科魯澤是國產還是合資，科魯澤幹嗎停產

1樓：雲南萬通汽車學校

1.科魯澤是合資車，這款車的外觀設計了，整體的風格時尚偏多，雖然說是十萬級的代步車型，但是開在路上，我相信路人絕對不會相信它只是十萬的**。

2.這款車的缺點就是油耗了，因為作為一款代步車，我最關心的當然是油耗了，而它的油耗已經接近了8個點，另外就是這款車的發動機噪音有點大，特別是啟動的時候比較明顯，車內聽的很清楚，其他倒沒啥問題了，畢竟這個**，真的不能要求太高了。

3.空間前排坐上之後，身體上沒有任何約束，腿腳可以放開，不像有的車子開起來，感覺很壓抑，然後就是第二排的座椅了，乘坐三個成年人是ok的，後備箱當然也能滿足我日常需求，空間上沒有任何吐槽的地方。

4.外觀整個設計上時尚且有視覺衝擊力，再看看整車線條十分流暢，漆面厚度也沒有其他車友說的那麼薄，反正我個人還是挺喜歡的，看上去起碼是十五萬的車型，這就是它的優秀之處了。

5.內飾內飾讓我很驚喜了，坐在駕駛位感受下氛圍就很好，然後內部的材質用料不錯，摸起來手感好，看起來也有一定的檔次，最重要的是配置不低啊，八英吋的觸控螢幕幕，還有倒車影像，另外電動天窗也是相當給力。

6.動力的渦輪增壓，駕駛的感覺很棒，起步以及加速反應都不錯，車到家之後的體驗也是相當好，在市區駕駛幾乎可以隨心而動，超車變道都很輕鬆。

7.操控它的方向盤比較輕盈穩定，打盤沒有任何的卡頓，換擋順暢的很啊，更重要的是這款車雖然才十萬級的**，還給配備了倒車影像，對於新手司機來說，倒車影像就十分方便了。

8.舒適性座椅軟硬適中，乘坐在車內氛圍也不錯，自己的新車開起來還是挺舒服的，如果說有美中不足的地方，那就是發動機發動的噪音稍微有點大，在車內聽的很明顯，

2樓：你好曉璽

科魯澤是國產車。2019年1月4日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣佈，在廣州車展完成首秀的全新中級車monza正式命名為科魯澤。1月10日公佈了科魯澤外觀設計。

1月15日，內飾設計公佈。3月21日，科魯澤monza正式上市。新車共推出五款車型，售價萬元至萬元。

3樓：湖南東方高階技工學校

科魯澤是國產的。科魯澤是緊湊型車，2019年1月10日公佈了科魯澤外觀設計。2019年1月15日，內飾設計公佈。2019年3月21日，科魯澤monza正式上市。

科魯澤幹嗎停產

4樓：網友

科魯澤由於平臺老舊，抖動性大，燃油效率低下，油耗高，排放不符合放下，銷量伍睜告不佳，所以停產。

2019年1月4日，腔明上汽通用汽車。

雪佛蘭品牌宣佈，在廣州車展完成首秀的全新緊湊型車monza正式命名為科魯澤。1月10日公佈了科魯澤外觀設計。1月15日，內飾設計公佈。

3月21日，科魯澤monza正式上市。新車共推出五款車型，售價萬元至萬元。

科魯澤redline車型沿用雪佛蘭redline尚·紅系列的經典早攔設計元素，新車前後均配以雪佛蘭曜黑領結車標。

並在進氣格柵。

外後視鏡、輪轂。

和尾翼等顯要部位採用了redline風格的設計。rs車型則擁有車頭烏光鍍鉻飾條、曜黑領結車標、rs專屬徽標和車身運動包圍等個性化設計。

科魯澤全系標配led照明。

科技。銳目led自動感應大燈採用雪佛蘭經典雙元素設計，首次搭載立體led光導體日間行車燈。

它使用同級領先的光導管＋厚壁lightingblade雙層導光技術，柔和光源，令光線更加均勻有質感。

5樓：會飛的小豬天枰

主要因純雹為它自身平臺老舊的原因。

神探買車裡看看了解多種車型，首府也低，幾千元就可做渣帆以把車開回梁前家了，還是不錯的。

科魯澤是全球車型嗎

6樓：愛生活的小盆友

科魯澤並不是全球車型，只是針對中國市場研發的。

對於科魯澤，很多朋友應該都不太瞭解，反倒可能對科魯茲。

和科沃茲這兩款車比較熟悉，的確，這也沒毛病，畢竟科魯茲和科沃茲都比科魯澤"年長"，所以熟悉後兩者也就並不奇怪了。

科魯澤是雪佛蘭。

在年輕運動化領域推出的又一款緊湊型轎車，和科魯茲主打品質、科沃茲專攻入門不同，科魯澤定位運動。

總的來說，雪佛蘭科魯澤是一款長相挺年輕運動的車型，內飾雖然家族化的設計風格沒有太多亮眼的地方，但也好在還算溫馨。空間方面沒有明顯短板，動力上如今換裝了四缸發動機，所以整體它都是消費者所需要的那臺車模樣，至此銷量自然而然也就起來了。