1樓：不要跟我嘻嘻哈哈
以山東省高速收費為例：
車輛通行費以元為單位，實行“二舍八入、三七作五”的方法，使費用尾數為“0”或“5”。
並解釋說，以7座(含7座)以下客車、即一類客車為例 ，其高速公路車輛通行費收費率為0.40元/公里，從入口收費站進入高速公路，從出口收費站離開高速公路。
按照上述高速公路通行費計費方法，行駛里程小於(不含)20公里，高速公路車輛通行費計費5元；里程大於等於20公里、小於(不含)32.5公里，計費10元；里程超過(含)32.5公里，計費金額與現行標準一致。
28日起，山東省執行了11年之久的高速公路車輛最低收費標準由每車次15元下調到5元/車次(特大橋、隧道除外)，其中，濟南市民駕車去機場挺受益，有三條線路只需繳納5元的通行費，比原來的10元降低了5元。
2樓：
是漲了！親身經歷在收費站堵了近一個小時，原因是大車司機交費比以前多交一千左右拒絕交費堵住了收費口。
3樓：匿名使用者
2023年1月3日。親身體驗，山東高速收費標準7座以下漲了30%了，以前從萊蕪東到濰坊濰城是60元，我今天從萊蕪東到濰坊濰城花了90元。有收費依據可查。
4樓：匿名使用者
降了，2023年12月30號江蘇無錫回湖北襄陽全程高速費用440，2023年1月3號同樣的高速襄陽返回無錫高速費用327，相當於在原來的收費標準下打75折
5樓：sunny尛飛
漲了！以前一個地區兩個收費口收費5元，今天開始10元了。貌似跑的越遠費用越高。這是交通部是不是覺著辦理etc的多了，開始漲價斂財！？
我要去退etc，沒意思，便宜的還沒漲的多！
6樓：歲月如歌
確定漲價了，我昨天親身體會，以前五塊，etc收4.75，昨天etc顯示扣費5.7元，五元的過路費差不多漲了一塊。
7樓：淨心
2023年1月1日已經漲價了，當日我開車走高速，平時是15元，1號突然21元，我問了收費員說是統一漲價
8樓：匿名使用者
今天從重慶南岸g50上道到雙河口下道原來收費15元，現在收了18,有的遭收了21,具體是什麼標準？
9樓：娜樣的濤哥
漲了，原來我跑棗莊市市中區到滕州是10元，今天就變成13元了。
10樓：登軒同學
貌似是漲價了。平時五元的高速費路程在2023年1月1日變成了六元。問了高速收費員是不是漲價了.和我說是漲價了。
11樓：
漲價了，經常走的路多漲1塊多，內蒙古呼和浩特市
12樓：仝曼雁
降了一半多，之前從廣西岑溪東到廣州東沙要170左右，現在只要73
13樓：江南畫生
漲的非常離譜，漲價之前一直跑的一段高速路，etc扣款9.5元，2023年1月1日之後漲到17.6元，和搶錢沒什麼區別了
14樓：湯碧玉
漲的離譜，以前走的一段高速，導航顯示76元，走人工實收75元，元月12日用etc，16日收到扣費通知，扣了104.52元，是原來的1.5倍
15樓：匿名使用者
2023年起 貨車空車高速費就漲的飛起
滿貨的就漲一點 同樣一段路2023年 空高速費15元 2023年 空車高速費52元 滿車的還沒測試
16樓：泠楓沙沙
1月1號（七都-沙溪）116km路程收了我84元（0.724元/公里），1月2號（新塍-濱海新城北副）83km，收了我68元（0.819元/公里），以前都是0.
