1樓：cmq蔡夢奇
巡航飛彈以前是叫飛航式飛彈，飛彈在火箭助推器加速後，主發動機的推力與阻力平衡，彈翼的公升力與重力平衡，以近於恆速、等高度飛行的狀態，這樣達到乙個巡航的狀態，然後到了接近目標時再由制動的發動機和指導系統俯衝向目標。
彈道飛彈只能保持事先設定的航向，航速，中途是沒法改變的，發射後完全由彈道學法則支配，也就是在火箭發動機推力作用下按預定程式飛行，關機後按自由拋物體軌跡飛行。
下面說下去別，兩者最大的區別，第一，巡航飛彈是在大氣層內飛行的，而彈道飛彈是一般要進入太空的，就是在飛到最高點時實在太空中。第二點，巡航飛彈中途的軌道以及航向是可以調整的，而彈道飛彈不可調整，軌道是事先設定好的，到了中途最高點後沿著設定好的軌道落下。
兩種飛彈都可用於戰略飛彈的選擇，都可以達到洲際打擊的目的，一般洲際彈道飛彈和洲際巡航飛彈都能達到8000km或8000km以上！
都是自己寫的，希望對樓主有幫助，祝樓主開心快樂
2樓：匿名使用者
打個比方，彈道飛彈就像投籃。事前確定目標點、出手點、出手速度和角度，然後飛彈就出去了
巡航飛彈就相當於低空飛行的飛機，航路可變，難以**
3樓：匿名使用者
都是胡說八道，巡航飛彈和彈道飛彈的區別就是飛機和宇宙飛船的區別，乙個使用的航空技術，乙個使用的航天技術
巡航飛彈的飛行方式和飛機完全一樣，都是依靠航空發動機產生推力獲得速度，使氣流流過機翼產生公升力。當發動機推力和阻力相等，機翼公升力和重力相等時，飛彈的速度和高度保持固定，此狀態就是巡航狀態，所以巡航飛彈可以看成是一架無人駕駛飛機。由於相關航空技術非常成熟，所以巡航飛彈造價低廉（美國同時代的中程地對地飛彈，巡航式的戰斧只需100萬美元，而彈道式的潘興2需要1000萬美元），用途非常廣泛，大部分戰術飛彈實際上都是巡航飛彈，而我們一般說的巡航飛彈實際上是巡航式對地飛彈，由於巡航飛彈其實就是一架無人駕駛飛機，所以他的飛行航跡容易改變，而且可以通過低空飛行降低被發現的概率。
而彈道飛彈的飛行方式和返回式衛星接近，依靠火箭發動機將彈頭送入太空，一般這個速度低於第一宇宙速度，所以並不能進入真正的近地軌道，依照入軌速度不同，飛彈最後的軌道長度也不同。20馬赫的入軌速度通常可保證1萬千公尺左右的射程，6馬赫左右的入軌速度只有幾百千公尺的射程，如果速度達到23.5馬赫的第一宇宙速度，彈頭就能正式進入近地軌道成為衛星相當於可以打擊地球上任意位置的目標，所以洲際飛彈的最大射程並沒有太大的實際意義，因為減輕彈頭就可以達到無限射程。
