1樓：
由於船的螺旋槳的工作環境是高鹽的海水中，在這種環境裡面，鐵製品極易腐蝕，雖然從材質上來說鐵製品更加堅硬，而且鐵的製作成本低廉。
因此使用鐵製品製作的螺旋槳壽命很短。所以鐵質的螺旋槳逐漸退出歷史的舞台，隨之而來的是銅製品的螺旋槳。
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二戰後掀起了航母建造的高潮，當時的航母採用的是黃銅製造的螺旋槳。黃銅的硬度很高，但是又比鐵合金低一點，所以塑形難度不大易於加工。更重要的是黃銅比較耐腐蝕，可以在高含鹽的海水中長時間不被腐蝕。
但後來隨著航母建造的噸位越來越大，以及航母對速度的要求越來越高。黃銅製作的螺旋槳也暴露出了問題。由於螺旋槳的速度不斷提高，導致摩擦力增大，黃銅出現脫鋅情況，一旦脫鋅後腐蝕也會加劇。
後來技術不斷發展出現了鎳鋁青銅，鎳鋁青銅的出現具有劃時代的意義，它很好的克服了原來的黃銅的缺陷。不僅在耐腐蝕性和抗壓強度上有了很大的提高，而且鎳鋁青銅更加艱苦也可以降低噪音，成為了航母螺旋槳的最佳選擇。
2樓：匿名使用者
. 因為螺旋槳是在船體最下邊，更換的話費時費力。銅的韌性好，長時間不會鏽，表面光滑，旋轉時與水摩擦不會減少旋轉速度；而鐵做的螺旋槳時間長就會生鏽，一生鏽表面就會變得坑坑窪窪，與水摩擦時增加阻力。
3樓：匿名使用者
不是吧。我們工廠是煉鋼的，經常買廢船鐵回來，見到很多螺旋槳啊。如果是銅的話，廢鐵**站就虧了很多給我們工廠了。
為什麼**核潛艇的螺旋槳是以銅為主的合
4樓：匿名使用者
因為銅的耐腐蝕性比較好，而且銅合金的機械效能也可以滿足要求，所以螺旋槳用銅合金製造
現在也有用鈦合金的。
5樓：衡希德飛蓮
就金屬來說的話，銅的防腐蝕性較高，也就是說生鏽什麼的比較難，你可以在日常生活中發現，古代的青銅器到了現在都比較完好，錢幣儲存也較好，可是鐵幾乎儲存不了，在長時間水下作業時，優先考慮耐腐蝕性和抗壓性，銅做的比較好，所以潛艇螺旋槳以銅合金為主，因為使用環境不同，軍事用合金種類也不同，比如飛機要求輕量化，固然用鈦合金
為什麼船的螺旋槳槳是扁而寬，而飛機的螺旋槳是細而長的？也就是
那是因為它們所要推動的介質不同，空氣和水乙個稀薄乙個厚重它們的阻力完全不同，而且船是直接漂浮在水面，飛機是要整個飛到空中，如果把飛機的螺旋槳用在船上，就算發動機能啟動但它的葉片因為阻力太大馬上就打壞 如果把船用螺旋槳用到飛機上那你無論多塊的速度飛機也不能公升空。為什麼 的螺旋槳是細長細長的？而船用螺...
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船舶為什麼把螺旋槳bai 放在後面，主du要有3個原zhi因 1.在船尾可以保護dao槳葉不易受損 專 2.增加舵面效應，也就改 屬善了船舶的操縱性。船舶轉向方式是靠移動舵面，而舵是緊安裝在螺旋槳之後的，水流通過螺旋槳加速擊打到舵面上可以很大程度增加舵面效應，從而增強操縱性 3.減少阻力。飛機螺旋槳...
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