1樓：依然沉默
20世紀30年代西方一些國家開始修建，60年代以來世界各國高速公路發展迅速。高速公路是經濟發展的必然產物。
世界上最早的高速公路出自德國，於2023年建成，位於科隆與波恩之間，長約30公里，由阿登納（konradadenauer，當時的科隆市長，後來的西德**）於2023年8月6日宣布開通。
第一，高速公路適應工業化和城市化的發展。城市是產業與人口的集聚地，其汽車的增長遠比鄉村快的多，成為汽車的集聚中心，因此高速公路的建設多從城市的環路，輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公路為骨幹的城市交通。
第二，汽車技術的發展，對高速公路建設提出客觀要求。目前汽車已成為人類社會必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基礎設施的配合汽車的輕型化和載重化是兩大發展趨勢，前者要求速度保障後者要求承載力，而高速公路恰能使二者有機結合。
2樓：宛東泗州打油郎
2023年，建成第一條高速公路，上海至嘉定，稱瀘嘉高速；
2023年9月，沈大高速公路通車；
2023年，京津塘高速公路通車；
2023年底，濟青高速公路通車；
2023年12月，成渝高速公路通車；
2023年9月，瀘寧高速公路通車；
2023年，全國高速公路通車里程8733公里，世界第四；
2023年，全國高速公路通車里程突破1萬公里，接近世界第三；
2023年，京沈高速公路通車；
2023年底，全國高速公路通車里程1.6萬公里，世界第三；
十五期末達到4.1萬公里
十一五期末達到7.4萬公里，居世界第二。
中國高速公路發展史
3樓：依然沉默
20世紀30年代西方一些國家開始修建，60年代以來世界各國高速公路發展迅速。高速公路是經濟發展的必然產物。
世界上最早的高速公路出自德國，於2023年建成，位於科隆與波恩之間，長約30公里，由阿登納（konradadenauer，當時的科隆市長，後來的西德**）於2023年8月6日宣布開通。
第一，高速公路適應工業化和城市化的發展。城市是產業與人口的集聚地，其汽車的增長遠比鄉村快的多，成為汽車的集聚中心，因此高速公路的建設多從城市的環路，輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公路為骨幹的城市交通。
第二，汽車技術的發展，對高速公路建設提出客觀要求。目前汽車已成為人類社會必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基礎設施的配合汽車的輕型化和載重化是兩大發展趨勢，前者要求速度保障後者要求承載力，而高速公路恰能使二者有機結合。
4樓：三星
2023年，建成第一條高速公路，上海至嘉定，稱瀘嘉高速；2023年9月，沈大高速公路通車；2023年，京津塘高速公路通車；2023年底，濟青高速公路通車；2023年12月，成渝高速公路通車；2023年9月，瀘寧高速公路通車；2023年，全國高速公路通車里程8733公里，世界第四；2023年，全國高速公路通車里程突破1萬公里，接近世界第三；2023年，京沈高速公路通車；2023年底，全國高速公路通車里程1.6萬公里，世界第三；十五期末達到4.1萬公里十一五期末達到7.
4萬公里，居世界第二。
高速公路發展史
5樓：匿名使用者
目前，全世界已有80多個國家和地區擁有高速公路，通車總里程超過了23萬公里。 第一名是美國，美國於2023年開始修築賓夕法尼亞州收稅高速公路，長257公里。目前，美國擁有約10萬公里高速公路，居世界第一。
已完成以州際為核心的高速公路網，其總里程約佔世界高速公路總里程的一半，連線了所有5萬人以上的城鎮。 美國的高速公路建設，有一套評估、規劃立項、投融資以及維護管理的機制，每個專案的認證至少要兩年時間。高速公路建設資金投入的比例為州**19.
6%，地方縣市77.4%，聯邦**3%，平時維護費用主要由州**負責。 車道路面標誌，標出了最高與最低限速
第二名是中國，到2023年底，中國高速公路的通車總里程達6．5萬公里。 中國台灣省於2023年底建成基隆至高雄的中山高速公路長 373公里。 2023年10月31日，上海至嘉定18.
5公里高速公路建成通車，使中國大陸有了高速公路。此後，我國高速公路建設突飛猛進：2023年8月底突破了3萬公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。
我國目前用於高速公路建設的資金主要**於各種專項稅費和財政性資金(如車購稅、養路費、國債、地方財政等)、轉讓經營權、直接利用外資、通行費收入、企業自籌資金以及國內外銀行貸款。其中銀行貸款佔了很大比重http://baike.
高速公路的來歷及其發展歷程
6樓：更好的公路是萬能公路
或許你是一位專家學者權威或許是一位髙級記者？難道你就不知道現今的貼面公路，給人們帶來諸多的困難與災難嗎？要想富必修路，修路必修有靈魂的路！
無靈魂的公路必將社會帶無盡的煩惱與痛苦！一條公路的好壞，不是看收費髙低，而是看公路自身有無靈魂！試問一下，當今的高速公路自身有靈魂嗎？
沒有靈魂的公路只能體現公路的災難史！
7樓：匿名使用者
去國外學來的。
說到底就是借錢修路，然後以路還錢，以路養路
中國交通發展史
廣西省高速公路發展歷史及其發展特點
8樓：
是啊,桂(林)柳(州)高速 桂柳高速公路是連線中國廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達柳州。是國道主幹線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。
桂柳高速公路北起臨桂縣僚田，與桂林兩江國際機場路相交；南至柳州靜蘭大橋，將與南寧至柳州的高速公路連線。 桂柳高速公路於2023年10月5日正式動工，2023年5月1日竣工通車，投資18.6億元人民幣，平均每公里造價僅1340萬元，是全國目前山區高速公路最低的造價。
建有涵洞、通道725（道）座、中小橋30座，路基寬24.5公尺，雙向分設四個行車道，設計行車時速80公里至100公里，全程138.46公里，途經僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭，是廣西第一條高速公路。
桂柳高速公路與湘桂鐵路基本重合，建成後在較大程度上代替了桂柳間鐵路交通的重要性，讓從桂林到柳州的時間大大減少。 工程質量經歷94和96年兩次特大洪災的嚴峻考驗，它的建成，對廣西經濟持續發展和旅遊業興旺具有巨大促進作用。
高速公路的作用高速公路的意義？
公路運輸具有門到門直達運輸的靈活性，尤其適宜於客運和鮮貨 貨櫃的零擔運輸。這種功能，高速公路更為突出。有些發達國家在較長運距的運輸中，公路比鐵路的效率高 運量大 成本低。據統計，1970 1972年有19個發達國家的公路與鐵路客 貨運輸周轉量年平均值之比分別為9.2 1和2.9 1。高速公路在運輸速...
美國高速公路收費，美國高速公路收費
美國的高速公路都免費，為什麼中國要收費？看完才明白原因 沒有這麼厲害啦。一般要收也就是1美元什麼的。1.5美元的都已經算很貴的了。20 美國的高速公路長啥樣？也收費嗎？一般限速多少？美國被稱為 汽車輪上的國家 1935年，美國就建成了從波士頓到紐約的第一條全封閉高速公路。在重大節假日，許多美國人習慣...
德國的高速公路限速是多少，德國高速公路限速是多少
歐洲各個國家的限速標準是不一樣的，以荷蘭為例，荷蘭限速為100公里。2019年11月13日，荷蘭首相呂特宣布，為控制氮排放量，從2020年起，荷蘭大部分高速公路日間最高車速將由時速130公里降至100公里。在新規定下，荷蘭高速公路的日間最高時速將降至100公里，與賽普勒斯並列歐盟區內最低。不過，每晚...