同樣的彈頭最終還會落回地面，但是與返回式衛星和宇宙飛船不同，彈道飛彈的彈頭不會進行任何的減速措施。樓上幾位說彈道飛彈的軌道是固定的，這是很錯誤的觀點，飛彈之所以是飛彈就是因為可以進行制導，哪怕是最原始的v-2，在發射以後也會根據陀螺儀和加速度計對初始彈道進行糾正，只不過早期彈道彈道只在入軌之前依靠彈翼進行糾正，再加上單靠陀螺儀制導會有累加誤差，所以早期彈道飛彈誤差很大。後來人們又發明了星光制導來修正誤差，並在軌道段加裝小型火箭發動機進行變軌，使得命中精度有了很大提高，很多射程上萬千公尺的洲際飛彈的命中精度甚至可以達到100公尺之內。
而接下來隨著技術的進一步發展，依靠全球衛星導航系統的衛星制導和一些戰術彈道飛彈的末段雷達成像地形匹配制導進一步提高了制導精度，而且很多彈頭上還增加了空氣舵，以便在末段進行進一步的修正，經過以上措施，目前先進的彈道飛彈如俄羅斯的伊斯坎德爾命中精度甚至可以達到5公尺以內，而美製「潘興」2和中國的東風21d由於使用了末段雷達地形匹配制導甚至具備了攻擊大型移動目標的可能性。
4樓：hr懂牙
一、巡航是指飛行器完成起飛階段進入預定航線後的飛行狀態。例如飛機發動機有著不同的工作狀態，當發動機每公里消耗燃料最少情況下的飛行速度，稱為巡航速度。飛機以多大的速度飛行，要根據飛機飛行的距離、所需的時間、載荷要求、飛行的安全性、發動機的耐久性和經濟性，以及氣候條件等情況確定的。
裝有不同發動機的飛機，其巡航速度、巡航高度和航程是不一樣的。
二、巡航飛彈是飛彈的一種，即主要以巡航狀態在稠密大氣層內飛行的飛彈，舊稱飛航式飛彈。巡航狀態指飛彈在火箭助推器加速後，主發動機的推力與阻力平衡，彈翼的公升力與重力平衡，以近於恆速、等高度飛行的狀態。在這種狀態下，單位航程的耗油量最少。
其飛行彈道通常由起飛爬公升段、巡航（水平飛行）段和俯衝段組成。它依靠噴氣發動機的推力和彈翼的氣動公升力。巡航飛彈在攜帶核彈頭時還可以由飛機或是潛艇發射，也是核三位一體的重要組成部分。
三、兩者的區別
巡航飛彈和彈道飛彈最大的區別就是飛行的彈道不一樣。彈道飛彈，指的是發射以後，無動力，按照拋物線，加入空氣阻力，先在大氣層飛行，之後再進入大氣層的這樣乙個彈道弧線。彈道飛彈入軌以後，會按著拋物線的方向來落地，所以它的彈道是容易被**的。
而巡航飛彈是靠弾翼、彈體在空氣中飛行的時候，產生一定的公升力，能夠拖住它不墜地。雖然有重力、加速度，但因為有乙個公升力，可以維持它在空氣中航行，所以它要依靠空氣飛行。可是彈道飛彈沒有空氣也能飛行。
這兩種飛彈在執行任務上也有區別，彈道飛彈是作為戰略**使用的，主要打擊敵人的大中城市。在上世紀50年代有核**之後，它就作為核**的運載工具。它可以打擊敵人的大中城市，但是帶的是常規彈頭，在非核戰爭的情況下，用這些飛彈可以打擊敵人縱深的指揮所。
而巡航飛彈打擊精度比較高，美國第一批服役的巡航飛彈，精度在30公尺以內。現在的巡航飛彈精度一般都在10公尺以內，現在各國的巡航飛彈，都能達到公尺級的精度。
5樓：
沒有用火箭發動機的巡航飛彈，沒有不用火箭發動機的彈道飛彈，按照這個分辨你不可能錯......
