1樓：愛要說出口
d—行車擋，也叫前進擋，就是開車時要掛的擋位啦，掛入此擋行車，駕駛人要做的就是控制好油門和剎車，想加速就踩油門，減速踩剎車，就這麼簡單。
一般來說，乘用車的手動變速器擋位個數為4-6個，而自動變速器的擋位個數為4-8個。擋位數越多，車輛對不同的行駛條件的適應性就越好，能降低油耗。但是，太多的擋位數會導致變速器設計複雜，變速器的操作(主要是指手動變速器)也更加麻煩，製造成本也更高。
2樓：手機使用者
在學習自動變速箱維修時，老師告訴我們：「d檔走天涯」，意思是一般路況都用d檔就行了，除了下長坡以外，幾乎都可以使用d檔。
3樓：匿名使用者
d擋就是汽車的前進擋，想開車走就得用d擋。
4樓：匿名使用者
d擋學名：前進檔 模式：自動模式/手動模式
手自一體的名字就是**於這個d擋了，分為自動模式和手動模式兩種。
先說自動模式，6個擋位中，為了區分，我會按照寶寶行車電腦的顯示表示擋位的，比如d6擋，6擋。
自動變速箱的原理就不贅述了，他和手動離合變速箱完全是兩個東西。由電控系統對油門、車速、轉速、現有擋位等感測資料進行綜合分析，然後自動對車子的變速箱發出加減擋指令。
自動模式下，車子進擋的轉速一般在2k到3k之間，油門深的話能夠達到4k以上進擋，這是綜合判斷的結果，沒有定值。同時，d擋對車輛行駛的狀態有一定的保護和自修正功能，例如：行駛中，突然加大油門，系統會自動減擋以提高牽引力（不過會有延時），或者在起步加速過程中，一直踩著油門（稍微深一些）轉速增加到3k也不一定會進擋，而如果你在2k轉速時收一腳油，而且速度達到要求時，也會自動進擋的。
再比如說，出於對變速箱的保護，d6擋和6擋均不能用於快速加速**速限制），寶寶的最高執行時速174公里（實際可能更高一些）就是在d5擋或者5擋狀態下實現的。自動模式的操作還是有一些竅門的，比較實用，大家自己體會體會，很容易掌握，而且很方便，對車子的經濟行駛很有益處~
再說手動模式
新手注意，手動模式下，與自動模式的區別在於取消了電腦對加減擋的自動控制和一部分自修整功能，但不是完全意義上的手動（和離合變速箱比）。
你可以通過手動模式，自主控制起步、行車、超車、停車等情況的加減擋控制，可以更好的發揮車子的動力效能，又或使車子的執行更加經濟實惠，但是，手動模式並非完全意義的手動，比如，手動變速箱的車子，就算你試圖5擋起步把車子憋滅了，它的擋位也不會有什麼變化，而自動擋手動模式下，車子停止要起步，你頂多2擋起步，系統不會允許你再更高的擋位起步。再比如，你手動模式6擋下猛踩油門，系統照樣會自動減擋以保護變速箱的。
手動模式主要應用在坡道行車、超車（注意，s擋不是超車用的，後面說），以及自主控制的起步、停車等情況，用以在車輛無法判斷出的條件下手動駕駛，又或提高車子的動力效能或者經濟性，是「手動模式的自動擋」，熟練的駕駛員應該多使用手動模式，以讓車子為你提供你所需要的服務。
d擋下自動模式與手動模式的切換不需要按鎖止按鈕，手動模式加減擋操作也無需按鎖止按鈕，非常方便。切換時，變速箱擋位會維持在剛才的擋位水平，比如d3擋會到3擋，6擋會到d6擋，但有些特殊情況下電腦會自動調整。比如你3擋高轉速踩到70公里時速，如果此時鬆油並且回到自動模式，是d3擋，但馬上會自動調整到d6擋。
這些細節，請大家自己去體會吧~
注意，倒車時，車未停穩之前，切勿將換擋杆推入d擋，道理和r擋完全一樣。
由於d擋是最常用的擋位，而且無需特殊限制，所以無論從n到d還是從s到d都無需按鎖止按鈕（但n到d要踩剎車）。從d到n也無需按鎖止按鈕，但從d到s是需要按的！這就是後面要說到的，s擋。
自動擋汽車3檔和d檔如何用？
5樓：途虎話養車
