1樓：匿名使用者
飛機著陸的操縱原理
與起飛相反，著陸是飛機高度下斷降低、速度不斷減小的運動過程。 飛機從一定高度作著陸下降時，發動機處於慢車工作狀態，即一般採用帶小油門下滑的方法下降。飛行高度降低到接近地面時，必須在一定高度上開始後拉駕駛杆，使飛機由下滑轉入平飄這就是所謂「拉平」。
機拉平後，飛機速度仍然較大，不能立即接地．需要在離地0．5～1公尺高度上繼續減小速度，這個拉平後繼續減小速度的過程，就是平飄。在這個過程中，隨著飛行速度的不斷減小，飛行員不斷後拉駕駛桿以保持公升力等於重力。在離地0．15～0．25公尺時，將飛機拉成接地所需的迎角，公升力稍小於重力，飛機輕柔飄落接地飛機接地後，還需要滑跑減速直至停止，這個滑跑減速過程就是著陸滑跑。
由上可見，飛機著陸過程一般可分為五個階段：下滑段、拉平段、平飄段、接地和著陸滑跑段。
2樓：小尼體育
為什麼很多飛機在降落時，都要在空中盤旋？專家：就是在浪費油
3樓：螢火i摘星
由於機場起降航線擁擠或氣象原因，飛機有時不能立即著陸，因此需要為這些飛機劃定乙個飛行區域——「等待區域」。等待著陸的飛機就在該空域內盤旋。
4樓：匿名使用者
兩個目的，乙個把速度降下來，飛機降落一般速度不能超過200公尺/秒，第二個就是對準跑道
5樓：匿名使用者
因為飛機在確定這是不是它的著路地。
飛機為什麼要在空中盤旋？
6樓：漫閱科技
有時飛機在空中盤旋，原因是多方面的，體育老師說的是一種情況，除此以外還有：飛機下降時，為了對準機場跑道，降落前飛行員必須對飛機的姿態不斷做出調整；有時機場上空天氣不好，能見度偏低時，飛機也只能轉圈等待空管的指揮，直到接到允許著陸的命令才能降落。如此等等情況，飛機都要在空中盤旋。
飛機在天上為什麼掉不下來，為什麼飛機在空中不會掉下來？
飛機在高速行駛的過程中，空氣會在機翼下形成一種高氣壓，這個氣壓會給機翼乙個向上的支撐力，因此飛機不會掉下來，一旦飛機在空中因某種原因失速，這種高氣壓會還原成大氣壓，這時記憶失去這種支撐便會墜毀 因為 飛機的機翼相對於機身的水平軸線有大約4 的仰角，這叫做機翼的翼弦安放角。你把手掌相對於水平面成45 ...
飛機在高空中飛行，乘客為什麼不會感到缺氧
現代民用客機在設計時，發動機壓氣機中有相應的進氣閥門，將一定量的經過發動機壓氣機壓縮的空氣經過管道引入機艙內，使得機艙內空氣迴圈更新。當然，這個引入過程中，會對空氣進行調壓和過濾等處理。空氣密度等大氣屬性隨高度的增加會下降。因此，飛機在高空飛行，乘客不會感到缺氧。 飛機內的氣壓和地面是一樣的，它是密...
主起落架在前的飛機降落時剎車為什麼不栽跟頭？
首先，使用前置起落架的飛機飛行速度比較小，可以放心的踩剎車。踩剎車的時候飛機的速度已經小於它飛起來的速度了，這時把杆往後拉。水平尾翼的作用不僅不會讓飛機飛起來，還會把飛機的尾部往下 壓 這樣飛機就不會 狗吃 了。而短距離著陸的 比如航母艦載機 它尾部有著艦鉤 很長 航母飛行甲板上有減速索，一旦飛機著...