1樓：七台河李陽平
從法理上是這樣的，但還是要考慮合理時間、合理路線等因素。
一、法規依據：
1、《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
2、《工傷保險條例》若干問題的意見（二）（人社部發〔2016〕29號）
六、職工以上下班為目的、在合理時間內往返於工作單位和居住地之間的合理路線，視為上下班途中。
3、《最高人民法院關於審理工傷保險行政案件若干問題的規定》
第六條 對社會保險行政部門認定下列情形為「上下班途中」的，人民法院應予支援：
（一）在合理時間內往返於工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；
（二）在合理時間內往返於工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；
（三）從事屬於日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中；
（四）在合理時間內其他合理路線的上下班途中。
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2樓：清泉
當然不是，《工傷保險條例》第十四條規定： 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；（四）患職業病的；（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
上述規定的（六）項，不是指所有的上下班途中，是正常情況下的上下班途中，如果是所有的話，那如果在外國上班，回家探親來回的途中也是上下班途中，顯然這是不公平的。
關於工傷認定過程中「在上下班途中的交通事故」的路線認定？
3樓：匿名使用者
只要是上下班必經之路，發生交通事故並且不是本人主要責任的，就可以認定工傷，並未規定路程的遠近。
4樓：任聰芬律師
你好！從工作單位的鄉鎮到相距25公里縣城屬於上下班途中。沒有具體檔案規定。只要是上下班途中發生非本人主要責任的機動車交通事故即可視同工傷。
5樓：匿名使用者
從工作單位到居住，即每天上下班的路上，如出現交通事故，視為公傷事故。
6樓：
應該是按照下班路線。
上下班途中發生交通事故，事故責任無法認定，可以認定工傷嗎？
7樓：風般女人
(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的這是認定工傷的情形之一。因此看你在這次事故中是否負主要的責任。
8樓：匿名使用者
根據相關規定上下班途中發生交通事故，無責任或不負主要責任可認定為工傷。但，事故責任無法認定的，一般是各負一半的責任的情況，各地勞動部門是否認定為工傷又不一致。你最好向當地的勞動部門諮詢一下這種情況，不要輕易放棄。
9樓：
工傷保險條例是規定上下班途中發生交通事故，你不是主要責任才可以。所以關於這個無法認定能否申請工傷，你最好去當地的人力資源管理局問一下，如果答覆不行，有可能需要先通過交通事故訴訟來確定雙方的責任，以判決書上認定的責任來申請工傷。
10樓：
根據《工傷保險條例》第十四條規定：職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
(四)患職業病的；
(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
根據上述規定，你說的情況能不能認定工傷還得等待責任事故出來之後，看看 你是否是主要責任而定。
11樓：匿名使用者
根據工傷管理辦法上下班途中是認定為工傷的，但是要求是上下班必經之路。
12樓：慶靖靖
我於近期下班途中被摩托飛車搶劫用暴力擊打背部至4根肋骨骨折，已乙個多月了生活還不能自理，請問可算工傷嗎，請好心人解答，謝謝。
工作中發生交通事故負主要責任可以認定為工傷？
13樓：aa微湖來客
職工在交通事故中負主要責任能否認定為工傷的問題，應作如下理解：
「在上下班途中，受到本人負主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的」不能認定為工傷；
「在工作時間、工作地點、因完成工作任務受到傷害的」，無論是不是主要責任，承擔事故的做麼層級的責任都應認定為工傷。
2023年新《工傷保險條例》中規定：「在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的」應當認定為工傷。這句法條的意思就是說，職工上下班途中發生交通事故，只要職工是負次要責任，不是負主要責任，職工就可以認定為工傷，就能享受工傷保險待遇。
那麼，如果職工在工作中發生交通事故，職工負主要責任，能認定為工傷嗎？這是困擾很多職工的乙個問題，下面我就來解釋一下這個問題：
如果在上下班途中發生交通事故，職工負主要責任，則不能認定為工傷。《工傷保險條例》第十四條第（六）項規定，「在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的」應當認定為工傷。此項規定側重的是上下班途中發生的交通事故，如果職工負主要責任，則不能認定為工傷。
如果發生交通事故的時間地點不是在上下班途中，而是在工作中，因工作原因受傷。無論承擔交通事故的什麼責任，都應認定為工傷。
職工在工作中受傷不追究過錯責任，應適用《工傷保險條例》第十四條第（一）項規定，「在工作時間和工作場所，因工作原因受到事故傷害的」應當認定為工傷。所以，職工在工作時間，因工作原因發生交通事故受傷，無論承擔交通事故的什麼責任，都應認定為工傷。
14樓：天蟾如月
不能。這是因為這些人的勞動關係只屬於雇工而非正式註冊職工。不屬於《工傷保險條例》的實施物件。他們只有通過事故善後賠償來獲得部分損失的補償。
上下班途中發生交通事故，可否認定工傷獲雙賠
15樓：李建成律師
上下班途中發生交通事故，如果不承擔主要責任，可以申請工傷認定。至於是否能獲得雙倍的賠償，各地政策不一，到當地 人力資源和社會保障局 查詢一下。
