1樓：風吹栗子慄
空調熄火，原因如下：
1、空調壓縮機接近抱死，如果製冷效果良好回，且開空調沒有異答響，說明不是壓縮機的問題。
2、怠速馬達的問題，如果在兩萬公里或一年之內有做相關節氣門，油路等清洗，出現的概率就比較小。
3、點火問題，點火不良導致的。
注意：一般就第三種可能性比較大，聯絡4s店，嘗試的換下火花塞和高壓線。
2樓：匿名使用者
有以下可能bai1.如你車換過空du調幫浦（空調壓縮機），可能是
zhi壓縮機更換的功dao率稍專大，消耗更多的發動機輸出屬功率.導致傳動輸出馬力不足，憋熄發動機。2.
空調壓縮機（幫浦內進入雜質或幫浦體老化）抱死導致連軸離合器的吸片卡死抱死，當開空調時吸片吸上皮帶輪，從而致使皮帶輪卡死，最終導致軸頭輪阻力過大憋熄發動機3.空調與發動機之間的張緊輪卡死，導致皮帶阻力過大，這種情況的憋熄發動機的可能性不是很大！以上3點請相關修理人員仔細檢查很方便的。
另註，以上所說為發動機傳動輸出的空調壓縮機。
3樓：匿名使用者
我也有過這樣的情況。。好像說是動力不夠。。
車子開空調行駛過一段時間會自動熄火是什麼原因？
4樓：餡嘍嘍嘍
空調電機有問題，造成負荷過重熄火，這個很少出現，一般是老車。
2.節氣門髒了需要清洗，這個最常見。
3.火花塞壞了，造成缺缸，動力跟不上熄火，這個也比較常見
4.點火線圈壞了，很少見，老車才會出現。
5.水溫感測器壞了，造成ecu啟動狀態異常，發現你減速時會斷油熄火，這個可能性也比較大。
你要注意一下這個故障是熱車後還是冷車時容易出現，盡量熱車後再出發看看。
確定是開空調後會熄火嗎？如果確定，一般是空調怠速閥壞了，去修理廠用電腦檢測一下。
怠速控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至on位置，怠速控制閥即通電，發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作引數偏離正常值時，便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。
發動機起動後，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發動機怠速轉速提高約 150r/min-300r/min。當發動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當的快怠速。發動機電腦根據不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的訊號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。
5樓：完顏經綸蓋柔
確定是開空調後會熄火嗎？如果確定，一般是空調怠速閥壞了，去修理廠用電腦檢測一下。
6樓：士白翠丹洮
1.與怠速電機或節氣門有一定關係，在開啟空調時，電腦會控制怠速電機開度變大，如果怠速電機髒了或是卡滯，行程會不夠，造成進氣量過小，導致車子熄火。
2.開空調熄火與發動機負荷控制有關，當開啟空調時，發動機電腦會接到乙個訊號，負荷變大需要開大節氣門開度，讓進更多的氣，使發動機怠速提高，當電路出現問題時，發動機無發接到空調開啟訊號，發動機電腦也就不會發出開大節氣門開度訊號，因此動力不足，發動機熄火。換檔偶爾熄火是你開車習慣的問題。
3.壓縮機控制閥的問題！找個專門修空調的就行了！開空調壓縮機有個控制閥壓縮機吸住了怠速會比平時高一點，控制閥不起作用的話一吸住就把發動機憋滅了。
小汽車一開空調就自動熄火什麼原因
7樓：匿名使用者
可能是線路問題，空調線路和點火系統有短接、搭鐵等現象，這個需要及時處理的，避免惡化
8樓：匿名使用者
車輛好多公里了，考慮是不是節氣門髒了
9樓：卑瀾府映雪
你好，你的空調維修過沒有，假如沒有維修那麼就清洗一下節氣門，和怠速馬達，空調維修過的話，那麼看看是不是冷媒是不是加多了
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