1樓：網友
質量上說原裝雷克薩斯好。es級別是公務級，gs偏重於轎跑車。外觀不同。主要看喜好。但這兩款車沒a6l大、長。
2樓：網友
gs和es不是同一級別的車，gs是和bmw5系、以上的做對手的，es的對手主要是bmw330
3樓：禾量
奧迪，我的首選，本人開奧迪已經6年，奧迪的質量太好了！
4樓：網友
雷克薩斯gs300
就是喜歡 結實的肌肉、濃厚的轎跑車氣息處處流露出跳躍的動感！
5樓：狂抽一百天
樓主買es350吧，樣子蠻好看的，技術先進！
奧迪a6l和雷克薩斯es300h各自的特點是什麼？
6樓：上海萬通職業學校
奧迪a6l系一汽-大眾推出的國內生產的技術最先進、效能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，奧迪a6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到效能無不體現出完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。
雷克薩斯，是日系車中的佼佼者，雷克薩斯es300h是lexus雷克薩斯家族中享譽全球的經典車型。es系列首次引入了油電混合動力車型es 300h，將環保與豪華完美結合，帶來超越期待的完美駕車體驗。
雷克薩斯es300h的動力系統，除了依舊提供入門級的自然吸氣四缸與 自然吸氣六缸兩款常規動力外，新增的混合動力車型是最大亮點，只要屆時定價合理，es300h的前景看好。
整體而言，新es繼續擔當雷克薩斯品牌主銷車的重任完全沒有問題，但與同價位對手如寶馬5系、奧迪a6l等相比較，雷克薩斯的品牌認可度偏低、常規動力發動機與底盤技術等不先進，以及它極度舒適化的設計取向，在很大程度上制約了該車的銷量。
奧迪a6l的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。
奧迪a6l 和雷克薩斯es300h，選哪個
7樓：司機
當然是雷克薩斯es300h啊。價效比來說，比奧迪a6好多了。
es300開起來更舒適，座椅感覺更舒適，也更豪華，a6顯得寒磣一點。你試駕一對比下就知道了。
另外，es300是混合動力，多了乙個動力電池組，動力更好、油耗比a6低了很多（奧迪的車比同排量的油耗都偏大，而雷克薩斯這方面是強項更何況是混合動力的了），這個會讓你日常省錢不少的。同時，混合動力讓行車非常寧靜（啟動時發動機沒有任何聲音，很多人還以為沒有啟動），日常使用感受比較爽。
還有乙個好處es300h是6年15萬公里的免費保修保養。比a6的兩年保修，保養不免費（送前2次免費），好太多了！！這個「6年免費保養」能替你省下很多錢的，除開玻璃、輪胎、車漆等損耗，其他的零件都隨時免費換。
我的車就換過雨刮器、車燈泡（三次）、前輪剎車片等等，都是4s主動免費換的。而且我曾擔心過動力電池組是否耐用的問題（當時4s保證沒有問題，而且說萬一有問題，他們也是免費包養包換的），事實證明確實一直執行良好，沒有一點問題。 我的車（gs450h）開了4年多了，電池組還是正常工作。
他們這塊的技術值得相信。
a6是四驅的，而es300h是前驅的。這看起來顯得a6更先進，但這除開概念差別，對實際日常使用有什麼實際差別呢？
總之，兩個車在客戶實際需求的把握深度不在乙個檔次上，雷克薩斯要實在多了。自己用車，就買雷克薩斯吧。
8樓：lester小煒
市區多就買es300h，5年15萬公里免費保養省心省錢，如果談生意多，還是a6l吧，這個車畢竟比es300h寬敞，動力好。
9樓：大福緣
我不知道兒是否真的開過奧迪a6和es300h.一派胡言亂語。
10樓：做夢般的回憶
