1樓：夢長科普小屋
一般的汽車排量要在以上，如果是自然吸氣的話，動力要想不受空調影響，排量應該要在以上。
2樓：小未來
排量越大，開空調對汽車動力的影響越小，最低也要排量的汽車，才能感覺不到開空調後動力受到影響。
3樓：職場導師小鵬
大眾系列的緊湊型就夠了。當然suv和b級車至少。
自然吸氣緊湊型以上。suv和b級車直接以上。
自主品牌的很多車，空調效果槓槓的。
4樓：卿哥說車
汽車空調的使用時間，應控制，長時間使用不僅影響動力輸出，更影響空調使用壽命！
1.5的排量，開空調動力差很多嗎
5樓：mono教育
動力和開空調有一定關係。
空調系統對動力的影響。
1、一般情況下，百汽車空排程壓縮機的製冷功率約為1-2kw，而實際消耗發動機問的動力遠大於這個值，約為發動機的動力10%-15%。
2、一般1．6l排量以下發動機的功率在85kw以下，該值是在答發動機高轉速時才能得到，故駕駛車輛高速行駛時開啟製冷系統對車輛動力專的影響較小。
3、車輛在低速行駛時，發動機的輸屬出功率低，此時開啟製冷系統後對動力的分配比例大，故車輛會有明顯的動力下降的感覺。
多大排量開空調沒影響
6樓：愛尚淘數碼
公升排量及以上車車輛，在車車輛行駛時使用空調不會影響車車輛的動力，並且車車輛的空調壓縮機在工作時會佔用發動機。
正確使用空鬥拆銀調的方式。
當車車輛啟動時，不要使用空調系統，當車車輛達到恆定速度後，開啟空調車輛。這樣，車車輛的動力損失非常小。定期檢查車車輛空調系統，包括壓縮機使用的空宴製冷劑和空調過濾器。
只有這樣空調車輛車才能正常行駛，達到最佳的品質效果。
汽車開空調需要使用內迴圈還是外迴圈。
內外迴圈交替使用，內迴圈使用30-50分鐘，外迴圈切換5-10分鐘。這樣做的目的是為了在車中充分交換空氣。長時間使用內迴圈會導致車車的氧氣濃度降低，駕駛員會感到睏倦。御早。
1.5排量開空調為什麼動力會差那麼多
7樓：伊彩緣
你好，很高興你的問題。
一般什麼車型開空調會沒勁呢？一般都是小排量的車型，尤其是左右的自吸車型，排量比較小，會影響汽車的動力。
如果是排量達到和的或者以上的車型，提速基本不會有大影響，因為自身排量大感覺不到空調帶來的損耗，和也不是沒勁，而是會感覺加速有點遲滯，開空調後沒有沒開空調動力那麼有勁了，特別是坐4至5個人情況下。一般家用空調壓縮機的功率在4-6kw左右，這樣看這點功率對發動機來說不是很大，我們現在主流的自吸發動機的最大功率都是在80kw以上了，空調壓縮機還沒有消耗發動機10%的動力怎麼會對發動機造成那麼大的阻力呢？發動機的最大功率是需要在發動機5000轉左右時才能爆發出來，當發動機在低速運轉時，功率只有20-30kw左右，所以在低速運轉狀態下開空調會損耗發動機20%左右的動力，這個對車輛的動力性就會有很大的影響了，所以排量大，功率大的車型開空調對發動機動力影響就會低一些，一些小排量發動機影響就會更大一些。
按以上的結論，和開啟ac後排量相當於變成和了，那麼動力排量相當於減少了，當然，如果是跑車級小排量渦輪增壓或者一些經過深度改裝的車型除外，也不好做定論。
當然以上說法也不能針對所有車型，但是大部分家用車型也基本如此。通常情況下是這樣，同樣排量的發動機加裝了增壓器或者渦輪動力會更強，一般經濟型轎車的排量在之間，中級轎車的排量在之間，高階轎車排量在以上，並不完全是排量越高車越高檔，除了排量外，還與汽車的配置水平有關係。
其他條件不變的情況下，排量越大動力效能越強，普通家用車排量在之間。
汽車排量越大，發動機的功率越好，包括功率和扭矩也越大。
結束語：綜上所述，大排量的車型，一般是的車型，或者以上渦輪增壓的車型，在開啟空調節的情況下還是會更有活力。畢竟排量大，動力足。對於空轉移，傳輸能量損失相對較小，因此會相對較強。
任何汽車只要開空調動力都會削弱麼
8樓：森珹鄞初陽
汽車空調與家用空調或散不同，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1kw到幾kw之間。但是開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣迴圈，否則就沒有辦法真正實現製冷。
雖然汽車的功率通常能夠達到80kw，但是那是發動機的最大功率，實際使用中往往距離這個值相差很遠，特別是在低速行駛時，功率往往只發揮了百分之三四十。發動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用於給電池充電以補償車用電器的消耗（包括空調風機、燈具、收音機等等），以及用於轉向和制動等的助力系統等。因此雖然空調的功率總體上看來不大，但是在低速和起動階段，所佔用的比例也是相當可觀的，很容易感到動力明顯下降。
但是在中高速階段，其反應就沒有那麼明顯了。汽衫手氏車的發動機儲備功率越大，空薯液調的影響越不明顯，反之發動機越是小排量，空調的影響越容易被感受到。
汽車空調壓縮機是製冷的源頭，汽車空調壓縮機的動力是來自發動機，而且光壓縮機工作時消耗的功率大概在2kw左右，還有相關的電流消耗。你想想，小車的發動機總功率也就。
七、八十千瓦，這樣動力是不是就很差了。
希望我的能夠幫助到您，您的乙個~~是我答題的動力。
夏天開空調的話，多大排量車子動力損失感覺小？
9樓：乾煸新鮮事
一般如果想要減少動力損失的話，必須在以上才行。
10樓：惠華小知識
的。因為這排量的發動機能提供更強的動力，動力損失一般都感覺不到。
11樓：8不得了
夏天開空調，因為壓縮機工作的原因，會對車輛的動力產生影響，如果要讓車輛動力損失感覺小，那麼至少需要排量以上的車才行。
12樓：君王的孤獨
就好比，考試題目變難了，尖子生該考多少還是考多少，但是稍微差一點的學生，原來60分，現在55，直接不及格了家用車的空調都是非獨立式的，也就是說，要從發動機那邊分一點能量過來，才能達到製冷的目的科技資訊，期刊有**，汽車空調原理及日常維護，上面講壓縮機吸入蒸發器出來的低溫低壓氣態製冷劑，再經過冷凝，膨脹，蒸發這些過程，吸收空氣中的熱量，達到製造冷氣的目的。
汽車問題為什麼開空調後，車輛動力下降
汽車空調與家用空調不同，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1kw到幾kw之間。但是開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣迴圈，否則就沒有辦法真正實現製冷。雖然汽車的功率通常能夠達到80kw，但是那是發動機的最大功率，實際使用中往往距離這個值相差很遠，特別是在低速行駛時，功率往往只發揮了百分之...
汽車怎麼開空調，汽車怎樣開空調
途虎話養車 汽車空調的正確使用方法 1 一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。2 要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下ac開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更...
汽車空調怎麼開，汽車空調怎麼開正確求圖解
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