1樓：風溥
就比如ax7 pro吧，這款車別看它售價不算高，也就15萬以內可以落地，但是帶出去跑從來不覺得會掉鏈子。它雖然是個自主車，但是三大件的水平也是不輸什麼的。
轎車座椅比較低，視野也會有所限制，所以腿會抬得比較高，坐著就不太舒服了，所以很多開轎車的，座椅都會比較躺的姿勢，但是這樣的話你上半身尤其是脖子就需要往前伸，個人認為首選轎車！各個方面考慮經常跑高速公路，舒適性操控性節油效能穩定效能等等，轎車都略勝一籌！當然如果這些都不考慮，選擇買一輛比較高階的suv，經常跑高速的話，還是選一輛轎車比較合適，同級別車輛駕乘舒適度要強過suv。
<>但是在你買之前得先確定是否符合自己的需求、能否忍受它對比轎車的大量缺點。如果它的優勢無法在自己的用車環境中發揮，而且由於「暫時的喜歡」衝昏頭腦沒去考慮它的劣勢，轎車和suv選擇還是在於自己，轎車相對suv來說省油 舒適型比較好 過彎超車等紅燈的時候比suv好點，相同價位的比較。
可是，現實情況是快節奏的生活，這些功能屬性都用不上，每日上下班高峰期走走停停，suv比小轎車更費油，假如你是乙個頻繁的人，那週末的自駕遊的美好願望，就只能是個願望！
以我個人而言我喜歡suv大氣坐上人舒服，空間大，以我愛人來說就喜歡轎車了，她感覺車大開這害怕不好掌控這只是她的錯覺與個人認識。
底盤高，它的通過效能確實要好很多，對於一些非鋪裝路面來說，suv確實表現出了比轎車更自信。
反觀suv，哪怕是尺寸不大的繽智，也能輕鬆應對上述情況，因為物品可以往高處堆疊，行李箱還能選擇站著擺。
2樓：惠華小知識
應該選擇轎車。因為轎車跑高速的時候，駕駛員會比較舒服。所以應該選擇轎車。
3樓：情感顧問
需要經常跑高速的話，那麼我認為選擇轎車會好一點，因為轎車會開起來會舒服一點，座位也會軟一點，而且跑高速的話是經常跑長途，所以說開轎車會好 。
4樓：青楓侃
可以購買suv，因為suv的車身比較大，而且內建空間也比較舒適，比轎車來說要好得多，所以說很推薦suv的車。
跑高速轎車快還是suv快啊，那個更穩點
5樓：上海萬通職業學校
同級別的汽歷差滑車，高速路轎車比suv更具穩定性，且速度要更快一些。
首先，轎車比suv底盤要低很多，有很多國外的轎車底盤改裝的甚至可以說是與地面無縫對接。底盤低就慶空可以最大限度的減少速度過快時空氣對汽車的抬公升力，而扁平的車體又可以最大限度減小空氣阻力。
所以轎車在高速上的表現要優於suv。
其次suv通常車體較為寬大，這就難免的增大了車體受力面積增加了空氣阻力，尤其是有橫風的時候，肢臘suv的車體或多或少都會出現搖擺和顛簸現象。
高速開車的注意事項：
1、suv車型坐姿高、視野遠，成為很多人選擇的購買的原因。然而對長途駕駛來說，較高的坐墊高度和坐姿反而會加速疲勞感的到來。這是因為轎車較低的坐墊可以對腿部形成更好的支撐，讓腰部受力更小。
2、同時略微下陷的坐姿也讓頸部的受力更小，肘部也會自然下垂。而suv坐墊較高，坐姿較直，腰椎和頸椎受力都會更大一些，手臂也容易疲勞。而轎車的坐姿可以延緩腰部、頸部、背部及手臂的疲勞時間。
跑高速轎車快還是suv快啊，那個更穩點
6樓：哆啦a夢是夢想家
suv舒服，轎車快。
首先就是駕乘舒適性，這一點轎車顯然要比suv優勢更加明顯。眾所周知，suv由於底盤高的緣故，所以駕駛員的坐姿也比較高。
因此，駕駛suv時大腿和身體夾角較小，幾乎呈現出乙個90度的角，長時間保持這個姿勢，由於身體支撐不到位，會更容易產生疲勞感。相反，轎車的坐姿更低矮一些，駕駛員坐在座位上呈現出半躺著的姿勢，相對來說會更加舒適，即便坐久了也不會太累。
第二個方面就是和行車視野有關。跑高速的時候，視野也是非常重要的，如果存在較大的視野盲區，無疑存在安全隱患。而在行車視野方面，suv顯然優勢會更加明顯，同樣也是因為其有更高的底盤，視野會更開闊。
此外，高底盤除了帶來更好的通過性之外，也能讓駕駛員在開車的時候心情更加舒暢，並且更安全。還有一點也是非常重要，就是因為坐姿高，倘若和前車發生碰撞，車內人員所受到的衝擊力要比低矮的轎車更小一些。這主要是因為坐姿高，頭部和胸部離車頭衝擊的區域會遠一些，所以傷害自然而然就減小了。
