1樓：匿名使用者
依據個人用途，身體狀況
2樓：羅納爾多粉絲哈
山地車和電動車它有各有所長。在山道的時候山地車好用。在平道的時候電動車好用。電動車省勁兒，山地車費勁兒。你家住在山區就買山地車。你家不在山區就買電動車。
3樓：匿名使用者
還是共享單車吧，方便實用。如果想連上班帶健身的話山地車或者公路賽為好（輕巧方便一些也無碳環保呵呵），北方不太建議冬天真冷呀。南方無所謂，電動車電池沉重充電存放是個問題。
4樓：檸檬柚子茶冰的
這個分人，先說山地車實用於年輕人既鍛鍊身體又是乙個不錯的交通工具，可是要是上班用還是電動車比較實用。電動車以經濟實惠輕便為主，上下班比較方便。可是坐久了對腰椎不好。
5樓：匿名使用者
沒有實用不實用之說，主要看用途，你是用來上下班騎還是出去玩騎，帶不帶東西？在什麼路況上騎。是平路還是不平的，硬路面還是沙石路面？路程多遠。選擇都不同的。
6樓：匿名使用者
電動車實用 特別是那種前面帶籃子後面帶座位的
7樓：天氣
電動車方便，充電就能騎，放哪都行
山地車和電動車選那個好點？
8樓：追逸生活
1、每天來回20公里，騎山地車不到一小時，對那裡不會有影響的。個人感覺一般超過3個小時會不舒服。
2、電動車便捷但缺少樂趣，也不能鍛鍊身體，還比較笨重。但便於攜帶。
3、因此只是上下班，支援山地車。
山地車好還是電動車好？ 60
9樓：勸患販渦殺僑
山地車可以更好的鍛鍊身體，電動車快捷省力，兩種車都是綠色出行的交通工具，主要看本人著重哪個方面，我上班騎電動車，平時鍛鍊騎山地車的
希望對你有所幫助
10樓：箕端悉運鴻
如果是想健身，就買山地車，但是騎山地車下雨就受罪，而且夏天一動就一身汗。電動車要一年換一次電瓶。電動車更實用。
電動車和山地車哪個更好一些？ 5
11樓：學以致_用
主要看你抱著什麼樣的目的：山地車更適合活動、鍛鍊身體又不會太累；電動車主要是開著輕鬆，哪兒都不用活動也不用出力。最大的問題就是，冬天騎電動車會很冷
12樓：匿名使用者
電動車方便省力，自行車可以鍛鍊身體，兩者功能不一樣
13樓：
這個看個人愛好，我覺得實用比較好，但是介於你是初二，還是山地比較好。
14樓：匿名使用者
山地車吧 大名的好 就是貴些
15樓：匿名使用者
學校離家遠近 是男同學還是女同學 體質方面自我感覺怎麼樣
公路車和山地車哪個更實用
16樓：海派思維
自行車出行方便，這話其實說得不是很正確。就以小編所在的七八線小縣城為例，騎自行車的人真心不多，就算是有，也是以鍛鍊為目的。原因很簡單，因為自行車速度慢，而且現在的馬路，基本上都是為行人和汽車準備的，騎著自行車在如潮的人潮中穿梭，實在不方便。
所以，這個問題的前半部分，我覺得問的不好。但後半部分，問公路自行車和山地自行車哪個好，這個問題倒是不錯。那到底哪個好呢？
小編就來給大夥分析一下。
山地車由於自身的設計原因，適合很多複雜的路況，甚至是一些較惡劣的路況。換句話說，與公路自行車相比，山地車適合的路況更加多，山地車自身的車身設計也是很結實的，而且山地車入門的門檻較低，沒有公路車那麼高。這是它的優勢所在。
另外，山地車不僅僅是適合山路騎行，也是和公路騎行的。有些車友就是有這樣的誤解，覺得山地車就是普遍適合山路騎行，其實不是這樣的。山地車一樣是有全公路型的山地車的，甚至不比公路車差。
山地車的不僅僅是有著適合的路況多的優勢，山地車在騎行的時候，尤其是長時間的騎行，也會比公路車舒適很多。山地車和公路車比較，山地車更適合進行長途騎行。
山地車雖然也是適合公路騎行的，但是對於真正的公路霸主——公路車來說，很多方面往往是比不上的，尤其是速度上的優勢。山地車的重量一般來說，都是比公路車重的。還有就是，山地車的輪胎也是比公路車寬的。
正是因為這個原因，所以山地車適合的路況也比公路車多，但是在騎行的時候，騎行阻力相對就大了，也就是速度上的差異。山地車和公路車之間，乙個是適合路況多的優勢，乙個是速度上和重量輕的優勢，各有各的優勢。根據不同的路況也顯示出自身的優勢和劣勢，對於具體如何選擇，還是要看自己的實際情況。
