1樓：匿名使用者
第一，小區充電站分快速充電站，慢速充電站。
快速充電站，一般情況為一元錢充10分鐘或者20分鐘。
慢速充電站，就是用自己的電動車充電器充電，一元錢充電時長可設定，小區內一般為一元4個小時，商業地段為3個小時，如果是廠區公司福利，充電不收費。
第二，爍飛小區充電站**根據機器功能，支付方式，新老產品，運費等因素來決定**的。
電動車智慧型充電站**從500~2500不等，**不同，質量也不同，功能及支付方式也不同。
智慧型充電插座**從100~500不等。
第三，電動車充電裝置製造商爍飛充電站大概分類為以下幾種。
一機多控型，既一台主機控制多路充電。常見為10路充電站，20路充電站，2路充電站。如下圖類似這樣的。
單機單控型，智慧型充電插座，最大功率達到3000w。如下圖單個智慧型充電插座
景觀型機器，可選擇安裝在小區綠化帶附近。
掃碼支付充電站，掃碼單機智慧型充電插座。
新能源汽車交直流充電樁，充電機。
第
四、小區電動車充電站運營的選擇。
如果您是做投放的情況下，建議你使用10路充電站，價效比高，便於電動車集中管理，靜態工作功率低。不利之處就是充電功率比較低，單路最大充電功率在800w以下。
假如小區裡面大型的電動三輪車，老年四輪車比較多，還是建議您安裝單路單控智慧型充電插座，畢竟充電最大功率可達到3000w。也可以兩種混合著安裝。
最主要還是根據您的實際情況，來決定您對電動車充電站的選擇。一分價錢一分貨。選擇比使用更重要。
2樓：匿名使用者
小區充電站，是否是電動自行車的充電站？
因為目前新能源汽車也逐步普及了，小區也在布局新能源汽車充電樁。
就回答小區電動自行車充電樁的**吧先。汽車的相對比較規範有國家標準，**比較統一。小區充電站**差異較大，主要是因為：
1）充電口配置不同
傳統的大多為10口，現在新式裝置6~30口都有。
2）機器功能不同
傳統的基本就是乙個鐵殼子，閃閃發光的led發光二極體。新式的一般配備觸控螢幕、並且內建板卡和硬體配置也比較高。
目前較多的大公司也介入了這一行。我小區用的裝置是雲鳥充電的，感覺整體看起來不錯。實際我沒有用，因為沒有電動車。拍了個**給你們看一下。
所有**差異較大。
傳統的老式裝置大概成本300~400元左右，一般市場銷售價700~800.
老式改進型（帶移動支付）成本在400~900，一般市場售價在800~1500不等
最新的裝置一般成本較高大概在1200~2000之間，一般市場價在1500~3000左右。
實際上新裝置因為充電口多，產品***。後期的運營成本低，平坦在每個口上成本和老舊裝置差不多。
但是使用者反饋要好很多，就好像現在的觸控螢幕收益替換諾基亞的效果差不多，是趨勢。
低端和落後不可能永遠占領市場。
3樓：王者吃雞
選擇小區充電站**一定不能當主要考慮因素，因為現在這個行業比較新，還沒有乙個具體標準行業規範，選擇時一定要多考量產品的資質、檢測報告，生產廠家的資質，使用者的體驗度！
關於電動車充電多少錢，這個因各地的電價不同，有一定的差異，也是可以運營商自行設定的！
4樓：量子新能充電
每個地方的電價情況不一樣！！！
一般來說，普遍都是1塊錢可以充4個小時，可能商業區會貴一些，1塊錢可以充2個小時。有的地方可能更便宜一些，甚至1塊錢可以充6個小時的。
至於這個充電**的定價取決於兩方面的因素：一是當地電網的電價、二是充電站運營商的**，在同等電網成本**的條件下，充電的**取決於小區充電站運營商的定價，跟哪家廠家的充電站裝置毫無關係。
5樓：匿名使用者
我家附近的車棚子是按照電動自行車的重量和次數定的，如果是微型電動自行車充一次電是交2元錢。
6樓：翟翌翬
到某寶一搜**都是，但是要選擇最先進的機器建議購買雲易充或者國電新瑞的充電站。
7樓：匿名使用者
電動車充電**一般在一元錢4小時，商業區充電一塊錢2小時，也有的小區電動車充電一塊錢6個小時的。
小區充電站**從400-2000不等，不同的**不同的質量。雙新電器電動車生產廠家
8樓：天天星期天
小程式上搜：安全充電
這家有全部安全質檢證書，而且有保險公司承保
功能什麼，市面上每家都差不多，重要的是安全和免責
電動車充電樁收費標準怎麼算
9樓：吉林省萬通技工學校
