1樓：王天珂
我們現在所看到的高壓線，一般都是架設在山上的，線塔與線塔之間經常會有山川河流、公路建築之類的障礙。在沒有放線飛機之前都是通過熱氣球或者飛艇完成的，也就是我們通常說的載人飛行器。他的好處是能夠跨越山川河流及一些障礙，把電力牽引繩送到到基塔的另一端，提高工作效率，但缺點就是飛行器一體體積較大，攜帶及起飛前後的準備工作都非常繁瑣，最關鍵是因為載人，有很大的安全隱患。
你所聽說的放線飛機、架線飛機並不是指真的飛機，是航模的一種，也是我們常說的無人機。
隨著科學的進步，無人機已經完全取代了傳統的載人飛行器。目前不錯的比翼放線飛機，費用從幾千到幾萬不等，具體看功能而定。產品主要有6軸放線飛機跟8軸放線飛機。
重量僅幾公斤，配備專業的航空鋁箱，在野外攜帶轉場非常方便。而且起飛準備很快，3分鐘內就能讓飛機進入到工作狀態。最主要一點是不需要載人在上面，這樣一來放線工作人員的安全將得到有力保障。
放線飛機一般能攜帶2.5mm南韓絲飛行2.5km，當到達目標線塔上方後操作人員可通過遙控器讓其自動將引線拋下，並按先前的飛行路徑自動返回到起飛點並準確降落。
放線飛機對於電力架線工程來說無疑是乙個得力工具，將大幅提公升工作效率。我的回答希望對你有所幫助！
2樓：深圳比翼航空
由於地理位置的影響，一條高壓輸電線一般會面臨這麼幾個問題：1、村莊，人口密集的地方；2、江河，3、公路、鐵路、4、峽谷、5、農田等等，這無形給電力架線帶來很大的阻力。
最開始是用人工放線，先人力在地上輔設一條牽引繩，再用收線機帶動更精的繩子過去，直至把電線帶過去。這樣的方法陳舊，施工效率低下不說，還要許多單位相互配合，比如路政部門，有可能會公路限制車輛通行，或者鐵路停電停運等諸如此類所帶來的麻煩及損失。
發展到中期人們選用熱氣球或者是飛艇類的載人飛行器帶動牽引繩，這樣將大幅提公升了工作效率，但由於載人飛行器的穩定性較差，施工人員的生命安全將不能得到有效保障，加上此類裝置體積較大，放線一般都是山區野外作業，攜帶很不方便，漸漸地讓人們給放棄了。
隨著科技的進步，無人機的面市給電力架線行業注入了新的血液。電力無人機又叫放線飛機或者架線飛機、拉線飛機、放線無人機、架線無人機等名字。目前市面上的比翼飛機不錯，電力放線架線飛機主要有以下特點：
主要功能：
1、 該飛行器提供精確的gps定位，誤差精度，水平±1m，垂直精度±0.5m。
2、飛行器一但丟失遙控訊號即進入失控保護狀態，立即懸停，當訊號丟失時間大於20秒，飛行器依靠gps導航開始執行返航，並降落在起飛點處。
3、飛行器可以自由鎖定機頭朝向，讓飛行器處於無頭模式
4、飛行器可以鎖定飛行方向，讓飛行器處於直線模式一直向前。
5、飛行器具有返航點鎖定功能，每次投完線以後，切換到此模式，拉桿飛行器會自動回到起飛點。
6、飛行器具有低電壓保護功能，一旦電壓低於預先設定的電壓，立即執行自動返航並降落。
主要引數：
1、軸數：6軸
2、軸距：85cm
3、起飛重量：3.5公斤
5、最高巡航速度：100km/h
6、最大飛行高度：1km
7、最大飛行距離：2km
8、最大抗風能力：六級風
9、帶線（南韓絲）安全飛行距離：1500公尺
10、帶線（南韓絲）最大飛行距離：3000公尺
3樓：六嗲
就與風曾差不多，用線操縱
天空中飛機放線為什麼
4樓：匿名使用者
怒江供電局工程建設人員在蘭坪縣中排鄉進行中排變電站35千伏線路改造工程的航模飛機空中放線。記者從現場看到，在地面技術人員的熟練操控下，伴隨著越來越小的引擎聲，航模飛機帶著線路快速飛躍山谷，不到一會兒工夫，就順利完成了放線的階段性任務。
5樓：充牧歌
放風箏春天到了，碧綠的小草從泥土裡鑽出了腦袋。春風吹拂著遠處的楊柳。粉紅的桃花也爭先開放了。
小朋友們歡快地在草地上放起了五顏六色的風箏。這是蝴蝶風箏，那是燕子風箏，還有菱形風箏，多麼美麗啊！我愛這五彩的春天！