45元/公里的好吧，要瘋了
17樓：喊二哥們
我以為高速收費標準改了會降價誰知道居然是漲價坑爹呀
18樓：最愛嘻哈
漲了，而且漲的離譜，我經常往返兩個地方，以前微型廂式貨車100公里才30，一號我在上高速多收了近一倍的**，58元，我真的是無語了，這簡直是在搶人。
19樓：雙晨吧
我今天開了10公里的高速，收了16塊多，以前的話就5元左右，漲了3倍多，再這樣車都賣了，開不起了
2023年國慶從etc 車道進出，高速免費前上高速，免費時間後下高速會被分段收費嗎？過三個省
20樓：
有可能會收費，免費時間前的那段路，現在計費方式不一樣了，分段計費應該是可以控制時間的，之前的進出計費方式就不會。
21樓：匿名使用者
建議免費前上高速，快到免費的時間找最近的地方下高速，然後掉頭再上高速；快結束免費的時間也是提前找最近的地方下高速，然後再上高速，這樣才是最節約的方式。
22樓：恆仔
如果車上有etc，免費時段後，系統會根據最近的記錄點開始計費，免費時間的路程是不收費的，可以不用下高速，正常行駛
23樓：來自壺瓶山歡喜的張角
etc會分段收費嘛，還是上高速拔卡走人工道拿卡
24樓：書玉石
只要你是免費時間下高速，就會完全免費的。
25樓：
不收，以下高速時間為準。
至於跨省，因為省界實體收費站被虛擬收費站替代了，所以仍然以最終下高速為準。
至於分段計費，同上面的虛擬收費站，只具有計價功能，不具有結算功能。雖然計價，但是否收取仍然以下高速時點為準。
26樓：
看到網友截圖，是官方回答的，不用中途下高速再上，而是系統會自動識別：免費時間內的路段免費，免費後的路段自動收費
交通部通知2023年1月1日起高速公路費轎車多少錢一公里？
27樓：
以山東省高速收費為例：
車輛通行費以元為單位，實行“二舍八入、三七作五”的方法，使費用尾數為“0”或“5”。
並解釋說，以7座（含7座）以下客車、即一類客車為例，其高速公路車輛通行費收費率為0．40元／公里，從入口收費站進入高速公路，從出口收費站離開高速公路。
按照上述高速公路通行費計費方法，行駛里程小於（不含）20公里，高速公路車輛通行費計費5元；里程大於等於20公里、小於（不含）32．5公里，計費10元；里程超過（含）32．5公里，計費金額與現行標準一致。
28日起，山東省執行了11年之久的高速公路車輛最低收費標準由每車次15元下調到5元／車次（特大橋、隧道除外），其中，濟南市民駕車去機場挺受益，有三條線路只需繳納5元的通行費，比原來的10元降低了5元。
28樓：匿名使用者
2023年1月1日起高速公路按照收費費率乘以里程，得出收費金額，以經京開高速公路出城去往黃村方向的小轎車為例，若在高米店出口駛出，共計約9.4公里，按過去的標準通行費為5元，如按精準收費規則約為4.7元，收費有所減少。
若在金華寺出口駛出，共計約11.8公里，按過去標準通行費為5元，如按精準收費規則約為5.9元，收費將有所增加。
收費額取整規則也由原來的取整到“0元、5元”調整為etc車輛取整到“分”、人工收費車輛取整到“元”，相應費額也會“有升有降”。
李愛民舉例說，“原來從甲地到乙地，按照收費費率乘以里程，得出收費金額是8元，實際收費就取整到10元，如果得出的金額是12元，也會取整到收10元。撤站後，是8元就收8元，是12元就收12元，與原來的收費制式相比，精確計費更加準確，更加公平合理。”
29樓：瑤瑤媽媽呀
交通部通知2023年1月1日起高速公路收費轎車10公里五塊錢。
30樓：鬆哥
貴州高速收費太高了，三都會收費站到都勻東收費站33公里，收費27元，計算下來每公里8角1分8。
以後上不起高速了
31樓：匿名使用者
寧夏固原到山東高速費多少錢
為什麼從同一個高速口上,同一個路口下,來回費用不一樣。
32樓：
1、有可能是車型定位差別，7座以下為一類車，7座以上那就是二類車；嚴格的判定保證標準依據在於行車執照上是怎麼寫的。一類車收費標準是0．4元／公里。
2、來回不同則大多存在有2條以上高速公路相連而成整體路段，如京滬高速g2則是由好多條地方高速公路組成的。在2條以上高速路段由於零頭的取捨會產生變化的差距。
3、取消省界收費站之前，按照最短路徑收取通行費，通行費按照“二舍八入，三七作五”規則取整為“0”或“5”，靈山灣站到鐵山站實際通行費為5元，etc車輛95折後為4．75元。
取消省界收費站之後，etc和人工交費統一按照實際行駛路徑、車型收取通行費的標準實行。etc車輛按途經etc門架的應收金額以及相關優惠政策實施收費，交易金額按照“四捨五入”規則取整到“分”。
33樓：於小二
同樣是一月份。我去萊蕪來回156多點。前兩天去萊蕪，我試了一下人工是98元。
回來的時候我用的etc扣費88元。打**去諮詢。她說按每天的什麼計費。
我也聽不懂。大體意思就是跟油價一樣。每天不定。
34樓：匿名使用者
都是電子計費的，不可能不一樣！還有就是有的車型不同收費標準也不一樣！另外，有ect的行車有折扣！
35樓：森林
60公里路來回相差11元，
36樓：
羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。
37樓：水風
我昨天出去了，和你的一樣，來回相差太大了
廣東省2023年2月25日高速公路恢復收費了嗎？
38樓：雲山老鬆
最新公告給你看看就知道了
39樓：圭江河畔
現在還沒有高速公路收費的通知。
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