1樓：匿名使用者
這個跟暈車沒有多大關係的，暈車主要多開窗通風，盡量做到前面，相對還是硬點能好。
2樓：小魚
對暈車的人來說，軟了硬了都容易，很難找到那麼軟硬適中的
空調溫度調合適了、內外迴圈切換這吹，底盤別太軟、過彎、不平整的路慢些，相對比較不容易暈車
3樓：匿名使用者
這個一般跟減震來說也不是很大的關係。主要是怕前後猛踩油門兒或者急剎車容易造成暈車。
4樓：匿名使用者
您好，一般暈車的人乘坐懸掛軟的車型更容易暈車，硬一點的要好一些。
5樓：匿名使用者
你好，這個根據個人體質不同，一般是硬一點然後開窗效果能好一點，太舒適反而容易暈車
6樓：匿名使用者
沒有關係但是底盤硬的，坐著更不舒服
另外這麼多年家用車的進化，就是走向你所問的軟。什麼叫軟，就是越像高鐵那樣平穩叫做軟。而不是所謂的搖船感覺。搖船我認為也是硬的一種。
7樓：匿名使用者
您好，總聽暈車的說，忽悠忽悠的就暈車了，所以懸掛軟的更容易暈車的。
8樓：匿名使用者
你好，暈車基本是太舒服才會出現的，如果是底盤硬一點反而不容易出現暈車的
9樓：匿名使用者
其實要暈車子的話，不管是地盤硬的還是軟的，她都會暈車。主要還是因人而異吧
10樓：匿名使用者
您好，要說暈車的話，軟一點的會比較容易暈車的，晃得厲害
11樓：匿名使用者
您好，要說暈車的話，軟一點的會比較容易暈車的，轉彎甩來甩去比較厲害
12樓：匿名使用者
這不好說了，要看個人的感受了，有的人喜歡硬的底盤，有的追求舒適性軟點的好。
13樓：匿名使用者
你好，一般軟地盤容易暈車，這個也要根據個人實際情況的，不知道你選什麼價位的呢
14樓：匿名使用者
正常，底盤兒軟點兒的舒適性更好一些，容易暈車的地盤硬點，不容易暈車。
15樓：匿名使用者
底盤相對軟點會比較暈車的，不過這個也要看個人的身體素質了，你可以參考一下
16樓：2019笑話
南京依維柯的整體車型都很漂亮，底盤穩是眾所周知的，而且它目前推出的車都是符合國四的排放標準樓主不會是女孩吧，省油不多說，這麼注重外表，你說的那種也不是沒有
底盤是硬點的容易暈車，還是軟點的更暈車
17樓：程正明二
暈車是汽車發動機產生的轟轟隆隆的低頻雜訊引起的，與汽車底盤的硬、軟沒有關係。如，乘坐聽不到這種雜訊的火車、地鐵、卡車、電單車、拖拉機都不會暈車。
底盤調校硬點好呢還是軟點好,各有什麼優缺點?
18樓：匿名使用者
懸掛硬朗，車的操控性相對來說就比較好，但是舒適度不怎麼樣。 懸掛軟點，舒適度好，即使走在坑坑窪窪的路面上，也不覺得顛簸。 但是，車子的操控性就不好了，急彎時側傾大，讓司機不敢做很猛的動作。
你如果喜歡運動，就買懸掛較硬的。喜歡舒適，就買較軟的！
19樓：匿名使用者
懸掛硬的適合跑平坦的路面，懸掛軟的適合跑坑窪的路面。至於你的車懸掛到底是要硬的還是軟的就看你經常跑什麼路面了。
懸掛硬的還是軟的轎車容易暈車？
20樓：
這還是看身體的，普通車懸掛沒什麼區別無非就是獨立和非獨立的。你可能問得是減震，氣囊減震可能好點
會暈車的人，是座減震硬些的車好，還是舒適性
21樓：程正明二
暈車與車的搖晃顛簸沒有關係，暈車是汽車發動機產生的一種特殊的、轟轟隆隆的低頻雜訊引起的，凡是容易暈車的火車、地鐵、大巴車、小轎車必定會聽到一種非常大的、轟轟隆隆的低頻雜訊，凡是聽不到這種雜訊的火車、地鐵、卡車、電單車、拖拉機不管怎麼顛簸搖晃都不會暈車。你容易暈車是聽力好的表現，例如，聽不到聲音的聾啞人完全不會暈車。因此，只要車上的轟轟隆隆的低頻雜訊很大，你乘坐硬些、軟些的車都一樣會暈車，只要乘坐聽不到這種雜訊的車就不會暈車了。
會暈車的人，是座減震硬些的車好，還是舒適性好的車好
22樓：匿名使用者
按理來說肯定是軟點舒適點更好啦，但我個人覺得這個其實對暈車的人作用不大咯
23樓：匿名使用者
暈車的主要原因是急加速，急剎車，和車裡悶熱造成的，和減震無關。
四輪是否獨立懸掛，與底盤軟還是硬 是一會事嗎？
24樓：地地畏
底盤不存在硬朗之說，一般底盤是沉穩和紮實之說。你說的情況與車輛的懸架系統和調校以及彈簧的長短有很大關係。更不存在獨立懸架軟或硬之說。
獨立懸架與非獨立懸架不僅在造車成本上差異較大而且在車輛行駛穩定性和高速行駛穩定操控性（過彎、快速變道、緊急制動等）差異也很大。當然他們之間的行車舒適性差異也有。
一般來講，家用車懸架都不硬。要買車就要買獨立懸架，我覺得這是肯定的。老款福克斯比較硬，**偏軟。
25樓：匿名使用者
四輪獨立懸掛與底盤軟硬沒有關係。你說的天籟底盤軟，其實是因為它的避震。四輪獨立懸掛是為了增加行車的穩定性。
現在的大部分車避震都是軟的，也就是你所說的底盤軟，要想變硬，最安全有效的方法就是換改裝避震，比如國產的d2、bc，還有進口的bilstein、kyb、tein、koni等等。
26樓：匿名使用者
沒關係。不知道你要硬朗的底盤幹什麼用。這麼說吧，如果是越野，那麼你需要的是非承載式車身。
如果僅僅是遛馬路，那麼目前絕大多數承載式車身的車子都沒問題。另外，嚴格說，你說的天籟根本沒有底盤。目前乘用車絕大多數是承載式車身，嚴格意義上講都是沒有底盤的。
只有真正的非承載式車身的車在具有嚴格意義上的底盤只說。也只有那種車才可以作為真正的suv。
容易暈車的人應該坐懸掛系統偏硬還是懸掛系統偏軟的車？
27樓：瑞楓祥雲
當然是硬的.愛暈車的做越豪華的車暈的越厲害.要坐貨車就沒事了呵呵
為什麼有些人坐公交車一點事兒沒有，坐賓士奧迪卻暈車
28樓：匿名使用者
乙個是因為轎車開的快，還有就是他們空間小，氧氣少，容易暈車
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