放風箏 春天，風婆婆吹著暖暖的風來了。小朋友們出來放風箏了。紅紅的桃花爭先恐後地開放了，嫩嫩的柳枝害羞地發芽了，還有五顏六色的風箏在藍藍的天上飄盪。
風婆婆輕輕地一吹，風箏飛得好高好高。小朋友們跑啊，笑啊，開心極了！放風箏 星期天，小紅、小明和小芳一起去公園放風箏。
瞧，他們帶來了老鷹風箏、蝴蝶風箏，還有燕子風箏。一開始，小明的風箏飛得很低，突然一陣大風吹來，他加速奔跑、快速放線，風箏像加足了馬力的飛機一樣，扶搖直上，飛上了藍天。小紅和小芳的風箏也不示弱，不一會兒，也越飛越高。
小鳥在歌唱，為他們加油鼓勁，三隻風箏你追我趕，在天空中自由飛翔，太陽公公都笑了。
6樓：高科新農
我們現在所看到的高壓線，一般都是架設在山上的，線塔與線塔之間經常會有山川河流、公路建築之類的障礙。在沒有放線飛機之前都是通過熱氣球或者飛艇完成的，也就是我們通常說的載人飛行器。他的好處是能夠跨越山川河流及一些障礙，把電力牽引繩送到到基塔的另一端，提高工作效率，但缺點就是飛行器一體體積較大，攜帶及起飛前後的準備工作都非常繁瑣。
但隨著無人機的面世，放線飛機已經完全取代了傳統的載人飛行器。目前市面上品牌不錯的像比翼放線飛機，是一家專門從事無人機研發生產的。產品主要有6軸放線飛機跟8軸放線飛機。
產品重量僅4kg，配備航空鋁箱，在野外攜帶轉場非常方便。而且起飛準備很快，3分鐘內就能讓飛機進入到工作狀態。最主要一點是不需要載人在上面，這樣一來放線工作人員的安全將得到有力保障。
放線飛機一般能攜帶2.5mm南韓絲飛行2.5km，當到達目標線塔上方後操作人員可通過遙控器讓其自動將引線拋下，並按先前的飛行路徑自動返回到起飛點並準確降落。
放線飛機對於電力架線工程來說無疑是乙個得力工具，將大幅提公升工作效率。
無人放線飛機多少價位
7樓：學有方法
這個還是看你買什麼牌子的，無人飛機還是有好的，有不太好的，功能也不太一樣，我知道的一家叫重慶智隼無人機不錯，我們去實地考察過，可以參考一下。
8樓：王天珂
放線飛機一般是指電力施工中用到的無人機，在是電力線路架設的初期用於牽引繩的放線。因為目前的施工隊不可能直接將電纜鋼繩架設在高壓線塔上，只能用細繩帶動粗繩一級一級的架設線路，最終把電纜架設上去。
那麼架設一線繩的時候(也就是第一次放的最細的繩子)就需要用到電力無人機了，在無人機沒有普及的初期放線是用飛艇或者人工徒步來完成，但效率太低且有著很大的安全隱患，如遇到江可、山谷、森林等地形將更加麻煩。電力放線無人機的出線大大解決了這一難題。
市面上現在的無人機很多，但絕大多數都是一些小作坊自己組裝而成。效能先不說好壞，售後是乙個很大問題，當然他們的**還是很有優勢的，1萬-3萬不等。但也有一些專業做放線無人機廠家，直接從工廠出貨，省去中間環節，**低不說效能還穩定，售後服務有保障。
建議多去網上找找看。
無人機如何電力放線施工？
9樓：kotomo無人機
無人機用專業的掛鉤裝置鉤住1級牽引繩的一端，然後起飛。從空中穿越複雜的地形，拉住牽引繩迅速，高校的達到另一端的目的地。然後一鍵遙控拋繩，牽引繩準確的降落到指定位置，並且迅速返航。
基本上大概步驟就這樣的，當你實際操作的時候 ，我們公司會有專門的技術人員上門培訓的。不會收取任何的費用！
10樓：翼飛無人機
跨越架線：一般是是採用飛機拉線，線是2mm左右的南韓絲，飛到下乙個電力塔一件脫鉤，細線接粗線分一級到四級架，大慨就是這樣乙個原理。
遙控飛機到塔頂
準備起飛
架線場景
放線場景
歡迎諮詢
11樓：匿名使用者
由於地理環境因素，一般高壓輸電線經常會面臨這麼幾個問題：村莊，人口密集的地方；江河，公路、鐵路、峽谷、農田這些無形給電力架線帶來很大的阻力。
最開始是用人工放線，先人力在地上輔設一條牽引繩，再用絞磨機帶動更二級繩過去，直至把電線帶過去。這樣的方法陳舊，施工效率低下，到中期人們選用熱氣球或者是飛艇類的載人飛行器帶動牽引繩，這樣將大幅提公升了工作效率，但由於載人飛行器的穩定性較差，施工人員的生命安全將不能得到有效保障，加上此類裝置體積較大，放線一般都是山區野外作業，攜帶很不方便，漸漸地讓人們給放棄了。
