1樓：貨拉拉官方
您好，平臺主要是以短途貨運搬家為主，深圳作為一個一線城市，市內貨運搬家拉貨的需求還是很多的。
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了
2樓：dg呂小立
我二姨夫乾貨拉拉，三年前他自己乾的建材公司倒閉了，欠了不少貨款呢，他這個人特別有個性，也很樂觀，自己弄了個二手車跑貨拉拉，三年時間把大部分的欠款都還清了，真的是特別的拼，很佩服我二姨夫，也讓我對貨拉拉有了一些憧憬，畢竟我一個大專生在社會上也沒啥好工作，打算去考個駕照，我以後也去幹貨拉拉。家裡對這個決定也很支援，因為一臺車不太貴，我們家雖然不富裕但也負擔的起。
3樓：匿名使用者
貨拉拉挺好做的，現在車子便宜，買個二手的真不貴，或者零首付還月供都行，還款壓力不大的。我自己是貸款買的全順，現在一個月能跑個一萬多，還幾千貸款，基本上和上班差不多，等貸款還完了車就是自己的了，所以說算下來還是很合適的。我小侄兒大學畢業幾年了沒啥好工作，最近學車打算跟我一起幹貨拉拉了，以前他找那破工作天天說加班，也沒看賺幾個錢，貨拉拉你晚上樂意多幹不叫加班，那是真的給自己賺錢，所以說我願意在貨拉拉幹，不愛在單位開車拿死工資。
4樓：日韓潮流頭條
很多人都對貨拉拉有誤解，像我過去也不覺得貨拉拉多好乾，後來一次朋友聚會，認識了一個開貨拉拉的老哥，酒桌上說自己開個半掛車一個月三萬塊錢，我還以為他吹牛呢，後來朋友說在貨拉拉開個半掛真這個數，這我才相信。我相信貨拉拉師傅每個月肯定也挺辛苦，但實話說社會上辛苦的職業那麼多，真的很少有打工人一個月能有三萬的收入吧，貨拉拉這個平臺至少給了不少打工人一個實現財務自由的機會，有時候我都挺動心的，畢竟在單位拿個三五千的死工資真的沒啥意思。
5樓：匿名使用者
乾貨拉拉挺自在的，要說收入的話可能我之前收入高，所以不覺得貨拉拉錢多太多，開輕卡一個月都是一萬七八上下。但是貨拉拉的話自在，以前是人家給我打**，隨叫隨到，你不去就耽誤人家事兒。在貨拉拉咱是給自己打工，累了病了就休息，單子還是推送的，相接就接，覺得不合適就拉倒嘛。
過去經常忙的連午飯都吃不上，時間長了總胃疼，現在趕上飯點兒了我都不接單等著吃飯，按時休息，按時進餐，給自己保持一副好身板兒。衝著這一點，我也願意在貨拉拉幹。
6樓：小妞妞魚愛娛樂
好可以做。
只要多找些業務，勤跑，多跑，收入還是不錯的。
7樓：落葉秋風時節至
搬家的時候認識了一個貨拉拉女司機，開著貨車載我感覺好威風，她多方位的研究貨拉拉，然後攢錢買車，最後終於加入了貨拉拉，做了兩年，現在每個月開小廂貨收入能有兩三萬，為了能掙搬運費她現在身材都能去健美了。
8樓：長江三號飛船
加入貨拉拉平臺是一個很明智的選擇，我就是貨拉拉司機，算算加入貨拉拉已經有兩年多了，每天搶單接貨送貨彷彿成了我生命中的一部分，搬貨雖然很累，但在這樣的勞動中我感到很充實快樂，搬完貨收到搬運費就更開心了。
9樓：情花中毒
我感覺比較好做，我開貨拉拉也有兩年了，可能是因為我們這裡本身要運貨的人多吧，每天的單子都是接不完的，做貨拉拉屬於服務行業，所以得去維護好自己的後臺，一些打星收藏服務之類的，如果收藏的客戶比較多，那再有需求系統會優先推的，我自己被收藏的還不少。所以我從來沒有感覺到業務不好做這個問題，起碼是比我自己以前開貨車，還要到處去找客戶強很多，收入也比那時候穩定，所以我準備一直做貨拉拉，沒有打算要改行。現在做什麼都喜歡用手機下單，我覺得貨拉拉的業務量應該也會越來越大，對平臺的管理我也比較滿意，對駕駛員還是比較公平的。
10樓：匿名使用者
