1樓：帳號已登出
先打轉向燈，然後減速，踩腳剎車，等過了彎就把油門接上，要換擋時才去踩離合，要剎車也是先踩剎車再踩離合。
2、換擋時，踩離合將車子減到2檔，或者3檔，視彎的大小而定，新手建議是減到2檔，熟練後可以減到3檔，之後立即放掉離合，不要踩。因為踩離合，發動機與傳動系統是分離的，車子是靠慣性在行走，之後當然會停下不動了，但不會熄火，所以要放開離合。
3、減到2檔之後，放掉離合，打方向盤，腳搭在油門上，自己把握感覺車速下來了，就上一下油門，慢慢踩，不要急踩，否則車子會往前衝一下的。
4、保持車速，打方向盤，過彎。
在車子還沒有進入彎道前，應該仍然保持直線行駛時。然後打轉向燈，減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。
開車轉彎要視情況而做判斷，如果是大彎，那麼可以不用換擋，控制好車速，適當踩下制動減速就行，拐彎後再加油門就可以提速了；如果遇到小彎，轉彎半徑比較小，那麼我們要提前減速並且降檔，不減速車容易失控，不降檔過彎容易動力不足，車子容易發抖，甚至熄火，降檔後帶著擋轉彎；如果遇到比較擁堵的路段，這種情況用一檔或二檔，可以踩下離合，利用車的怠速轉彎，同時備著剎車以免突發狀況。
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開車轉彎需要注意幾點，一是根據彎道大小來控制車速，儘量放慢車速來拐彎，以免汽車出現失控側滑等現象。如果出現側滑，那麼立即放鬆油門踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向之後，再回正方向盤進行前行。二是轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與汽車速度相配合，做到轉向角度適當，轉向時機恰當，迴轉方向及時，嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。
2樓：網友
開車拐彎的時候進入彎道前先踩剎車，然後根據彎道的角度，踩離合降到合理的檔位，鬆開離合進入彎道，出了彎道後加油門踩離合換擋就可以了。
3樓：網友
開車拐彎的時候先開啟轉向燈，然後減速，踩腳剎車，轉過彎後把油門接上，換擋時才去踩離合器，剎車時也是先踩剎車、再踩離合。
汽車拐彎時，離合、剎車、檔位、油門是如何控制和配合的呢？
4樓：網友
在轉彎開始的時候靠著彎道外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道內側行駛，就是車輛到達彎道弧頂的地方時應該緊靠著彎道內側行駛，過了彎道弧頂再切回彎道外側，開著彎道外側駛出彎道，也就是「外-內-外」。
不同彎道：上坡彎道：進入彎道前要送掉油門，讓車輛以較快的速度靠著外道外側進入彎道，然後降低一檔或是二檔，接著選擇好路線以及修正方向，同時要輕點油門。過了彎道弧頂之後，要再次切回彎道外側，確保安全的情況下可以加大油門，開著彎道外側快速駛離彎道。
下坡彎道：進入彎道前要鬆開油門踩剎車，讓車輛大幅度的減速，並且要將檔位降低一檔或是兩檔，然後要以好慢的車速靠著彎道外側進入彎道，接著要鬆開剎車選擇好路線並修正方向。車輛過了彎道弧頂之後，要切回外道外側，同時要輕點油門，最後靠彎道外側快速駛離彎道。
盲區彎道。盲區彎道就是看不到出口的彎道，這時候你看不到彎道盡頭的交通狀況，所以必須要降低車速，萬兆彎道駕駛方式駕車行駛。
但是還必須要注意避免與對向車輛發生事故，所以要靠著道路邊上行駛，通過左彎道要沿著彎道外側行駛，通過右彎道要沿著外道內側行駛，一旦看到彎道出口就要變換車道，及時修正反向，按照先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛出彎道。
5樓：網友
這都取決於你需要的過彎速度和當時的路況，速度過快了就剎車，再根據此時的速度配合好檔位！
6樓：網友
轉彎，看你車速了，減速是必須的。控制好車速，就跟起步是一樣。
7樓：七彩雲
1檔起步，2檔拐彎，3檔過馬路。
進彎道慢，出彎道快。
集中注意力，提前預防，仔細觀察！謝謝！
開車拐彎時離合油門剎車怎麼操作
8樓：
開車拐彎時離合油門剎車的操作方法是：1、先打轉向燈，然後減速，踩腳剎車，等過了彎就把油門接上，要換擋時才去踩離合，要剎車也是先踩剎車再踩離合；2、換擋時，踩離合將車子減到2檔，或者3檔，視彎的大小而定，新手建滾銷譽議是減到2檔，熟練後可以減到3檔，之後立即放掉離合，不要踩，因為踩離合，發動機與傳動系統是分離的，車子是靠慣性在行走，之後當然會停下不動了，但不會熄火，所以要放開離合；3、減到2檔之後，放掉離合大段，打方向盤，腳搭在油門斗仿上，感覺車速下來了之後就踩一下油門，慢慢踩，不要急踩，否則車子會往前衝一下；4、保持車速，打方向盤，過彎。
拐彎時先剎車還是先踩離合
9樓：達人方舟教育
無論掛的是高速擋或者低速擋拐彎時先剎車降速，之後進行踩離合換擋。
技巧：1、轉彎路線：外側—內側—外側。
