1樓:網友
這個麼,很好區分的,認真看提單上的蓋章。
註明 某某某公司as shipper的,是船東直接簽發給發貨人的,就是船公司提單;
註明 某某某公司as agent的,就是船公司的**(不是貨代!)開具給發貨人的,就是船代提單。開具船代提單的原因一般是由於該船公司在該港口不設常駐機構,就把其在該港口的業務交給一家具有此授權的**公司,這家**公司就是一般意義上的船代。
兩種提單的法律效力在使用上是完全一致的,但是大宗或者昂貴貨物,最好還是直接索要船公司提單,以避免因為出現船東和船代的糾紛而影響買賣雙方的情況。
2樓:匿名使用者
船公司提單叫ocean b/l 貨代提單就是house b/l如何區別很簡單,首先抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的其次目的港收貨方法不同,憑船公司提單可以直接向船公司提貨,一般不需要什麼費用,貨代提單必須現在目的港向貨代的**換取船公司提單,然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單,需要收取乙個換單費。以上是整箱的一些區別!
3樓:匿名使用者
前者是由貨代簽發的又叫貨代單 後都是船公司簽發的又叫海洋單或海運提單。 兩者的作用基本相同,但一般在做信用證的時候都要海洋單來交單。
4樓:匿名使用者
好像house單是貨代公司出的,是提貨憑證。你可以google一下。
5樓:樂山海天
house提單屬於貨代公司的提單,一般是貨代公司將多個託運人的貨物一併委託船公司運輸,由船公司出乙份提單給貨代公司,而貨代公司則給託運人分別出具house 提單。
house提單不具備提單的物權憑證的性質。
而船公司簽發的提單是物權憑證,可以轉讓,也可以做質押。
請教各位,怎樣辨別貨代提單和船公司提單
6樓:心祥物流
貨代提單都是貨代抬頭的。
船公司提單都是船公司抬頭的。
一看就知道了哦。
請教各位在船公司做的前輩
7樓:網友
船公司單證比較簡單,就是工作起來平淡繁瑣而已,沒什麼特別的,細心一點就可以。
國際**中house單是什麼意思?
8樓:匿名使用者
貨代單,是貨代自己的單。船公司提單叫master b/l或ocean b/l,憑船公司提單可以直接向船公司提貨,一般不需要什麼費用,貨代提單必須現在目的港向貨代的**換取船公司提單,然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單,需要收取乙個換單費。
能不能告訴我貨代提單和船公司提單的區別?
9樓:匿名使用者
1、hbl是貨代提單 :是指由貨代簽發的提單,現在大部分船公司不接受貨代提單提貨,出貨代提單的大部分是憑船公司電放放貨。
2、mbl是船東提單:是嚴格按照裝運實際情況出具給發貨人的,而貨代提單則存在倒籤裝船日期、提單上船名與實際船名不符這樣的情況,這會給將來的索賠取證工作帶來麻煩。
3、它們的區別是:
1)hbl是貨代簽發的提單,不能依此來提貨 mbl是船東簽發的提單,可以依此來提貨。
2)hbl不管是到付還是預付,都可以給發貨人。mbl如果是到付一般不給,船公司要控制貨物,但是預付可以給發貨人船務公司有的是客人直接指定的。
3)hbl的抬頭一般是客人指定的貨代的抬頭,簽字也是貨代公司的,mbl的抬頭是船務公司的抬頭。
4)在提貨時,要用hbl來換mbl才能提到貨物。
資料拓展:
1、貨代提單風險:
按照中國《海商法》的規定,提單是承運人據以交付貨物的保證。如果說hbl有什麼風險,那就是當出現了他的簽發者不履行交貨保證的情況的時候,在他不交貨,不賠償的時候,即使你打官司打贏了,也執行不到他的財產 - 如果他是沒有財產可以執行的話,或者他在國外,你很難執行, 最終你可能只是拿到的一張紙頭- 提單,一張空頭的交貨或賠錢的保證。
2、hbl的風險防範和其他的風險防範沒有區別:
你必須知道是誰和你訂立運輸合同, 是誰簽發hbl,還有,你得衡量你的貨物金額大不大,只有在綜合衡量之後,你才有可能評估出值不值得為了運費差價或者**生意的實現,接受"交貨/賠錢保證"效力可能稍微小一些的貨代公司或者物流公司的運輸服務。
10樓:以雅
