1樓：正潘若水仙
柴油機功率不足故障判斷排除 柴油機功率不足，即柴油機發不出應有的功效，主要表現在滿負荷(或較大負荷)時，轉速明顯下降；工作中不能牽引額定的機組作業，行駛速度降低，加速效能差，排氣管冒黑煙，有敲擊聲，溫度過高等。
柴油發動機功率不足的原因
2樓：小宇說車
柴油發動機功率不足的解決方法如下：
1、空氣 濾清器 不清潔，空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯；
2、排氣管阻塞，排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由於排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加，一般排氣背壓不宜超過，平時應經常清降排氣管內的積炭；
3、供油提前角過大或過小，供油提前角過大或過小會造成油幫浦噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處於最佳狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否鬆動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，並擰緊螺釘；
4、活塞與缸套拉傷，由於活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。
柴油機動力不足原因是什麼
3樓：金傢俱製造
一是由於燃燒室密封不良、供油量不足、噴油器霧化不良、供氣量不足、供油正時調整不當等原因，造成的燃油不完全燃燒，導致柴油機動力不足；二是由於機件磨損過大、潤滑不良、冷卻不佳、安裝不當等原因，造成的柴油機本身摩擦損失的功率過大，使輸出功率減少，導致柴油機動力不足。
柴油發動機動力不足的故障檢測：
1、燃油供給系統。
燃油供給系統是汽車很容易出現問題的乙個地方。燃油進入燃燒室的量不足，將會造成動力不足，可能原因有噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油濾清器堵塞、汽油幫浦時間久了功率降低。
2、進氣系統。
汽車的發動機需要運轉，除了要有燃油以外，還要有空氣，否則發動機還是無法順暢的運轉。造成汽車動力不足的可能原因有空氣濾清器或節氣門系統髒汙堵塞；進氣溫度，進氣壓力感測器工作不正常，空氣流量計出現故障等。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。
圖/文/攝： 陸莉婷） @2019
柴油機動力不足原因是什麼
4樓：鼎尊製造
一是燃燒室密封不良、供油不足、噴油器霧化不良、供氣不足、供油正時調整不當等造成燃油不完全燃燒。，導致柴油機動力不足；二是由於零部件磨損過大、潤滑不良、冷卻不良、安裝不當等原因，柴油機本身摩擦損失的功率過大，降低了輸出功率，導致柴油機功。
一是燃燒室密封不良、供油不足、噴油器霧化不宴廳良、供氣不足、供油正時調整不當等造成燃油不完全燃燒。，導致柴油機動力不足；二是由於零部件磨損過大、潤滑不良、冷前祥信卻不良、安裝不當等原因，柴油機本身摩擦損失的功率過大，降低了輸出功率，導致柴油機功率不足。
發動機功率不足的故障檢測；
1.燃料**系統。
燃油**系統是汽車容易出問題的地方。進入燃燒室的燃油量不足會導致動力不足，這可能是由於噴油器堵塞、油管洩漏、汽油 濾清器 堵塞以及汽油幫浦長時間工作後動力降低造成的。
2.進氣系統。
汽車的發動機需要運轉，除了燃油，還需要空慧輪燃氣，否則發動機運轉不順暢。汽車動力不足的可能原因是空灰塵和空氣濾清器或節氣門系統堵塞；進氣溫度和壓力感測器工作不正常，空空氣流量計出現故障等。如果這些零件有問題，就及時修理或更換。
柴油機發抖是什麼壞了。
可能是柴油霧化不好，柴油通過噴油器高速進入氣缸，噴入氣缸的柴油被分散的油霧燃燒。柴油霧化不良會對燃燒產生很大影響，從而影響油耗水平，導致發動機無法正常工作。
柴油機是燃燒柴油以獲得能量釋放的發動機。其優點是扭矩大，經濟效能好。柴油機的工作原理是進氣、壓縮、作功、排氣四衝程迴圈，與汽油機有許多相似之處。
但由於柴油機使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸發，而自燃溫度比汽油低。因此，可燃混合氣的形成和點火方式與汽油機不同。主要區別是柴油機氣缸內的混合氣是壓燃，不是點火。
柴油機工作時，空氣體進入氣缸。當鋼瓶內的空氣體被壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40-50個大氣壓。當活塞接近上止點時，供油系統噴油器在極短的時間內以極高的壓力將燃油噴入氣缸燃燒室，柴油形成細小的油顆粒，與空高壓高溫氣體混合，可燃混合氣自行燃燒並劇烈膨脹產生**力，驅動活塞向下做功。
此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以 柴油機動力不足原因是什麼 柴油機發抖是什麼壞了 @2019
影響柴油機功率不足有哪些原因
5樓：網友
油源、壓縮不好、噴油嘴霧化不好、高壓油幫浦壞、噴油角度不對。多了說不完。
影響柴油機功率不足有哪些原因
6樓：龐爰晏昕昕
柴油機功率不夠主要由於：1、燃油油路阻塞2、進排氣不足3、缸內壓力不足4、供油時間過晚5、燃油幫浦油嘴損壞6、貨物復荷過大等。
7樓：爾芝納喇嬌潔
1.氣缸壓縮壓力過低。2.進氣量不足。3.噴油角度過遲。4.供油量不足。5.
排氣管。阻塞。
柴油發動機功率不足故障是如何進行排除的
8樓：網友
柴油發動機功率不足，分三個方面：油路，水路，氣路油路高壓油路：漏油， 發動機外觀檢查，高壓油幫浦計量閥有沒有異常低壓油路：
檢查有沒有漏油點，低壓油幫浦能不能正常工作水路出水溫度過高，發動機功率受限，檢查水箱有沒有漏水氣路排氣管有黑煙冒出，就是油多氣少，檢查空氣濾芯是不是堵了，檢查氣管有沒有漏氣現象。
冒白煙，基本發動機差不多了，有水進入氣缸了。
柴油發動機排量是怎麼回事柴油機排量和油耗問題？
排量是指內燃機 包括汽油機 柴油機 的氣缸 工作容積之總和。內燃機工作原理的簡單概述就是通過在氣缸內部燃燒燃料 汽油或柴油等 推動活塞往復做功，讓機械持續運轉。氣缸都有乙個活塞執行的上止點和下止點。活塞就是在這兩個止點之間來回往復運動的。單缸排量的計算方法就是氣缸上止點與下止點之間的長度乘以活塞的表...
柴油發動機噴機油是什麼毛病，柴油機排氣管噴機油什麼原因
夢天無語 1 動力自然磨損，活塞環與缸套之間間隙過大導致。有可能是活塞環磨損嚴重，致使大量的廢氣洩漏至機油室，所以造成廢氣管噴機油。2 機油是否加的過多，導致發動機艙壓力過大。3，如果油尺與匹配的口密封嚴實，那應該是曲軸箱廢氣管堵塞造成，發動機氣缸漏氣，造成曲軸箱廢氣量增大，廢氣管排不及，所以只有從...
柴油機機油壓力正常是多少，柴油發動機正常的機油壓力是多少PSi
zhurenyan水瓶 柴油發動機的機油壓力3到5個壓力屬於正常範圍，怠速1個壓力左右。發動機的機油壓力過低，是柴油機使用和維修中的常見故障，當柴油機在熱車怠速時其機油壓力低於0.1mpa，中 高速時低於0.2mpa，則機油壓力過低。機器在作業時，如果機油壓力低於0.2mpa或隨轉速變化而忽高忽低，...