1樓：
渦輪增壓對於整個發動機進氣系統來說進氣控制只是乙個輔助途徑，效果最顯著的還是來自節氣門的控制，一旦渦輪增壓起作用增加了進氣量和發動機轉速，ecu能夠控制節氣門開度，使發動機運轉重新達到平衡狀態。
2樓：匿名使用者
轉向系統 方向盤、轉向柱、轉向節、方向機、轉向拉、助力幫浦轉向系統是用來實現轉向操作的
行駛系統 發動機、飛輪、離合器片、壓盤、變速器、傳動軸、輪轂、鋼圈、 輪胎
實現動力傳輸與切斷
懸掛系統 前橋、下臂、減震器
支撐車身的作用
制動系統 真空助力器、剎車總幫浦、abs幫浦、剎車油管、abs輪速感測器、剎車分幫浦、制動盤、制動鼓、手剎、剎車片
起制動作用
冷卻系統 水箱、水幫浦、節溫器、水套、水管對發動機進行冷卻
潤滑系統 機油幫浦、機油集濾器、機油濾清器、對發動機進行潤滑
燃油系統 汽油幫浦、燃油管、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調節器、噴油嘴
為車輛起動提供穩定合適的燃油壓力
點火系統 點火開關、點火線圈、分電器、高壓線、火花塞為車輛啟動提供適合的點火能量
電控系統 ecu、感測器、線束、執行器只能大體上說一下，看下《汽車構造》上面很詳細
3樓：匿名使用者
只是增大進氣量 這中間有ecu控制呢 哪能越來越快啊
汽車的發動機，渦輪增壓和自然吸氣發動機哪個好
從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提公升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。自然吸氣發動機的好處是動力輸出是乙個逐漸上公升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰...
渦輪增壓的發動機有什麼特點
可以壓縮空氣增加混合氣比例 渦輪增壓發動機指bai的是配備渦輪du增壓器的發動機。渦輪增zhi壓器實際上是一dao種空氣壓專縮機，通過壓縮空氣來增加進 屬氣量。發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，由於輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的執行...
渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機保養貴嗎？兩者有什麼區別
渦輪增壓也是二次進氣，你也可以這樣理解，當渦輪開啟的時候也就相當於瞬間增大進氣量，所以可以使動力加大，但是不管是什麼樣的渦輪都會存在著滯後的現象，因為渦輪的工作轉速都在幾萬到十幾萬轉每分鐘，所以這樣導致渦輪的發動機輸出沒有自然吸氣發動機那麼線性，而且在低轉速當渦輪沒有開啟時，它只是相當於一台普通的自...