法律依據《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
《淄博市企業職工工傷保險管理辦法》
第二十四條 由於道路交通事故引起的工傷，按交通事故有關規定處理，其工傷保險待遇按照以下規定執行：
（一）交通事故賠償已給付了醫療費、喪葬費、護理費、殘疾器具費、誤工工資的，企業或者社會保險經辦機構不再支付相應待遇；
（二）交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費低於工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金的，由社會保險經辦機構補足差額部分；
（三）其他工傷保險待遇按照本辦法的規定執行。
16樓：匿名使用者
你好
要在上下班途中受到交通事故傷害，認定工傷的，必須是上下班的必經之路，也必須不是你的主要責任，跟機動車發生碰撞
希望對你有所幫助
職工在上下班途中發生交通事故，在什麼情況下可以申請工傷認定
17樓：匿名使用者
職工上下班，在合理的時間與路線，發生交通事故受到傷害，經公安機關交通管理部門認定，或者經人民法院裁定，本人不負主要責任的，符合《工傷保險條例》第十四條第六項規定，才應當認定為工傷。
1、《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
2、人社部辦公廳《關於工傷保險有關規定處理意見的函》人社廳函[2011]339號
關於新《工傷保險條例》第十四條第六項的規定如何理解和適用問題，經徵得***法制辦和最高人民法院同意，並商公安部、交通運輸部、鐵道部，提出如下處理意見，請遵照執行：
一、該條規定的「上下班途中」是指合理的上下班時間和合理的上下班路途。
二、該條規定的「非本人主要責任」事故包括非本人主要責任的交通事故和非本人主要責任的城市軌道交通、客運輪渡和火車事故。其中，「交通事故」是指《道路交通安全法》第一百一十九條規定的車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失事件。「車輛」是指機動車和非機動車；「道路」是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
三、「非本人主要責任」事故認定應以公安機關交通管理、交通運輸、鐵道等部門或司法機關，以及法律、行政法規授權組織出具的相關法律文書為依據。
3、工傷認定是勞動行政部門依據法律的授權對職工因事故傷害(或者患職業病)是否屬於工傷或者視同工傷給予定性的行政確認行為。勞動者在工作或視同工作過程中因操作不當或其它原因造成了對人身的侵害，為了鑑定該侵害的主體而對過程進行的定性的行為。根據我國的相關規定，一般由勞動行政部門來確認。
18樓：職業老**
必須有符合相應條件才能滿足工傷
職工上下班，在合理的時間與路線，發生交通事故受到傷害，經公安機關交通管理部門認定，或者經人民法院裁定，本人不負主要責任的，符合《工傷保險條例》第十四條第六項規定，才應當認定為工傷。
對合理時間的確認，法律沒有明確規定，，一般工傷認定行政部門結合實際情況和時間的合理性來確定的。
《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
人社部辦公廳
《關於工傷保險有關規定處理意見的函》
人社廳函[2011]339號
關於新《工傷保險條例》第十四條第六項的規定如何理解和適用問題，經徵得***法制辦和最高人民法院同意，並商公安部、交通運輸部、鐵道部，提出如下處理意見，請遵照執行：
一、該條規定的「上下班途中」是指合理的上下班時間和合理的上下班路途。
二、該條規定的「非本人主要責任」事故包括非本人主要責任的交通事故和非本人主要責任的城市軌道交通、客運輪渡和火車事故。其中，「交通事故」是指《道路交通安全法》第一百一十九條規定的車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失事件。「車輛」是指機動車和非機動車；「道路」是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
三、「非本人主要責任」事故認定應以公安機關交通管理、交通運輸、鐵道等部門或司法機關，以及法律、行政法規授權組織出具的相關法律文書為依據。
家政服務員上下班途中發生交通事故算工傷嗎
職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件 第一，必須是在上下班的規定時間發生的交通事故 第二，必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故 第三，必須是本人不是全部責任或者不是主要責任 第四，必須是因機動車而引起的道路交通事故。根據 工傷保險條例 的規定，職工有七種情形之一，應認定...
職工上下班在途中出現交通事故，現在工廠還要負責嗎
李建成律師 職工上下班在途中出現交通事故，職工在交通事故中不承擔主要責任，可以申請工傷認定，參考 工傷保險條例 享受工傷待遇 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷 六 在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通 客運輪渡 火車事故傷害的 廣東萬格律師所 主要責任以上工廠不負...
上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故的理解
朋友你好 copy 回答 你的問題的答案bai比較明確,就是du參考2011年1月1日起施行新的 工傷保zhi險條例 中dao關於工傷認定的幾個條件中的最後一條 在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通 客運輪渡 火車事故傷害的。是可以認定工傷的 現在的問題是 一,上下班途中 指從...