1樓：鈺媽說電影
第一隔音效果不是很好；第二是反光鏡的風雜訊音大；第三是胎噪也比較大；第四是車輛反應比較慢，整體駕駛感偏肉一些。
2樓：愛貓咪的葉子
比較省油，而且比較方便，每乙個人都可以很好的練習開車，而且車輛也比較穩定，是非常好的事情，有利於我們的安全。
3樓：五月季節
這個級別的車缺點基本上都差不多，就是動力比較弱，車輛隔音較差，車輛開久了各種異響，長時間乘坐舒適性沒那麼好。
4樓：你真的好嘛
這個車子它的作業系統並不是很流暢，因為自動擋的使用非常的有問題，所以很麻煩。
全新大眾朗逸plus有什麼特點？
5樓：囚與社會
1、整體外觀：
新車的前大燈採用了led光源，其與倒梯形中網形成了t形前臉造型，與新途銳、arteon等大眾品牌新車略有相似。格柵內部採用了橫向鍍鉻裝飾，看上去更加傾向於檔次感的營造。
2、車輛線條：
相比現款車型，全新朗逸plus的側身線條更加修長，傾斜幅度較大的c柱搭配短小且上揚的後備箱蓋，看上去動感十足，車尾部分，新車仍然擁有著十分豐富的線條。
3、零件距離：
細節方面的變化包括採用了新樣式的led尾燈組和後保險槓下部飾板等。尺寸方面，新車的長寬高為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比現款車型分別增加了65/41/14mm，軸距則增加了78mm。
4、內飾方面：
全新朗逸plus相比現款車型有著明顯的改變，新車中控臺採用了橫貫式佈局，平直的線條和平面飾板的應用使其看上去十分簡潔，**由上至下放置的是中控螢幕、橫向佈置的空調出風口，以及大眾標誌性的空調控制區域和擋把區域。
5、動力方面：
全新朗逸plus將搭載三款發動機，最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動系統方面，預計新車將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。
6樓：北迴歸線上茶農
上汽大眾全新朗逸plus已經發布，而正式售價，我們還得等到5月25日。
不過，現在已經有人提前**了一組**表單，儘管不能確定這是朗逸plus的最終上市售價，但可以提前做個參考。
根據這張表單來看，全新朗逸plus共推出13款車型，售價區間大約在12萬-17萬之間。與我們之前的預估價基本一致。
有小夥伴可能覺得**高了，但別忘了，朗逸plus會與現款朗逸同堂銷售，有1萬-2萬的增幅還是比較正常的。
新車將提供和三款發動機，最大馬力分別為116匹、116匹和150匹。
全新朗逸plus 車型。
傳動系統配備了5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。
此前，我們還獲得了一張全新朗逸plus 自動舒適版車型的配置表，這款車對應的疑似售價為萬元左右。
功能方面，標配電子手剎、自動駐車、副駕駛側後視鏡倒車自動下翻、後排出風口以及帶有手機互聯功能的英吋中控彩色觸控螢幕。
安全配置上，自動舒適版提供了前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、前後貫穿式頭部安全氣簾以及aeb自動剎車輔助和esp車身電子穩定系統等配置。
可見，朗逸plus在舒適版這個級別中，配置已經夠用了。
朗逸plus前臉借鑑了arteon的最新家族臉譜，同時車身線條變得更加修長和幹練，從腰線和尾部的稜線能看出來，這一代的朗逸plus精緻了很多。
朗逸plus車身長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。
車如其名，朗逸plus相比現款車型，尺寸增加較為明顯，軸距增加了78mm，長寬高分別增加了65mm、41mm和14mm。
內飾相比現款車型，顯得更為精簡，大尺寸液晶屏內嵌在中控臺上，左側為控制按鈕。下方整合了出風口以及空調控制面板。
好啦，這就是關於朗逸plus提前**的內容了，當然具體售價和配置還得等到5月25日上市後才能知曉。
朗逸plus1.5l自動擋的動力怎麼樣
7樓：太平洋汽車網
大眾朗逸plus定位為緊湊型家用轎車。是大眾汽車為中國人定製的一款價效比很高的車。上市以來一直保持著較高的人氣。
以其皮實耐用的品質和均衡的綜合效能，深受消費者的認可和青睞，月均銷量約萬輛，市場佔有率非常不錯。
朗逸plus基於大眾的新架構mqb平臺，可以算是有一半德國血統的車型。外觀上採用上汽大眾家族式設計元素，穩重大氣，不缺乏青春時尚的氣息。大尺寸深「u」型進氣格柵飾以鍍鉻飾條，與兩側銳利的大燈相連線，提公升精緻時尚感，與帕薩特保持高度相似，側面筆直堅韌的腰線極度拉伸。
緩慢下降的c柱營造出向後滑落的視覺效果，尾部圓潤飽滿，多線勾勒，勾勒出強烈的層次感。微微上揚的小鴨尾給簡單的尾巴注入了一絲運動時尚的氣息。內飾依然繼承了大眾最經典的簡約、居家、實用的設計理念。
它覆蓋了大面積的軟塑料材質，並飾有漸變的中控面板和鍍鉻飾條。看起來更新穎，更個性化，更高階。嵌入式中控雀巧屏體積小，但響應靈敏清晰，工藝配置多，操作簡單實用。
發動機搭載自然吸氣發動機，最大馬力113匹，最大扭矩145牛攔洞公尺，匹配6速自動手動變速箱。0-100加速最好的成績是14秒，百公里綜合油耗左右，這種動力總成足夠家用代步。自吸匹配6at是經典組合。
雖然它在動力上沒有給你帶來太多驚喜，但它平穩且省油。它在低速爬行的情況下沒有雙離合的頓挫，在城市堵車的情況下依然可以表現出絲滑的效能，但起步加速的時候還是需要踩油門給你乙個很好的體現，並且隨著速度的提公升推背的感覺還是不錯的。底盤搭載前麥弗遜後扭力簡歲枯梁非獨立懸架，整體調校偏向舒適性，底盤厚實紮實有質感，轉向平衡支撐相當不錯，車身隨動性高，對路面顛簸和減速區震動過濾徹底，駕駛舒適性進一步提公升。
總結：如果只說動力，朗逸更適合家用交通工具。動力表現一般，但不會給你太差的體驗。
除了油耗低、皮實耐用、故障率和後期維護成本之外，相比車型，除了動力出色之外，其他優勢也更加明顯。但如果關注動力需求，經常出行，建議選擇更好滿足需求，而相比佛教或國內更適合駕駛。
百萬購車補貼。
朗逸plus1.5l動力夠用嗎？為什麼買朗逸自吸多
8樓：老周漲知識
朗逸plus其實就是大眾根據國內使用者需求打造出來的全新一代朗逸，該車憑藉較納灶低的售價以及較高的實用性受到了不少消費者的青睞，而不少使用者在選購這款車的時候，卻在不同動力版本選擇上犯難。
究竟朗逸動力夠用嗎？
根據車型的動力引數，朗逸動力版本車型的最大功率為83kw、最大馬力113匹、峰值扭矩145牛公尺；而動力版本車型的最大功率為110kw、最大馬力150匹，峰值扭矩250牛公尺，官方表示車型能夠讓百公里加速從14秒級別提公升到秒。
從以上資料喊局上看朗逸車型在動力輸出方面要全面碾壓朗逸車型，根據部分車主反饋也表示車型動力比較肉，無法滿足車主激烈駕駛的需求，但是日常代步使用還是綽綽有餘的。
所以如果更加追求車輛的動力表現，那麼選比較符合需求。不過儘管車型更有力，但市面上依舊是的朗逸銷量更大，那麼究竟為什麼買朗逸自吸多？
其實這個原因很簡單，由於大眾朗逸的外觀相對比較成熟穩鄭茄讓重，而喜歡這款車的消費者一般都是勤儉節約的中年消費群體，該人群對車輛的動力需求並沒有那麼高，所以**較低的車型自然便成為了大家的首選。
此外，從車輛的配置上看，大眾朗逸自動舒適版(萬元)與的280tsi dsg舒適版(萬元)兩款車型的**最為接近，但舒適版的配置卻不如自動舒適版，**卻相差了7000元，所以車型價效比更高，買的人自然也就更多了。
朗逸plus1.5l動力夠用嗎
9樓：太平洋汽車網
朗逸的發動機夠用。**朗逸採用的是和這兩款發動機，而發動機是大眾新推出的發動機，之前上海大眾一直沒用過。
的發動機之前用在了新捷達（2017款新捷達）和寶來（2018款新寶來和寶來plus）車上，而的發動機在發動機馬力上面，和大眾的發動機馬力是一模一樣都是110馬力，在扭矩方面，的扭矩（150）要比發動機的扭矩（155）要小5扭矩（馬力覺得最高車速，扭矩決定加速拍瞎培度，5扭矩的差距，在正常開的過程神搭中，幾乎感覺不到感覺不到）。
也就是說的發動機和的發動機，在動力方面不相上下。其次，的發動機在郵航方面要比的發動機省半個油，要知道朗逸已經有了10年的的發動機了。
的發動機是大眾新推出的ea211系列，從大眾的一些車型的搭配看，大眾襲唯未來即將用的發動機全部取代的。
ps.最近國家對節能減排的要求越來越高了，汽車廠家只能不斷研發新的排量小，動力足的發動機，大眾的發動機就是這個背景下的產物，其次就是通用的三缸發動機。
百萬購車補貼。
朗逸排氣管異響動力下降怎麼回事？
一 異響與發動機轉速的關係發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 維持在某轉速時聲響紊亂，急減速...
朗逸2019怎麼更換空調濾芯，朗逸2013 怎麼更換空調濾芯
1 第一步，開啟發動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置，空濾一般位於發動機艙左側，即左前輪上方位置，可以看到乙個四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在裡 面。在這個殼體蓋四周有4個卡扣，用於把塑料殼體壓緊在空氣濾清器上方，保持進氣管路的密封。卡扣的結構較為簡單，我們只需朝上輕輕掰起兩個金屬卡子，即可將整個空氣濾清...
選朗逸好還是選日產軒逸好，軒逸和朗逸選哪個好？
這兩款汽車，個人感覺還是朗逸耐用，朋友開了一輛，4年了，除了正常保養換機油，沒有維修過。個人比較看好朗逸 這兩款車型更有優勢，日產軒逸油耗低空間大，而且優惠幅度大，大眾朗逸銷量高，保值效果更好。推薦朗逸，上下水平橫拉式進氣格柵與帕薩特很像，低功率的ea211發動機家用足夠，緊湊型車子裡空間也算大的，...