17樓：以雅
按照實用性來說，目前山地車更適應於中國的路面條件，因為在騎行中偶爾會遇到較差路面或是非鋪設路面，公路車更好騎行。
公路車和山地車的區別如下：
1.輪胎。公路700c相當於28寸，山地是26寸的輪徑；山地車的輪胎通常在1.9"以上（特殊賽道下可能會選用1.5"），而公路車的輪胎寬度多在20公釐上下。
2.車把操控件。 山地為了在崎嶇山道騎行，追求操控，使用的把比較寬，而公路追求速度，降低風阻，所以車把比較窄。
3.車架。山地在顛簸路面，考慮的是輕量與艱苦的綜合，而公路考慮的重點是踩踏剛性，輕量。
公路車通常比較纖細（近年基於空氣動力學設計的車架比較粗壯），而山地車比較結實。山地車的車架角度很有講究，而公路車的角度是差不多的。山地車的車軸比較粗壯，而公路車的車軸比較精緻。
目前隨著製作工藝與高科技材料的運用，兩種車架除了基本結構以外已經很難發現有什麼相同了。
4.剎車。山地車需要力道大，制動力強，全天候的剎車系統。
早的山地車使用吊式剎車系統，後來出現的v型剎車提供了更好的制動效能，現在最好的制動系統是從電單車引進的盤式制動器，或者說碟剎。公路車除了剎車力道以外，最重要就是輕量。
5.前叉。山地車的前叉屬於山地車乙個重要部件，擁有較高的科技含量，效能與舒適都加剛性加輕量的乙個結合體，而公路車前叉只是乙個屬於車架相關的部件而已。
6.重量。重量對於山地和公路來說很主要的，比賽的時候，山地車可以達到12.
5kg，而公路最大限制是10.5kg。車子越重，你所消耗的功也會增加，無形中增加自己的多餘消耗。
18樓：解你所問
回答您好朋友，我是為您服務的答主，很高興為您解答，因為年紀小所以學習少，因為不成熟所以不驕傲，我正在整理您的答案，煩請等我一下下……
4.車把羊角形狀，三種把位變換騎行，頂風騎可以低姿態省力，緩解疲勞如果是長途越野肯定選擇山地自行車了，爬坡比較舒服的更多1條
19樓：東北人行
名牌山地車和公路車，一看**我都有點心動了！看看什麼配置
電動車和自行車哪個好騎
20樓：海角t天邊
當然是電動車好騎，但是前提是你會騎，自行車需要人力腳踩才能前進，電動車只要輕輕轉動手柄就可以前進，而且電動車的穩定性比自行車好的多
21樓：
電動車好騎，但不安全。
22樓：迷途羔羊
電動車和山地自行車在選擇上並不存在彼此取代的問題，我國的山地自行車處於剛起步階段，不過它們都有各自突出的優勢。通常來講，電動車更適合中長距離的行程，而山地自行車在短距離出行方面更具優勢，關鍵還有鍛鍊的效果。
雖然目前電動車依舊是消費者的首要選擇，在動力、速度、續航、舒適度等方面比山地自行車更有優勢，不過從安全、健康、便攜性等角度來說，山地自行車很可能會在不久的將來會成為消費者短距離出行的最佳選擇。
隨著城市交通普遍會擁堵，中短距離出行也就成為了很多人最為迫切的需求之一，尤其在一二線城市中，面對人滿為患的公共運輸，越來越多的使用者選擇更為便捷的代步工具滿足自己在上下班的出行的需求。
就在前幾年來看，電動車依然是最為普遍的一類出行工具，不過在近幾年，隨著有很多品牌的山地自行車走向市場，很多愛好騎行的人對於這類新型的出行工具也產生了極大的興趣。
山地車更適合活動、鍛鍊身體又不會太累；電動車主要是開著輕鬆，哪兒都不用活動也不用出力。最大的問題就是，冬天騎電動車會很冷。
現在的生活或工作，人們鍛鍊越來越少，如果你還很年輕，建議不如多鍛鍊身體，建議買山地自行車，最終決定還需要自己考慮。
好了， 電動車和山地自行車樣是作為短距離出行的一種代步工具，如果在**幾乎同等的情況下，
山地自行車和電動車哪個好？哪個快？
23樓：匿名使用者
山地車好，電動車快，學生推薦山地車，看著就有朝氣，而且偶爾飆一下車也很好玩的，我最高可以到40公里，不是很高，但也還是拿得出手的，呵呵。
24樓：豐收農民
