1樓：踏雪尋熊不捉魚
沒問題，踏板車是無級變速的，能根據負荷的大小自動變換傳動比，不容易對車產生傷害，即使是有檔的電單車，只要注意油門與檔位的配合，載人爬坡也是完全可以的，新車也不必太過小心。新車一般在300－500左右換第一次油，以後每隔2000公里換一次就行了，勤換油雖然沒有壞處，但換得太勤只能是浪費，沒有必要。
2樓：匿名使用者
新車初駛1000km內，絕不可全開油門和大負荷行駛，磨合期300km，600km和1000km跟換發動機潤滑油斌進行清理。
磨合期後每1000公里換一次機油！每3000公里換一次齒輪潤滑油！
電單車在使用過程中，各零部件不可避免地產生不同程度的鬆動和機械磨損，若不及時進行保養，不僅會降低電單車的動力性、經濟性、行駛可靠性及耐久性，而且還有可能造成車輛的機械和交通事故，影響到人身安全或車輛使用壽命。因此，駕駛員必須按時對電單車進行正確的技術保養。
通過技術保養可以使電單車外表清潔乾淨，技術狀態完好，保障行駛安全，降低燃油消耗，減輕零部件的磨損。通過保養還可以及時發現故障隱患，做到防患於未然。因此車輛的保養實際上是一種預防性的檢查修理制度，以使電單車發揮出最高效能，為人們的日常生活服務。
電單車技術保養的具體要求如下：
1、保持發動機清潔、不漏氣、不漏油、不過熱、容易起動，有良好的加速效能和動力效能，無異常響聲。
2、保證離合器握把靈活，分離徹底，結合平穩可靠，不打滑，不過熱，無不正常響聲。變速手柄或變速操縱桿靈活、準確，換檔時無異常雜音。油門轉把靈活可靠，減壓閥操縱手把工作靈敏。
3、轉向和制動機構操縱輕便，制動效果符合標準要求。解除制動時，制動蹄能自動復位，無磨擦聲，整車滑行距離長。
4、前後減震器裝置工作平穩可靠。輪胎氣壓正常。各電器元件工作下沉，儀表、車燈、喇叭等裝置齊全，效能良好。
5、全車連線緊固可靠，無鬆動現象。無漏氣、漏油現象，整車外表乾淨整潔。
6、各潤滑點潤滑充分。
7、蓄電池清潔完好，固定可靠，電解液比重和液面高度適當。
8、隨車工具和備件齊全，無損壞或鏽蝕現象。
3樓：青鳥的魚
帶人爬坡不要緊，不要拖檔就可以了。如果拖檔就會有咔咔的聲音，鏈條松了也會有響。新車在走全期內要注意保養，多緊緊鏍絲，鏈條要多潤滑。
4樓：
機油有換，駕駛正確。就沒事
新電單車沒過磨合期.爬了3公里的全是上坡路，對車子好不好？
5樓：踏雪尋熊不捉魚
在磨合期中的電單車，只要操作得當，載人、爬坡或適當跑跑高速都是沒有問題的，上坡路只要注意掌握好車速，正確使用檔位不憋車就沒事，如不要用較慢的車速和較高的檔位去爬坡，上坡前應提前加速衝坡，這樣上坡比較省力，如果上坡時車速較慢，當感覺動力不足時要及時減檔，用高檔強加油門爬坡是很費車的，正確的駕駛方式就不會對發動機有不良影響。
6樓：匿名使用者
不用擔心，沒有什麼問題，電單車沒有那麼嬌貴，
7樓：匿名使用者
新車隨便怎麼開只要不把油門加到底或猛一下的加速就沒事.
