公交司機突發心梗猝死,最後獲賠123萬,通過此事該吸取哪些教訓?

2024-12-23 06:00:23 字數 5540 閱讀 8255

1樓:巴黎左岸

某地一公交司機陳師傅在工作期間,突發心梗,為了保護乘客的安全,及時靠邊停車,而自己卻因為搶救無效而死亡,這一事件讓人寒心,剛開始公司為推卸責任,不想賠償損失而讓所有員工簽署自動放棄社保的宣告,在家屬的極力反映下,陳師傅被確認為工傷,最後獲賠123萬,儘管給予了經濟上的補償,但人不在了,又有什麼用呢?這對家屬來說是乙個多大的打擊,因此,我們應該為此吸取教訓,珍愛生命,維護勞動者合法權益。

一、珍愛生命,注意休息。

錢財乃是身外之物,遠不及人們的生命重要,儘管公交司機陳師傅被認為工傷,最後獲賠123萬,但這些也抵不過陳師傅在家裡人心中的地位,我們應該珍愛生命,為自己也為愛我們的每乙個人,作為乙個辛苦的公交司機,更應該注意休息,保證身體健康,才能更好的生活。

二、監督企業為員工購買社保。

社保是乙個企業應該為員工購買的,這樣才能保護員工的合法權益,儘管企業沒有為自己購買社保,作為乙個勞動者,也應該為自己購買社保,防止出現健康問題能夠得以解決家庭負擔,因此,應該推崇為勞動者購買社保,以此來維護勞動者的合法權益。

三、勞動者應敢於維護自身利益。

在陳師傅事件剛發生的時候,公司為了不想賠償損失,竟然讓所有員工簽署放棄社保的宣告,面對這種情況,家屬極力維護勞動者合法權益,最後獲得賠償這一行為值得人們學習,勞動者應該是乙個被值得尊重的人,為人們生活提供便利,同時,他們應該敢於維護自身的利益,在合法權益受到威脅時,敢於上報爭取自己的合法權益。

2樓:暥竹聊娛樂

大家在工作的過程中一定要注意勞逸結合,什麼事情都沒有自己的身體健康重要。實在不喜歡這份工作的話,就換乙份吧。

3樓:小迷糊

在這件事情上告訴我們了心臟突發類疾病的年齡化已經越來越低了,那麼我們自身要開始注意養生的問題。儘量每年都有時間去做一次全身檢查,及時的瞭解自己身體的狀況。還有對於企業一定是要給職工按法規交納各類社各類保險的。

千萬不可有投機取巧的心思。

4樓:美顏秘笈讓你美

應該要珍惜生命,多注意休息,保重自己的身體健康,最主要的是購買社保,讓自己沒後顧之憂,還要懂得維護自己的權益。

5樓:康熙

相關的運輸公司一定要給司機適當的休息時間,不能讓他們高強度的工作,這不僅是保障他們的生命健康,也是給自己減少麻煩。

6樓:情感大師**

自己的工作不要太過勞累。當身體出現不舒服的狀態的時候,要及時去醫院檢查。要懂得防患於未然。在平時的時候也多注意自己身體的保養。

7樓:小小錫學長

每乙個人,我們都要掌握自己的身體狀況,將自己的安全放在第1位。

8樓:帳號已登出

當我們工作得很勞累的時候,一定不要硬撐下去,要向公司或單位請假,適度的休息才能更好的工作,才能有乙個更健康的身體。

9樓:life囧貓兒

時刻注意自己的身體狀況、不要疲勞駕駛、企業要為員工購買社保。時刻關注自己的身體健康,每年參加常規體檢;不可疲勞駕駛保護自己保護他人;企業應該積極為員工購買社保,為員工提供合法的保護權益。

北京一公交司機突發腦梗忍痛救一車人,你如何評價司機的這種行為?