自動變速箱d檔是前進擋，可以根據車速和發動機的轉速來公升檔。d3當是乙個鎖止檔，就是當變速箱置頂換擋到3檔之後車輛就不會再公升檔了。一般是用於爬山，因為爬山路都是有坡道的路面，所以需要損失一點速度來提公升一些扭矩。
所以把變速箱鎖止在3檔，這樣即可以有一定的速度，也會有一定的扭矩。
自動擋d擋+ -有什麼用
6樓：匿名使用者
d檔有正負顯示的應該是手自一體的排擋吧。一般4檔自動檔p是駐車檔、r是倒車擋、n是空擋、d表示前進檔。d檔如果有正負，應該是手自一體的設計，在旁邊應該還有個c檔。
把排擋推進旁邊這個檔位，就進入手動模式，d+就是加檔、d-就是減檔。有問題看一下車子的使用說明書吧。
7樓：佴朔戚曉昕
是手動操作檔，d+是加擋
d-是減擋，一般是在起步時用得多，起步時用手動一擋起步相對比較省油，然後推d+加檔，到速度上去了就可以轉到自動擋的位置行駛。d-是在停車是逐漸降低車速直到完全停止。
8樓：超級笨櫻桃
可以控制的。但是要撥過去s檔。換擋撥片也是。
要適當的呼油門，然後換擋，就類似開手動擋。
9樓：匿名使用者
是手自一體吧。撥過去，往+的方向就是加檔，反方向減檔。行駛中直接撥就行。
10樓：匿名使用者
手自一體中的手動模式
d檔位旁邊的加減「+ -」是什麼意思怎麼用？
11樓：娉婷裊裊
d擋旁邊bai
的+和-是自動變速du箱中的手動模zhi
式。使用方法：dao
所謂手動模式就是在自動變速內箱中加裝
容了一電控裝置，是變速箱會聽從操作者的指令進行公升擋和降擋，當你的變速桿位於d擋狀態下，像右側掰動，變速箱就進入了手動模式，此時向上推一下變速箱就公升一檔，反之向下推一下變速箱就降一檔，但是公升擋是需要時速和發動機轉速要求的，降擋則不需要。
比如你正在以2擋進行低速行駛，此時公升三檔可能能公升上來但是再往上公升四檔就公升不上來了，發動機的轉速和車速都不夠，變速箱的電控裝置還是不讓你公升擋的，而且當你2擋高速執行到發動機轉速過高時，變速箱也會自動為了保戶變速箱而為你公升擋，同樣當車速很低，變速箱擋位很高的時候，變速箱同樣會自動降擋。
12樓：匿名使用者
是手動模式下的加減檔標誌
你可以掛入d檔後，橫向拉檔杆，實現手動模式駕駛，這是前後推動檔桿，可以實現手動換擋功能，增加駕駛樂趣，也可以在特殊路況下使用。
13樓：匿名使用者
手動換擋模式 如何使用看什麼車了 不過基本一樣 檔桿掛上手動模式 儀表會顯示當前檔位 然後 你看車速+ —換擋就行了
14樓：匿名使用者
手自一體變速箱，檔位放在那邊就可以手動加減檔的意思
自動擋d擋邊上的加減什麼用 和 這麼用
15樓：途虎話養車
自動變速箱的手自一體功能而已。也就是手動換擋模式。+代表公升檔，-代表降檔。你可以自己玩玩，體會一下。
16樓：左手半夏右手花
自動擋d檔旁邊的加減號是手自一體的手動模式，向+號推是增加乙個檔位，向-號推是降低乙個檔位，使用的具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、儀表亮起，車輛啟動。
4、將自動變速桿置於-d+位置，進入手動模式。
5、向前推動變速桿一次，增加乙個檔位。
6、向後推動變速桿一次，降低乙個檔位。
擴充套件資料
自動擋擋位說明
p——parking，泊車擋，啟動擋。當停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
17樓：匿名使用者
您好，d擋旁邊的+和-是自動變速箱中的手動模式，所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了一電控裝置，是變速箱會聽從操作者的指令進行公升擋和降擋，當你的變速桿位於d擋狀態下，像右側掰動，變速箱就進入了手動模式，此時向上推一下變速箱就公升一檔，反之向下推一下變速箱就降一檔，但是公升擋是需要時速和發動機轉速要求的，降擋則不需要，比如你正在以2擋進行低速行駛，此時公升三檔可能能公升上來但是再往上公升四檔就公升不上來了，發動機的轉速和車速都不夠，變速箱的電控裝置還是不讓你公升擋的，而且當你2擋高速執行到發動機轉速過高時，變速箱也會自動為了保戶變速箱而為你公升擋，同樣當車速很低，變速箱擋位很高的時候，變速箱同樣會自動降擋。
