1樓：上海萬通汽車學校
輪胎的**部分早期磨損的主要原因是充 氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動 阻力，節約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振 效能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小， 正常磨損只能由胎面**部分承擔，形成早期磨損。
如果 在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成**部分早期磨損。
2樓：福州萬通汽車學校
如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。一定要檢查一下壓力錶是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
中心部分磨損的話是正常的，日常剎車和高速行駛對輪胎中心部分的消耗是巨大的！可以通過調整前後輪胎以及更換新輪胎的方式！
4樓：四川萬通汽車學校
這個你先檢查胎壓，如果胎壓正常這個是不正常磨損，建議是4s店檢查。檢查四輪定位。進行輪胎換位等。
5樓：重慶萬通汽車學校
1，檢測壓力，壓力高於正常值，應洩壓。
2，壓力正常，是正常磨損，應換新胎。
6樓：張哥聊情感
這是很正常的現象。這種情況只有更新了。，別的辦法是無法替代的。
汽車輪胎磨損到什麼情況下，就表示需要更換了？
7樓：soul丶依賴灬
汽車輪胎大約6-10萬公里更換一次。在檢查輪胎是否需要更換時，通過輪胎上的磨損標準來判斷，當輪胎花槽裡的磨損標誌與輪胎花紋持平時，則就表明輪胎的抓地力和排水效能已經非常差勁了，需要及時更換掉。
8樓：丙映天
輪胎一般磨損到花紋逐漸消失，就必須要更壞了，所以說當輪胎一般行駛到6萬到8萬公里的時候，你就要經常性的去觀察你的輪胎是否華為已經磨損掉，有的甚至已經磨損，沒認出裡面的膠條。
9樓：安妮的心動錄目
如果自己的汽車在開車的時候已經出現了一些聲音，還有就是已經開了8萬公里或者是已經開了4年的話。就可以更換了。
10樓：技術小輝
汽車輪胎磨損到輪胎上的三角箭頭時，就表示需要更換了，因為再不更換，就會比較危險了。
11樓：豆豆逗豆豆
已經沒有太多的紋理了，沒有太大的抓力了，這樣的情況下，更換輪胎是可以更好的保證安全的。
我的汽車輪胎中間磨損嚴重的原因是？
12樓：福州萬通汽車學校
一、胎面中部嚴重磨損。
胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高於標準壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高頌激不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產生折斷、破損，並且容易在不平路面高則櫻隱速行駛時，由於遇到障礙物衝擊而發生爆裂。
二、胎面兩側嚴重磨損。
胎面兩側過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還孫廳會引起油耗增大，並會造成胎溫過高而產生爆裂。
汽車輪胎磨損到什麼程度該更換
13樓：福州萬通汽車學校
您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了：
第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於公釐（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。
除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
14樓：世興汽配
胎紋還有3公釐以上。
15樓：紙色
首先是看輪胎磨損情況，有麼了有磨到安全線，到安全線就要換掉，其次是看時間，公里數少的朋友可能6年了輪胎花紋還很好，但是6年時間很久了，考慮橡膠的老化問題也應該要換掉了。
輪胎中間磨損什麼原因
16樓：阿偉說車
汽車輪胎屬於消耗品，每天都要和粗糙的路面深度接觸，磨損自然是難免的，但是一些異常的情況會使磨損加劇。輪胎異常磨損（早期磨損）的形式很多，原因各不相同，以下列舉最為常見的。
1.輪胎**即胎冠部分早期磨損。主要原因是充氣量過高，氣壓過高，不但影響輪胎的減震效能，還會使輪胎鋒脊變形量過大，與地面的接觸面積減小，形成早期磨損。
另外，在窄陸緩輪輞上選用寬輪胎，也會造成**部分早期磨損。
2.輪胎兩邊即胎肩部分磨損過大。主要原因是充氣量不足，或車輛長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的胎肩部分與地面接觸工作而形成早期磨損。
3.輪胎單邊磨損量過大。主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。銀悉滲。
4.輪胎胎面出現羽狀磨損。主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎羽狀磨損。
圖/文/攝： 曾彩紅） @2019
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