10樓:噴氣橡皮機關槍

我覺得這位公交車司機的行為真的是一名英雄,他在最後一刻用盡自己渾身的力氣,完成了應急處置,用自己超強的責任心和毅力,捍衛了自己的職責,他是非常偉大的,值得我們每一位學習。

一、每一名公交司機都會在例行的應急培訓中培訓減速、停車等相關應急措施,這些行為主要是防止公交車的駕駛員因為身體不適突發意外情況而制定的應急措施,但是培訓內容最終成為了事實,在北京順義有一位公交車的駕駛員在駕駛的過程中突發腦梗,一直到生命的最後一刻,都用自己的全力保護住全車乘客的安全。

二、根據相關**的資料顯示,該公交車司機在行駛的過程中突發疾病,在他生命的最後一刻可以看的出來,他用盡自己渾身的力氣,用教科書般的動作完成了公交車的應急處置要求,也用自己最驚人的毅力和強大的責任心,保護住全車人員的安全,同時也捍衛了自己的職責,最終他的生命卻定格在42歲,這位公交車司機在出車之前,完成了一系列的檢查工作開始了新的工作,但是令人沒有想到的話,幾個小時前還和同事談笑風生的他,最後將生命奉獻在他最熱愛的崗位當中。

三、根據**顯示,公交車司機在駕駛車輛的時候,當時他就已經感覺到身體有一些不適了,他一直用手在按壓自己的太陽穴,可以看得出來,他的手一直在緊握著方向盤,車輛行駛的也非常平穩,隨後他將車駛入了公交站臺,開啟前門,拉上手剎,並且用自己最後的力氣告訴乘客換乘車輛,最後自己趴在了汽車方向盤上,最終搶救無效,該公交車司機永遠地離開了他的崗位,他的行為值得所有人學習。

11樓:無能為力大蒜

我覺得司機的這種行為有一種大愛的精神,強忍自己的痛苦血管救了一車人的生命,非常的偉大。

12樓:江湖人稱家父

北京一公交司機突發腦梗忍痛救一車人,司機這種行為我的評價是:他為了捍衛一車乘客的安全,用盡氣力完成了應急處置,而自己的生命卻永遠定格在42歲,這種為了別人著想的大無畏思想,令人敬佩;用自己的生命的餘光照亮了一車人!

13樓:小阿星

我覺得司機的這種行為特別的讓人敬佩,特別的無私,非常的有責任感,是乙個特別愛崗敬業的人,在發病的時候也能夠忍痛將汽車平穩的停住,讓人非常的感動。

14樓:史蒂芬斯

公交車司機是乙個非常厲害的人物,他把所有人的生命都看得特別的重,也說明了他是乙個非常有道德的人,而且也是一箇中國好公民,公交車司機這樣的精神是值得我們去學習的。

15樓:巨集盛

可以看出這個司機真的非常善良,而且這個司機也是非常有愛心的,所以才會做出這樣的做法。

北京一公交司機突發腦梗,忍痛救下一車人,行駛途中突發腦梗該如何自救?

16樓:刺客聊社會

如果在行駛當中突發腦梗的話,那麼一定要儘快的急救,因為腦梗和腦出血並沒有所謂的**急救時間,通常急救的速度越快越好。首先在行駛的過程當中,如果突發腦梗,必須要第一時間撥打120,另外趁著自己還有意識的時候,一定要及時的把車輛停穩。在缺乏經驗的情況下千萬不要自行處理,否則的話很有可能會壞事。

突發腦梗之後,如果感覺特別難受,在停滿車輛之後可以就地平躺,在平躺的時候頭應該側向一邊。如果周邊有人的話,還是應該第一時間尋求周邊其他人的幫助,比如說讓對方幫忙把自己送到醫院。突發腦梗之後自己通常是沒有辦法救治的,必須要得到專業的救治才行。

在送到醫院之後需要先做腦部ct,要看看是否有腦出血,要看一下腦組織是否有異常。<>

另外如果到了醫院之後,應該儘量的掛急診,千萬不要去掛門診,一般腦梗患者可以通過綠色通道去做ct。其次就是一定要選擇去正規的醫院,這個醫院必須要有動脈溶栓醫療條件的急診醫療機構,一般這種醫院才能夠有效的搶救腦梗,突發的患者。在24小時之內,醫生一般就要去做動脈的溶栓**,這樣才能夠保證患者有充足的時間得到救治。

在行駛的過程當中,如果突發腦梗的話,其實是比較危險的,這個時候周邊的人群如果有懂急救知識的也可以幫忙,比如說可以去做人工呼吸或者是可以去做心臟壓迫。但是如果你對這方面並不是特別的懂,千萬不要隨便的亂去急救,否則的話很有可能會起到反作用,不僅不能救人,反而還會害到患者。對於那些不懂的人來說,應該第一時間選擇撥打120。