18樓：一文壹心
可以切換為手動模式，加減檔更快捷，可以一定程度改善動力響應性，體會一點手動樂趣。
19樓：匿名使用者
這是一款手自一體變速箱的車，在中間位置是變速箱根據發動機轉速和車速，自動換擋。如把檔位移到有加減的限位槽，就進入手動模式，加的方向是加檔位，反之為減檔。手動模式一般在非高速使用，減檔超車等。
20樓：匿名使用者
那種是手自一體變速箱，往+推等於進1檔，往-推等於退1檔。
d檔十,一什麼意思,怎麼操作
21樓：福喜
手動一體的車。手動模式下，+是加檔，_是減檔。希望您能採納！希望對您有幫助！
目前市場上的車輛在變速箱的種類上有3種，手動變速箱，自動變速箱，手自一體變速箱。手自一體變速箱就是在原有的自動變速箱基礎上增加了乙個電腦控制的模組，在d擋模式下進入手動模式，可以加減檔，不再受自動模式控制，但是不能越級跳擋，只能順序公升降，3擋不能公升到5擋，需要345這麼公升擋，而且手動模式也不是絕對的，適當的時候自動模式還是會介入，比如你抵擋無限給油，轉速飆公升到紅區的時候自動模式還是會介入幫你公升擋，當你低速高檔的時候自動模式也會自動給你降擋。手自一體大概就這個原理。
自動檔上+d-d是什麼意思，怎樣使用
22樓：匿名使用者
那是手自一體車，手動模式，+是加檔，-是減檔！
23樓：代任岑安安
d檔就是自動擋車子的手動擋模式，往上面推是加檔，下面推是減檔，但是既然買的是自動擋的車d檔基本上沒什麼用，因為耗油量是差不多的
24樓：朱鈺俎惜海
d是普通行車擋，s是運動模式，可以超車時用，+、-是帶手動模式的自動擋車加減擋用的。
25樓：匿名使用者
您好 這個標緻是手動換擋的標緻，d+是公升檔，d-是降檔，換擋方法跟手動換擋方法一樣，要參照發動機轉數和車速來完成加減檔，缺點就是麻煩，希望我的回答能夠幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自動擋汽車n擋做什麼用的，自動擋汽車N擋做什麼用的？
n是空擋。車輛暫停時使用，如等候紅 綠燈。一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p r n d 2 或s l 或1 等。n 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時 如紅燈 用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。n neutral 擋即空擋，是自動擋車型中的三大標配擋位之一...
自動擋汽車所有的擋位的正確使用，自動擋汽車檔位介紹
動擋車擋位的使用自動擋汽車的選擋杆相當於手動擋車的變速桿。與手動擋車不同的是，一般有以下幾個擋位 p 停車 r 倒擋 n 空擋 d 前進 s 或2，即為2速擋 l 或1，即為1速擋 這幾個擋位的正確使用對於駕駛自動擋汽車的人來說尤其重要。p擋的使用p位為停車擋，汽車停放時，選桿擋必須掛入p位，從而通...
自動擋汽車掛檔不走，自動擋汽車掛d檔不走是什麼原因
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下 或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起后橋，轉動...