應該能賺錢，不過也要看安裝量。我們樓下的是叫車充安，2個充電樁，20個車位每天都是滿的，1塊錢充3個小時，每天毛收入按40元計算，我估計利潤能有20塊左右，大多數充電自行車充滿也就一度電左右，1天20，1個月600，半年回本估計應該是沒問題，安裝的小區多的話，肯定掙錢。這個後期沒什麼維護躺著數錢就行了，主要看鋪裝量。
充電樁收費的一般是由基本電費和服務費組成，基本電費約1元左右，服務費因地域不同導致費用有不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.
0元之間。車主可以在使用充電樁時提前了解計費規則。
附：使用充電樁注意事項：
1、使用充電樁充電時，注意充電樁的性質，公共樁具有通用性，但是要收取電費和服務費，成本比較高；自用樁則只是適用於自己的車使用，不具備通用性，避免用錯充電樁。
2、充電前要檢查充電樁裝置是否完好無損，電纜和接頭完好，下雨天充電時，如果沒有雨棚，最好不要充電，避免發生漏電危險。
3、充電結束後需要及時的斷電，避免出現過充現象，容易對汽車電瓶造成損害，影響電瓶的使用壽命。
4、保持充電槍清潔乾燥，如果髒汙，用清潔的乾布擦拭，嚴禁帶電時用手觸碰充電槍芯，檢查充電樁附近是否有易燃、易爆或可燃材料、化學物、可燃蒸汽等危險物品
10樓：車充安
目前，用電動自行車充電樁給電動車充電的收費標準具體還沒定。充一次電究竟花多少錢使用多少度電這個因電動車不同所在地電價不同而不同。
在不同的城市地區電價是不同的，比如說在一些老小區由**管理電價可能就比較低，人們充電的費用也就比較便宜；在一些新的物業小區裡，電價可能就貴些。有些小區的物業積極鼓勵車主使用電動車充電樁充電，電價直接拉低到0.5元一度電。
有些電動車充電樁的投資者在投放執行這些充電樁時，所規定收取的費用也是不同的。這個具體的電價還是要看投資者個人是如何定的。
車充安電動車充電樁的計費時，有2種計費方式。一種是計量，一般這種是用於四輪的電動車；一種是計時，這種一般用於普通電動車進行充電，相容市場上多數的電動車。電價一般是1元充3個小時，不過不同的地區可能略有差異。
11樓：開車大師傅
回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
1、商用快充充電樁
目前充電樁主要以電量度為單位收費，但是不同地區的電價不同，所以具體**會有差異，但是一般商業充電樁的**在1.8元左右，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，充滿一次電大概需要55.8元左右。
2、家用慢充充電樁
家用充電樁就是利用家用電對汽車進行充電，採用的是階梯電價，不同地區同樣存在差異，但一般在0.5元左右，同樣以200公里的車為例，充滿一次電大概需要15元左右，到後面充電會越來越貴，但總體要比商業快充要便宜一些，但是充電也比較慢。
二、付費方式
目前付費方式有三種，投幣、刷卡和掃碼支付，相對來說投幣和刷卡都是比較老式的支付方式了，而且屬於預付費方式，這種方式存在很大的弊端，就是使用者提前結束充電，剩餘的費用是無法退回的，這對於使用者來說就是一種損失，儘管看起來並不多，但還是有點浪費。
新的掃碼支付使用起來就比較方便了，能夠通過手機來檢視充電狀態，並且在充電結束以後才會進行付費，做到隨時充電隨時走，而且不會存在多付費的情況，所以一般來說新安裝的充電樁都採取掃碼支付。
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12樓：不知名呀
叮叮智慧型10路電瓶車充電樁也具備這樣的分功率計費的功能：
1.0-150w 0.2元/小時
2.150-285w 0.25元/小時
3.285-400w 0.35元/小時
4.400-600w 0.55元/小時
5.600-1200w 0.8元/小時
13樓：
沒有統一的標準，不過總體來說是根據當地的電價設定的。
比如：有些小區電價比較低，那相應的電瓶車充電**也不會很高，不然誰會去充電樁上充電呀。
14樓：匿名使用者
國家規定是電價+服務費（當天92#汽油**的15%）
15樓：匿名使用者
民用電一般都是1元/4小時
電動車充電樁收費標準怎麼算
16樓：張大膽
民用電**一般峰谷電價分別為一度電0.6元和0.4元上下，國家電網直流充電站**一般在一度電0.
