1樓：鄭州萬通汽車學校
發動機的清洗專案有這些：清洗內部潤滑系統的積碳、清洗燃油系統的積碳、冷卻系統的水垢等。在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮清洗一次。
2樓：匿名使用者
換機油不需要做發動機內部清洗。動力小主要是因為換的機油還不夠好。我車子自己保養買的gt機油換，動力好太多了，加速有勁，換擋完全沒有以前動力呆滯的感覺，紅綠燈起步提速快。
而且車子是真實地開到10000公里才覺得動力開始衰退，最終15000公里才去換的。
3樓：石家莊萬通汽車學校
1、定期清理水箱。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢。
2、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中一般以機油標尺上限為好)。
3、保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有pcv閥曲軸箱強制通風裝置)，但竄氣中的汙染物會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除pcv閥周圍的汙染物。
4、使用適當質量等級的潤滑油。對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd-sf級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用cb-cd級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。
5、定期清洗燃油系統。定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠使發動機保持最佳狀態。
6、保養三濾。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。
7、定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
4樓：太原萬通汽車學校
發動機是車輛的心臟，是車輛最重要的部分，所以要特別注意發動機的使用並且要及時做好發動機的保養。
1、選擇合適的發動機機油：
請根據廠家的標準選擇適當等級的發動機機油。例如：現在馬自達產品使用的是mazda原裝的dexelia機油。
2、定期更換「三濾」：
「三濾」指的是空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器，它們的作用是去除空氣中、機油中燃油中的雜質。經過一段時間的使用，各種濾清器都會出現不同程度的髒汙，這會影響車輛的正常使用，請車主朋友注意清理及更換。
3、保持曲軸箱通風良好：
車輛的pcv閥可以促成發動機換氣，但是竄氣中的汙染物會沉積愛pcv閥的周圍，可能是閥堵塞。這樣會導致汙染的氣體逆鄉流入空氣濾清器，使得油耗增大，發動機磨損加劇，甚至損壞發動機。因此要特別注意清理pcv閥周圍的汙物。
4、定期清洗燃油系統：
燃油在通過油路供往燃燒室的過程中，不可避免的會形成膠質和積碳，在油道、噴油器、燃燒室等地方沉積下來。這些膠質和積碳會破壞燃油流動，改變原來的空燃比，造成燃油霧化不良，最終表現為發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等故障。定期的清洗燃油系統可以使發動機維持乙個良好的工作狀態。
5、定期保養水箱：
發動機水箱生鏽、結垢是比較常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。定期的清潔水箱、除去鏽跡和水垢不但能使發動機正常工作，還可延長發動機和水箱的壽命。
汽車保養專案表裡的所有專案都必須要做嗎，發動機清潔必須每次都做？
5樓：緣來如此吧諶
汽車保養專案表裡的所有專案也不都是必須要做的。我們一般做保養都是換機油。換機油濾芯。和空氣濾芯。
汽車保養有哪些專案不需要做，發動機清潔每次去都要做嗎？
6樓：石家莊萬通汽車學校
「更換機油、機油濾芯。機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。
對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的物件
7樓：匿名使用者
