1樓：
電動汽車的出現會大大減少油的使用量，從而使加油站沒有了群眾的消費**，可能會減少加油站的開放。
2樓：影子
就目前看，電動汽車**偏高，且充電不方便等原因，路上行駛並不多，所以不會對加油站有多大衝擊。
3樓：寶82572潑葡
現在新能源汽車對能源衝擊也是挺大的，長遠來看，完全取代也不是不可能。
4樓：不xi勿噴
不會有多大的衝擊，即便新能源汽車不斷增長，但是燃油車的數量更是漲幅很大。
5樓：小周高等教育**答疑
現在因為電動汽車的**偏高且充電不方便等原因路上行駛的並不多,所以不會對加油站有多大衝擊。
6樓：6440滅韓募捕
電動汽車的話可能需航能力的增加對加油站衝擊很大，因為有如果沒有人加油的話，他就沒辦法掙錢了，他就要倒閉了。
7樓：辰星
電動汽車以及新能源汽車是現在十分新興行業，所以相對來說就減少了石油的消耗，而加油站估計要倒台了。
8樓：峰佘無敵
我覺得對加油站的衝擊力還是非常大的吧，以後在大規模的用電了，那麼肯定會對加油站有影響。
9樓：編號
加油站的收入會因此下降，但暫時還不會太影響，因為目前光電能帶動的車都是些不太耗油的車型。
10樓：緋攻
有了電動汽車就不用去加油站花錢去加油了，只需要在家充電就行了，這肯定對加油站是乙個特別大的損失。
11樓：饒語易
有了電動汽車，就不需要太多的加油站了，這對加油站來說會有很大損失，可能以後就不需要加油站了。
12樓：鄧鄧
加油站競爭激烈，看看自動洗車就知道了。
電動汽車會對加油站有多大衝擊
13樓：匿名使用者
現在因為電動汽車的**偏高且充電不方便等原因路上行駛的並不多，所以不會對加油站有多大衝擊。
加油站可以電動汽車充電嗎
14樓：匿名使用者
加油站不可以給電動汽車充電，萬一充電出現電火花，對加油站是致命的危險。
15樓：匿名使用者
近日，中石化對外宣布，中石化北京石油已經與北汽新能源簽署戰略合作協議，未來北京將有多個中石化加油站將「變身」為充電/換電站，以供計程車使用，今年九月將有兩處加油站首批變身充換電站。據北汽方面透露，今年北汽新能源將在北京交付超過200輛電動計程車，這類計程車在與中石化合作的加油站中，可以採用自動化換電操作，換上一塊電池只需要3分鐘，新電池的續航能滿足在200公里。值得一提的是，中石化還表示，未來將根據國內純電動汽車的推廣進度，繼續推進充換電站的建設。
除了完全轉型之外，未來或將有加油站與充換電站並存的雙重模式，這對充電站建設來說無疑是一項重大利好。眾所周知，充電難、充電時間長等問題制約了新能源汽車發展，而新能源汽車市場受限又反過來干擾了充電站建設，汽車與充電問題陷入兩難境地。而充換電站的存在與推廣，解決了充電時限的問題，在中石化與北汽的帶動下，新能源汽車與充電站產業有望破局。
所以，中石化建設充電站是勢在必行的未來趨勢。
16樓：大懶人
很多路邊的報刊亭都可以充啊，投幣的
17樓：匿名使用者
那要看那附近有沒有充電樁
電動汽車充電功率多大
18樓：途虎話養車
充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7kw，使用220v單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200kw等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池引數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。
準確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那麼等於18/6=3千瓦。
了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會維持在乙個數值的，計算出的結果也只是作為乙個參考值。
19樓：之何勿思
如果6小時充滿，那麼等於18/6=3千瓦。相當於一台立式空調。
看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。
電動汽車充電功率相當於全國裝機的15%。如若採用快充電站在峰電期充電，則可能導致電力缺口上千億千瓦。相反， 上億裝機，在谷期會有1/3 谷電裝機，亦即2-2.5億千瓦。
大功率充電的應用確實能夠大幅度提高充電效率，提公升充電樁的利用率，同時可以適當降低車樁比。
雖然大功率充電帶來的好處很多，但同時技術要求、安全性等方面也提出了新的挑戰。例如，大功率充電對充電裝置的散熱提出了更高要求。以350 kw直流充電樁為例，假設其充電效率達到95%，僅模組散熱就達到了17.
5kw。如何解決相應的散熱和冷卻技術是重要環節，還需要進一步摸索。
20樓：匿名使用者
看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那麼等於18/6=3千瓦。相當於一台立式空調。
21樓：匿名使用者
國產標準電動汽車的充電功率，是由車內bms電池管理系統控制的，在不同soc容量階段所需要的充電引數是不同的，也就是功率不同。一般是電池電量少的時候功率會大，然後逐步減小，以保護電池。
22樓：bye良辰
48v電池的電動車配用充電器（一般為開關電源）為適應不同容量的蓄電池（一般在14安時至20安時），其第一階段充電電流設定為1.8安，此時的電功率約110w; 第二階段（充電至接近90%容量時）充電電流約0.5至1安，此時電功率約60w；直到充滿轉為涓流充電時電耗約10w左右。
至於一次充電時間與電池放電程度及電池新舊程度有關，14安時的新電池完全放電後充滿約需8小時。一天行駛20公里充滿約需4小時。
23樓：995小迷妹
現如今，很多的新能源車主所用的充電樁，一般都是以家用交流充電樁為主，按照某貓上的普樂固家用交流充電樁而言，電動汽車充電功率為3.5kw、7kw；若是按照普樂固車載直流機而言，電動汽車充電功率一般為7kw、15kw、20kw、30kw、40kw。一般不同品牌、型號的電動汽車充電功率不盡相同，那麼廣大的車主朋友們只能夠根據自己的品牌型號，尋找合適的電動汽車充電產品。
24樓：夏雄
電動汽車的充電功率好像是45w的，具體的可以看一下上面的顯示。
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