8樓：顧盼
電單車磨合期，千萬不要長時間高速過載行車，這樣對發動機長久使用埋下了不可挽回的損失。發動機磨合期至關重要，新發動機剛使用前，各個部件配合面不夠光滑，配合間隙過於緊湊，長時間重負何做功，對於發動機是乙個最大的傷害。所以需要一段良好的磨合環境，磨合期機油，機油濾一定要按照使用說明書及時更換保養。
對於你所說的三公里上坡路，只要操作得當。我想應該不會有太大影響。
新電單車騎著兩個人上坡一檔熄火，對傷著發動機傷害大嗎？
9樓：愛笑的小
1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
10樓：小李專注私家車技師
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回答您好，這種行為對發動機有一些損害呢，不過不用擔心，如果不是經常這樣的話，沒有什麼事呢
提問載著乙個人上坡拉熄火，對發動機傷害有多大現在力量有所減小，燥聲也有了
在過紅綠燈時候離合器捏著會自動熄火，是什麼原因回答稍等一下親
火花塞失去點2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害
造成這種情況有好幾種，建議你檢查一下呢
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新電單車磨合一般開六十碼有影響嗎
11樓：餡嘍嘍嘍
磨合期不能跑高速,比如超過60公里/小時(當然過了磨合期最好也不要跑高速),不能長時間
騎行,為的是防止發動機過熱.
機油按說明書上的定期勤換,最好提前換.機油要買正宗的.
不要帶人爬坡,更不適合爬陡坡.上坡時注意盡可能低檔上坡.
鏈條要經常上油,否則會拉長的.
熱車時不能大幅度轟油門,磨合期過了也不要轟油門.
起步要緩慢,避免急加速.
磨合期內三百公里之前車速不要超過60公里，三百公里到一千五百公里車速不要超過80公里，一千五百公里到五千公里車速不要超過100公里，五千公里以後做完保養拉一下高速就可以隨便使用車輛了。
這個磨合時間是這樣的，主要是發動機的轉速·新車到500公里內，發動機的轉速不要達到5500或者6000轉！車的負荷不要過高，如果要按速度來說的話55km/h是最好的，因為這是很多電單車的經濟時速！然後電單車發動機的轉速剛剛好達到最佳轉速！
所以說這是最好的！然後就是換機油！0至500第一次，500到1300第二次，然後就是過1000公里換一次就可以了！
12樓：清涼小寶貝
你這是買了個爺爺回家？
新電單車小鏈機帶人上坡加檔這麼總是有脫檔！
13樓：匿名使用者
小鏈機帶人爬坡確實不是強項，只能再減個檔，或是半聯動
新電單車怎樣磨合最好，新電單車磨合期怎麼騎最好
電單車磨合技巧以及注意事項。認真閱讀一下，對你有幫助的。只要你有時間願意花油錢就搞水磨，水磨方法如下 先買個打點滴的瓶子和注射器，把瓶子裡裝滿水，然後像打點滴一樣往發動機的汽缸上滴水，再就發動電單車把怠速調到3000轉左右，把大撐打起，然後一擋一檔的磨，大概磨100快錢油費左右，100快錢油費就是1...
電單車磨合期跑高速對車有損害嗎
沒關係。磨合期是需要跑高速的。這樣會使電單車更省油，更快速。磨合不是車子的齒輪摩擦，而是人和車的熟悉過程。磨合期一般為1000公里，也就是說。自己駕駛該車1000公里以後，人就會完全熟悉車子。只是到了一定公里數需要換機油罷了。但是，轉速要控制在範圍累。主要的是不能急加油。讓車勻速加油。就算跑到100...
新買的電單車，還在磨合期，騎的時候10 30碼正常，40 50碼車頭有點震動
發動機工作時在某一段轉速下，會產生共振現象，比如40 50碼，到了60碼共振消失也就正常了。在磨合期有這種現象也不奇怪，等到磨合完好後，40 50碼時的震動會有所改善。如果不是猛加速，或長時間行駛不會傷機器的。半個月250公里說明你上班的路不遠，80的機子上60也是很輕鬆的。記著機油要常換，這機子在...