船公司出的提單,只要有船公司提單,任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。貨代提單是貨代基於船公司的提單,需要在目的港指定**或分公司換取船公司提單。值得注意的是如果想預付運費並快捷提貨,就出船公司出的提單,還可以省十幾美金換單費。
如果你想控制貨權、運費到付等,你就要出貨代提單。
拓展資料:
一、貨代提單和船公司提單之間的注意事項:
1、簽發的主體不同。
貨代提單就是由貨代簽發的,而船公司提單則是由船公司簽發的,相對來說,船公司提單的安全性比貨代提單的安全性高出很多,如果使用的是貨代提單,貨物極有可能就會面臨風險。
2、提貨方式不同。
在目的地提貨的時候,使用貨代提單顯然更麻煩,因為如果使用船公司提單,出口商就可以直接進行提貨了,而使用貨代提單,就需要先到貨代公司去將貨代提單轉變成為船公司提單,然後再向船公司進行提貨,更加耗費出口商的時間和精力。
3、費用不同。
在出口過程中,如果使用的是船公司提單,那麼提貨人在提貨的時候往往不會產生什麼費用,而如果使用貨代提單,那麼在提貨的過程中,還需要支付一些額外的換單費用。所以說,出口商使用貨代提單,會大大增加貨物運輸的成本。
二、貨代提單在出口過程中得到廣泛運用的原因:
1、手續問題。
有的時候,由於信用證或者其他一些相關單證上的有一些具體要求,需要進行提單的倒籤,這個時候如果使用的是船公司提單,那麼相關的手續就會變得比較繁瑣,而如果使用的是貨代提單,流程就會簡單很多,因此,如果遇到這類貨物,貨代往往就會給出貨代提單。
2、隱私問題。
在實際的工作中,有的進出口商不想讓第三方了解具體的貨物資訊和交易資訊。為了能夠對這些真實資訊進行很好地隱藏,很多出口商就會在出口過程中要求使用貨代提單,這大大地保護了貨物的隱私。
3、費用問題。
雖然之前說貨運提單在換單的時候會產生一些額外的換單費用,但是在實際的工作中,由於很多貨代公司可以問船公司申請到更低的運價,所以就算在換單時候需要多付錢,但是總的來說,貨物運輸過程中還是節省了不少費用。
11樓:囚與社會
區別:
1、hbl(貨代提單)是貨代簽發的提單,不能依此來提貨 。mbl(船公司提單)是船東簽發的提單,可以依此來提貨。
2、hbl(貨代提單)不管是到付還是預付,都可以給發貨人。
3、mbl(船公司提單)如果是到付一般不給,船公司要控制貨物,但是預付可以給發貨人船務公司有的是客人直接指定的。
4、hbl(貨代提單)的抬頭一般是客人指定的貨代的抬頭,簽字也是貨代公司的。
5、mbl(船公司提單)的抬頭是船務公司的抬頭,比如:走yangming,他的抬頭就是yangming ling...簽字也是yangming的。
6、在提貨時,要用hbl(貨代提單)來換mbl(船公司提單)才能提到貨物。
12樓:加油小寶
貨代提單和船公司提單的區別主要是船公司提單是主單,而貨代提單是**提單。
提單(bill of lading,簡稱b/l或bl),其最主要的特點是「物權憑證」。所謂「物權憑證」是指證明物權人擁有物權的證明、單據、證書等書面形式的憑證。
1.簽發主體及抬頭不同:
船公司提單英文全稱是:master bill of lading,簡稱mbl,俗稱船東提單、船東單,如果有分單的話,mbl通常也被稱為主單。提單的簽發主體及抬頭是船公司,船東。
貨代提單的英文全稱是house bill of lading,簡稱hbl,俗稱貨代提單、貨代單,如果要出分單,也是由貨代出的,因此所有分單都是hbl。提單的簽發主體以及抬頭是貨代。
2. 許可權不同:
mbl在目的港可以直接向船公司、船東辦理提貨,而hbl在目的港必須先向**換取船東提單(mbl),然後憑換來的mbl去船公司或其**處辦理提貨。
13樓:文庫精選
內容來自使用者:天下菜蟲。
海運提單(master bill of loading )分為貨代提單和船東單兩種,船東單就是由船公司簽發的,**相對貴,但風險小,目的港一般都不會多收費用!貨代提單:house bill of loading(forwarder bill of loading)是由貨運**簽發的提單**相對比較便宜但是有風險到目的港不知道會不會多收什麼費用!