隨著科技的進步，無人機的面市給電力架線行業注入了新的血液。電力無人機又叫放線飛機或者架線飛機、拉線飛機、放線無人機、架線無人機等名字。目前市面上的翼飛科技的飛機不錯，電力架線無人機可拖動11公斤的繩子至1000公尺遠，飛行穩定，大多電力公司架線施工隊都是用的他們家的飛機。
衛星無人機實訓基地
12樓：深圳比翼航空
電力無人機在電力架線中的應用電力無人機又稱放線飛機、架線飛機、放線無人機、架線無人機、拉線飛機等多種叫法，具體應人而異。電力放線飛機從結構上又可分為單旋翼放線飛機跟多旋翼放線飛機，單旋翼放線飛機也就是俗稱的***。多旋翼架線無人機可分為4軸架線飛機、6軸架線飛機和8軸架線飛機。
從動力上來講的話主要分為油動和電動無人機，但目前由於不能很好的解決油動放線飛機的散熱問題和油動飛機本身自重過重的一些問題也漸漸讓人們放棄了。將更多的目光投向了電動放線飛機身上，電動的好處有節能環保、維護成本低、使用壽命長、自身重量輕、續航時間長等特點。
電力放線無人機在架線過程當中應當考慮到來自附近高壓電線、周圍地磁干擾等因素，因為一但放線飛機在工作過程中受到干擾將極有可能發生墜機情況（俗稱炸機）。維修費用就不說了，關鍵是還耽誤工期，所以我們在選擇一款可靠的電力放線飛機就變得至關重要了。
深圳市比翼航空技術****是一家專業從事無人機研發、生產、銷售、服務為一體的高新科技企業。產品主要運用於電力、農業、航拍等領域。攻克了無人機器負載力不足，續航時間短，抗干擾性弱等諸多技術難題。
比翼航空電力架線無人機具有精準拋投引導線功能，當飛抵目的地上空後可通過遙控器自己讓其拋下牽引線並實現自主返航，提公升工作效率。可無視地形障礙、跨越山區、斷崖、河流等地形進行高效率架線工作。清鎮無人機放線方便、高效，是人工的30倍以上。
能夠幫助電力工程隊伍快速的完成電力架線任務，尤其再搶險救災環境中能夠有效的替代人工作業，成為無人機架線領域中，最熱銷的機型之一。
· 比翼無人架線機具有以下特點：
· 1、 飛機輕巧靈活，機身振動小；
· 2、 地形要求低，作業不受海拔限制，在高海拔地區完全沒有問題；
· 3、 起飛調校短、效率高、出勤率高；
· 4、 環保，符合國家節能環保要求；
· 5、 易保養，使用、維護成本低；
· 6、 可拖動3.5mm 12kg的線到1000公尺，效率更高（四軸拖動2.0mm）;
· 7、 能抗6級大風，更安全；
· 8、 載重2.0的杜邦絲可持續飛行25-30分鐘；
· 9、 可送貨上門，免費提供人員培訓。
飛機的速度是每秒多少公尺，飛機每秒飛多少公尺？
好泛泛的乙個問題 飛機分客機和軍機 分螺旋槳和噴氣式 現代客機沒有超音速的,雖然出現過協和號此種試驗性質的異類 現代噴氣戰鬥機都能超音速 但還有乙個巡航速度問題,一句兩句解釋不清 飛機時速一般幾百千公尺吧，小型活塞飛機大概不到300km h 83公尺 秒 在150 300km h 42 83公尺 秒...
無人機世界第一架無人飛機是哪個國家發明的
1916年9月12日，第一架無線電操縱的無人駕駛飛機在美國試飛。無人駕駛飛機又稱無人飛行器，簡稱無人機。無人機結構簡單，造價低廉，能完成有人駕駛飛機不宜執行的多種任務，它在軍事上已得到廣泛應用。無人機的功能及作用主要有以下幾種 作為靶機 偵察監視 騙敵誘餌 實施干擾 對地攻擊 校射 通訊中繼 人類第...
普通飛機起飛的速度是多少，飛機起飛速度是多少
高中路上 普通飛機起飛的速度如下 1 一般民航飛機的起飛速度根據機型，風，載重，都有些不同，大概就是160節，估計就是300公里每小時。2 客機起飛速度每次都不盡相同，這和當時機場溫度 跑道係數 客貨配載情況 修正海平面氣壓 是否使用減推力起飛等等都有關係。737 300型飛機一般是在130節到15...