1樓：華網車盟
cvt無級變速是什麼意思
2樓：我只告訴
1、無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器(vdt-cvt)。
2、搭載無級變速箱的汽車稱為無級變速汽車。無級變速不同於自動擋。無級變速是自動箱裡面的一種，也叫cvt變速箱，比普通的自動變速箱換檔更平順，沒有衝擊感，油耗也比普通的自動箱低，缺點是養護費用高，使用壽命比普通自動箱梢短。
cvt變速箱：
無級變速器(cvt)的概念是萊昂納多·達·芬奇(leonardo da vinci)在500多年前提出，無級變速器在一些汽車中將取代行星齒輪自動變速器。
2023年申請第一台環形cvt專利後，這項技術就已經得到了細化及改進。家汽車製造商(包括通用汽車、奧迪、本田和日產)正在圍繞cvt設計動力傳動系統。
無級變速器與傳統的自動變速器不同，它不帶一組齒輪組成的齒輪箱，這意味著它沒有聯鎖齒輪。最常見型別的cvt可以在設計精巧的皮帶輪系統上操作，該皮帶輪系統可以在最高檔位和最低檔位間提供無限的可變性，而沒有不連續的步驟或換檔。
多數cvt只有三個基本部件:
高功率金屬或橡膠皮帶
可變輸入"驅動"皮帶輪
輸出"從動"皮帶輪
cvt還有各種微處理器和感測器，但上述三種部件是實現此項技術的關鍵元件。
什麼叫汽車無級變速？
3樓：我只告訴
1、無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器(vdt-cvt)。
2、搭載無級變速箱的汽車稱為無級變速汽車。無級變速不同於自動擋。無級變速是自動箱裡面的一種，也叫cvt變速箱，比普通的自動變速箱換檔更平順，沒有衝擊感，油耗也比普通的自動箱低，缺點是養護費用高，使用壽命比普通自動箱梢短。
cvt變速箱：
無級變速器(cvt)的概念是萊昂納多·達·芬奇(leonardo da vinci)在500多年前提出，無級變速器在一些汽車中將取代行星齒輪自動變速器。
2023年申請第一台環形cvt專利後，這項技術就已經得到了細化及改進。家汽車製造商(包括通用汽車、奧迪、本田和日產)正在圍繞cvt設計動力傳動系統。
無級變速器與傳統的自動變速器不同，它不帶一組齒輪組成的齒輪箱，這意味著它沒有聯鎖齒輪。最常見型別的cvt可以在設計精巧的皮帶輪系統上操作，該皮帶輪系統可以在最高檔位和最低檔位間提供無限的可變性，而沒有不連續的步驟或換檔。
多數cvt只有三個基本部件:
高功率金屬或橡膠皮帶
可變輸入"驅動"皮帶輪
輸出"從動"皮帶輪
cvt還有各種微處理器和感測器，但上述三種部件是實現此項技術的關鍵元件。
4樓：匿名使用者
沒有離合器的自動擋汽車,當你掛到d擋時,使用油門控制車速就是無級變速.
5樓：匿名使用者
我是做日產售後的 cvt和自動檔的 最大區別 就在於 cvt 換檔的時候 感覺不到那種換檔衝擊力
6樓：匿名使用者
就是說 把檔位掛到d擋 你就踩油門剎車就行了 不用換檔
7樓：北京萬通汽車學校
無級變速簡稱cvt變速箱，是通過兩組可以改變直徑的齒輪或者皮帶輪組成，由鏈條或皮帶連線，通過改變齒輪或皮帶輪的直徑來控制變速比
由於皮帶、鏈條的物理限制，不能用於扭矩較大的發動機（不過現在日產已經研究出可以承受300n.m的無級變速箱），常見於踏板電單車（皮帶傳動），小型轎車（鏈條傳動），卡丁車（皮帶傳動）
優點：沒有換檔動作，方便駕駛，沒有換檔的頓挫感，傳動效率高（比自動變速箱（85%左右）高很多（約95%），與手動變速箱接近），所以加速快，油耗低
缺點：故障率相對較高，成本相對較高，不能用於高輸出發動機
汽車的無級變速是什麼意思？和手自一體有相似之處麼？
8樓：途虎話養車
手自一體指的是自動變速箱操作模式，無極變速指的是變速箱傳動型別。
無極變速箱稱為cvt變速箱。這個變速箱內部是沒有檔位，是通過壓盤和鋼帶連線來輸出動力。動力是線性輸出的，沒有檔位，所以就沒有換擋頓挫感了。
駕駛舒適度提公升，但是急加速時反應會比較延遲。
9樓：軒的她
一樓其實把概念搞錯了，無級變速是指變速箱採用傳動鏈條和變動轉盤的結構，而不是傳統的齒輪結構，屬於自動擋的乙個機械結構方式，而手自一體是自動擋的乙個衍生設計，在自動擋上多了乙個手動模式，但只是通過撥動檔棍到+上逐級加檔和-上逐級減檔，不能起到手動檔的同樣效果，無級變速由於是自動擋的乙個機械結構模式，所以操作也和自動擋一樣，同樣有手自一體，所以上面說無級變速+-號是急加速的意思真的很幽默
10樓：長大雲飛揚
無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（vdt-cvt）。
手自一體變速器介紹
目前，技術先進的手自一體式變速器越來越多的裝備到國產車中。其中最具代表性的為：標緻307的tiptronic、奧迪的multitronic、福特蒙迪歐的durashift5等。
顧名思義，「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣
汽車的無極變速什麼意思
11樓：匿名使用者
是無級變速
自動擋一般有5-6個檔，換擋靠變換變速箱裡的不同齒輪。但是這是電腦控制，告訴變速箱該掛哪個齒輪了，不用你手動並踩離合控制。換擋時有頓挫感。
但是現在技術發達，有雙離合自動變速箱，幾乎沒有換擋頓挫感了。很舒適。
無級變速的變速箱內的齒輪工作原理和自動擋的不一樣，加速就是加速，減速就是減速，感覺不出有齒輪變化產生的頓挫感。
12樓：匿名使用者
無級變速，從字面上就可得知是沒有級差的變速箱，既沒有確定的檔位。可以說電動機是無級變速的。無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統，是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。