巡航飛彈和彈道飛彈的區別是什麼？
6樓：陣匠
當今軍備競賽雖然沒有明說，但是已一直在暗地裡進行著，許多剛開始接觸軍事的朋友肯定也對各種**分類感到迷惑，比如彈道飛彈和巡航飛彈之間到底有什麼區別呢？大家或許都知道飛彈，但是飛彈下面細分的這兩種門類可能還沒有搞清楚，我們今天就來看看吧。
什麼是巡航飛彈？什麼是彈道飛彈，兩者有什麼區別嗎？
7樓：匿名使用者
【【巡航飛彈】】是飛彈的一種。即主要以巡航狀態在稠密大氣層內飛行的飛彈，舊稱飛航式飛彈。巡航狀態指飛彈在火箭助推器加速後，主發動機的推力與阻力平衡，彈翼的公升力與重力平衡，以近於恆速、等高度飛行的狀態。
在這種狀態下，單位航程的耗油量最少。其飛行彈道通常由起飛爬公升段、巡航(水平飛行)段和俯衝段組成。它依靠噴氣發動機的推力和彈翼的氣動公升力。
【彈道飛彈】（ballistic missile）是一種飛彈，通常沒有翼，在燒完燃料後只能保持預定的航向，不可改變，其後的航向由彈道學法則支配。為了覆蓋廣大的距離，彈道飛彈必需發射很高，進入空中或太空，進行亞軌道宇宙飛行；對於洲際飛彈，中途高度大約為1200公里。
乙個中程 乙個遠端
8樓：陣匠
當今軍備競賽雖然沒有明說，但是已一直在暗地裡進行著，許多剛開始接觸軍事的朋友肯定也對各種**分類感到迷惑，比如彈道飛彈和巡航飛彈之間到底有什麼區別呢？大家或許都知道飛彈，但是飛彈下面細分的這兩種門類可能還沒有搞清楚，我們今天就來看看吧。
9樓：匿名使用者
補充一下，兩者的差別還是很大的，原理上差別很大，基本上相當於飛機與運載火箭的區別。威力，射程，主要針對目標，速度等都有很大差別。
巡航飛彈具有制導功能可以進行精確打擊，彈道飛彈不具備制導功能，精確度相對不高，但威力巨大，速度非常快，突防能力更強，主要還是戰略核威懾作用為主。
10樓：鐵維斌
制導方法不同，巡航飛彈一般採用復合制導，彈道飛彈採用慣性制導。
用途不一樣，巡航飛彈一般作為戰術攻擊使用，彈道飛彈一般作為戰略打擊、威懾使用。
飛行路線距離不同，巡航飛彈一般在大氣層內飛行 ，由地面控制或程式控制；彈道飛彈一般飛出大氣層飛行後再進入大氣層攻擊預先設定好的目標。
11樓：謝氏宗親
一樓和三樓答案綜合即可
巡航飛彈與彈道飛彈有什麼區別？
12樓：陣匠
當今軍備競賽雖然沒有明說，但是已一直在暗地裡進行著，許多剛開始接觸軍事的朋友肯定也對各種**分類感到迷惑，比如彈道飛彈和巡航飛彈之間到底有什麼區別呢？大家或許都知道飛彈，但是飛彈下面細分的這兩種門類可能還沒有搞清楚，我們今天就來看看吧。
13樓：龥
彈道飛彈，就是走拋物線的飛彈； 巡航飛彈，就是像飛機一樣飛行的飛彈。
14樓：苦笑
乙個是巡航,乙個是彈道.這就是兩者的區別.嘿嘿.......
巡航飛彈和彈道飛彈有啥區別?
15樓：匿名使用者
巡航飛彈和彈道飛彈有以下區別：
一、飛行方式區別：
1、巡航飛彈在發射飛行後直打擊目標都有動力進行推動飛行。
2、彈道飛彈在發射飛行後分為主動和被動2階段，在達到預定位置動力系統關閉後，會以自由落體的方式打擊目標。
二、助推動力區別：
1、巡航飛彈一般使用的是火箭助推器實現動力的飛行，以近於恆速、等高度飛行的狀態。
2、彈道飛彈一般使用是使用在火箭發動機推力作用下按預定程式飛行，在發動機關閉的情況下自由落體打擊目標。
三、打擊範圍區別：
1、巡航飛彈裡的洲際飛彈打擊範圍可覆蓋8000千公尺以上的飛彈。是搭載核**的重要組成部分，實現跨洲際的打擊。
