1樓:重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,導致混合氣過濃或過稀,引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多,空氣通道截面積發生變化, 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,也會導致混合氣過濃或過稀,造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多,例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞,造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確,造成混合氣過濃或過稀,造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火,造成汽車怠速不穩忽高忽低。
2樓:百變小木耳
檢查進氣系統,如果排除了的話再看看油路。
沒有看到車,所以只能籠統的說下。
長安汽車怠速高是怎麼回事
3樓:太平洋汽車網
汽車怠速高的原因有:1、在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ecu程式設計要適當的提高怠速,這個正常情況,如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高,說明系統有故障,可能是電控系統,也可能是機械系統故障;2、造成怠速高的機械故障一定要注意檢查型伍進氣管有無漏氣,真空管脫落、損壞、進氣管損壞(大眾發動機進氣歧管多為橡膠管)。因為在怠速時發動機進氣量很少,如果有漏氣進入,會造成怠速高;3、對於清洗了節氣門體、怠速控制閥後可能在啟動後怠速高,這要給電腦乙個學習的過程,因為先前因為了節氣門、怠速控制閥髒後,發動機怠速會下段型降,ecu為了穩定怠速,會控制握租猜怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量,從而穩定怠速。
在清洗後,ecu還按原來的開度控制進氣量,發動機怠速會公升高。
長安汽車怠速高
4樓:乾萊資訊諮詢
發動機怠速時轉速高於正常範圍,且無法通過調整使其降低,此情況即為怠速過高故障。 發動機怠速過高時,應將車停在平坦地面上,將阻風門拉鈕和手加速拉鈕推到底進行檢查。
用手按節氣門搖臂,使節氣門關閉,若能使怠速正常,則說明是化油器操縱桿塌如謹彈簧過軟。如果按節氣門搖臂無效,應檢查節氣門軸是否鬆動或節氣門關閉是否嚴密。若節氣門正常,則應用怠橡者速調整螺釘調整怠速。
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若節氣門正常,則應用怠速調整螺打調整急速。
怠速自動提高怎麼回事
5樓:網友
汽車怠速過高主要是怠速時進氣量過多、噴油過多或發動機控制訊號錯誤造成,但怠速突然公升高並不一定是車子有毛病,那麼,哪些情況下怠速是正常哪些是不正常的呢?
一、正常哪些情況會造成怠速公升高?
1. 冷車啟動時怠速會公升高。冷車時氣缸內溫度低,汽油霧化不好,為達到燃燒必須的條件,發動機會要求增加油氣混合物的濃度,於是發動機會提高怠速,以增加噴油量,提高油氣混合的濃度。
但等發動機達到工作溫度後,會恢復正常,這種怠速公升高並不是故障。
2. 開了空調怠速可能公升高。一般情況下排量以下的發動機怠速功率大概是6到8千瓦,車載空調的功率約在3到5千瓦。
怠速時如果開啟空調,則發動機一邊要維持其他電子裝置的正常運轉,一邊還要維持空調運轉,正常怠速可能就不夠,需要提高轉速。
對於小排量小馬力的車來說,開空調怠速上公升的現象更為明顯,大排量大馬力的車子開空調可能對怠速轉速就沒有影響。如果關閉空調恢復正常,則此現象不是故障。
二、異常的怠速是什麼造成的?
1、節氣門故障。節氣門過髒會導致節氣門的開度產生誤差,節氣門靈敏度降低,怠速時可能關閉不到位,引起怠速異常。此外,節氣門故障還影響發動機的動力、加速效能和油耗,嚴重時甚至會造成啟動困難等。
2. 怠速控制閥故障。怠速閥故障,會使怠速轉速無法正確調整,會引起怠速不穩、冷啟動困難等毛病,嚴重時甚至會沒有怠速,一鬆油門就熄火。
3. 感測器故障。感測器發生故障,會使得電腦判斷失誤,亦或電腦本身發生了故障,發動機怠速就會發生異常。
三、哪些駕駛習慣會引起怠速異常。
1、長期使用低質量汽油、長期低速行駛、長時間怠速和換擋過早等習慣都會使得積碳產生加劇,汙染節氣門、怠速閥、噴油嘴等部位,導致怠速異常。
2、 保養不當可能引起怠速異常,使用劣質空濾及不勤於保養,直接影響進入發動機空氣的質量,導致怠速異常。
汽車使勁加油卻跑不快 怠速瞬間公升高!請問是什麼原因?
