1樓：是摘之
為什麼一些人說日產車不行，結果日產車銷量還是那麼好？
很多人說日產車不行，這絕對不是空穴來風，日產車的品牌趕不上豐田，日產車的耐久性及穩定性趕不上韓系車，日產車的價效比趕不上國產車，日產車的造型也並沒有很吸引人，但是不可否認，日產車的銷量還是非常優秀的，深受中國車主喜愛，像軒逸，又蟬聯7月份銷冠，這究竟是為什麼？
其實我認為，汽車銷量與產品質量有著最為直接的聯絡，但也並不是說產品***，車輛銷量也就一定好，產品質量差，車輛銷量也一定差。
日產車輛技術特徵。
日產車輛乃是小而精，日產並不像豐田、現代、大眾、通用、福特等車企，豐田、現代、大眾、通用、福特等車企，都是一些大型車企，汽車型別非常健全，並且覆蓋面廣，涉及到中、高、低端車型，車輛銷往全球各地，深受海內外人士的歡迎，而日產對車輛的開發稍顯簡單，但是日產對汽車技術的掌握更加富有鑽研性，定位精準。
發動機。比如發動機，日產專門致力於開發自吸發動機，並且日產對自吸發動機的執著非常深遠，至今為止，在渦輪增壓發動機盛行的時代，日產依舊開發自吸發動機，匹配日產自吸發動機的車輛，滿足了國6排放法規，並且車輛燃油經濟性也非常好，比如軒逸、奇駿、逍客等車型。
變速器。再談一下變速器，日產的變速器顯得更單調，日產幾乎全系標配cvt變速器，就連日產的發動機，也都使用了cvt變速器。我們都知道cvt變速器容易打滑，不能承受較大的扭矩，所以，大部分車主經常在小排量發動機上選擇cvt變速器，但是日產卻不信邪，專門開發了承載扭矩超大的cvt變速器，自給自足。
底盤。日產的底盤也一樣，日產所有的底盤都乙個風格，車輛底盤顯得較為輕盈，駕駛過程中顯得更為懶散，整車緊湊感沒有豐田車、德系車這麼強烈。
日產的技術相對較為單一，不像韓系車、豐田車、通用/福特等，渦輪增壓、自然吸氣發動機應有盡有，cvt、dct、at變速器都能玩轉，底盤結構也是多種多樣，但是日產把這單一的技術掌握的異常牢固，三大件耐久性優秀、穩定性較好，這就是日產車輛的精髓。
2樓：世界第一無敵
日產的整體造型設計非常符合國人的審美，車頭採用了日產最新的家族化設計語言，**進氣格柵尺寸很大，加上v型的銀色裝飾條，讓整個前臉極具辨識度，有稜有角的設計也為整車的運動感帶來了提公升。
3樓：帳號已登出
因為日產車各項效能都比較好，而且汽車的發動機***，汽車能力強，而且耗油量低，車的上手體驗感很棒。
4樓：惠華小知識
因為日系車確實有一些缺點，但是日本汽車發動機技術好，因此銷量也會很高的。
日產汽車質量究竟如何
5樓：上海萬通職業學校
日產汽車。質量還是不錯的。
日產的自然吸氣發動機。
其實是不錯的，主要的特點就是耐用、平順。國內最常見的hr、mr系列發動機，它氣門挺杆團困和活塞環發動機裡面，高速運動的部件，都用了脫氫鑽石鍍膜技術處理。
降低摩擦力。
提高發動機運轉平順性也就是說，在零件表面上塗上的dlc類的這個鑽石塗層。它是可以能夠降低這些，高速運動部件40%的摩擦力的，提高發動機運轉的平順性，還提公升零部件壽命。
除了脫氫鑽石鍍膜技術，日產在類似凸輪軸。
這些部件表面，採用的是奈米級帆飢鏡面處理工藝。就儘可能把它做到光滑，像鏡子一樣，它也是用來降低零部件之間的摩擦的。
你就好像說滑冰。
也只有在和鏡子一樣的光滑冰面上，摩擦力才夠小，才滑的起來，你地毯上滑個冰試試，不行的。
那麼大排量自吸發動機方面態或返，日產的vq系列，曾經是連續14年，贏得「沃德世界十佳發動機」稱號的。被評委稱為：地球上運轉最平順、動力最暢快的v6發動機。
日產這套體系，基本思想雖然是徹底杜絕浪費。但是和豐田那套精益生產。
體系，它是從需求出發的角度不同。日產是以質量為中心的，只要是能提公升質量的，它就不算浪費了。
有些人口裡說日產車不好，但自己卻買了日產車，這是為什麼？
6樓：墜入星空的風
國人對於日產車有很多誤納盯會，一方面出於愛國情懷，另一方面日產車在加工時確確實實省了很多工料，日產車的安全係數較其他車相比要低上很多，單從日產車的防撞係數來看，遠遠低於國內其他牌子車輛，無論是合資車和進口車還是國產車，日產車在防撞和被撞係數上確實屬伍茄啟於倒數行列。日產車特點有好有壞，整體還是不錯。<>
一、日產車有什麼優點？
日產車優點是發動機優良，駕駛時體驗比較好，操控性比較好，人們在購買時價效比較高，非常適合城市代步和家庭使用。其車身纖細，外觀漂亮，符合東方審美觀，很多人在購買了日產車之後，覺得日產車省油節能，在汽車保養以及汽車維修上花費費用較低，幾乎沒有什麼毛病，在配件更換時費用也不是很高，非常適合國內中等收入家庭使用。<>
二、日產車有什麼缺點？
日產車缺點和其優點成對比性，因為日產車比較省油，車身重量較輕，其在防撞鋼樑以及車身鋼材上會降低使用量，整個車身大部分以鋁合金為主，車身部分鋼構較少，車輛在高速行駛時會發生異常抖動，這都是因為車身輕的原因所導致，日產車整車生產過程中用材節省簡單，沒有像國產車或其他合資品牌車輛，每乙個零部件上都要求精益求精，其主要目的是一方面減輕車身重量，另一方面節能減排還有最重要的原因是整車裝配費用低。<>
從以上幾個方面可以看出，日產車在國內很多人眼中確確實實質量係數和安全係數達不到其他合資車標準，腔如但恰恰因為這些原因導致日產車**低廉，價效比高，能滿足日常出行需求，並且油耗上較為節省，所以很多人最後在購買時卻又選擇了它。
7樓：幸福小豬豬
他們本滾寬來認為日產車不好，但是經過朋友的推薦之後，覺得還是日產車的質量更好鍵畝一些稿備森，所以就會自己買日產車。
8樓：情感小柒柒
可能他們還是覺得日產車比較好，就是嘴上不承認罷了，所核洞態以才會嘴上說改源不好，然後購買的時候卻買了國產車，言不顫辯由衷。
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