1樓:四川萬通汽車學校
樓主你好 規範而已。空檔掛一檔時不捏離合車會向前跑一下並熄火。而如果是在行駛中,只要操作得當,收油門直接掛檔也不會有明顯的衝擊。
電單車掛檔時捏離合是為了平穩掛檔和換檔,減少對發動機的衝擊,並不是不捏離合就掛不上檔,只是在起步時如果不捏離合,直接掛檔就會使車前衝熄火。望。
2樓:myself夙夜在公
憋熄火了,自動離合器結構用習慣了,再用手操縱離合器時忘了捏離合了,忘了就忘了吧,沒有出問題就沒事,偶爾一次無所謂,有影響也是隱性的,變速箱棘輪棘爪位置會有磨損的,
3樓:雲南萬通汽車學校
如果你經常這樣子,我想過不了多久齒輪磨損嚴重你就該換發動機了。
4樓:網友
有影響齒輪容易打壞。
檔位電單車每次換擋的時候需要捏離合嗎?
5樓:一蓮一荷花
需要。電單車在行駛中換擋也要捏離合。
主要看當前的車輛狀況,如果是加檔過程完全可以通過控制油門來進行換檔,但如果是減檔過程必須要使用離合器,不然輕則就會出現很明顯的頓挫感,重則還會出現打齒現象,所以這種情況行駛狀態不同操作不同。
眾所周知電單車的離合器它是動力傳輸過程中的乙個緩衝裝置,它主要起傳遞和切斷動力傳輸的作用,正常情況落車輛起步或者換檔必須要使用離合器,因為只有這樣整個換檔過程才會更加流暢。
但隨著騎友駕駛技能的提公升,在實際的使用中就會出現一些不合規定的操作,比如換檔不用離合器,下坡空檔滑行等違背機械原理的操作,雖然說這些操作在理論上是絕對禁止的。
不過實際的操作中還是有那麼一點點好處,比如下坡空檔滑行它就可以降低車輛的燃油消耗了,但換擋不捏離合器好像好處並不是很明顯,無非就是駕駛技能的一種顯擺。
正確的電單車加減檔操作流程是鬆油門——捏離合器——加減擋——松離合器——加油門,這個過程中如果將離合器的操作步驟省略掉,公升擋過程完全是可行的,這是因為車速和齒輪的速比基本上能保持一致,但降檔過程就不一樣,很容易會出現車速和齒輪速比不一致的現象,所以這種操作加檔可以降檔不行。
6樓:籃球的那些事
一、電單車在行駛中換擋也要捏離合。
二、工作原理:
1.當踩下(捏住)離合器,發動機的傳動裝置與車輪斷開,發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動機動車了,此時就可以換擋了。
2.當鬆開離合器,那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上,動力就傳到車輪上,機動車就可以驅動行駛了。
三、手動離合器結構是這樣的,換檔時捏離合器的目的是切斷動力輸出,離合器處在完全分離的狀態,失去動力主軸會處在惰性運轉狀態,變擋時變速箱內的變檔撥叉撥動齧合齒輪套順利的與相對應的擋輪實現齧合,變檔後鬆開離合器手柄,離合器主動片與被動片時間接觸,動力被傳導至主軸上,通過相捏合的檔輪將動力傳導至副軸,通過副軸上安裝的鏈輪以鏈條傳動方式傳導至後輪實現驅動。
7樓:匿名使用者
每次換擋的時候都要捏離合器嗎?
第乙個問題:正常的普通電單車是必須的。
要的話是捏到低還是稍微按一點就可以換擋了?
第二個問題:這是要按照電單車離合的行程(距離)作判斷的。適當地就可以了。
其實一問不如一動(行動),在實踐中,您一定找到更好的答案。
電單車在檔位,抓住離合器也推不動
8樓:好好新星聞
放久了沒騎的電單車,掛上檔後抓住離合推不動,應該是長期不用機油把離合器片粘住了,這種情況一般不需要修理,起動後騎上車多跑一會就好了,起步時可以先前推著車掛檔,或讓別人幫著推一下起步,這樣就不會竄車熄火了,也可以在平地支起車子。
電單車檔位注意事項。
除了離合器,遠/近光切換開關,轉向燈開關和喇叭都是用左手大拇指控制。離合器用除大拇以外的一指、或兩三指。
右手手把:油門是用手掌握住。電啟動開關和熄火開關使用右手大拇指控制。前剎車不需要使用太大力,所以用食指和中指控制就好。有些朋友習慣用中指和無名指控制,這些都無所謂。
儀表盤,現在已經是電噴時代了。開啟鑰匙開關的時候都有個ecu的自檢。自檢的時候儀表盤的燈全都會亮。
abs燈、故障燈和發動機故障燈在自檢時亮起是正常的,自檢完畢兩個故障燈會熄滅(沒熄滅說明有故障)abs燈是在點火之後熄滅(沒熄滅代表故障)。檔位在空擋的時候空擋燈是亮的,不再空擋不會亮。
9樓:無名
大多數人都是說機油粘住了,但我換了機油和新離合,幾年了每天都要卡住。
10樓:胭脂o痕
離合器的主動片和被動片粘連 空檔打著火後熱車 這個過程中 反覆捏離合 這樣離合會自動脫開。
為什麼電單車捏住離合器發動機熄火?
