1樓：深圳紅心電子
電瓶嚴重缺水的表現。充電器沒有問題。
電瓶有可能處於嚴重的熱失控當中。
確認是不是熱失控：電瓶加高純水後（20安時電瓶每格加15~20毫升）靜置10個小時，然後再行充電。如果還是紅燈一直亮，說明電池已經熱失控；如果轉綠燈了，說明電池只是失水而已，還有救。
熱失控的電瓶完全沒有修復價值，考慮換新電池。你可以確認下電瓶是不是熱失控？是的話，很不幸，你的電瓶沒救了。
水難買高純水的話，可以考慮使用蒸餾水（電導率1us/cm左右，可以用），實在沒有蒸餾水，死馬當活馬醫，只好用好一點的哇哈哈飲用純淨水（電導率1~9us/cm，對電瓶有輕微的負作用）了，勉強可用。
這是普通三段式充電器造成的問題，充電器在高限壓恆流階段的充電電壓過高（單格超2.45伏），導致電池長期析氣沖刷極板，導致失水，形成電瓶失水甚至熱失控。甚至某些新電瓶搭配充電器竟然也出現了無法進入充滿狀態的情況，斷開再接才轉綠燈，這種情況對電瓶危害非常巨大、首屈一指！
以至於有些電瓶車店還出現了專用於電瓶車充電的定時小插板。
所以，充電是決定電瓶使用壽命的決定性因素。
建議你使用紅心電子有長壽命電瓶車充電器，可使電瓶壽命延長到5年以上，並且讓電池容量保持在70%以上（保守值）。
但要符合以下3個條件：
1、每次充電時必須斷開電池組和控制器的電源連線，且必須使用長壽命充電器充電，使硫化修復脈衝不被控制器吸收；
2、電瓶必須每隔1年加一次超高純水，新電瓶也要加，而且水質純度要求<0.1us/cm；
3、在平常使用中，儘量使電池組時刻保持滿電，經常充電，長壽命充電器不同於普通充電器
，它不傷電池，充電時析氣失水極少；
以上1、2條件缺一不可。條件3如果達不到，也不會有很大影響，只是使電池硫化增加，但使
用長壽命充電器充電後，又會消除硫化，只是增加一些修復充電時間。
電瓶車長壽命充電器最多再過1個月就可以研製成功成熟版本並批量生產。到時候會在各大
網購平臺上釋出，需要的朋友可以搜搜看，謝謝！
2樓：匿名使用者
電動車，作為我們經常在街道上可以見到的通行工具，由於其特有的屬性，在國內保有量一直是很高的，而且由於其行駛簡單，充電方便，在很多城市都是主力的交通工具
3樓：九毛七
1，可能是電流小。2，電池內阻大，充電接受能力差。
4樓：安全護航
如果超過12小時，應該是電瓶快要壞的前兆。
電動車充電，一直充不滿是怎麼回事？
5樓：睿智小寧
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.
5a/只；最高充電電壓達到14.8-14.9v/只，充電浮充電轉換電流達0.
3-0.4a/只，浮充電壓達到14.0-14.
4v/只。
檢視電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。
出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
2、故障的檢查和處理：先將充電迴路連線牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.
050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。
乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8a，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4v/只以上為好。
如果電瓶之間電壓差別超過0.3v，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或啟用電瓶。
擴充套件資料
汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。
誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不鬆動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
誤區三：在液麵低時，補充電解液或加引用純淨水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純淨水代替蒸餾水使用，純淨水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。
誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。
誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
6樓：在這裡啊啊啊
檢查是否是充電器或者電瓶的問題。
1、電瓶嚴重缺水的表現。充電器沒有問題。電瓶有可能處於嚴重的熱失控當中。
確認是不是熱失控：電瓶加高純水後（20安時電瓶每格加15~20毫升）靜置10個小時，然後再行充電。如果還是紅燈一直亮，說明電池已經熱失控；如果轉綠燈了，說明電池只是失水而已。
2、看充電器是否壞了，排除充電器問題後，則你在充電的時候用手摸一下電池是不是發熱，如果發熱那就是電池的自放電比較嚴重，已經沒有了利用價值了。
解決方法：1、每次充電時必須斷開電池組和控制器的電源連線，且必須使用長壽命充電器充電，使硫化修復脈衝不被控制器吸收；
2、電瓶必須每隔1年加一次超高純水，新電瓶也要加，而且水質純度要求<0.1us/cm；
3、在平常使用中，儘量使電池組時刻保持滿電，經常充電，長壽命充電器不同於普通充電器
，它不傷電池，充電時析氣失水極少；
以上1、2條件缺一不可。條件3如果達不到，也不會有很大影響，只是使電池硫化增加，但使
用長壽命充電器充電後，又會消除硫化，只是增加一些修復充電時間。
7樓：榮順綦濟
出現這種情況，大部分都是電池和充電器的問題。
一、電池受損
二、電池與充電器不匹配
三、使用了劣質充電器
以你所描述的情況來看，主要是電瓶本身有問題，建議拿去維修或更換。
拓展資料
充電器不能亂用，否則會對電池造成很大傷害
在我們的日常生活中，這種情況並不少見。每輛車都有自己的充電器，不能混用。因為48v12ah的充電器最大電流小於48v20ah電池的數值要求，所以會由於起始充電時的最大電流偏小而導致電池受充不足
同時還由於48v12ah充電器的轉換電流遠遠低於48v20ah電池的數值要求，所以充電時跳燈時間會遠遠延長，造成電池充電時間過長，可能會導致鼓包變形。
反之，若用48v20ah充電器給48v12ah電池充電，由於充電器最大電流大於48v12ah電池的要求，會導致極板活性物質脫落，長時間使用會縮短電池容量
同時，由於48v20ah充電器轉換電流高於48v12ah電池，所以充電時會提前跳燈，造成電池充不滿。
所以請各位車主注意，給電動車充電既要選擇相匹配的充電器，還要注意保養電池。
8樓：慶育舒平惠
電動車電池為什麼一直充不滿?電動車電池發熱?電動車電池充不上電?
