1樓：七月花香
掛在了直線行駛，雖然直線只有幾百公尺，但是很難把握好方向盤不偏。
2樓：少年不再年少
我掛在直線行駛，直線行駛前有一段距離調整，我沒有調整在行駛時動了方向盤。
3樓：e時光再燃
當時我考科目三的時候，主要就掛在了靠邊停車的位置，因為掌握不了感覺，總是感覺還沒有到位。
科目三最容易掛的地方是什麼？
4樓：無名的旅遊玩樂
1、檢查不仔細。
考試之前，不是坐上車就可以了。上車之前有很多細節要注意，其中「觀察周圍車況」就是細節之一。
新規實施以後，考試車身前後裝有兩個感應器，為了確保感應器能感應出你的「觀察動作」，建議各位學員在繞行時，在車前和車後都觀察一下，停留2~3秒的時間。
2、燈光不熟悉。
新規與之前的規定最大的不同之處就是模擬燈光操作不再按照順序出題。以前大家可以通過死記硬背熟記操作順序，但如今，由於出題順序隨機，單靠死記硬背肯定通過不了考試。
所以建議各位學員一定要靈活掌握各項語音提示應該如何操作，等到播報的時候才能應對自如。
3、換擋不熟練。
掛在這裡的學員，一是由於換車不適應，離合踩得不夠；二是換擋的時候手忙腳亂，等擋換好了，其它的細節都錯過了。
4、打燈不及時。
從考試統計來看，忘了打轉向燈的仍然最多，但打燈不夠三秒的，數量也不少，分析原因是打晚了。尤其是超車、變道、停車的時候，如果不及時打轉向，很可能導致超出限定距離。
5、剎車不勤快。
經過站點，必須剎車；會車，也要稍微點下剎車；直行通過路口的時候，也要剎車，尤其是剛好遇到綠燈了，千萬不要一高興，直接過去了。
6、直線不夠直。
直線行駛也是科目三中的掛科大戶，但解決辦法也最容易：平時練車時，即使不在直線行駛路段上，也要努力練習直線行駛。
5樓：福營社那紅拿
科目三最容易掛科的3個地方。
科目三**容易掛？
6樓：成功駕校
科目三這些地方容易掛：
1、沒有檢查空擋和手剎 (帶檔發車)。
2、起步未打轉向燈、未鳴喇，手剎未完全放下或者手剎放下8秒內未起步。
3、打燈後未等3秒動方向盤，或熄燈後未等3秒再次打燈。
4、下車不關車門，如果開著車門的話，後面如果有車沒注意駛過來是很危險的。
5、剎車未踩穩出現後溜現象，即使等紅燈時，也要踩剎車防止路面不平出現後溜現象。
6、一檔、二檔超距離，如果車多距離較近，可以二檔、三檔交替行駛。
7、直線行駛動方向盤幅度過大。
8、靠邊停車超距離，如果發了指令「靠邊停車」但車子較多或者有考車在停車，要先打燈，減二檔，等沒車了再靠過去。
9、停車後手剎沒有拉到位，車輛後溜。拉手剎的時候一定要用力往上提，而不是輕輕拉一下就完事了的。
10、聽錯指令。這個錯誤完全就是心態所致了，當然，如果你粗心大意，不把考試當回事的話，會掛也是必然的。
7樓：聲程
科目三嚴格來講是變道或者超車，還有轉彎的時候容易掛科，因為超車如果沒有超好容易壓線，還會變道如果前面有車的話，你必須得停下車，這個地方也容易掛科，還有轉彎的時候容易壓線。
8樓：永遠的彩虹
科三的科目有：上車準備，燈光，起步，直線行駛，公交車站，直行通過路口，超車，變道，人行橫道，右轉通過路口，掉頭，左轉通過路口，學校，加減檔，停車。上車準備不轉的，燈光操作錯誤的，起步未轉向的未使用安全帶的未鳴笛的未觀察的未解除手剎的，直線行駛不穩的，公交車站未減速未觀察的，直行通過路口未觀察的不按照訊號行駛的，超車變道未按照指令的騎軋邊緣線的，熄火的未置於空擋啟動的，學校路段超速的……
9樓：遊戲領路人
科目三加減檔的時候是最容易掛的。因為在加減檔的時候，有時候就會出現行車在前面彆扭一下，這個時候。那麼你就直接下來了。
10樓：匿名使用者
麓山容易掛科的地方，一般來講應該都是在轉彎處和停車處，因為轉彎處的話如果有其他車輛搶占轉彎車道這種情況的話，有可能就沒有辦法順利轉彎。
11樓：電子數碼候老師
在開燈光時容易出現問題，科目三考試當中最簡單的一項，也是最容易被忽略的地方，其次是車輛的加減檔，在加減檔的時候不能出現頓挫感，在會車以及超車的時候要迅速，千萬不要猶豫。
12樓：冷雨情夢寒
科目三直線行駛、變道超車、還有最後的靠邊停車容易掛。
13樓：匿名使用者
科目三最容易掛掉的是加減檔，特別是要注意速度和檔位要匹配，該公升檔就要及時，該降檔也不要猶豫。
14樓：wo艾曉婉
科目三最容易掛掉的是加減檔，特別是要注意速度和檔位要匹配，做好了一點，那麼科目三就成功一大半了。
15樓：時間的分公司
科目三最容易扣分的地方就是靠邊停車，手動擋就是百公尺加減檔，這兩個很容易扣分，當然在路上也要注意車輛，都是扣分點！