最後一點也是非常關鍵，那就是考慮到操控和油耗，從這方面來看，轎車無疑完勝suv。首先在操控方面，不用過多解釋，suv顯然是不能達到較高要求的，底盤高很難帶來較好的操縱感。
不僅如此，suv由於體型高大，在跑高速的時候油耗也要比同級別的轎車高一些。因為當車速較快時，影響油耗最關鍵的因素便是阻力，這樣一來suv就顯然不如轎車了。
7樓：匿名使用者
跑高速轎車快，而suv底盤高，重心高，更容易側翻。suv適合坑坑哇哇路面，高速上suv沒有優勢可言，我的回答可以幫到您，請設為最佳。
8樓：匿名使用者
您好，首先，您這種比較根本就沒有可比性。如果您一定要做乙個比較的話。suv更注重通過性，而轎車更注重舒適性。這也是由它們的懸架特性決定的。
9樓：匿名使用者
跑高速轎車和suv相比，suv在舒適度方面比轎車好，速度根據車況情況而定。
10樓：匿名使用者
首先這兩種車設計的用途就完全不一樣 ，suv是多功能車， 適應城市路況的同時還要能適應大多數的非鋪裝路面和一般強度的越野， 所以就會有龐大的車身（為了多拉給養）寬大的輪胎（為了越野時候的抓地效能）和高於轎車很多的底盤 。轎車就是為了跑公路的 ，無論是操控方面還是速度方面在公路上都比笨重的越野車優勢大， 一臺幾十萬的suv 在高速上飆車的話不一定能超過幾萬塊的捷達這個很常見 。
11樓：阿澤聊車
長期跑高速，suv和轎車到底哪個更好？聽聽老司機怎麼給你分析！
12樓：匿名使用者
您好，這個車速都可以是一樣快的，穩重的話， 車重重的肯定穩重，因此suv要穩一點。如果我的答案對您有所幫助，請設為。
13樓：匿名使用者
一般車身重的更加穩，這個和轎車還是suv沒啥關係，對你有幫的話請選為。
14樓：網友
我覺得你的問題真的有點問題·乙個8萬的suv和乙個80萬的轎車能比嗎？或是反過來··
15樓：匿名使用者
您好。這方面是沒辦法比較的。這要看車輛的設計速度了。正常路況下轎車和suv主要的區別還是空間和舒適度上。希望能幫到你。
高速suv和轎車哪個穩
16樓：網友
當然是轎車比suv穩了，轎車底盤低，空氣阻力小。suv底盤高，空氣阻力大。
首先，汽車底盤比suv底盤低很多。國外有許多汽車底盤改裝甚至與地面無縫對接。低底盤在車速過快時可以最大限度地減小氣舉，而平直的車身則可以最大限度地減小空氣阻力，因此高速時的汽車效能優於suv。
其次，suv通常車身寬大，不可避免地增加了車身的受力面積，增加了空氣阻力，特別是有側風時，suv的車身會或多或少地擺動和顛簸。suv車型坐姿高，視野長，這也是很多人選擇購買的原因。但對於長途駕駛，較高的坐墊高度和坐姿會加速疲勞的到來。
這是因為汽車較低的坐墊可以對腿部形成更好的支撐，使腰部壓力較小。同時，稍微凹陷的坐姿也會使頸部壓力減小，肘部也會自然下垂。suv坐墊較高，坐姿較直，腰椎和頸椎受力較大，手臂也容易疲勞。
汽車的坐姿可以延緩腰部、頸部、背部和手臂的疲勞時間。當然，開車比suv「更穩定」。
現在，汽車越輕，重量就越輕。為了保證高速穩定性，減少風阻，該車經常採用流線型設計。在減少風阻的同時，它還需要產生足夠的下壓力，以確保足夠的抓地力。
相對而言，suv不能提供足夠的下壓力。另外suv的底盤比較高，導致下壓力比較大。一些。
底盤平整度：底盤平整度越好，下壓力越大，suv離地間隙越大。很多suv往往需要安裝四輪驅動、差速器、差速鎖等不利於底盤平整度的物體，導致底盤平整度降低，不能產生足夠的下壓力。
當然，每個人開車時都要注意安全。不要開越野車擋道，否則會很危險的！特別是越野車轉彎時，要特別注意，否則很容易翻車。
人生只有一次，所以我希望每個人都能遵守交通規則，平時安全駕駛。
17樓：
