1樓：匿名使用者
1 確定滾刀安裝角
滾切變位齒輪時，滾刀安裝角的調整是不可忽視的，尤其是用標準滾刀加工模數和變位係數較大的齒輪時，安裝角調整不當，就會影響齒形精度，從圖2可以看出，在滾切標準齒輪時，滾刀的分度圓與齒輪的分度圓相切，兩者的分度圓成為切削節圓，分度圓與節圓重合。對於標準直齒輪，此時滾刀的安裝角等於滾刀螺旋角。當滾切變位齒輪時，情況就不同了，滾刀相對於齒坯移動乙個x·m的距離，x為變位係數。
滾刀的節圓與齒輪的分度圓就不重合了，滾刀節圓直徑增大或減小了2x·m，加工這類齒輪，滾刀安裝角就不等於滾刀螺旋角，當變位係數越大，安裝角相差越大。要通過計算比較來確定安裝角。
2 變位齒輪滾刀長度的計算
採用滾齒機加工變位齒輪時，如果模數較大，齒數較多，而且變位係數也比較大的時候，則會出現標準滾刀切削刃長度不足，而出現打刀、燒刀、邊牙刮齒等現象。滾刀磨損急劇，壽命低，滾切後齒面粗糙度差，齒形誤差嚴重等問題。為什麼會出現上述現象？
通過分析滾切過程就可以看出主要原因是滾刀長度不足。用滾刀在滾齒機上加工齒輪，是乙個螺旋齒輪與工件（被加工齒輪）相嚙合，在滾刀軸剖面上就如同齒條與齒輪嚙合見圖3。漸開線齒形是滾刀切削刃沿著ab和a′b′嚙合線包絡成形，在b′b範圍刀具齒廓和齒輪齒廓並未嚙合、刀齒只是展切輪齒齒根的過渡曲線部分。
當滾刀長度不夠時，a點就會移至頂圓內部e點，那麼加工時滾刀刀齒在ea這一段就無法在嚙合線上包絡成形，因此加工齒數多、變位大的齒輪必須算出滾刀的長度
3 影響滾刀長度變化的主要因素
從上述分析和計算不難看出，影響滾刀長度變化的因素有模數、齒數、壓力角、齒頂高係數、齒頂高變動係數和變位係數。但影響最大的是變位係數。由於齒輪變位係數取得很大，根圓直徑通常大於分度圓直徑（正超變位），其齒頂圓半徑較相同模數、相同齒數得標準齒輪的齒頂圓半徑超出數個模數之多。
從圖3可以看出嚙合線ea段是正變位後向外延長，隨著變位係數的增大而向外延長越多，滾刀長度也就隨著成倍加長。
具體見材料:http://wenku.
2樓：一笑而過
變位齒輪，有變位係數；變位係數乘齒輪模數，是齒輪變位量；將滾齒刀具，從滾切標準齒輪的軸心位置，移動乙個變位量，就可以加工出變位齒輪。只要滾齒刀的全齒高大於等於變位齒輪的全齒高，就可以加工出變位齒輪。
如果，齒坯留量0.2mm，是指齒頂圓或其它部位，滾齒時，不會被切掉的。
3樓：vg偉哥
沒有那麼複雜。你就照著圖紙上的公法線做就可以了。設計圖紙的人，都給算好的。
北京理工大學有哪些專業
4樓：資源小村
1、車輛工程專業
車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的重要工程技術領域。車輛在現代社會中使用廣泛，它關係著我國經濟建設支柱產業之一的****及交通運輸事業的振興和發展。
2、資訊工程專業
培養具有資訊的獲取、傳遞、處理以及利用等方面的知識，能在資訊產業等國民經濟部門及國防部門從事資訊系統的研究、設計、整合以及製造等方面工作的資訊工程學科的高階工程技術人才。
3、電腦科學與技術專業
本專業培養具有良好的科學素養，系統地、較好地掌握電腦科學與技術包括計算機硬體、軟體與應用的基本理論、基本知識和基本技能與方法的高階專門科學技術人才。
4、機械工程及自動化專業
機械設計製造及其自動化是一級學科機械工程專業下的二級學科。此學科直接反映乙個國家的現代化和工業化水平。該專業涉及到機械行業中的設計製造、科技開發、應用研究、執行管理和經營銷售等諸多的方向，是社會需求很大的乙個行業。
5、德語專業
培養從事翻譯、研究、教學、管理等工作較好的素質和較強的能力的高階德語專門人才。
6、自動化專業
本專業培養的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、資訊處理、系統工程、計算機技術與應用和網路技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識的高階工程技術人才。