4-0.9元之間浮動，第三方交流充電樁一般電價+服務費在一度電1.2-1.
8元之間。
市面上電動車種類較多、功率不同，一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150w、大型電動三輪車功率在200w到300w左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現收費公平按照充電功率不同實行階梯收費，目前只有智慧型充電樁能實現這種功能。
目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的**，一般集中在1．6元到1．8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49．6元到55．8元。
家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電，因為居民用電採用的是階梯**，各個地方收費有差異，但是都在0．5元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴。
17樓：車充安
1、市場定價
比如說一些老小區，由**管理公共電價比較低，所以充電樁的企業成本低，這種小區充電的電價也就比較便宜；在一些新的物業小區裡，他們充電樁企業使用的電價成本高，所以充電的電價也就比較高。
2、物業管理
物業為鼓勵車主把自行車停到停車處進行充電，會把電價設定到1度0.5元左右；在商業場所安裝的充電樁電價在1度0.8元左右，這個電價是根據運營商靈活定的。
3、運營商定價
電動車作為一種投資產品，購買和安裝是需要成本的，關於這個具體的收費標準是需要投資人根據當地的電價和車輛的使用狀況定的。
隨著電動車新國標的實行，使用鋰電池或大容量電池的電動車也越來越多，電動車的充電功率也逐年提公升，之前統一按時間長度收費部分大功率電動車已經超出了運營成本，所以電動車充電開始實行階梯收費標準，一般來說功率越大收費越高。
電動車快速充電站要自己帶充電器嗎
不需要自己帶充電器，一般都是萬能充電口，1塊錢可以充10分鐘。雖然便利了人們充電，但是還有這幾個問題不容忽視 1 雖然有電池電壓自動識別功能，能根據電池功率自動調節，但是由於充電速度過快，電流過大，長期使用會導致電瓶發熱 變鼓從而減少電池的使用壽命。2 萬能充電雖然適於所有介面的電動車，但是市面上電...
電動車充電樁的紅利還在嗎，小區電瓶車充電樁可以賺錢不？
紅利肯定還在啊。電動車充電樁本就是這兩年才發展起來的，2019年多地 還出台了相關扶持政策。現在是市場有需求，又支援，正是廣鋪點的好時候，既能便民，還能賺錢，有些地方 還會補貼電費。一次安裝，後續基本上不需要其他投入就能很快賺錢，如果再選擇叮叮充電樁這樣的智慧型充電樁，能實時到帳 自動分賬，還檢測裝...
電動車充電問題，電動車如何解決充電問題
你說的簡bai 單方便的方法都du是相對的，一下就是相zhi對方便而且dao可以實專現的方法。我有辦屬法 就是你說的接線到樓下的辦法，不過接線方法要變通一下。這樣操作，把充電器的輸出端的線中間剪斷，在中間連延長線，線要比較粗，線徑4平方公釐以上較為合適。不過有幾個問題需要注意 1插電源的位置最好有電...