1樓：
這個跟國情有關。
日本是個資源匱乏的國家，且國土面積比較小。使得日系廠家在設計之初節省的理念深入骨髓。
拼命的減輕車身重量，並減小排量壓榨發動機動力。加之國土面積較小，設計之初更多考慮城市實用省油而犧牲高速效能等。
美國是車輪上的國家，資源相對豐富，且全世界大部分石油資源都被其掌握，油價便宜。
國人大多喜愛大排量，大空間，舒適車型，且美國幅員遼闊，高速公路網縱橫，對高速安全性是美國車商更多考慮的問題。
至於現在全球能源緊缺的大環境下，美國車企也逐步回歸節能車型的研發。而日企車型也並非就不安全。
只是在中國國內再售車型，由於國內標準制定過於鬆散，導致日企車商在國標允許的範圍內竭力壓榨成本賺得利潤最大化。
2樓：小豬佩奇
這個肯定和國家的情況有關係，日本就這個一點島國，資源匱乏，啥都要進口，所以***，美國嘛，地大物博還能打架，有時候還出去打個劫，所以說不在乎油！所以車造的比較紮實，所以更費油！
3樓：匿名使用者
美汽車***，開車穩重，比日汽車好，，耗油量沒有什麼區別
4樓：春天的陽光
日系車省油，噪音小，提速快，是因為他的可變氣門發動機，說日系車不安全是無稽之談。
5樓：匿名使用者
聽說：日系車鋼板薄，碰撞試驗中對行人的傷害小，歐美的鋼板厚，對車主保護好
6樓：匿名使用者
很簡單，日本的資源匱乏的國家，所以生產的車多考慮節油，而美國是石油大國，不缺油，人家不把油當回事。
7樓：欒驪
日系車和美系車相比更省油？哪個更安全？老司機說了實話，別上當
8樓：瀋陽萬通汽車學校
買日系車好，還是美系車好？其實沒什麼可比性，日系車主要是經濟省油，美系車主要注重的是動力，乙個是柔美型乙個是肌肉型，各有各的好處。
請問汽車方面的專家：聽說美系車和日系車安全性相差很大！真的嗎？請詳細說明..謝謝
9樓：泉傅香豐醜
要看**產的
合資的國產汽車為了讓**更便宜
節省了很多成本防撞梁車架等很多都比進口車薄很多。豐田之前就是為了減少成本用了很多不合格配件，不過這些配件是他們日本人自己決定使用的....
沃爾沃的安全性還是不錯的
再看看別人怎麼說的。
10樓：朋秀愛薩棋
日系車在日本本國和出口美國的質量是很好的
也很安全
只是到了中國
節省了很多東西
例如防撞梁
各國的防撞梁標準都不一樣
這就讓一些不良商家鑽了空子
省掉了某些安全性方面的東西
節約了成本
其實各個車的結構都有自己的特點
在碰撞測試中都能很好的通過
不過對於日系車
那只限於日本本國和出口歐美的
不包括中國的
所以造成了中國國產的日系車車皮薄，無防撞梁安全性差的特點
11樓：匿名使用者
美汽車穩重，安全性非常好，不容易出毛病，高速跑起來人感覺舒服，日汽車輕易出毛病，高速跑不安全，總的來說美汽車好得多
12樓：匿名使用者
日系車主要提倡以吸能為主~所以一但發生碰撞總是樣子很難看~~但並不是說美系就絕對安全~在高速行駛情況（好像是100公里我忘了），不管什麼車~~對駕駛員都會造成危害的~（當然也要看碰撞角度）
我概括一下吧：
日系車把錢都花在了看得見的地方，而德美系車（特別是德系車）把錢花在看不見的地方~~所以買車並不看這車耐不耐撞，而是在發生危險時什麼車可以救你才是重要的，車皮的溥厚並不是最重要的~！結構的話不分美日的，同籍車都會有不同的~
13樓：沙漠無紋
是的日系車質量真的不行，我的就是豐田普拉多，前些天和一輛奧迪a4幹上了，那車只有前臉凹進去了十幾厘公尺而我的普拉多整個前臉都成破爛了，日系車真事信不過
