1樓：筆中從沫
1、對輪胎的損害
方向不回正對輪胎側壁會帶來一定的損傷，當方向盤沒回正時，由於主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎並吧完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。
這種情況下對於輪胎的側壁壓力是比較大的，由於輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形後，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。
2、對轉向機構的損害
停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處於受力狀態。這種情況就好像拖拽著乙個人的胳膊然後讓他睡覺，雖然當時不會造成什麼傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。
3、對懸掛的損害
當方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現乙個傾角，而懸架系統就會向乙個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有乙個應力，讓它們無法正常回位，造成懸架系統內的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連線處會出現框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性迴圈。
注：根據加州官方今年發行的駕駛手冊顯示，在斜坡停車應適當偏轉車輪，以防在駐車制動器（手剎）失效時車輛溜進街道。
手冊強調，車頭朝向下坡時，應將前輪轉向路肩或朝向路邊；車頭朝向上坡時，應將前輪轉向與路肩相反的方向，並將車輪應輕輕抵住路肩。
2樓：燈泡廠裡上班
1、停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處於受力狀態。
2、在正常停車的情況下，懸架系統處於相對的放鬆狀態，四個懸架受力比較平均。而當停車時方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現乙個傾角，而懸架系統就會向乙個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有乙個應力，讓它們吃著勁，無法正常回正。
如果懸架系統內的減震橡膠墊老化，懸架的擺臂或連桿的連線處就會出現框量，框量越大磨損的就越厲害形成惡性迴圈。
3停車時方向盤沒回正，除了會損害以上兩個部分，還會損害輪胎。輪胎在正常情況下，會保持胎面著地受力的狀態，當方向盤沒有回正時，由於主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎並不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。
這種情況下對於輪胎的側壁壓力是比較大的，由於輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形後，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。
擴充套件資料
避免車輪沒回正方法
1、有意識地避免
在平時停車後，大家可以多觀察一下自己的車輛是否停好，方向盤是否打正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，如果發現沒有回正方向盤，可以及時調整，避免傷害到愛車。
2、記住方向盤的圈數
在停車時，司機可以根據方向盤的圈數來判斷方向盤是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數，往回打到中間位就可以打正方向盤。
3、停好車後前後移動一下
如果記不清方向盤的圈數，還可以利用前後移動來判斷方向盤是否打正。停好車後只要向前或向後移動一點距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，並在移動的同時及時調整。
4、把頭探出車外
在停車時如果條件允許，還可以把頭探出車外觀察輪胎是否打正。一邊開車，一邊觀察很容易就可以把方向盤打正。
3樓：籃球的那些事
停車車輪不回正的壞處：
首先損壞轉向系統，車輪不回正，會使方向盤轉向拉桿無法回位，使方向盤和拉桿等部位的齒輪、齒條受力。久了之後會加速這些零件的變形和老化。
其次懸架系統會受危害，車輪不回正，產生傾角，懸架系統受力不均，使懸架系統的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有乙個應力，不能回位，最終導致使用壽命減短的情況。
最後還會加重車輪的磨損，由於車輪的狀態不一，導致四個輪胎的受力不均勻，有的輪胎甚至不是完全貼地，長時間導致車輪側壁老化變形，容易引起漏氣或爆胎。
4樓：絳雪詞
長時間停放輪胎受力不均易損壞，懸掛受力不均易損壞，輪子杵在車身外面容易被碰撞損壞
5樓：就九九六六
停車沒有壞處，但是起步你有可能方向會多打
6樓：匿名使用者
沒有壞處，就是起步時，多打一把方向！
7樓：匿名使用者
不打正 對轉向系統不是很好
汽車前輪球頭壞了有什麼症狀
8樓：繡乞群群
方向跑偏、行駛中擺震、輪胎異常磨損、四輪定位不準確！
希望回答能給你帶來幫助~
如果滿意，請採納，如還有疑問，可繼續追問！
您也可以向我們團隊發出請求，會有更專業的人來幫助您！
9樓：七公子吶
一：汽車前輪球頭壞了會出現下列症狀：顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏 ；方向失靈。
二：球頭曠量過大，再受到衝擊載荷時容易斷裂。盡快修理，避免危險。
三：外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連線在羊角上，手拉桿球頭連線在平行桿上。
10樓：途虎話養車
你好，汽車球頭損壞的表現有：
第一，不平路面會存在異響。
第二，行駛不穩定。
第三，方向間隙過大。
11樓：小不要
1、顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏 ；方向失靈。
2、球頭曠量過大，再受到衝擊載荷時容易斷裂。盡快修理，避免危險。
停車不回正輪胎對車子真的很傷害嗎？
12樓：匿名使用者
在車輛轉向時，輪胎並不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力，這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓力。輪胎單側胎壁壓力過大，就會加快輪胎胎壁橡膠變形，為行車安全留下隱患。
停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處於受力狀態。
當車輪沒回正，很多車型的車輪會出現乙個傾角，而懸架系統就會向乙個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有乙個應力，讓它們無法正常回位，造成懸架系統內的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連線處會出現框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性迴圈，各種異響也就來了。
13樓：天下有車
停車輪胎沒有回正，到底會不會傷車？
14樓：小悠愛車
停車輪胎不回正會傷車嗎？為何美國人故意不回正，這點值得學習!
15樓：匿名使用者
是的，如果方向盤帶液壓助力的，停車不回正輪位，就單邊壓住液壓幫浦，一邊松另一邊就緊，長此下去就肯定對液壓幫浦不利。
16樓：璀璨星辰小濤
其實沒什麼危害，但是停車的時候一定要停到正，盡量不要斜著，這樣時間長了危害挺大！
17樓：匿名使用者
只有在車輛行駛時，輪胎才會出現磨損，停車後，不管輪胎處於什麼位置，輪胎都不會出現磨損，你說的那種說法，沒有任何道理。
18樓：狼子野心
時間長了 怕出問題 一時半會不要緊 你要是什麼都 按規矩 按理論 你就不要開車了
停車時前輪是否必須回正，否則會產生什麼後果？
19樓：匿名使用者
必須回正前輪。
如果不回正前輪，則傳動軸會一直處於受力扭曲，雖然短期對車輛影響不大，但時間長了，會對車輛的傳動軸有一定的傷害。
而且回正前輪還有乙個好處，當你啟動車輛準備走時，不至於影響車輛的方向。
為了安全考慮，每次停車時還是回正前輪吧。
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