1樓：奉壹
首先，應對啟動機進行一次徹底的保養，保持啟動機各部清潔、乾燥，尤其是電刷與換向器之間應接觸良好。
其次，對電解液密度檢查調整。必要的話可適當調高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發生凍裂蓄電池外殼的事故。
再次，可給蓄電池製作乙個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。
然後，可調高發電機充電電壓。一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0.6v比較合適。
最後，加強對啟動電機的保養。由於冬季啟動電機的使用次數頻繁，如啟動機功率不足，會進一步增加發動機啟動難度。
擴充套件資料
當電池在使用後沒有及時充電，這個時候就處於虧電狀態，在此狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態閒置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態，在電池閒置存放是也要保證每個月充電一次。
一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶溫度超過65℃，應立即停止充電。
2樓：
冬季蓄電池保溫可以深埋地下或用保溫材料進行保溫。保溫材料有苯板、亞棉、聚氨酯發泡等材料。
電池注意事項：
1）電池不宜放電至低於預定的終止電壓，否則將導致過放電，過放電時，電池內阻很高，正常的浮充電壓難以充好電池，而反覆的過放電則會導致容量難以恢復，為達到最好的工作效率，放電應0.05-2c之間，放電終止電壓如上表1所示。
2）放電後請迅速充電，特別是在深放電後更應立即充電，否則將可能導致電池容量無法恢復。
3）放電時請將電池溫度控制在-15～50℃
冬季蓄電池的保溫怎麼做
3樓：勿忘心安
避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
冬季蓄電池其他保養技巧：
1、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。
2、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純淨水代替，因為純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
3、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。
4、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
4樓：
冬季蓄電池保溫可以深埋地下或用保溫材料進行保溫。保溫材料有苯板、亞棉、聚氨酯發泡等材料。
電池注意事項：
1）電池不宜放電至低於預定的終止電壓，否則將導致過放電，過放電時，電池內阻很高，正常的浮充電壓難以充好電池，而反覆的過放電則會導致容量難以恢復，為達到最好的工作效率，放電應0.05-2c之間，放電終止電壓如上表1所示。
2）放電後請迅速充電，特別是在深放電後更應立即充電，否則將可能導致電池容量無法恢復。
3）放電時請將電池溫度控制在-15～50℃
5樓：友一說一
你好，如果冬季溫度很低，車長時間不用時，一定進庫暖庫存放，如果行駛，最好給電瓶加蓋保溫套，這樣能夠有效的保護電瓶，從而提高車的使用效能。
1、加強蓄電池的保溫。為防止蓄電池過冷發生凍結及影響啟動效能，冬季可給蓄電池製作乙個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。
2、調高發電機充電電壓。由於低溫下蓄電池放電量增大，因此發電機充電量必須提高，可適當調高調節器限額電壓，一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0.6v比較合適。
3、保養啟動電機。冬季發動機啟動困難，啟動電機的使用次數頻繁，如啟動機功率不足，會進一步增加發動機啟動難度。實踐表明，在夏季裡，如果啟動機稍有故障而功率略顯不足時，啟動發動機可能會很順利，但到了冬季啟動就會變得很困難，甚至不能啟動。
因此應對啟動機進行一次徹底的保養，保持啟動機各部清潔、乾燥，尤其是電刷與換向器之間應接觸良好。
如果我的回答能夠幫到你，還望請採納，謝謝
6樓：匿名使用者
你好，免維護的。不用管他【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
冬季如何保養蓄電池
7樓：汽車之家
在冬天用車的過程中，有很多零部件的作用和養護是不容忽略的，今天我們來了解一下車裡面的乙個重要的組成部分：蓄電池。
到了冬天，低溫對於蓄電池啟動效能影響很大，溫度對於鉛酸蓄電池內部電化學反應也是有很大影響，進入冬季後，接到很多救援**，早上車輛無法啟動的現象。如果是在寒冷、或者積雪的環境下，如果車輛次沒有了電，真是一件很糟糕的事情。
當我們開啟前機艙蓋時，也會發現蓄電池的周圍被編織物或塑料殼包裹，就是為了給蓄電池保溫，盡可能的使其保持在工作在15~35℃正常的溫度區間。
對於使用超過兩年的蓄電池建議進店進行專用蓄電池檢測儀的檢測，通過檢測可以檢視到蓄電池的電壓、電池荷電狀態，額定容量等來判斷蓄電的壽命，出現問題及時更換避免車輛冷啟動困難發生。
冬季電瓶怎麼保暖？電動車有用電瓶保溫套的嗎？
8樓：我愛學習
如果冬季溫度很低，車長時間不用時，一定進庫暖庫存放，如果行駛，最好給電瓶加蓋保溫套，這樣能夠有效的保護電瓶，從而提高車的使用效能。電動車可以用電瓶保溫套。
首先，電池應在室內存放，並在室內進行充電。電池充滿電後，再適當延遲充電時間。值得注意的是，鉛蓄電池存放時應放置在陰冷、空氣濕度適中的地方，而且蓄電池應保持直立；長時間存放還應先充足電並且定期補充電量，一般每月充電一次。
