1樓：阿飛玩數碼
我認為這款車可以火，這款車外觀非常的漂亮，而且發動機變速箱技術非常的成熟，故障率很低，空間非常的大，內飾很豪華，買的人會很多。
2樓：瘦弱的憨憨
轉子發動機比較適合一些高階的效能車上，因為它的轉速很簡單的就能突破上萬轉。動力強勁是轉子發動機的優點，但是因為高轉速也有高油耗的困擾。所以我並不看好馬6上安裝轉子發動機。
3樓：田河增程器空調
<>5kw低速電動汽車增程器。
選電動四輪車主要對比下其主要效能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
4樓：辣辣不辣啦啦啦
我認為這輛車應該會火。因為這個配置會讓這款車的價效比很高。人們應該會優先考慮這款車。
馬自達汽車的發動機大部分都是轉子發動機嗎？
5樓：求夢寒
馬自達。大部分依舊是活塞發動機！但其最著名的就是轉子發動機，其中代表作是rx7和新的rx8！
rx7在1982年勒芒汽車拉力賽上，將所有參賽的活塞動力的汽車甩的不知道幾條街以外了！後來為了大多數歐洲汽車資本家的面子，國際汽聯規定不再允許轉子發動機參加拉力賽！但這個打臉的事件卻永記史冊了！
馬自達的前身是日本東洋自動車株式會社。
它們在上個世紀50年代從德國購買了汪克爾發動機**子發動機的發明人，德國人汪克爾）專利，而後東洋汽車公司在松田社長【日語的羅馬字母。
標註為：matsuda，漢語發音就是「馬自達」】的領導下，對此投入幾千萬美元進行轉子發動機的工程學方面的研發（材料、密封、穩定性、經濟性），最後推出了可以應用在實際車輛使用的著名的轉子發動機！同閉殲時裝配在當時東洋汽車公司出產的私家車上！
從技術上說轉子發動機的優點和缺悄態埋點一樣著名！優點是功率密度大（單位重量和體積所提供的動力遠比活塞發動機大很多）、靜音、高轉速條件下扭矩大，因此其可用較小排量的發動機提供相當於大渦輪增壓。
驅動的汽油引擎或大排量的柴油引擎所提供的馬力！而在相同的馬力條件下，因為其重量輕、體積小，可以佔有啟動快、變速快的運動特點，因此適合作運動版的私家啟螞車或賽車的引擎！而缺點是由於轉子發動機始終處於高轉速旋轉，因此轉子和定子直接容易磨損、出現壓力洩漏，從而造成熱效率下降的問題，此外由於轉子發動機的燃燒過程雖然也是準四衝程燃燒，但因其機械結構先天性的缺陷，造成燃燒效率不高，和二衝程發動機類似，燃燒並不充分因此比較耗油且排放標準超標！
第三，因為轉子發動機轉子定子配合間隙精密，對材料、裝配以及售後維保的技術性較為苛刻！因此對工人的素質要求較高！但，隨著發動機材料科學、新能源以及混合燃料動力技術的進步，轉子發動機的缺陷也逐步被彌補，而轉子發動機憑藉其傳統的優勢，現在越來越被包括無人機、摩托艇以及移動發電電源等交通工具所採用！
尤其是使用重油燃料的轉子發動機已經廣泛滴應用在美國的陸海空海軍陸戰隊。
等四大軍兵種戰術無人機、行軍背囊發電裝置、可飛行吊裝的155公釐榴彈炮的火控系統動力、無人值守島礁的導航燈塔、雷達已及飛機吊艙的電力**動力源！因此，轉子發動機是乙個新興的集傳統和未來高技術於一身的動力技術！
轉子發動機目前配備的車型有馬自達（）？
6樓：龍雲秋月
是馬自達rx-8。現在只有馬自達還在堅持開發雙轉子發動機，但迫於技術原因，以及轉子發動機的弊病，馬自達也只在量產的 rx-8 上裝載有雙轉子發動機。但現在的研究表明，轉子發動機在氫動力方面有著優異的表現，許多大車廠也對此表現出了興趣，所以轉子發動機的潛力還是很大的。
擴充套件資料：1964年雪鐵龍汽車也用過轉子發動機，但是由於當時的種種社會原因和技術原因，配備轉子發動機的廠家，紛紛退出了。只有馬自達從1967年開始使用轉子發動機，並一直堅持了下去，為此馬自達付出了相當大的代價。
70年代後期推出了rx-7型跑車，而且進入了美國市場，到現在推出了rx-8型跑車，所以到現在為止，轉子發動機的汽車還是隻有馬自達配備了。
馬自達rx-8