兩者的詳細區別在於:
1、簽發的主體不一樣:mb/l是船公司簽發的提單,而hb/l是貨代基於mb/l出的提單,由貨代公司簽發。貨代單不是想簽發就簽發,簽發貨代單的主體起碼要在目的港有**。
2、抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。
3、目的港收貨方式不同:船東單可以直接向船公司提貨,貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的**換取船公司提單。然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單。
或者由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的**提貨。
4、適用範圍不一樣:船東單適用於fcl貨物,lcl貨物,貨代只能給客戶簽發貨代單,或者電放。因為船公司是不會幫你拼箱的,到目的港也不會幫你分貨。
這種情況只能出hb/l或者電放。或許有人會問,既然船公司可以出提單,那麼為什麼還要有乙個貨代單呢?原因在於:
雖然說船東單(mb/l)是最基本的物權憑證,但是死板,裡面的許多條款你無法左右。如果你是做5
14樓:匿名使用者
(我在相關的書上沒有找到,也沒查到,這點我不確定) 貨代提單(house b/l),和它對應的是船東提單(master b/l) 這兩種提單差別不大,只是簽發人的。
什麼是貨代提單和船公司提單
15樓:網友
貨代提單是指由貨代簽發的提單(house b/l or forwarder b/l),現在大部分船公司不接受貨代提單提貨,出貨代提單的大部分是憑船公司電放放貨。
貨代提單又稱h單,收貨人拿這個提單找貨代在當地**提貨,m單就是海單啦,收貨人拿這個單直接找船公司提貨,就這個區別!整箱既可以出h單又可以出m單,拼箱的話就肯定是h單啦。
貨代單:house bill of loading(forwarder bill of loading)
貨代提單和正本提單有什麼區別的?
1、mb/l是船公司出的提單,只要有mb/l,任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。hb/l是貨代基於mb/l出的提單,需要在目的港的指定**或分公司換取mb/l。
2、如果你想預付運費並快捷提貨,就出mb/l,還可以省十幾美金換單費。如果你想控制貨權、運費到付等,你就要出hb/l,貨代可以幫你做到這些,當然、不是免費的。
3、如果你的貨物不是整櫃的,而是零散的貨物,就一定只能出hb/l,因為船公司是不會幫你拼箱的,到目的港也不會幫你分貨。這種情況只能出hb/l。
4、如果你是做l/c的,但是你在規定的交貨期生產不出來,上不了船,那麼你可以選擇出hb/l,並且要求貨代幫你倒籤提單。當然這個也是不正規的做法,所以一般要你出擔保函。
5、總之、船東單(mb/l)是最基本的物權憑證,但是死板,裡面的許多條款你無法左右。
最後:.1.一般的貨代單b/l編號,不進入海關艙單管理系統,和進口報關單上的提單號不一樣;
2.貨代單b/l上都有換單公司名稱和聯絡方法,而該聯絡公司不是外代或外運等口岸船代公司。
3.貨代單一般在頁面上有顯示as agent of carrier的字樣。船東單則顯示為as carrier 。
外貿新手,請教下
簽單後,客戶開信用證 信用證到達你的銀行,銀行給你信用證通知書及信用證影印件,審證看看你是否可以滿足要求 接證生產了,安排出貨 提單按信用證要求做好 按照信用證上面的要求把提單和信用證上要求的單證交給你的銀行 由銀行審核後寄給對方的銀行 客戶的銀行把錢給匯過來 客戶拿錢到他們的銀行把提單買出來,提貨...
各位前輩教下我如何找工作啊,各位前輩們 我現在是培訓出來的平面設計,沒學歷,如何找工作啊?
藍玫瑰 參加校內外招聘會,動用各種社會關係,網上應聘 看報紙招聘廣告等,高校畢業生找工作的方式越來越多樣。有的學生投出數十份簡歷毫無音信,有的應聘一兩家就已順利簽約,就高校畢業生就業 命中率 問題,記者在高校內進行採訪。記者在採訪中發現,畢業生對同學利用社會關係求職很在意。學生利用家庭背景 社會關係...
人大mpacc請教各位前輩
1.每年的 9月末出大綱bai和招生計畫,人大歷du年都是zhi215 220分 2.複試考試內容每dao年的3月初公布,大概內內容是政治 容財務會計 中級會計實務 企業會計準則 3.少數院校複試會優先考慮本專業本校學生或985 211院校畢業生 4.是雙證 不過略微提醒一下,除非你是屬於特別努力的...