基本都不用做，做最基礎的就可以，發動機清潔主要看機油，我過去用原廠機油的時候兩萬公里不做就不行，全都是積碳泥。現在我換成gt機油基本上五六萬公里以後我才做一次，這種pao機油品質好雜質就少，發動機就沒什麼清潔的必要。
8樓：
你好，完全沒有必要，其實發動機內部的清潔和你用的機油有很大關係，機油本身就自帶清潔效果，主要還是要用足夠好的機油。我從開車到現在一直用的德國gt機油，本身就是pao機油雜質少而且清潔性也好，有點泥換機油的時候就洗掉了。望採納喲，謝謝
9樓：石門光影
按照汽車保養手冊做就行了。
做首保，只是更換機油機濾，一般都是免費的，其他不用換，按照手冊專案做著檢查就可以了。
發動機清洗：
1、如果發動機不漏油，表面上只有塵土和灰塵，那麼不清洗也是可以的，對發動機也沒有什麼危害。
2、如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。
4s店汽車保養專案裡面的發動機清潔一定要做嗎？
10樓：車車是道
4s店都推薦做發動機深度保養，需要做嗎？
11樓：匿名使用者
發動機清洗沒必要做。原廠機油大多為最劣質的礦物質機油，對噪音改善沒什麼用處。我是自己換魔力紅機油，機油裡面加了液態鉬成分，抗磨性很強，一換上立馬感覺車子很安靜，原廠機油根本沒法比。
12樓：鐘壞瞥嚴
這個症狀明顯應該是機油的問題，機油本身是消耗品越用潤滑效果越差，就容易有發動機噪音，做清潔根本就沒有什麼用。正常的機油都會有清潔效果，越好的機油越明顯。我用的gt魔力紅跑了好幾年了發動機都沒有變吵過，pao機油的潤滑性還是要比國內的機油好得多，你只要換個好機油就能解決沒必要做清潔。
發動機內部清洗是一定要做的汽車保養專案嗎？
13樓：匿名使用者
一般，2萬公里建議做一次，不是強制做的，都是建議保養專案
14樓：城語芹之歌
不必清洗發動機，對動力的影響主要在於機油的品質。我這車頭一年用原廠機油動力也一般，第二年改用德國gt魔力紅後，動力就完全不一樣了，車子明顯更有勁。
15樓：尋找樂趣放鬆自我
發動機一般不需要做內部清洗，除非出現不正常的現象。
汽車大保養清洗發動機是必須專案嗎？
16樓：鈄史計摳
清洗發動機本身就不是乙個必須專案，首先是只有油泥多的車子才需要通過清洗發動機來改善靜音和動力，但這其實是治標不治本的方法。減少油泥只要用德國gt這樣的高品質機油來保養就能完全解決，邁騰原來也是油泥多噪音大，用了兩次gt機油之後就改善了，還能12000公里換一次。所以說清洗發動機是坑錢也不是沒有道理，4s店保養用品質較差的原廠機油，5000公里就得換一次，再加上產生的油泥多還得清洗發動機，加起來保養一次是筆不小的費用。
17樓：捷珈藍言
我們知道發動機清洗養護的主要作用就是清洗發動機內部的積碳。而它的使用方法也比較簡單，一般的發動機清洗養護都是一套兩瓶：發動機系統清洗劑和發動機系統保護劑。
我們車子在進行保養之前，維修師傅會先把發動機清洗劑先倒入發動機內部。然後發動車輛進行怠速運轉5-10分鐘。等到加入新機油之前會把發動機保護劑加入發動機內部。
這樣，發
發動機內部清洗有必要做嗎，清洗發動機內部有必要嗎？
清洗進氣系統一般都在2 3萬公里左右，進氣如果不暢，長時間會造成油耗高，噴油嘴的堵塞，汽車怠速不穩定和加油門發卡，而最好的辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換，因為進氣系統的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮濕結合才會形成積碳，而定時間清洗是必不可少的，否知時間長出現問題就花的是大價錢。發動機內部清洗有必...
怎樣清洗發動機內部油泥，汽車發動機油泥太多要怎樣清洗
不解體清洗，4s店專bai門du有清洗油泥的保養服務專案，zhi收費也dao不太貴，可以去版 試一下。如果用傳權統老方法 1.趁發動機熱時放掉油底殼機油，待油流盡後裝回螺塞。2.加入 與機油等量的 輕柴油於曲軸箱內。3.啟動發動機怠速運轉約3 5分鐘後熄火 注意，千萬別加大油門，否則可能會損壞發動機...
發動機清洗保養多久保養一次，汽車發動機多久保養一次
一般是每6個月或者5000公里以先到者為準 如6個月只跑了3000公里也需要更換 渦輪增壓或者大眾發動機每1500公里檢查油位，其他車型2500公里檢查。發動機元件日常清理 1 清理空氣濾清器 空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣...