1樓：淺步調
2013年12月28號已經開通了，現在廈深鐵路每天執行15對動車，可以買票了，你可以上12306查詢具體時刻表。
2樓：網友
建議隨時檢視12306，否則一旦加開，開始售票很快被強光。
福廈高鐵通車後原來的動車線路還會開通嗎?
3樓：
親~親，您好<>
福廈高鐵通車後原來的動車線路不會開通的。全線州豎共站，包括福州南、福清、玉溪（預留）、涵江、莆田、楓亭、惠安西（預留）、新泉州、泉州南、翔安、廈門西、杏林、廈門北、廈門。考慮到快速客運等因素，許多車站最近沒有處理客運。
業內人士**，特快列車可直接從福州往返廈門，可實現。小時到達；其他部分採用跳躍式，如福州-泉州-廈門或福州-莆田-廈門，每列車只停一兩站。目前，廈門到福州坐商務巴士需要近個小時，到泉州需要個小時分。
廈門到福州的動車會經過的車站： 福廈高鐵是一條連線福州和廈門的快速鐵路，於年月日開通。福廈高鐵全長約公里，目前執行速度為每小時公團賀裡。
福廈高鐵沿線有福州南站、福清站、漁溪站、涵江站、莆田站、楓亭站、惠安西站、泉州站、晉江站、翔安站、廈門北站、杏林站、廈門高崎站、冊或大廈門站個車站。其中，漁溪站、楓亭站、惠安西站、翔安站尚未開通。此外，福廈高鐵已不再停靠在廈門站。
廈深鐵路是高鐵還是普通動車？
4樓：網友
廈深鐵路不是高速鐵路，目前開通廈門到 深圳的34個車次全部為動車。
廈深鐵路屬國家ⅰ級沿海雙線電氣化鐵路，設計速度目標值250公里/小時，預留300公里/小時提速空間，全線共設20個車站，其中客運站18個。設饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、龍崗、新深圳等12個站。
廈深鐵路是中國中長期鐵路網規劃中「四縱四橫」快速客運通道的「一縱」——東南沿海客運專線（杭福深客運專線）的重要組成部分。廈深鐵路北起廈門，經漳州、潮州、普寧、汕頭、汕尾、惠州引入深圳，全長公里，其中廣東段全長約357公里，福建段全長約145公里。
5樓：淮安浙江人
時速250公里，與高鐵尚有一定的差距。
一、2010年時，廈深鐵路建設方把旅客列車速度目標值設定為250公里/小時，可滿足開行雙層貨櫃的要求，這比建設初國家***批覆的廈深鐵路200公里時速提高了25%。這意味著，旅客從廈門到深圳可能僅僅需要兩個小時。
二、2013年12月1日，即今天起，廈深鐵路開始全線試執行。
廈深鐵路線路全長公里，福建境內全長公里，廣東省境內全長公里。該線路2008年10月開工建設，2013年5月20日全線貫通，2013年9月開始聯調聯試。
廈深鐵路北起廈門，途經福建漳州，廣東省潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州市，終到廣東深圳，全線設廈門北、角美、漳州、漳浦、雲霄、深圳東、深圳北等18個車站。通過與國內其他鐵路網相連線，乘該條線路動車還可以到達全國其他城市。據瞭解，預計廈深鐵路開通以後，經停泉州開往深圳北，以及從深圳北始發經停泉州的趟次，每天都有十幾趟車可供選擇。
廈深鐵路將貫通整個東南沿海快速鐵路通道，形成中國東南沿海地區骨幹鐵路線，對加快海峽西岸、長三角、珠三角三個經濟區的人員、物資、資訊、資金交流，完善區域綜合運輸體系，促進區域經濟社會快速可持續發展具有重要意義，對促進泉州地區經濟、文化、旅遊的發展也有著重要的意義。
6樓：木子添福
快速鐵路，設計時速200公里/小時，低於高鐵。
廈深高鐵何時正式通車
7樓：網友
廈深高鐵明年開通，屆時從廣州坐火車到上海只需4小時。
新快報訊（記者 許力夫）2010年02月26日廣鐵集團總排程長陳敏昨天還透露，廈門至深圳的高鐵明年就將開通。屆時坐火車從廣州至上海4個小時就能到達，而現在需要15個小時。
廈深鐵路是連線福建與廣東的重要通道，該專案由鐵道部與福建省、廣東省合資建設。廈深鐵路自廈門鐵路樞紐廈門西站引出，經漳州、漳浦、雲霄、詔安、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐新深圳站，正線全長502公里，包括廈門樞紐配套工程和深圳樞紐配套工程，共設20個車站。
8樓：柳泉仙居
廈深高鐵於2013/12/28日開通。
廈深高鐵何時通車，訊息何處來？
9樓：網友
廈深客運專線預計通車時間2012年10月。誰亂說11年底能通車的？
廈深客專設計時速250km/h。同目前的寧波-廈門客專通道。主要原因：
1.沿海多山，線路轉彎半徑曲率達不到300公里以上要求。
2.如建設300-350km線路，造價，主要是隧道橋樑就會大大增加。以寧波-深圳線路來說，造價至少提高一倍。
3.由於寧波-深圳線路採用省部共同出資建設，因此地方也不願投入過多。
因此通車後仍然是以250km的動車d字頭為主。但由於中國高鐵目前晚間必須維護，因此上海-深圳間開通夕發朝至的動臥可能性不大。但參考目前上海-廈門執行時間9小時來看。
即使2011年底杭甬高鐵通車後，執行時間頂多壓縮1小時。這樣上海-廈門動車最快執行時間7小時。廈門-深圳最快執行時間4小時來看，全程最快11小時。
頂多開行上海7點發車。深圳18點到。
預計車次為：上海-深圳 7:00-18:00 9:00-20:00 10:00-21:00 12:00-23:00 大概這樣。
10樓：網友
廈深高速鐵路東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市。規劃里程約550千公尺，設計時速250千公尺，總投資約為300億元。是上海至深圳快速客運通道的一部分，是中國鐵路「四縱四橫」快速客運通道中的「一縱」。
於2007年11月23日開工，預計在2011年底通車。
深圳到廈門的高鐵什麼時候開通？
11樓：網友
南都訊工期拖延兩年後，廈深鐵路這回真的快通了。昨日，深圳市交通運輸委釋出訊息稱，廈深鐵路深圳段的交通配套工程———深圳新城站配套工程將於月底動工建設，以配合廈深鐵路年底前通車的基本需要。
廈深鐵路是連線廈門、深圳、潮汕、惠州等地區的重要樞紐。目前，深圳到廈門的主要交通方式是汽車和飛機。其中，長途汽車的車程長達8小時，直達飛機的航班數量也較少。
廈深鐵路通車後，從深圳到廈門只需3小時就能順利到達。
最初，工程預計，2010年就能正式建成通車。但拆遷難、資金問題令廈深鐵路一度建設放緩，工期一推再推。
目前，廈深鐵路的深圳段工程累計完成投資80%，深圳段橋樑完成84 .11%，隧道完成，預計2013年底通車。
昨日，深圳市交通運輸委釋出訊息稱，廈深鐵路深圳新城站配套工程將於月底動工建設。深圳新城站位於坪山新區坪山與坑梓兩辦事處交界處，是廈深鐵路途經深圳的中間客運站。
目前，面臨的最大困難還是徵地拆遷問題。據悉，為滿足與廈深鐵路同步建成投入使用的要求，專案擬分兩階段實施。據交委建設中心相關負責人介紹，龍崗區**、坪山新區管委會已提前介入，做了大量工作，徵地拆遷取得了一些進展，但任務仍然艱鉅。
一期的拆遷肯定能在通車之前完成，至少能保證廈深鐵路的基本需求。」據市交委建設中心負責人介紹，拆遷工作的難度大，但是不會影響到廈深鐵路如期通車。
昨日，南都記者來到位於坪山新區的廈深鐵路深圳新城站工地探營。工地專案部相關負責人表示，線路今年9月就能啟動試執行，最晚明年春運前肯定能對市民開放。
12樓：表業山燕婉
聽說2013通，現在可以坐高速汽車啊，乙個晚上就到了，不過龍巖到廈門高鐵通了，火車的時間也可以省很多的。
深廈動車有幾個站點 有哪幾個
13樓：
廈深鐵路起於廈門北站，終到深圳北站。全線共設車站20個。從北到南依次為廈門北站、前場站、角美站、漳州站、洋奎站（預留）、漳浦站、雲霄站、詔安站、饒平站、潮汕站、潮陽站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鮜門站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。
廈深鐵路北起廈門，經漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州引入深圳，全長公里，其中廣東段全長約357公里，福建段全長約145公里。
廈深鐵路客運設計開行時速200km（預留250km條件），貨運時速120km，客貨兩用。屬國鐵ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。其中廈門北站至漳州站區間與龍廈鐵路共線。
汕尾鮜門站到香港西九龍站屬於汕深港鐵路（廈深鐵路西段和廣深港客運專線南段）。
深廈鐵路總投資417億人民幣。於2007年11月23日開工建設，2013年5月20日全線鋪軌貫通，2013年9月開始聯調聯試，2013年12月28日全線正式通車運營。
14樓：瀋陽機務段
廈深高鐵設立站點20個，分別為廈門北、前場、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、雲霄、詔安、饒平、潮汕(沙溪)、潮陽（谷饒）、普寧（流沙）、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、深圳東、深圳北，其中前場站為既有站，洋奎站為預留站，其餘為新建站點。
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