17樓:巨集盛

應該立刻把病人平躺,然後可以按住人中,這個時候就應該立刻撥打120,或者喝一些緩解的藥物。

18樓:自己滴定

突發腦梗的話肯定是需要立刻躺下,然後就是千萬不要隨便移動,一定要馬上拿出藥,給自己吃了之後可能會緩解一下。

19樓:情感達人左右

對於說北京乙個公交司機突發腦梗,忍痛就下了一車人在行駛途中突發腦梗的話,首先一定要盡力控制自己的行為,並且停在安全的位置。

20樓:小阿星

出現這樣的情況,應該儘快的撥打120急救**,這樣才能夠避免耽誤**和救助的最佳時機,然後等待救援。

北京一公交司機突發腦梗忍痛救下一車人,這名司機的情況如何了?

21樓:pan小

該公交車司機在行駛的過程中突發疾病,在他生命的最後一刻可以看的出來,他用盡自己渾身的力氣,團團坦用教科書般的動作完成了公交車的應急處置要求,也用自己最驚人的毅力和強大的責任心,保護住全車人員的安全,同時也捍衛了自己的職責,最終他的生命卻定或信格在塌桐42歲,這位公交車司機在出車之前,完成了一系列的檢查工作開始了新的工作,但是令人沒有想到的話,幾個小時前還和同事談笑風生的他,最後將生命奉獻在他最熱愛的崗位當中。

22樓:樂樂在此呢

正在醫院進行**,情況還是非常糟糕的,是出現了突發腦梗的情況,所以情況不是很樂觀的。

23樓:陳遠紅紅紅

發生這樣的基做事情之後司機第緩鋒悄一時間被送去搶救,但是這個司機沒有活下來擾渣,已經去世了,這一車的人也特別感謝這個司機。

24樓:愛上我企鵝9啊

這位司機的情況是非常不好的,已經去世了,腦梗這種病是特別嚴重的,也是一種突發病。

公交司機突發心梗忍痛將車停穩後去世,公交車公司是否該對其做出賠償?

25樓:芝士即訊雜談

根據新聞**的報道,這一次在福建省的福清市有一名公交車司機在駕駛的過程當中突然發生了心梗。不過在這人生最後的一段時間內,他還是堅守在了自己的工作崗位上,不僅把車停靠在了路邊,而且還開啟了車門。隨後,公交車上的乘客發現了他的異常,然後趕緊打**希望能夠得到醫生的幫助。

不過不幸的是,在救護車到來之後,因為搶救不及時再送到,之後他因為搶救無效而死亡。但是家屬在進行索賠的時候,公交車公司卻表示他沒有社保,不能夠走正常的賠償程式。在我看來,公交車公司肯定要做出賠償的。

那麼今天我們就來**一下為什麼他需要做出賠償。<>

第一,雙方存在著用工事實。

首先,公交車公司並沒有否認這一點,他們表示這麼員工的確是在這裡上班,而且在當時的確是處於工作狀態和工作崗位上的。發生心梗這樣的事情是誰也不想要的,但是賠錢這種事情是不可能的,他們給出的理由非常的簡單,就是因為沒有在公司繳納社保,所以是不會進行賠償的,在這樣的情況下,家屬自然是不願意的。畢竟在你的單位上班,而且也存在著用工事實,為什麼不能夠走工傷保險程式?

第二人社局的處理公告。

雙方因為這件事情一直在不斷的爭執,在迫不得已的情況下,他的家屬直接把這件事情報告給了當地的人社局。人社局在知道這件事情之後非常的重視,畢竟員工因為工作原因而去世,肯定是要走正常的工傷賠償程式的。而且從他犯病到他去世一共只用了不到乙個小時,完全在賠償的時間範圍之內。

所以最後社保局認定公交車公司理應給人家應有的賠償,就算沒有繳納社保。<>

第三,如何看待這件事情?

其實我們從這件事情就可以看出,在現在的公司體制當中,有很多公司為了省錢,都不會給我們繳納社保,但是法律還是保護我們的。但是在這裡還是要告誡大家不能夠忽視我們的社保,社保並不單單只是我們的工傷保險,同時還有我們的養老和醫療保險,這才是最重要的。所以當你進入乙個公司的時候,一定要跟自己的公司談妥這個事情才可以,這是非常重要的。

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