11樓:愛旅遊玩樂
電單車捏離合熄火的原因是:怠速過低或化油器內部太髒油路不暢,還可能是離合器間隙過小。
解決辦法:1、調整離合器間隙;
2、適當調高怠速(四衝程的車一般調至發動機每秒1000轉即可);
3、檢查油路,清洗化油器。
離合器的作用:1、保證汽車平穩起步,是離合器的首要功能,在發動機啟動後,汽車起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,使發動機和傳動系脫開,再將變速器掛上擋,然後逐漸鬆開離合器踏板,使離合器逐漸接合。
2、實現平順的換擋,實現齒輪式變速器的換擋,一般是撥動齒輪或其他掛擋機構,使原用擋位的某一齒輪副推出傳動,再使另一擋位的齒輪副進入工作。
3、防止傳動系過載,需要離合器來限制傳動系所承受的扭距,保證安全。
12樓:仰春桖
有三種情況可造成上述故障:
1.離合器行程不夠。是的離合器不能徹底分離。
2.機油粘度太大,是的離合器片分離困難。
3.怠速調整的不合適,熱車怠速過低(<850)。
新手騎電單車沒捏離合換擋對車有什麼損傷
13樓:上海萬通汽車學校
騎電單車沒捏離合換擋會使車出現頓挫感,,出現打齒的現象,嚴重的還會損壞變速箱。
行駛過程中如果是速度很快的情況下,可以不用捏離合換擋,不過這只限於加速,車輛減速時必須使用離合器不然很容易損壞變速箱。尤其新手千萬不要這樣做,因為這樣做車輛很容易出現頓挫感,並且油門力度掌握不是很好的話很容易出現打齒現象,所以作為普通車友按照規定流程進行加減檔是最正確的做法。
電單車起步的時候離合完全鬆開車子才會動嗎
14樓:曲海冬鄺亭
電單車起步的時候不用完全鬆開離合器車子也會動的。
保持油門的穩定後,先左手抓緊離合器,左腳踩掛檔器,加點油門保持發動機的轉速在3000轉左右,緩慢的放左手離合器(注意是緩慢的放)。
1.要是離合器放快了發動機的轉速不夠的話,發動機就會熄火。
2.要是離合器放快了發動機的轉速夠高的話,電單車前輪會高高的翹起來,這個對新手來說是很危險的。
3.保持在合適的轉速2500--3000轉,電單車慢慢的啟動。(要聽發動機的聲音,感覺他要熄火了就稍微加點油門,握一下離合器)跑個幾秒鐘,車有慣性了。
15樓:繩綺波卞璧
正常的是慢慢放離合器操縱手把的同時慢慢加油門,這樣車子就可以慢慢走動,看你說的要完全放開離合器車才會走,應該是離合器損壞了。
新手騎電單車沒捏離合換擋對車有什麼損傷
16樓:
電單車的變速箱由於操作原因採用了類似汽車中的順序排擋變速箱的設計,在電單車上俗稱迴圈檔(大部分的家用電單車是迴圈的,部分家用和賽事用電單車是不能迴圈的,只是單純的順序排擋)
排擋在設計是就是為了減少換擋的時間和操作的簡潔性,排擋的使用方法中在起步後行駛中正常換擋可不用離合,由於排擋的齒輪設定不存在齒輪差速,所以不會產生打齒現象。但需要在換擋的時候關閉油門,否則你會發現你根本換不了檔。
所以,電單車起步後正常行駛中不用離合換擋是乙個正常的操作,不會對車子產生任何損傷,而且還可以避免行駛中產生動力暫缺的現象。
17樓:網友
一般來講不用離合器換擋 ,可以的,,可以用油門掌握轉速來換擋,,但是掌握不好的話容易卡齒 但是問題不大,,最好還是用離合換擋 平穩 安全。
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擋位的作用是copy啟動。加速用的 bai,低檔位的時候變du速箱的齒輪比高檔位的齒zhi輪要大,齒輪越大車子的力量也 dao會越大,一檔啟動的車子比五檔啟動的車子要好啟動很多吧!同排量的車子最低檔和最高檔差別不大,哪怕它是十幾個檔。越重的車檔位越多,像一些進口的卡車有的是十幾個檔。所以車子的好壞和...