它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使車速變化更為平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。無級變速箱採用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，從而實現傳動比的連續改變。此外，無級變速還有重量輕、體積小、零件少的特點，加上這種傳動形式功率損耗小，這樣就為車帶來省油的好處。
「汽車無極變速」是什麼意思？
13樓：超哥來網購了
無級變速是自動箱裡面的一種，也叫cvt變速箱，比普通的自動變速箱換檔更平順，沒有衝擊感，油耗也比普通的自動箱低。
正確的駕駛無極變速汽車：
1、行駛時，不要將變速桿拉到n擋、p擋或r擋，雖然變速箱有自我保護功能，有專業技術人員做過這樣的破壞性試驗也沒什麼事，但是從前進變後退，從後退變前進檔時，最好要完全停住車，在踩住制動踏板的同時再去操作變速桿，否則有可能使變速箱損壞。
2、下坡時，應使用s檔或手動模式的低檔，利用發動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產生熱衰退性，使制動效能變差。
3、 由於cvt的結構和工作原理，所有的控制都是靠內部油壓來進行完成的。所以應按照生產廠家指定的期限檢查cvt的油質、油量。重點是油量，車主應該要學會看油尺。
油多了阻力會變大，甚至產生箱體內外正壓力，油少了壓力會變弱，甚至會出現鋼帶打滑的現象。
4 、為了最大限度的提高其燃油經濟性，行駛中最好使用cvt變速箱的自動模式。這樣可以使發動機和變速器全程保持達到最佳匹配的狀態，最大限度利用發動機的扭矩和功率輸出，達到經濟的車速，從而提高燃油的經濟性。
5、 由於cvt的結構，假如對其相關的零部件或電路進行檢修或斷電之後，都要對內部進行一種特殊的設定程式才能使cvt發揮正常的狀態。所以，相對於cvt變速箱的維修應去專業的修理單位進行維修。
汽車自動擋中無級變速，和8檔變速，是什麼意思
14樓：小嫣老師
無級變速是自動擋車型變速箱中的一種，指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。
常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（vdt-cvt）以及可變斜面式無級變速器。8速自動變速箱，憑藉更多的檔位、更加合理的齒輪比、更快的換擋時間、更平順的檔位切換感以及更為先進且智慧型的電子管理系統進一步提高了整車的舒適性與運動效能。
擴充套件資料
cvt無級變速系統由於採用了傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，因此在變速系統中不使用齒輪，提供平穩和「無級的」速比轉換，實現了傳動比的連續改變，具有重量輕、體積小、零件少等特點，cvt被公認為的理想的汽車傳動裝置，甚至被行內稱為變速箱的終結者。
有關專家**，隨著技術的進一步革新和汽車廠家對於cvt優點的逐漸重視，cvt的開發前景將十分樂觀，而這將是汽車變速箱發展史的一次影響深遠的變革。
15樓：匿名使用者
無級變速就是指的cvt，原理是錐形變速。八檔就是有八個齒輪比的變速箱。原理不一樣。請採納！
16樓：匿名使用者
你好，這樣理解，無級變速箱不需要跳檔就可以車速峰線上公升，8速是在無級變速箱中，加入程式控制，讓它模擬出8個前進檔（類似手自一體變速箱邏輯）【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好。無極變速。電腦模擬8個手動檔位。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：紫雲曉
無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（vdt-cvt）以及可變斜面式無級變速器。
無級變速是省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速。
8速手自一體變速箱可謂是集輕型元件與革新性齒輪組理念於一身的新式變速箱，另外其增加的兩個齒輪可傳輸更大的扭矩，同時具有元件更少且重量不變的特點。8速手自一體變速箱所攜的的四個齒輪組只有五個換檔元件，每次換檔時只開啟其中兩個元件，而且與軸向平行的新滑片幫浦可提高傳動效率，能量損失降至最低水平。
為什麼國產汽車無級變速的比日本無級變速的要費油？無級變速的不是省油嗎
其實這個不是絕對的，一般來說 避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15 而每小時110至120公里時則會增加25 讓車輛保持低風阻，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理...
自動檔和無級變速汽車哪個更可靠，無級變速和自動擋哪個好？有什麼區別？
無級變速 cvt 與自動擋 at 區別 無級變速和自動擋哪個好？有什麼區別？無級變速又稱為cvt變速箱。單從外觀上看，無極變速和自動檔非常的相似，都採用直排擋。如果拆開從內部看，二者最大的區別就在傳動鏈上，自動檔的傳動鏈是齒輪組的變速方式，所以在平時駕駛時有時能明顯感覺到頓挫。而無極變速採用的則不是...
什麼叫無級變速，無級變速和自動擋有什麼區別？
cvt無級變速是什麼意思 無極變速器能夠使變速器可在起始力矩多種速比和終結力矩多種速比之間連續調整，最終自動選用最佳速比，結果使發動機始終處於最佳速比範圍之內，無需再考慮工作效能或燃油經濟性。發動機能控制維持變速器的輸入速度，如變速器的輸入速度由多種變化路面的速度牽引阻力功能所控制 且車輛加速時牽引...