2、彈道飛彈因其自身飛行方式原因加上不同飛彈頭的重量不同起覆蓋範圍較弱於巡航飛彈。一般作用與攔截**。
16樓：匿名使用者
巡航飛彈、飛航飛彈和彈道飛彈有什麼區別？
從飛彈在空中的飛行彈道來說，可將飛彈分成兩類：飛航式飛彈和彈道飛彈，也可稱有翼飛彈和無翼飛彈，巡航飛彈在彈道特徵上和彈體外形的操縱面控制上都具有飛航式飛彈的特性，所以應作為飛航式飛彈中的一類，而不能單獨分類。
飛航式飛彈是在大氣層中飛行的飛彈，所以彈體要有彈翼、尾翼和舵面。彈翼主要用於在大氣層中飛行時產生一種流體公升力，用這種公升力來平衡飛彈的重量。尾翼主要用於保持飛彈飛行姿態的穩定性，以減少外界的干擾。
舵面則是用來控制飛彈飛行姿態和彈道的調整。飛航式飛彈所選用的發動機都要依靠空氣進行工作，主要有渦輪噴氣、渦扇噴氣和沖壓噴氣三種。飛航式飛彈的飛行距離較近，一般為幾十公里或幾百公里，個別可達上千公里。
飛航式飛彈大都是戰術飛彈，絕大多數裝常規戰鬥部，有的也裝核戰鬥部。飛航式飛彈的長度、彈徑和重量較小，因此飛機、艦艇、潛艇和車輛均可作為發射平台。
巡航飛彈是飛航式飛彈中一種體積最大、射程最遠、唯一能裝核戰鬥部進行遠端戰略攻擊的飛彈。巡航飛彈實際上是一種飛機式無人駕駛飛行器，它能自動導航，利用噴氣發動機推進，靠氣動力面支撐飛行，以最有利的速度和高度飛行，進行超低空突防，實施攻擊。它比較確切的定義應該是：
飛行器的重力與公升力平衡，發動機的推力與飛行器的阻力平衡，在某一最經濟的飛行高度和速度上較長時間航行。
彈道飛彈飛行彈道具有這樣的特徵：它的起飛階段必須是在大氣層內，但平飛前高階段則主要是在空氣稀少的高空或外層空間，它的下降階段又要再入大氣層。彈道式飛彈因不在大氣層中進行長時間的平行飛行，所以不需要飛航式飛彈那樣的彈翼和操縱面，有的則連尾翼都沒有。
彈道飛彈的發動機不能靠外界空氣工作，所以一般採用固體火箭發動機和液體火箭發動機，兩種噴氣式發動機助燃所用的氧氣都已經被固化或自帶氧化劑。由於空氣阻力小，飛行速度自然快，飛行距離也就較遠，所以彈道飛彈基本都能進行洲際攻擊，射程8000～13000公里不等，而且基本都裝有核彈頭。為了提高摧毀能力，核彈頭還可做成子母式，乙個彈頭內能分出十幾個子彈頭，分別導向目標。
參考資料：http://ebook.
巡航飛彈為什麼離不開數位化地圖，巡航飛彈使用的數字地圖是什麼樣子的？
其實主要原因是巡航飛彈的飛行速度慢，容易被發現及攔截。所以它多採用超低空飛行航跡來規避敵方的探測，低空區域的地形地物複雜。唯有 地形匹配 方式適合這一區段的飛行制導控制，所以數位化地圖才在這方面顯得不可或缺。而且應對地物地貌的改變，數字地圖在更新上也較為方便。巡航飛彈能在無人導航的條件下，飛行幾千公...
巡航飛彈燒什麼燃料發，依然是航空煤油
當然不是。現在較先進的巡航飛彈使用小型渦扇發動機，可以比火箭發動機或噴氣發動機獲得更大的射程。不過，它使用的燃料不是普通的航空燃料。我們知道，通常的民用噴氣發動機使用航空煤油，比如jet a之流。而某些軍用發動機使用的燃料就比較特殊了，甚至是專為某種發動機配製的，比如美國航母艦載機常用jp5，後來沒...
俄羅斯為什麼要發射巡航飛彈打擊敘利亞反對派
因為飛彈可以同時發射很多 可以同時攻擊好多個目標 讓對方沒有防守版的機會 其二呢是俄羅斯權這個型號的飛彈是剛剛列裝部隊的 沒有經過實戰的檢驗 而敘利亞正好提供了這個機會 還有就是像美國等西方國家炫耀 美國人有美國人的戰斧 而我們俄羅斯也有自己的可以媲美戰斧的巡航飛彈 俄羅斯為什麼不阻止美國對敘利亞發...