1樓:匿名使用者
京杭大運河最早也是開鑿時間最長的,2500年前(春秋戰國時代)開始,吳王夫差為伐齊開鑿邗溝,·1400年前,隋煬帝開鑿江南運河至1292年,元世祖完成了京杭運河全線貫通 。歷經1700多年才堪堪完工,世界最巨集偉的古代工程之一。
2樓:網友
兩沙運河,西元前601修建。
3樓:匿名使用者
這個我也有疑問 靈渠才是最古老的 京杭大運河應該是最長的古老的運河啊。
大運河最早的開鑿是在哪兒?
4樓:柳蜈
大運河始建於西元前486年,包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三部分,全長2700公里,跨越地球10多個緯度,地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市,縱貫在中國最富饒的華北大平原上,通達海河、黃河、淮河、長江、曹娥江五大水系,是中國古代南北交通的大動脈,至今大運河歷史延續已2500餘年。
西元前五世紀的春秋末期。運河最初開鑿的部分位於紹興市(越國都城)境內的山陰古水道,始建於春秋時期。胥溪、胥浦也是大運河最早成形的一段,相傳是以吳國大夫伍子胥之名命名。
當時統治長江下游一帶的吳國末代君主夫差,在吳國早已攻克楚國、越國之後,擋在他面前的只有齊國,夫差為了北伐齊國,爭奪中原霸主地位,他調集民夫開挖自今揚州向東北,經射陽湖到淮安入淮河的運河(即今裡運河),因途經邗城,故得名「邗溝」,全長170公里,把長江水引入淮河,成為大運河最早修建的一段,運河就是為水上運輸而生的。
中國大運河是哪個朝代開始修建的
5樓:網友
中國大運河始建於西元前486年,時值中國古代的春秋時期。
大運河肇始於春秋時期,完成於隋代,繁榮於唐宋,取直於元代,疏通於明清。大運河的開通,自此打通了南北交通的大動脈。**往來日益增多,文化、思想、觀念、藝術等精神領域的交流亦不斷延伸擴充套件。
中國大運河包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三部分,全長2700公里,跨越地球10多個緯度,地跨北京、天津、河北、山東等8個省市,縱貫在中國華北大平原上,通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,是中國古代南北交通的大動脈。
6樓:瘋狂的王老闆
熱心網友早在2400多年前,吳國為北伐齊國爭霸中原,在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河(稱邗溝),以後在這基礎上不斷向北向南發展、延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴充套件和整治,基本上完成了今日京杭運河的規模。京杭運河的許多河段是利用原來的天然河流和湖泊,部分河段是人工開挖的,運河水流主要從溝通的天然河道中得到補給。
到隋煬帝(楊廣)時,據說煬帝為了到揚州看瓊花,也為了南糧北運,開鑿京淮段至長江以南的運河,全長2000多公里。到元朝時,元定都大都(今北京),必須開鑿運河把糧食從南方運到北方。為此先後開鑿了三段河道,把原來以洛陽為中心的隋代橫向運河,修築成以大都為中心,南下直達杭州的縱向大運河。
京杭大運河按地理位置分為七段:北京到通州區稱通惠河,長82公里;通州區到天津稱北運河,長186公里;天津到臨清稱南運河,長400公里;臨清到臺兒莊稱魯運河,長約500公里;臺兒莊到淮陰稱中運河,長186公里;淮陰到瓜洲稱裡運河,長約180公里;鎮江到杭州稱江南運河,長約330公里。揚州是裡運河的名邑,隋煬帝時在城內開鑿運河,從此揚州便成為南北交通樞紐,藉漕運之利,富甲江南,為中國最繁榮的地區之一。
京杭運河一向為歷代漕運要道,對南北經濟和文化交流曾起到重大作用。十九世紀海運興起,以後隨著津浦鐵路通車,京杭運河的作用逐漸減小。黃河遷徙後,山東境內河段水源不足,河道淤淺,南北斷航,淤成平地。
水量較大、通航條件較好的江蘇省境內一段,也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條,是中國半殖民地半封建制度的寫照。解放後部分河段已進行拓寬加深,裁彎取直,新建了許多現代化碼頭和船閘,航運條件有所改善。
季節性的通航里程已達1100多千公尺。江蘇邳縣以南的660多千公尺航道,500噸的船隊可以暢通無阻。古老的京杭運河將來還要成為南水北調的輸水通道。
7樓:網友
隋朝隋煬帝楊廣繼位後,遷都洛陽然後開鑿大運河,本來是千古功業,但是由於操之過急,成為亡國之根。大運河千年以來一直承擔著重要樞紐的作用,成為南北貨物運輸、交流的重要通道。
8樓:公考客棧店小二
公務員常識判斷,京杭運河始建於什麼時期?錯得一塌糊塗。
9樓:網友
你是指隋朝大運河還是京杭大運河?前者當然是隋朝建成的,後者是建成的。
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春秋時期吳國夫差修的邗溝是最早的運河 秦朝時期修築的靈渠也是一條人工運河 隋朝大運河,以洛陽為中心,北到涿郡 北京 南到餘杭 杭州 包括四條主幹道 永濟渠 通濟渠 邗溝 江南河,以前都把它稱為京杭大運河,現在修正了,不把它稱為京杭大運河,主要原因是它拐進了洛陽 元朝時期在隋朝運河的基礎上修通會通河和...