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冬季電動車跑不遠的原因，冬季使用電動車應當保持足電狀態，這樣可以延長電池壽命。如果遇到雪天路滑或者上坡、逆風、載重物行駛時，應當盡量使用人力騎行，可避免對電池造成衝擊性損害。
下雪天，要及時將電動車存好，不要讓化掉的雪水淹沒輪轂中心而造成不必要的損失，同時，為避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上公升到室內溫度的接近並且乾燥以後再進行充電。
9樓：
可以在電池倉內加保溫隔熱棉 再在底部加上加熱絲連上溫控開關和12伏轉換器電瓶連上就可以了我現在用了兩年了 溫度可以自己設
10樓：102入
沒有暖庫的車輛，不怕麻煩從車上卸掉電瓶保暖真好。
11樓：青穗電商
冬天因為天氣寒冷，造成電瓶的電無法正常工作，因為電瓶設定工作環境的溫度是30度左右，只要保證電瓶在冬天溫度可以達到20度以上，就可以和夏天一樣用。我的電動車在**上買的快遞車電瓶保溫箱，不管多冷都能正常使用
低溫下蓄電池如何保溫？蓄電池在不使用時，如何存放？ 100
12樓：汽車美容與維護
好好看看吧：
誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護，過度放電後不及時充電，也不定期進行補充充電，使蓄電池的使用壽命受到影響。
誤區二：安裝極柱連線後，均未塗凡士林，使連線接頭氧化嚴重，導致線路接觸不良，電路工作不穩定。
誤區三：在補充蒸餾水時，用飲用純淨水代替蒸餾水使用，殊不知純淨水中含有多種微量無素，對蓄電池有不良影響。
誤區四：電解液的密度不按地區和季節的不同進行調整，而是一成不變，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足。
誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
13樓：匿名使用者
有低溫啟動型的的電池啊，它裡面新增了木素或橡烷栲膠。都是經過-18度20h低溫箱測試的。我是蓄電池廠家的。
14樓：匿名使用者
任何電池長時間不用都會損耗電量,真空狀態下說不定可以
如果普通蓄電池不行,你可以買耐耐低溫蓄電池,這個轉門有賣的
15樓：興鳴晨
放在室內，或地下停車場，在大街上停，沒辦法
16樓：匿名使用者
理論上在零下30度以上不要保護
17樓：匿名使用者
有條件的可以將車停在車庫
18樓：明月當空
1.經常保持蓄電池清潔乾燥，要保持通氣孔的通暢。當極板或夾頭出現氧化物時應將其擦淨，塗上少許黃油以免腐蝕。
2.向蓄電池充電時，電壓不要過低或過高，一般12v充電標準電壓為（13.5~14.5）v範圍內；24v充電標準電壓為（28~29.9）v範圍內。
3.電解液液面高度應高出無極板（10~15）mm，液面過低應及時補充蒸餾水不要補充電解液，無蒸餾水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自來水。
4.不要連續使用起動機，每次使用不超過5s，兩次啟動休息10~15s後再用。嚴冬蓄電池放電程度不得超過25%，夏天不得超過50%。
5.加足電解液的蓄電池不得長期在充電不足的情況下放置，要定期充電，否則報廢。
冬季電動車電瓶如何保暖
19樓：好想你好
電池是電動車的動力之源，在冬季，我們經常會遇到電動車行駛里程減少的狀況，這就是沒有做好蓄電池保暖工作最直接的表現。在低溫情況下，電池普遍存在充電接受能力差、充電不足的問題。
勤充電：這種時候，一定要勤充電。冬季，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題。
電池充電最佳的環境溫度是25攝氏度，在冬季寒冷情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。
勤保養：出門前應注意檢查各個電動自行車配件是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否鬆動，電池是否充足電。如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長電池、電機的壽命。
雨雪天過後，電動車的保養尤其要注意。冬季還應勤潤滑。對電動車的前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件進行一次擦洗和潤滑。
多省電：在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷電動自行車配件。在保證安全的前提下，行駛中應儘量減少剎車、啟動，以節省電能。
行駛中剎車時應鬆開調速把，以免損害電機及其他電動自行車配件。
20樓：汽車領域百曉生
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~勤保養：出門前應注意檢查各個電動自行車配件是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否鬆動，電池是否充足電。如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長電池、電機的壽命。
雨雪天過後，電動車的保養尤其要注意。冬季還應勤潤滑。對電動車的前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件進行一次擦洗和潤滑。
多省電：在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷電動自行車配件。在保證安全的前提下，行駛中應儘量減少剎車、啟動，以節省電能。
行駛中剎車時應鬆開調速把，以免損害電機及其他電動自行車配件。
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