還可以，以前用貨拉拉的人沒有現在這麼多，平臺上的單子要少些，這兩年貨拉拉的單子越來越多了，我覺得比以前還要好做些。我們這些貨拉拉師傅平時也在群裡面交流，有哪些地方單子多的大家也會互相介紹，還有你做的時間長了，收藏你的人多，下次收藏你的客戶再有拉貨需求時，平臺也會優先把訂單推薦給你。還有就是要多去批發市場、物流市場這些地方跑，單子基本上都是接不完的，不存在有些人說的沒有單子，還要搶的情況，你多跑一段時間就摸索出規律來了。
貨拉拉現在好做嗎？
11樓：啥玩意兒
好。大部分貨拉拉司機都是選擇使用麵包車，小貨車拉貨。貨拉拉平臺採用會員制，註冊司機要繳納1000元押金，6個月後才能退還，車身廣告500司機自行掏。
另外每月貨拉拉會員繳費等級，普通會員費499元，高階會員費699元。
無車的司機加入貨拉拉，可以租**，短租三個月。但租車時要注意看清合同條款，別因提前退車導致押金不能退的情況。
12樓：勢悅宜
不好做 一個起步價低 麵包二十五 不充會員一天就給你兩單 好單子還要讀秒才能接 就是會員選了不划算才輪到你 沒會員就是下等人 低階會員給你五單 首單不倒計時 後面都需要別人選完不做才輪到你 就是說想舒服點 一個月交699吧 我買了個初級的 五單重沒接滿過 一單甩到爛地方 只能空回 著急了賠油錢 車貼每月傳 我上傳好幾回都給駁回 現在貼著車貼還是扣二百 給他們反映 就封號 審車因為車貼還過不了 多掏一百 一千的押金 你就不幹也得等六個月退 看看小黃車 全國他們收多少押金了 哪天跑求了 估計也坑不少人
13樓：職場
回答你好很高興為你解答問題。貨拉拉是拉貨的，幫有需要的人搬家，運送貨物的。
貨拉拉是一個同城即時用車平臺，意在整合社會運力資源，搭建快速、平價、安心、專業的同城貨運交易平臺。貨主通過貨拉拉平臺，可以快速匹配附近的貨車資源，並以低價獲得優質的貨運服務；廣大貨車司機亦可藉助貨拉拉迅速對接到客戶需求，大大提升貨車利用效率，進而獲得更為豐厚的收入回報。
貨拉拉主要針對的是同城即時整車物流，當需要運送貨物，或者搬家需要用車都可以利用平臺叫合適的貨車幫忙拉貨，除此之外，寵物也可以通過平臺叫車運送，當需要一輛大一點的車來運東西或者送東西的時候都可以從平臺上叫車。平臺也支援跨城跨市訂單，收費標準和同城的收費標準一樣。
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14樓：二坑兒師弟飼
挺好做的，至少我是這麼認為。只要動一點腦筋，費一點體力，耗一點時間，掙錢完全不成問題。想要收穫肯定得有相應的付出在裡面，要不然是不可能賺到錢的。
貨拉拉有訂單會發給你，然後你可以看一眼訊息，然後考慮一下要不要做，要做就搶單，然後去指定位置拉東西，然後給人家送到目的地就行了。一波操作也是很快的，就比如我，一天能接十來個單子，有大的有小的，一天掙上幾百塊錢，我的小麵包車也值當了。如果你想掙多一點可以買貨車，大貨車一個月我聽說有人能掙三萬多，要是有錢可以買個大貨車試試。
15樓：貨拉拉官方
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了
16樓：匿名使用者
我當初有老成師傅領著做，其實也還好，都是簡單的事情，問老師傅問的是經驗，是那種沒有辦法歸納，不能通用的那種經驗，這種經驗還是得本地的師傅來才好。接單什麼的，手機操作，也容易的很，現在的年輕人們操作起手機來一個比一個熟練，這種完全構不成問題。如果是年長一點的，這種操作也簡單，就一點一按的事，不用費太多心思就能半成。
17樓：我是賈懷勤