在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，儘量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇"外-內-外"的轉彎路線。
2、轉彎原則：慢進中油快出，在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。
圖/文/攝： 凌秀芳） @2019
開車過程中遇到轉彎，離合剎車油門該怎麼配合？
10樓：精英大神
轉彎的難度不亞於乙個不熟練的新手倒車入庫。如果很多人不熟悉操作的話，估計車拐到一半就已經停了，是不是彆扭只有自己知道。至於如何正確轉彎，只要掌握了下面的操作，就不用擔心車不轉彎了。
很多新手車主在開手動擋的時候都會遇到這樣的困境：如果走直路，害怕轉彎，尤其是在路況複雜的彎道，需要減速或者換擋，甚至有的轉彎還要走上坡。
在這些情況下，新手司機往往不知道如何控制剎車、擋位和油門，經常會絆倒、急衝甚至熄火。其實開手動擋車轉彎也沒那麼難。受地形、交通狀況和行駛阻力的影響，車輛在轉彎時往往需要減速。
此時，駕駛員必須根據轉彎時對動力和速度的需要以及綜合路況，選擇合適的檔位安全通過彎道。不是所有的轉彎都需要減速或者大幅度換擋。有些彎道轉彎半徑很大。
在大多數情況下，只需要鬆開油門，通過使用發動機制動來控制車速。比如下面這些事，是我們日常行車中經常遇到的：大路口左**
按照交通法，車輛應該在道路中心附近左轉，多車道的道路路口中心區域較大，所以左轉時轉彎半徑較大。接近路口時，提前鬆開油門，利用發動機制動控制車速，就可以順利通過。先打轉向燈，再減速，踩腳剎車，轉彎後再接油門。
當你想換擋時，踩離合器。想剎車的時候也是先踩剎車再踩離合器。換擋時踩離合器，根據彎道的大小，把車降到2檔或3檔。
新手的建議是降到2檔，等熟練了可以降到3檔。之後馬上鬆開離合器，不要踩。因為踩離合器，發動機和傳動系統是分離的，汽車是靠慣性行走的。
之後當然會停，但不會熄火，所以鬆開離合器。降到2檔後，鬆開離合器，打方向盤，腳踩油門，自己感受速度降下來。踩油門就好，慢慢踩，不要急踩，不然車會往前衝。
現在很多路口都有這樣的設計。這個路口的右轉路線不是直角，而是乙個轉彎半徑非常大的比較大的圓弧。絕大多數情況下，用油門控制車速就能正常通過。
11樓：大事發生的
首先打轉向燈，然後減速慢行，踩一腳剎車，等過了彎之後再把油門接上，再換擋的時候再去踩離合，踩剎車的時候也是先踩剎車再踩離合。
12樓：創作者
應該先鬆油門，之後將離合踩到底，慢慢的點剎車，確保轉彎時的速度，這樣的配合可以避免出現側翻的情況。
13樓：南歌
在遇到急彎的時候，我們一定要剎車，這樣控制好車速，通過好彎道的話也是比較正確的選擇，以免發生側翻。
怎樣在轉彎的時候控制好離合？
14樓：上海萬通職業學校
1、入彎減速：剎車，速度～20km/h以下掘亮；
3、出彎加速：看準情況後，加速出彎！
還是乙個熟練的問題，轉彎時應先踩剎車，降低速度殲純，然後開始轉向，如果感覺速度低於該檔位的最低速度時，應踩離合換入適當的檔位判改寬。踩離合轉向可以造成離合片的過度磨損，對車不利。
汽車拐彎時，離合、剎車、檔位、油門是如何控制和配合的呢？
15樓：乾萊資訊諮詢
汽車在進入彎李梁道前鬆掉油門，輕哪櫻運踩剎車，提頌培前減速，並將檔位降成一檔或二擋。
對於不同道路的也有不同的轉彎技巧：
1、在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路：進入轉彎時車要儘量靠內側行駛，出彎道時儘量將車靠外側行駛。
2、上坡彎道：進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側。
3、下坡彎道：進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車並修正方向。
注意：入彎前提前減速，一定要在打方向前減速完成，同時要謹記「一看、二慢、三通過」。
離合 剎車和油門問題，開車時 剎車 離合和油門之間是怎麼配合
1 正常情況下，應該是等到離合放到半聯動的狀態下再踩油門，針對有緩上坡路況時這個操作是可以防止後溜車的，待放離合到半聯動時就可以右腳鬆開剎車輕踩油門，但是如果遇到陡坡時，則必須加以手剎配合，一般新手松剎車和踩油門的動作連貫不夠好，很容易後溜。2 靠邊停車時應該先踩剎車減速，待車速降低至一定程度，即將...
減速的時候，離合跟剎車應該先踩哪乙個？
減速的時候，離合跟剎車應該先踩哪乙個？其實隨著科技的不斷發展，自動擋的車也越來越多。但是我們在學駕照的時候，一般都是學的手動擋。手動擋的話與自動擋最大的區別就是離合踏板。遇到緊急情況先踩剎車還是先踩離合，這也是很多新手駕駛員容易遇到的問題。在駕校教練教的方法就是先離合，再剎車再換擋。當我們需要減檔的...
汽車上的離合和剎車加油在什麼位置
汽車離合器在左bai，剎車在中，油門在du右。zhi 手動擋汽車離合 剎車 dao油門的安排是符合絕大多版數人的駕權駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更...