一般情況下遇到電動車電池充不滿的現象，第一點，就要檢查是否是充電器問題，看充電器是否壞了，排除充電器問題後，則你在充電的時候用手摸一下電池是不是發熱，如果發熱那就是電池的自放電比較嚴重，已經沒有了利用價值了。不少電動車的車主可能都遇到過這樣的問題，用電動車充電器一直充，電動車電池總充不滿電。那這是什麼原因呢?
很大程度上這就預示著你的電池已經壞了。如果你的電動車是經常在使用，而且使用年限比較久了，那是正常的現象，那你就可以換電池了。但是，不少車主就在抱怨:
電動車買來還沒多久，用都還沒用過幾次，怎麼就出現這樣的情況了呢。結果是電池確實是壞了，唯一的辦法也是換電池。可這其實是可以避免的，出現這樣的現象大部分是因為車主長期不使用電動車，電池長期不充電造成的。
其實電動車的核心部件就是電池，如果電池使用不當，直接就會縮短電動車的使用壽命，像這種長期不使用電動車，又不給電動車充電的行為，直接導致的後果就是電池報廢。那麼，為了防止以後再出現這樣的情況，究竟該怎樣保養電池呢?溫嶺美天建議:
在使用電動車充電器給電池充電時，時間要掌握好，時間太長容易鼓起、發熱，導致效能下降，相反，如果太短，就會造成電池充不滿。電池電量放出60%左右時進行充電比較合理，這樣不但能夠延長電池使用壽命，還會減輕充電器的負擔。對於如果電動車如果長期閒置，最好每隔25天左右充一次電，以防止電池因長時間不用而報廢。
滿意請採納。
9樓：我沒有離開
電動車充電充不滿，不要著急，我教你一招，輕鬆解決
10樓：匿名使用者
電動車，作為我們經常在街道上可以見到的通行工具，由於其特有的屬性，在國內保有量一直是很高的，而且由於其行駛簡單，充電方便，在很多城市都是主力的交通工具
11樓：旁衣束軒秀
電池損壞了，因為電池用久了之後，蓄電功能減弱，所以電充不進去
12樓：僕珍閭丘和悌
是電解液與極板幹了電解液幹了接觸不上極板了才會充不了電了，加**電解液記住是**電解液1.28的，如果加低酸補充液稀釋電瓶原液會實際容量少只能跑近路，電壓和容量不一樣，電壓高不一定容量多，用脈衝充電器修復電瓶
電動車充電，但一直充不滿是怎麼回事？
13樓：yueyue元
電動車充電，但一直充不滿可能是因為充電器壞了。
2. “勤充淺放”：就是每次用過後有條件就充電，同時儘量不要一次用到欠壓再充電(這應該屬於使用方法)，每次都充滿。
電動車電池不用時放置3小時就開始硫化，放置時間越長，硫化越嚴重。所以對電動車電池的要求是即騎即充，就是騎完了就應該充電。
14樓：吳素花伯嬋
電動車電池為什麼一直充不滿？電動車電池發熱？電動車電池充不上電？
一般情況下遇到電動車電池充不滿的現象，第一點，就要檢查是否是充電器問題，看充電器是否壞了，排除充電器問題後，則你在充電的時候用手摸一下電池是不是發熱，如果發熱那就是電池的自放電比較嚴重，已經沒有了利用價值了。不少電動車的車主可能都遇到過這樣的問題，用電動車充電器一直充，電動車電池總充不滿電。那這是什麼原因呢？
很大程度上這就預示著你的電池已經壞了。如果你的電動車是經常在使用，而且使用年限比較久了，那是正常的現象，那你就可以換電池了。但是，不少車主就在抱怨：
電動車買來還沒多久，用都還沒用過幾次，怎麼就出現這樣的情況了呢。結果是電池確實是壞了，唯一的辦法也是換電池。可這其實是可以避免的，出現這樣的現象大部分是因為車主長期不使用電動車，電池長期不充電造成的。
其實電動車的核心部件就是電池，如果電池使用不當，直接就會縮短電動車的使用壽命，像這種長期不使用電動車，又不給電動車充電的行為，直接導致的後果就是電池報廢。那麼，為了防止以後再出現這樣的情況，究竟該怎樣保養電池呢？溫嶺美天建議：
在使用電動車充電器給電池充電時，時間要掌握好，時間太長容易鼓起、發熱，導致效能下降，相反，如果太短，就會造成電池充不滿。電池電量放出60%左右時進行充電比較合理，這樣不但能夠延長電池使用壽命，還會減輕充電器的負擔。對於如果電動車如果長期閒置，最好每隔25天左右充一次電，以防止電池因長時間不用而報廢。
滿意請採納。
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