貨拉拉對新來的司機前十幾來還好，但是過了這十幾天後，一天比一天難做，有時兩天搶不到單，客戶去銷單都給貨拉拉司機頭上算，扣分，只要扣分後根搶不上單，三，四天一單都搶不上，司機們千萬不要叫貨拉拉騙你們，不要上當受騙了，多瞭解瞭解在決定，到58通城看看去，也有快狗的平臺我就是一個受騙者。
18樓：坦蕩誠懇
我是貨拉拉公司的一名老司機了，今天逼不得已去辦理了退出！原因就不想細說了，就一項亂扣費就夠你受的啦！
更別再說其他的各種各樣的問題啦！
如果你們想聽心裡話的話！聽我一句勸只要有點能賺錢門路的千萬不要乾貨拉拉！
19樓：匿名使用者
多瞭解清楚吧。
很多老司機做過貨拉拉對這個平臺評價不好。
其實不用收錢的軟體多得是。而且不用抽成。
新車註冊要啟用費3百多吧，還有會員費2百多吧，還有押金1千，還有車要貼很難看的標貼。
這些就算了，關鍵是，訂單少得可憐。
而且抽成又多
20樓：北辰酆海雪
目前汕頭貨拉拉還是可以的，但是貨拉拉現在在汕頭可以說隨處可見了，感覺競爭壓力很大
21樓：娛情娛理吧
貨拉拉現在有的好做，有的不好做，只要你有自己的客源，那麼就沒有問題
22樓：從頭再來
濟南貨拉拉沒法幹，按客戶要求提前完成訂單也降你的準點率，直接影響你的以後接單，找誰也不管，這就是貨拉拉。
23樓：丿丨繁華背後灬
就是個騙押金和會員費的公司，現在哪個平臺要押金和會員費。開始會給你單，讓你看到希望，接下來單子都給新忽悠進來的，從而往復。
24樓：所岑龔香菱
駕照必需的，還要有營運資格證。
2，“剛拿的駕駛證能開小貨車不？”你不能開小貨車的，你的駕齡不夠一年，一年以後才能辦理準駕證的。
25樓：折念露
怎麼給你說呢，看手速！！！！
打個比方。貨拉拉今天有50個單子，會有500人去搶
末尾提言:你沒看到處都能看到貨拉拉麼？我也是簽約了的，一個多月了，就搶到過兩個活
26樓：匿名使用者
現在的貨拉拉就像以前的滴滴，前期好做，現在肯定沒那麼好搞的了。不過就像滴滴一樣，不好做還是會有很多人做，所以真的不好做嗎？你自己得去真正做過才知道。
27樓：齊家
全是坑，做了你就後悔。被迫無奈的幹
有壓迫就有反抗，黑心公司
28樓：叄的生活
2023年貨運市場飽和了，現在加入貨拉拉這行業遲嗎？我來告訴你
29樓：植谷夢
貨拉拉在長沙好不好做
30樓：匿名使用者
這個貨拉拉是對司機要求最低的了，門檻不高，年齡限制不大，很自由，只要身體健康、會開車基本就可以加入，在這裡有麵包車，也有大貨車，車型不同，自然收費也就不同，有些跑麵包車的，乾的多的，每月也有一萬左右的收入，而像那些大貨車自然收入就高了
深圳貨拉拉好做嗎，在深圳跑貨拉拉怎麼樣，好乾嗎？
貨拉拉官方 您好，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。截至2019年6月，貨拉拉業務範圍已覆蓋166座中國大陸城市，港臺 東南亞及印度14座城市，平臺月活司機30萬，月活使用者達400萬。師傅平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸...
在深圳做貨拉拉賺錢嗎，在深圳跑貨拉拉怎麼樣，好乾嗎？
貨拉拉官方 您好，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，在深圳目前同城貨運市場的需求還是很大的。師傅平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去 接單等。很多事情都講究方...
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