跑長途 是suv好還是轎車好，需要有所限定條件，高檔車比低檔車舒適，這個是肯定的，所以必須在同等檔次同等價位的suv和轎車對比，否則沒有可比性。從乘坐舒適性、油耗、高速穩定性、操控性方面來說，跑高速和長途轎車肯定是更好的，在日常駕駛中，轎車的駕駛坐姿比suv更合理，駕駛者具有相對較為舒適、省力的姿勢。suv的坐姿更高，長時間駕駛會給臀部和頸椎的造成較大的壓力，使得駕駛員更加容易產生腰痠背痛的感覺，suv的車型更大，油耗更高一些。
但是suv的空間更大、安全性、視野方面會更好一些，並且後備箱空間較普通轎車更大，更可以多裝一些行李。普遍安裝了各種主動被動安全電子裝置後，suv易側翻的問題得到了很好的改善。而suv的潰縮空間以及整備質量均較轎車大，因此，安全性也更高。
所以suv還是轎車跑長途，更多的不在於車，而在於你的需求和路況。如果經常跑高速或者國道的長途選轎車，經常走顛簸的路面，而且有積水需要高的通過性，或者需要運貨和很多的行李那就選suv。主要是看車主的選擇取向，還要考慮實用性。
18樓：夙英蹉辰
高速上轎車和suv相比，個人認為還是轎車相對穩一些，因為轎車底盤低一些，高速行駛有優勢，suv優勢是在車子行駛路況條件下的情況下。
19樓：匿名使用者
你好，如果是車輛在高速行駛的話，相對來說，轎車的穩定性要更高一些，主要還是轎車的底盤比較低，操控性好。
20樓：少合瑞務淑
轎車和suv車型相比，總體來說還是轎車跑高速舒服一些，車子的經濟性還有高速行駛穩定性方面轎車跑高速更有優勢。
21樓：小毅車評
轎車和suv哪個更適合走高速？老司機用事實告訴你，這樣選準沒錯。
22樓：阿澤聊車
長期跑高速，suv和轎車到底哪個更好？聽聽老司機怎麼給你分析！
跑高速轎車還是suv好
23樓：哥在說車
跑高速轎車好。
轎車行駛到3000公里或4000公里都沒有問題。跑高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項資料，這樣可以對發動機在今後的正常行駛時，在提速和省油方面都有好處。
從舒適性來看，轎車得益於較低的坐姿，座椅對腿部和頸部的支撐都會更好，手肘部位在操作方向盤時呈自然下垂狀態，給駕駛者創造了相對較為舒適、省力的姿勢。
轎車的介紹如下：
轎車，某些地區稱房車或私家車，美國英語稱為sedan，在英國則稱為saloon，通常指用於人員以及行李運輸的汽車，可以分為小型轎車、中型轎車和大型轎車。
轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙（某些地區對這種外形的分類稱之為三廂）。轎車其外形類似古代轎子（英格蘭稱轎子為sedan chairs）乘客廂前後有長握柄，故名為「轎車」。
horse-drawn）carriage：舊時車廂外有帷子的載人馬車。car；sedan：
一種有四門或兩門的、封閉式車身、固定頂蓋和乙個車廂的汽車，一般包括司機在內可乘坐四至七人。
經常跑長途高速路，開什麼車最舒服
金豬說車秀 對於經常在高速上長途奔波的老司機來說除了動力性，最重要的可能就是舒適性。畢竟長途跋涉開車的苦只有自己知道，那麼什麼車型跑長途開高速能更舒服一些呢？ 一個酸的檸檬 如果說長期跑長途的話，我覺得越野車開起來會更加舒服一些。 二師兄 路況好1000公里以上長途喜歡mpv，1000公里以下轎車，...
我經常跑長途該選什麼車，如果經常跑長途，買什麼樣的車好
阿祖聊世事 經常需要跑高速長途，什麼牌子的車比較好？ 最好是買輛車吧，騎摩托太危險了，而且還要風吹雨淋的，多不方便啊，買輛奇瑞qq 或是 長安鈴木雨燕 或是 長安奔奔 都可以！ 不考慮上牌的話，可以花4萬多買輛成色年份都很新的寶馬650gs，二手的，此車最適合現在的你，既拉風，速度也不慢。 說實話，...
我是個體育生，我平時經常跑步想買Saucony跑鞋可以嗎
saucony跑鞋不同型別，日常訓練的話的ride和guide系列可以考慮，這個是入門 日常慢跑中跑鞋，但也可以進行節奏跑和中長距離的訓練。為了健身常跑步應買跑步鞋較好，但買應到實體店去試穿，大小要合腳，穿起舒服才行，這樣鍛練起來才感到輕鬆快樂，迖到鍛練的目 的，我是乙個體育特長生 我想問一下我每天...