7、通訊工程專業
本專業培養具備通訊技術、通訊系統和通訊網等方面的知識，能在通訊領域中從事研究、設計、製造、運營及在國民經濟各部門和國防工業中從事開發、應用通訊技術與裝置的高階工程技術人才。
8、飛行器設計與工程專業
培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括太空飛行器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並有從事通用機械設計及製造的高階工程技術人員和研究人員。
5樓：我是
01宇航學院：工程力學，飛行器設計與工程，飛行器動力工程，**系統與發射工程，理論與應用力學，航天運輸與控制，飛行器設計與工程（本碩博連讀）
02機電學院：安全工程，彈藥工程與**技術，特種能源工程與煙火技術，機械電子工程，探測制導與控制技術，安全工程（本碩博連讀）
03機械與車輛學院：車輛工程，地面**機動工程，熱能與動力工程，機械工程及自動化，工業工程，交通工程
04光電學院：電子科學與技術（光電子方向），測控技術與儀器，光資訊科學與技術
05資訊與電子學院：電子科學與技術（微電子方向），資訊工程，資訊對抗技術，通訊工程，電子科學與技術（雙語班），資訊工程（實驗班），資訊工程（本碩博連讀班）
06自動化學院：自動化，電氣工程與自動化
07計算機學院：電腦科學與技術
08軟體學院：軟體工程，軟體工程（資訊保安方向），軟體工程（數字**技術方向）
09材料學院：電子封裝技術，材料化學，材料成型與控制工程，材料科學與工程，高分子材料與工程
10化工與環境學院：過程裝備與控制工程，製藥工程，化學工程與工藝（精細化工方向），環境工程
16生命學院：生物工程，生物技術，生物醫學工程
17理學院：數學與應用數學，資訊與計算科學，統計學，應用物理學，應用化學，化學，基礎科學（實驗班）
18管理與經濟學院：資訊管理與資訊系統，工商管理，市場營銷，會計學，公共事業管理，國際經濟與**
19人文與社會科學學院：經濟學，社會工作
20法學院：法學
21設計與藝術學院：藝術設計（藝術類），工業設計，工業設計（藝術類），藝術設計（視覺傳達方向），藝術設計（環境藝術方向），藝術設計（文化遺產方向）
22外國語學院：英語，日語，德語
6樓：儒森漢語
1. 兵器科學與技術專業6星級
2. 光學工程專業 5星級
3. 機械工程專業 5星級
4. 控制科學與工程專業 5星級
5. 資訊與通訊工程專業 5星級
6. 材料科學與工程專業 4星級
7. 電子科學與技術專業 4星級
8. 動力工程及工程熱物理專業 4星級
9. 航空宇航科學與技術專業 4星級
10. 化學工程與技術專業 4星級
7樓：匿名使用者
以下是本科的
學院名稱 系別名稱 專業名稱 科類
資訊科學技術學院 自動控制 自動化 理工
電氣工程與自動化 理工
光電工程 測控技術與儀器 理工
光資訊科學與技術 理工
電子科學與技術（光電子方向） 理工
電子工程 資訊工程 理工
資訊對抗技術 理工
通訊工程 理工
電子科學與技術（微電子方向） 理工
宇航科學技術學院 飛行器工程 飛行器設計與工程 理工航天運輸與控制 理工
發射與推進工程 飛行器動力工程 理工
**系統與發射工程 理工
力學工程 彈藥工程與**技術 理工
工程力學 理工
安全與能源工程 特種能源工程與煙火技術 理工安全工程 理工
機電工程 機械電子工程 理工
探測制導與控制技術 理工
機械與車輛工程學院 車輛工程 車輛工程 理工地面**機動工程 理工
熱能與動力工程 熱能與動力工程 理工
機械製造及自動化 機械工程及自動化 理工
工業工程 工業工程 理工
交通工程 交通工程 理工