自己家裡是老款es350個人覺得如果你要科技操控奧迪把。你要舒適省油呵呵。雷克薩斯的電池維護是5年保質的。so？樓主具體些是a6什麼排量。
【車主點評:放棄bba 選擇了***和品質保障的雷克薩斯es300h】
11樓：易車
#選車理由 其實本不想去看賓士的，實在是老婆想去看，看完實車還是果斷放棄，椅墊太短，試駕底盤松散，感覺賓士就是乙個賣大標的。選擇雷克薩斯主要是因為它的保值率以及後期維護成本低，不像德系美系車貶值太快。其次就是雷克薩斯es的外觀氣場適合我這種鋒戚肢三十歲左右的人，獨樹一幟。
大氣沉穩。可商務可拖家帶口。實用性強。
仔老。#最滿意 我感覺這款車讓我最滿意的地方就是這款車是不對標任何車系的，完全是一-個獨立的存在。做自己酷酷的。跟所有的車都不一樣。這就是他獨特的風格。
#最不滿意 儲物空間，一定要說，全車沒有乙個可以放檔案袋的地方。前排兩個小的可憐的杯架，而且沒有前排的點菸器，記錄儀沒地方接電。後排**扶手太鬆散，一點阻尼感都沒有。
#空間 在空間方面的話，因為我跟我的家人個子都不算特別的高。體積也是屬於正常的。所以車內的空間我覺得完全夠用。
後備箱的空間也是非常的不錯。但是我覺得車內儲存一些小東西的空間會設計的有一點少。
#外觀 不說百分之百的人喜歡，最少百分之九十的人不會反感吧，我感覺設計的蠻成功！犀利就完事了，鷹眼大燈，殺氣騰騰，線條都是很鋒利的設計，有高冷範帶點傲氣，不過並不過份，畢竟也是豪華品牌哈哈。
#內飾 沒有那麼強烈的科技感，給人很溫馨的感覺，車機系統可玩性低，操作邏輯有點無語，需要時間適應。
#動力 運動模式下油門動力很給力 經濟模式油門無大反應估計這就是經濟的方式，上班什麼的我一般都在eco模式，一直會遇到停車的狀況，電瓶會介入工作 發動機就停下省油。
#操控 路感反饋積極，操控比較實。在擁堵加塞的過程中體驗過幾次小操作，反應很靈敏。當然不知道是不是我胎壓有點高的緣故，我感覺底盤很硬。
剎車制動的感覺也不是很好，制動距離偏長。四兒子告訴我是磨合期的緣故。
#舒適性 嗯，很舒服，家人上車銀世就睡覺，安靜、舒適，假如輪胎換成公尺其林，估計靜音效果更好。座椅軟硬適中，沒有德系車的硬，也沒有天籟哪樣軟，剛剛好！關鍵是，後排座墊長短合理，噴一下賓士c200，後排小就算了，tm的座墊短的讓人極度反感！
和小板凳一樣令人惡性。
#油耗 五星，不服氣你再給我找一臺能跑7個油以內的汽油c級車，而且燒92。目前2600多公里，市區、高速、擁堵路段都有，綜合油耗長期在6-7左右徘徊，非常贊。
A4L和A6L哪個好，奧迪A6L和A4L哪個好
首先a4l和a6l並不是乙個級別的車，奧迪a6l是標準的中大型車，而奧迪a4l只能算中型車，而且同等配置奧迪a6l的售價要比你奧迪a4l高許多。空間方面a6l比a4l更有優勢，因為本身a6l就要比a4l高乙個級別，奧迪a4l的尺寸為4818 1843 1432mm，軸距2908mm，而a6l的尺寸為...
奧迪A6L和奧迪A8L有什麼區別
奧迪 從外形上看,a8l比a6l更有流線感，具體表現在尾部。空間上a8l更大，從內部來說a8l的內飾更能體現高科技。a6l是一款中型豪華轎車 而a8l則是奧迪車系中的頂級豪華轎車，是奧迪品牌的旗艦級車型。由於定位的不同，所以兩款車有非常大的區別。車身尺寸方面，a8l為5302mm 1945mm 14...
奧迪A6L和奧迪A8哪個好，奧迪A7和奧迪A6L哪個車長？？？？？？ 30
要我說肯定a8了 定位不同 奧迪a6l 奧迪a6l是一汽大眾奧迪公司在德國新a6的基礎上開發出的車系，是a6的換代產品。該車於2005年06月16日上市。2012年6月 奧迪換代a6l上市，該車搭配35 tfsi動力，外觀好像就有那麼一點像a4l全新版，2014年01月23日，奧迪全新一代a6l上市...