步還慢那就是你的排量不適合你，你選個排量大點的車吧，或者相同排量車輛輕的車也行。
13樓：佌呺巳篈
深踩油門不會起步更快，相反會增加油耗，中等力度就可以了，起步慢是可能是變速箱邏輯的問題
14樓：暗黑小生
想起步快要深踩，松一下就公升檔了低扭更不足。
自動擋汽車起步不踩油門不走，掛倒擋不踩油門也不走，踩下油門才走是什麼問題望懂車的師傅指點一下謝謝
15樓：歉幼駒恫
發動機在四千轉bai工作十幾秒什du麼事都
沒有，而且你zhi還是間斷性的。沒有什dao麼版事不用擔心發動機。至於權刮底盤，不是鈑金能搞的活，你要去4s店把車舉起來看看底盤什麼地方刮了，有沒有傷，尤其是油底殼，排氣筒等等。
讓師傅給你檢查一下，又不用花錢。很方便的。而且還安全。
再有就是開車陷入泥濘路面時，不要急速給油，這會使輪胎和路面的摩擦力更小更不容易出來，中小油門試一下出不來，就下車想辦法墊點東西增大摩擦力。
16樓：凡人修仙傳唯一
如果你車帶自動駐車，開啟自動駐車的時候就是這個樣子的，正常
自動檔汽車不踩油門車就走 正常嗎？
17樓：雨桐夏
，2檔，用於濕滑路面抄起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，自動擋的車子不踩油門往前走的情況，那要看是什麼車子了，有的車子會往前走有的就不會。比如瑞麒x1不會往前走，蓮花l5可以往前走。
18樓：匿名使用者
正常的，在發動機怠速的情況下，液力變矩器輸出的扭力能使車慢慢前進的，能讓車在上坡時不至於溜車。2，l是在需要慢速行駛時用的檔位，比如比較滑的地面要慢速行駛，或者長徒坡防止剎車過熱需要發動機制動的時候
19樓：東方一條龍
自動擋的車bai子彈速肯du定要比檔位車彈
速搞zhi點的，不踩油門dao就走是很正常的，l—內—low，低速檔。容在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險
自動擋車加油門車不走怎麼事，自動檔汽車掛檔踩油門車不走，是什麼原因？
你好！如果車子掛進檔位不走就是變速箱內部摩擦片磨損或油路電池閥等有故障了！希望能幫到你 付費內容限時免費檢視 回答您好，很高興為您解答問題。提問你好 回答您好，親，車輛出現提速慢，加油不走，跑不起來這種故障表現，建議檢查以下這幾方面的故障原因 第一，車輛發動機積碳原因造成的抖動或者是提速無力，這種情...
大家的駕駛自動檔汽車時，是踩油門一直踩著讓車自己換擋呢還是用踩油門鬆油門的方法呢？哪種方法科學呢
那要看你的變速箱是什麼機械結構了！多級式自動變速器的工作原理就決定了它加油降檔收油公升檔的特性！所以根據車速適時收油就會提前公升檔，轉速的降低也會減少換檔時的衝擊，保護變速器並降低油耗！無極式自動變速器 cvt 就不需要你收油了，它的動力傳遞是持續的並且傳動比是不斷變化的，你再收油就沒有意義啦！一直...
為什麼自動檔汽車在深踩油門的情況下發動機轉速會突然提高感覺像空轉
深踩油門轉速和速度都上去了就必須換擋。那時自動檔的變速器中的自動離合器發揮作用，於是就車子在一瞬間就會變成空擋，所以會有空轉的感覺。有的車推背感強可能是因為排量大動力足，也可能是由渦輪增壓器。頓挫感很強的應該是普通的液力自動變速器，而另外一種或許是無極變速器，也有可能是雙離合的變速器，雙離合變速器能...