轉子發動機。
2015馬自達6用的什麼發動機
7樓：貝貝愛教育
lfx自然吸氣發動機。
馬自達6搭載了lfx自然吸氣發動機，匹配了5檔手自一體變速箱，最大功率 （kw/rpm） 119/6500，最大扭矩（ 205/4000，最大速度 （km/h） 240，0－100km/h加速時間 （s） 。
馬自達6車身尺寸長寬高長度 （mm） 4670，寬度 （mm） 1780，高度 （mm） 1435，軸距（mm） 2675，前輪距 （mm） 1540，後輪距 （mm） 1540，自重 （kg） 1390。
8樓：匿名使用者
您好，馬自達6是雙頂置凸輪軸的擁有s-vt+vis（類似於豐田的vvt）發動機，和的發動機原理完全一樣，只是的是108千瓦，而的是122千瓦（只大14千瓦不會有什麼突出的表現，況且的早已經停產）。這個發動機在馬自達6剛上市的時候是非常的優秀（03年的上市，04年的上市，並且在05年年底的時候對小改款的馬自達6發動機進行了有效地優化）。但是，目前這款發動機只能說不算差，畢竟已經五六年了。
如果不好的話，福特的蒙迪歐制勝和進口的馬和奔騰b70也不會還用它。但是馬自達6的車身在b級車裡不算重，底盤很優秀。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
馬六還是原來的發動機，**的阿特滋，發動機變了，用的最**創馳藍天發動機。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好，馬自達六是雙頂置凸輪軸的擁有svt+發動機，質量恩不錯【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
馬自達6用的什麼發動機
11樓：小劉說車
馬自達6用的什麼發動機馬自達6用的什麼發動機 據馬自達官方介紹，馬自達6旅行版採用公升自然吸氣發動機。發動機最大馬力147馬力，最大功率108千瓦，最大扭矩183牛·公尺，適合家用。截至2019年11月，馬自達6已經完全停產，馬自達6的換代車型artz已經上市。
一般來說，汽車發動機分為自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機，各有優缺點。自然吸氣發動機執行平穩，故障率低，後期維修保養成本低。渦輪增壓發動機動力強勁，燃油經濟性高。
車主在選車時，要根據自己的實際情況和喜好來選擇。關於汽車發動機的注意事項：1.
每5000公里左右換一次機油，這樣發動機就能得到更好的潤滑和冷卻。2.定期清理發動機積碳，防止汽車無法加速和怠速。
3.儘量新增優質燃油，以延長發動機的使用壽命。 @2019
馬自達轉子發動機有什麼好處，馬自達的轉子發動機優勢是什麼？
轉子引擎的轉子每旋轉一圈就作功一次，與一般的四衝程發動機每旋轉兩圈才作功一次相比，具有高馬力容積比 引擎容積較小就能輸出較多動力 的優點。另外，由於轉子引擎的軸向運轉特性，它不需要精密的曲軸平衡就能達到較高的運轉轉速。整個發動機只有兩個轉動部件，與一般的四衝程發動機具有進 排氣活門等二十多個活動部件...
馬自達6發動機故障燈亮，馬自達6發動機故障燈亮求助
如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱公升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu...
賓士GLK這款車它搭載的是什麼發動機？
搭載的發動機是公升的，而且也是v6的發動機，發動機的轉速也比較快，同時功率也特別大。的v6的發動機，這個發動機也是比較不錯的了，很適合這個車輛，可以提供不錯的表現。這款汽車用的發動機就是公升v6發動機，裡面也有著非常不錯的配備。發動機的功率達到了180kw。使用的是v6的發動機，總共公升的，這個發動...