1樓：機哈
活塞環有氣環和油環兩種。
氣環的作用是保證活塞和氣缸套滑動配合嚴密，防止高溫、高壓氣體漏入曲軸箱，同時把活塞頂部所受的大部分熱量經氣缸壁傳散出去。
油環的作用是布油和刮油，發動機運轉時，曲軸箱的潤滑油被機件甩到氣缸壁上。
當活塞上行時，油環將潤滑油均勻地分布在氣缸壁上，以利潤滑；活塞下行時，油環將氣缸壁上多餘的潤滑油刮去，以免機油竄入燃燒室。
油環周邊凹下的環形槽中開有多個回油環，油環刮下的油經油環槽底的徑向回油孔流回曲軸箱。
活塞環開有切口，具有彈性，隨活塞作往復運動時，活塞環與氣缸壁貼合，或張開或收縮，保證塞頂部與氣缸形成封閉的空間。
活塞環有3道，第乙個和第二個成180°，第二和第三成90°。
2樓：匿名使用者
您好！如您所說，有三道環，上面兩道氣環，下面一道油環，氣環第一道是白色鍍鉻的，二道是黑色的，標記朝上安裝，相互錯開120度。一線維修技師為您答題請您參照解決，祝您生活愉快。
3樓：匿名使用者
活塞有三道環，中間的是氣環，上下的是油環。三道環的開口要錯開120度。
4樓：匿名使用者
有三道環，活塞最下邊是油環，油環上面兩道是氣環
5樓：匿名使用者
你好活塞環有三道環。。
6樓：匿名使用者
你好、三道.兩道氣環一道油環
7樓：匿名使用者
你好，三道環，兩道氣環，一道油環
8樓：蜜莉恩丶賽恩
有三道環，上面兩道氣環，下面一道油環，氣環第一道是白色鍍鉻的，二道是黑色的，標記朝上安裝，相互錯開120度。
第一道活塞環和第二道活塞環有什麼不同
9樓：吉約姆嘻嘻
第一道活塞環是壓氣環，它是密封的，主要作用是氣體密封。由於第一道環處於相對較差的運作環境， 所以在製作和材料方面，它是經過特別加工的，目的是為了增強它的抗高溫高壓性、耐磨、密封性、不宜變形性、抗腐蝕性。
第二道活塞環是刮環，主要是用於刮油，且還有抗壓的作用。
擴充套件資料：
活塞環(piston ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
活塞環具有下列性質：
1、氣密性
活塞環的第乙個作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到最低限度。這種作用主要由氣環來承擔，即發動機在任何運轉條件下，其壓縮空氣和燃氣的洩漏均要控制到最少，以提高熱效率；防止因漏氣而引起氣缸與活塞或氣缸與環之間咬死；防止潤滑油的劣化而引起的故障等。
2、控油性
活塞環的第二個作用是適當地颳落附著於氣缸壁上的滑油，並保持正常的油耗量。當供給的潤滑油過多時將被吸至燃燒室，使油耗量增大，而且由於燃燒產生的積炭，對發動機效能影響極壞。
3、支撐性
因活塞略小於氣缸內徑，如無活塞環，則活塞在氣缸內不穩定，就不可能運動自如。同時，環還要防止活塞直接與氣缸接觸，起到支撐作用。因此，活塞環在氣缸內上下運動，其滑動面全靠環來承擔。
10樓：唐河
第乙個道環是密封的,第二道環是抗壓的。他們的材質不一樣。
第一道環的工作環境最差， 其餘的環依次遞減，所以在製作方面是特意加工的，以增強它的抗高溫高壓、耐磨、密封效能、不宜變形、抗腐蝕等特點。
一般比較亮光滑的就是一道。
11樓：匿名使用者
第一道環和第二道環叫做壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。他們的材質不一樣，第一道環的工作環境最差 其餘的環依次遞減 所以在製作方面是特意加工的 以增強它的耐磨 抗高溫高壓 不宜變形 密封效能 抗腐蝕等特點 ！
12樓：匿名使用者
材質不同，第一道用的是鍍洛環，是耐高溫的。
13樓：匿名使用者
第乙個道環是密封的,第二道環是抗壓的
電單車發動機活塞環數量都是一樣的嗎？活塞上共有幾個環？在規定的數量上減少一、兩個環會有什麼症狀？
14樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車有二沖程和四衝程兩種發動機，二沖程的發動機基本都淘汰了，它的活塞環是兩道氣環，並且第二道環裡面往往還有一道襯環。現在的電單車用的都是四衝程發動機，它一共有三道活塞環，第一道和第二道是氣環，第三道是組合油環。活塞環的數量是固定的，想增加也沒有地方加，而減少也不行，減少氣環會使氣密性不夠產生竄氣，燃燒室內無法形成足夠的壓力，而減少油環就會發生燒機油、竄機油故障了。
電單車發動機的活塞環是什麼材料？活塞上有幾個環？是否都一樣？有沒有安裝順序？如何拆卸及安裝塞環？
15樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車的活塞環材料主要是鋼，現在的電單車都是四衝程的，活塞上上共有三道環，分別是第一道氣環、第二道氣環和油環，其中油環由波浪環和兩個襯環組成。
電單車的兩道氣環和油環都不一樣，它們是有安裝順序的。從活塞頂部開始，從外觀上看，第一道氣環是亮的，第二次氣環是黑的，第三道是組合油環。
一般日常維修中，活塞環用手直接拆裝即可。拆卸時，用手輕輕把活塞環口掰開一點，輕輕的把它從活塞環槽內取出就行了，安裝時按相反順序安裝。安裝時要先裝油環中的波浪環，再裝兩道襯環，然後再分別安裝二環和一環，注意活塞環口有字的那面要朝上，各環環口不能重疊，也不要對著進、排氣門和活塞銷方向，在裝好活塞環往缸體內安裝時，要塗少許清潔機油。
16樓：myself夙夜在公
活塞環材料不是一樣的，一道環是合金鋼材料，耐高熱耐腐蝕，有良好的穩定性，耐磨性，具備燃燒室工作的惡劣條件，二道環是含金屬鉬的鑄鐵合金材料，第三道環才是油環，稱為組合油環，通用活塞環基本如此，網上文庫文件裡此類有知識，自己查吧，沒有經驗不能安裝，強度高，韌性差，生手很容易掰斷了，
活塞環泵油的機理是什麼，什麼是活塞環的泵油作用
表長青輝溪 活塞環 piston ring 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種 壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體 機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體...
活塞環有什麼應用功能活塞環分哪兩大類各有什麼作用
活塞環是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種 壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體 機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽...
活塞斷裂的原因是什麼，活塞環斷裂，請高手幫忙分析原因。
該題分類在汽車版塊，所以以下分析僅對汽車的活塞進行解釋說明。發生這樣的現象，有多種情況 1 有可能因為高溫。這是較為常見的，平時少水滲水的狀況下仍然執行發動機，而造成高溫狀態下將活塞燒毀或是斷裂現象的可能。2 缺乏潤滑的後果。由於車主的拖延或是疏忽，機油未及時更換 更換劣質機油 更換不合標號機油 發...