14樓：匿名使用者
寶馬操控性佳 車身比重：50：50 後驅
2.0l 動力稍顯不足 油耗有所下降
2.5l 動力ok 油耗偏高
當然個人不建議大家買德系車 寶馬 奧迪 大眾3系 5系 基本所有車系 都有燒機油現象 3系跟5系 五成都是燒機油 奧迪車就不用說了
大眾 變速箱缺陷 至今不召回 太不負責了
建議買美系
寶馬並不能象徵什麼 在國外根本算不上豪車 頂多大眾乙個級別 在國內 品牌知名度較高其實車子本身發動機設計就有缺陷 但還是有很多人為之買單 還是國內有錢人多 不懼怕 寶馬燒機油的標準0.7l/1000km 其實有些都超出這個標準了 虛榮心作祟 呵呵 福特挺好的 百年造車品牌 就是全球決策戰略保守 呵呵 但品質還是ok 的 我開的就是福特 本來想換寶馬 但真的傷不起燒機油
15樓：匿名使用者
日本車出事直接斷為兩截。。。你說呢
16樓：匿名使用者
說日系車不安全的主要受大眾車黑和通用車黑誤導（本人不是車黑）：前幾年，大眾車黑和通用車黑，以愛國、抵制日貨、日系車鋼板薄、車禍**等忽悠無知的國人！打個比喻，人是乙個雞蛋，歐美車是乙個鐵球，日系車是乙個泡沫球，「雞蛋嵌在鐵球裡」面對「撞雞蛋嵌在泡沫球」，鐵球毫髮無損，但裡面的雞蛋破了；泡沫球有破損，但裡面的雞蛋毫髮無損！
歐美車只懂得堅硬的外殼，碰撞的一瞬間，車輛不會變形，不會吸能，保護車輛的同時兼顧保護乘客安全；日系車通過吸能技術，碰撞的一瞬間，車輛變形吸能，犧牲車輛，最大限度保護人的安全。【總結】：【歐美車】：
車身重、油耗高、外殼堅硬、碰撞不易變形、不懂變形吸能技術、安全係數低、保全車輛卻犧牲了裡面人的安全。【日韓車】：車身輕、油耗低、耐碰撞易變形、懂變形吸能技術、安全係數高、犧牲車輛最大限度保護裡面人的安全。
只要看下德國、美國等國的新車質量測試、新車安全測試、高速公路死亡調查報告、質量最好和最差汽車拍好等，就可以得出統一結論：日系車最安全。就連德國的報告也認為大眾車不安全，最安全的是日系車。
就連美國的報告也認為通用車不安全，最安全的是日系車。
國產日系韓系德系美系，哪系車最省油
2.0以內的車子 日系要省油一點，主要是靠輕，美系車是比較耗油的，主要和他們國家的油價不高有關 德系相對而言比較省一點，因為在同樣的自重，同樣的排量下德系並不見得比日系車有多耗油，這個可以參考一下日系和德系2.0以上的車子就可以了，特別是suv，國產車一般。如果你要買車建議你買德系的，省油是重要但是...
美系車和日系車哪個好，日系車，德系車，美系車，誰更好？
這個問題不能客觀的回答出來！各有各的好處，從油耗來說，美系車肯定耗油高得多，為什麼高呢？除了排量大以外，就是所說的安全效能，為什麼安全效能高？因為重心穩。為什麼穩？因為車重，所以安全效能就高。也就是為什麼油耗相對來說要比日系車高的一部分原因！另外，日系車在很多人眼中，還是安全效能比較低的。這種觀點是...
日系車與美系車哪種好，日系車，德系車，美系車，誰更好？
在這裡普及個知識,美國車並不比日本車安全,日本車也未必比美國車省油 作為乙個從事汽車售後多年的人,負責任的說,世界上最好的汽車就是美國 日本 德國,其他國家的車都差一些.但是絕對不要看車盲的話,一說日本東西就是罵,完全是臆測 這麼多年下來,也和許多老修理工交流,其實日本車的車禍死傷比德國車低,不管你...