交通運輸 理工
材料科學與工程學院 材料加工與控制 材料成型及控制工程 理工電子封裝技術 理工
材料物理與化學 材料化學 理工
材料科學與工程 高分子材料與工程 理工
材料科學與工程（結構與電子資訊材料方向） 理工化工與環境學院 化學工程與控制 過程裝備與控制工程 理工應用化學與製藥 化學工程與工藝（精細化工方向） 理工製藥工程 理工
環境與能源 環境工程 理工
生命科學與技術學院 生物技術 生物技術 理工生物工程 理工
生物醫學工程 生物醫學工程 理工
理學院 數學 數學與應用數學 理工
資訊與計算科學 理工
統計學 理工
物理 應用物理學 理工
化學 應用化學（奈米材料與技術方向） 理工化學 理工
力學 理論與應用力學 理工
管理與經濟學院 管理科學與工程 資訊管理與資訊系統（含電子商務） 理工
工商管理 工商管理 理工
市場營銷 理工
會計學 理工
公共管理 公共事業管理 文史
應用經濟 國際經濟與**（理） 理工
國際經濟與**（文） 文史
人文社會科學學院 社科 經濟學 文史
社會工作 文史
法律 法學 文史
法學（二學位） 文史
設計藝術學院 工業設計 工業設計 理工
藝術設計 工業設計（文化遺產及理論） 文史藝術設計（藝術類） 文理
軟體學院 軟體工程 軟體工程（數字藝術方向） 理工軟體工程 理工
計算機科學技術學院 電腦科學工程 電腦科學與技術 理工外國語學院 外語 英語 文史
日語 文史
德語 文史
8樓：隋元廣
一、特色專業：
北京理工大學軟體工程、安全工程、地面**機動工程、車輛工程、資訊對抗技術、機械工程及自動化、**系統與發射工程、自動化、飛行器設計與工程等專業可以說是北京理工大學最好最有特色的專業了，這些專業為同型別高校相關專業和本校的專業建設與改革起到示範帶動作用。
二、概述：
北京理工大學，是中華人民共和國工業和資訊化部直屬的一所以理工科為主幹，工、理、管、文協調發展的全國重點大學，是國家「211工程」、「985工程」首批重點建設高校，是「中俄工科大學聯盟」成員，「卓越大學聯盟」，入選「111計畫」、「2011計畫」、「卓越工程師教育培養計畫」、「國家建設高水平大學公派研究生專案」，為中管副部級高校，設有研究生院。
三、學校概況：
1、截止2023年12月，該校有全日制在校生28174人，其中本科生14789人，碩士研究生8031人，博士研究生3416人，外國留學生1938人。
2、學校擁有中關村校區、良鄉校區、西山實驗區、珠海校區和秦皇島分校；
3、設有20個專業學院和教育研究院、基礎教育學院、繼續教育學院、高等職業技術學院及珠海學院。
齒輪變位係數怎麼取值關於齒輪的變位係數
齒輪變位係數的求法 1 總變位係數 2 中心距變動係數 3 齒頂高變動係數 一般在計算外嚙合時已給出了中心距，故計算行星輪與內齒圈的嚙合時，總變位係數已定，行星輪的變位係數已定，故內齒輪已無法 選擇 變位係數了，這時要看一下，如果嚙合角也在20度左右時，如果行星輪的變位係數不大於內齒輪的變位係數，且...
關於齒輪的變位係數，齒輪變位係數怎麼取值
可以查出來的。你提供的圖表的前面一頁對應有詳細的使用說明，找來開一看就明白了。最後一步，是來計算最小 變位係數自，只有齒輪變位係數大於這個最小變位係數，才不會發生根切。最小變位係數，等於，齒頂高係數乘最小齒數與實際齒數隻差，除最小齒數。最小齒數是17齒 標準直齒輪不發生根切的最小齒數 最後一步，就是...
齒輪變位修正的目的是什麼,漸開線齒輪變位的目的
齒輪變為修正的主要目的是 1 應用變位齒輪,縮小機構的尺寸 2 應用變位齒輪傳動提高齒輪的承載能力 3 用變位齒輪配湊中心距 4 利用變位齒輪原理修復磨損的齒輪。齒輪變位修正的目的是什麼 齒輪變位,主要目的有兩個。一是湊中心距,二是讓小齒輪正變位,改善 提高小齒輪的輪齒強度和齒面接觸強度。齒輪變為修...