16樓：敬真一
科三**容易掛？這個科三說容易，也容易說不容易，也不容易，因為科三是真正考驗你傷到的技術和一些技巧和一些技巧和一些知識，還是要看你的記憶力，因為可能有的人緊張，連齊步都沒走，所以要看你自己的吧，加油努力。
17樓：匿名使用者
科目三的講究的就是細節，你科目三的考試過程中細節是非常多的，一些開關燈啊，一些大燈還有看鏡頭什麼的，都是非常多的一些細節，你在考試過程中能把細節把握好，你的科目三就非常容易過。
18樓：網友
首先就是燈光，其次就是道路行駛上的燈光，變速，變道，超車，總之細心一點還是好的。
19樓：穆蒂凡尼
科目三容易掛的有起步不打轉向燈，直線行駛亂打方向，百公尺加減檔掛錯或碰擋，定點停車大於或小於30公分。
20樓：帳號已登出
考科目三的時候，一般都是剛上車的時候，沒有圍車繞一圈兒，很多人都忘記這個事兒。
21樓：在四明山喝咖啡的百香果
考科目三是稍不注意就會被掛，因為你不知道在**出現問題。
科目三都掛在什麼地方
22樓：匿名使用者
科目三考試專案有十多項，乙個不小心就很容易掛科，今天跟大家分享幾個科目三學員最容易出現問題的地方，希望能對你的考試有所幫助。
1燈光操作錯誤。
不少的學員在燈光這個專案裡面出現的失誤，在科目三考試的時候乙個燈光操作失誤就是直接掛掉，使用燈光也是有技巧的，多練習掌握其中的規律就很簡單了。
2加減檔操作不當。
在通過加減檔路段的時候，換擋太快，系統沒感應到，等反應過來的時候，車子已經通過了考試路段，學員在平時的時候多練習檔位操作，掛擋的時候，離合器一定要踩到底。
3直線行駛跑偏。
在通過直線行駛之前就需要調整好方向，控制好速度，在通過的時候方向盤不能進行大幅度的調整。
4轉向燈使用錯誤。
在轉向燈出現問題的學員不是忘記打轉向燈，就是打燈的時間不夠，打錯轉向燈一次是扣10分，但其它地方經不起出現失誤。
5沒有觀察左右交通情況。
科目三需要經常性的甩頭觀察左右兩邊交通情況，有的考試路段是沒有標註資訊，但即使沒有，潛意識裡也別忘了觀察。
6靠邊停車大於30公分。
靠邊停車是科目三的最後乙個考試專案，也是有學員在這最後一關掉鍊子，30公分可以說不是很窄，但學員在做這個專案的時候擔心怕壓了線，卻大於30公分了。7熄火。
因為平時練的車是駕校的，而考試用的考試車就感覺換了乙個新環境，對車子的不熟悉，再加上緊張，開車時離合器、檔位、油門的控制沒有匹配，就會出現熄火的狀況，特別在通過路口的時候，還需要觀察路面情況，更容易出現失誤。
科目三最容易掛的地方
23樓：生活對對碰
科目三最容易掛的地方如下：
一、繞車一周。
科目三之所以要求學員要繞車一周主要是為了確認車輛周邊環境安全以及車況良好。有女司機在倒車時沒有檢視車輛後方情況直接倒車，導致將在蹲在車後的孩子碾壓。
車輛在使用過程中輪胎會出現鼓包或者胎壓不足等情況，這是導致爆胎的2大主要因素，而輪胎爆胎極易引發重大交通事故。
所以在行駛前繞車一周是非常有必要的。有些學員不是很重視，覺得隨便繞一下就好，結果太過隨意，掛了。
二、燈光錯誤。
其實做燈光這個環節算是科目三裡面比較簡單的環節，如果考試前有多加練習，考試時不是太緊張，基本都能過，但是遺憾的是，還是有不少學員掛在這裡，還沒正式開始就結束了，那種欲哭無淚的感覺只有考過的人才懂。
三、忘繫安全帶，手剎未放到底，開車忘記打轉向燈，未鳴笛。
忘繫安全帶、手剎沒有放下，忘記打轉向燈等情況，只能說明學員在這個過程中太過於緊張了，其實也是一些細節問題，考試和平時練車一樣，該做哪些動作，在平時的模擬中都已經練過很多遍了，放鬆心態，小細節也會變成一種習慣性的動作的。
四、帶檔起步。
科目三考試貼近現實操作，考試過程中難免遇到被前車遮擋或遇到紅綠燈導致不得不停車，有學員只踩住離合和剎車，卻忘了將檔位回到空擋，重新起步時直接帶檔起步，車輛一陣抖動，熄火，掛了。
五、速度與檔位不匹配。
學員在直行行駛時，沒能很好的協調檔位與車速之間的關係，導致高速低檔或者低速高檔，車輛熄火，掛了。
24樓：狙神哥
(⊙o⊙)…很簡單啊。科目三容易掛的地方很多，基本都是，因為科目三考試是上路行駛，考試核心就是安全駕駛，但凡涉及到不安全的行為都會掛。比如，沒打轉向，帶檔打火，燈光模擬錯誤。
所以科目三要想穩過，那麼安全第一務必放在心頭。
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