6樓:網友
你踩油門,供油量加大,轉速,怠速迅速公升高很正常。至於汽車跑不快,是由於變速器傳到驅動橋的動力小,如果你掛低檔位,離合片結合不好,液壓系統有問題都會出現你說的情況。具體你到修車廠師傅就知道了!謝謝!
7樓:天府牧歌
問題的解決,決定於你對病症的詳細,全面的闡述,以及車子的基本狀況。你到醫院看病就一句「我肚子痛」,除非是神仙,其他人都不可能知道**。要知道,提問也是有技巧的!
8樓:處之安然
先說說你用的什麼車,發動機是什麼樣的,是電子點火還是化油器的。「天府牧歌」說的對,提問是有技巧的。
9樓:我是逃兵到南海
這個具體有很多情況啊,你這是幾個問題啊。
加油跑不快,最直接的原因有可能是發動機部件之間間隙過小引起壓力上不去;還有就是燃油燃燒不充分也會出現你說的情況,最直接的就是尾氣管冒黑煙現象;對於這種情況你可以在空檔得情況下,逐步加大油門,看看發動機轉速變化是否明顯,若明顯則可以排除該情況,若轉速變化不明顯,就要考慮很多的問題了,比如燃油是否正常,潤滑油加註量,三濾以及各種感測器,是否正常。
怠速有時會高,高時輕加油會熄火是什麼原因?
10樓:鄭州萬通汽車學校
1、點火系點火能量偏低。火花塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓包、高壓線老化或者漏電。
2、燃油供給系 檢查燃油幫浦、燃油濾芯器、燃油壓力調節器、噴油嘴。
希望對你有所幫助,望!!!
11樓:有深度有力度
更換怠速馬達試一試。
12樓:爛建翼
1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10v以下,建議更換。如在11v左右,勉強使用;要做好更換準備,12v以上可以使用;
2、檢查是否由於積碳引起;如果走行2萬km左右,重點檢查、清洗節氣門;
3、檢查、測試、更換火花塞;
4、確認所加汽油的油品質量;
5、檢測點火開關;
6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件;
7、另外通電後,不要立即啟動,等待30秒至1分鐘,再點火;看一下有無效果;
不論以上任何情況,注意一次打不著車時,一定要間隔15-30秒後再打,以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
長安二代怠速穩,但是加不起油是什麼原因
13樓:拽小爺帥帥
怠速熄火的原因很多,首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火,我們稱之為「沒有怠速」,引起這種故障的原因一般有:發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞;制動真空助力器的真空管破漏;制動真空助力器的薄膜破損;進氣歧管漏氣;發動機電子控制單元(ecu)中的怠速控制模組有問題。
汽車的怠速不是一種速度,而是指一種工作狀況。
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板,這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講,怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
14樓:追趕潮流風
清洗節氣門,檢查油幫浦。
15樓:匿名使用者
長安二代怠速穩,但是加不起油是什麼原因 功率高就是壓縮比大,和抖動 明顯不是一回事,燃油和發動機不匹配自然就燃燒不好抖動的。尤其是乙醇燃油的地區,乙醇燃油針對大壓縮比的發動機顯得力不從心。尤其是長期高轉速執行後。
最簡單的辦法就是清潔下油路回覆到新車的那種狀態,新車不抖把,就是這個道理。司有普加油箱正常開車 ,一箱油後就清洗好了,也就平順了。和發動機真的沒關係的。
加油門怠速變高怎麼回事
16樓:這臺冰箱有點冷
怠速不穩表現為:怠速運轉時,發動機發抖、轉速不均勻。
其產生的原因有:怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴,進氣歧管漏氣,點火時間過早或過遲,怠速調整不鬧陵當等。
發動機怠速不穩時,首先應調整怠速,如怠速調整後故障仍不能消除,則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞,衡滲如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞,應將發動機轉速穩定在一定的轉速下,察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣,如出現漏氣現象,可用緊固螺液攔戚釘或加、減墊片的方法來排除。
如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象,則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確,必要時應進行檢修、調整。
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