30公里路程狂秒電驢的能有幾個？短時間比電驢快我信，但距離一長大多數都在電驢後邊歇著，巡航35公里左右不是誰都能做到的。特別是那些18速，21速的山地車。
年輕人還是騎山地車吧，鍛鍊鍛鍊身體沒什麼不好。去稍遠的地方也不必擔心電池問題
25樓：
個人建議：學生的話還是買山地自行車好，電動車現在最高時速35km/h，身體素質好的話騎這個速度沒有問題；騎山地車還可以間接鍛鍊身體；
26樓：我愛嘟嘟
要是比電動車快的話，就別買21速的，買24速 或者27速的，學生騎山地吧，鍛鍊身體
27樓：匿名使用者
電動車好,快,學生還是騎腳踏車好。
電動車和自行車有什麼區別？
28樓：匿名使用者
電動車和電動自行
車的區別，國家有明確規定：
作為非機動車的電動自行車車速版不大於
20 公里/小時，重量權不大於40 公斤，有腳踏行駛能力，電動輸出功率在300w 以下。
電摩:而從電動自行車「改良」成的「電摩」，各項指標均超標，沒有腳踏行駛功能，車速40km/h 甚至更高，輸出功率在500w 以上，整體重量大於50kg。
關於會不會被禁行 現在還沒有定論各位專家們各抒己見 但禁是不會 因為現在摩電越來越多 還是發展的趨勢 最多隻會比電動自行車費用高點
29樓：夜白暮黑
乙個人工的，bai乙個自動的
電動du車，即電力
zhi驅動車，又名電驅dao車。電動車分為交流電版動車和直流權電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。
其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、台灣、新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車」（其實粵語通常都這麼稱呼）；而在日本稱為「自転**）車」。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。
可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛鍊、自行車出遊；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。
30樓：破舊的船
電動車你不用費體bai力，全程自動，
du速度快，但很笨zhi重，不靈活dao，充電要很長時間，一旦壞版了，修理起來權也很麻煩
自行車要靠體力去騎，速度比電動車慢很多，但是特別方便，乙隻手都能拿起來，極其靈活，修理也很容易，體積小，除了速度慢，全是優點
騎哪個看你自己，我是建議自行車，騎自行車至少還能鍛鍊到大腿肌肉，有益身體健康，電動車那就是全程舒服的坐著，一點體力消耗都沒有
山地車和公路車哪個好，公路車和山地車哪個更實用
現在人們騎山地車一般都不會選擇帶後避震的 除非到山上玩速降那種高極限的 那太重了，人們騎車都講究乙個輕。雖然後面沒有避震，但前叉的避震效果做的非常好，在城裡騎的話，前叉避震足夠了，即使進行一些越野也不在話下。山地車適應的路況比較廣，騎著比較舒適，功能比較全面。公路車是一款專門為速度而設計的車，輪胎細...
請教山地車和公路自行車的問題，山地車和公路自行車有什麼區別
先了解一下情況 關於買車的用途 是週末出去玩，平時騎出去鍛鍊身體呢，還是上下班代步 如果是週末出去玩的，建議上山地車，這個價位買不到什麼好一點的，只能美利達勇士600了。不過勇士是21速的，騎起來會慢不少，巡航頂多上25km h。你每天上下班單程就20km了，27速的比較適合你。27速的可以選擇美利...
買公路車還是山地車，為什麼都買山地車不買公路車
騎行入門第一輛車建議選山地車。山地車是初學者最合適的選擇。由於山地車對地面的需求非常低，不論是怎樣的地面都能夠騎，不太非常容易輪胎爆胎。山地車車架更加粗獷 結實 減震效能更好，一般都有前叉減震，有的還有後減震，車座較寬騎行舒適度較高。一般使用較寬直把，操控性更好，但騎行時阻力相對較大 速度相對較慢。...