1樓：醇香巧克力餅乾
汽油機。是將汽油和空氣混合成可燃混合氣，然後進入氣缸用電火花點燃。四行程汽油機的每個工作迴圈均經過如下四個行程：
1.進氣行程 在這個行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，氣缸與化油器。
相通，活塞由上止點向下業點移動，活塞上方容積增大，氣缸內產生一定的真空度。
可燃混合氣被吸人氣缸內。活塞行至下止點時，曲軸。
轉過半周，進氣門關閉，進氣行程結束。
2.壓縮行程 進氣行程結束後，進氣門、排氣門同時關閉。曲軸繼續旋轉，活塞由下止點向上止點移動，活塞上方的容積縮小，進入到氣缸中的混合氣逐漸被壓縮，使其溫度、壓力公升高。
活塞到上止點時，壓縮行程結束。
3.作功行程 當壓縮衝程臨近終了時，火花塞。
發出電火花，點燃可燃混合氣。由於混合氣迅速燃燒膨脹，在極短時間內壓力可達到3～5mpa，最高溫度約為2200～2800k。高溫、高壓的燃氣推動活塞迅速下行，並通過連桿使曲軸旋轉而對外作功。
4.排氣行程 混合氣燃燒後成了廢氣，為了便於下乙個工作迴圈，這些廢氣應及時排出氣缸，所以在作功行程終了時，排氣門開啟，活塞向上移動，廢氣便排到大氣中。當活塞到達上止點時，排氣門關閉、曲軸轉至兩週，完成乙個工作迴圈。
2樓：網友
一、四衝程汽油機的工作原理。
四衝程發動機每完成乙個工作迴圈需要經過進氣、 壓縮、做功(膨脹)和排氣四個行程，對應活塞上下往復運動四次，相應的曲軸旋轉720° (兩圈)。通常利用發動機迴圈示功圖表示氣缸內容積和壓力的變化關係。示功圖中曲線所圍成的面積表示發動機整個工作迴圈中氣體在單個氣缸內所做的功。
進氣行程(圖a所示，以自然吸氣為例)
進氣過程中，排氣門關閉，進氣門開啟，活塞從上止點向下止點移動乙個行程，在氣缸內形成真空，新鮮可燃混合氣被吸入氣缸；曲軸由0°沿順時針方向轉到180°。
當活塞從上止點向下止點移動時，進氣系統有阻力，故進氣終了時氣缸內的氣體壓力略低於大氣壓力，為 ~0. 090mpa。流進氣缸內的可燃混合氣，因與氣缸壁、活塞頂等高溫機件接觸並與前一行程(排氣行程)留下的高溫殘餘廢氣混合，所以它的溫度上公升到370 ~403k。
在示功圖上，進氣行程用曲線ra表示。曲線ra位於大氣壓力線以下，它與大氣壓力線縱座標之差即表示氣缸內的真空度。
自然吸氣發動機動力輸出平順，不會因發動機轉速的變化而出現驟然加速。而且發動機使用壽命長，維修簡單。
壓縮行程(圖b所示)
為了使吸人的可燃混合氣能迅速燃燒，以產生較大的氣體壓力，使發動機做功，燃燒前必須將可燃混合氣壓縮，此即壓縮行程。在進氣行程終了時，活塞自下止點向上止點移動，曲軸由180°轉到360。，此時，進、排氣門均關閉。
隨著氣缸的容積不斷縮小，可燃混合氣受到壓縮，其溫度和壓力不斷公升高。壓縮行程一直繼續到活塞到達上止點時為止。壓縮終了時，可燃混合氣的溫度為600 ~750k,可燃混合氣壓力為 ~。
在示功圖上，壓縮行程用曲線ac表示。
壓縮終了時可燃混合氣的壓力和溫度取決於壓縮比，壓縮比越大，燃燒速度越快，因而發動機發出的功率便越大，經濟性越好。但壓縮比過大時，不僅不能進一步 改善燃燒狀況，反而會出現爆燃和表面點火等不正常燃燒現象。
3樓：網友
四衝程內燃機工作過程吸氣衝程，進氣門開啟，排氣門關閉，活塞向下運動，汽油和空氣混合物進入氣缸。壓縮衝程，進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，汽油與空氣混合物被壓縮。把機械能轉化成內能。
做功衝程，壓縮衝程結束時，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的氣體。高溫高壓氣體推動活塞向下運動，帶動曲軸轉動，對外做功。四個衝程中只有做功衝程對外做功，其他三個衝程都是靠做功衝程的慣性完成的。
把內能轉化成機械能。排氣衝程，進氣門關閉，排氣門開啟，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。2內燃機介紹內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。
廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機活塞式內燃機以往復活塞式最為普遍。活塞式內燃機將燃料和空氣混合，在其汽缸內燃燒，釋放出的熱能使汽缸內產生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作。
4樓：西安萬通汽修學校
發動機的四個行程包括進氣行程，壓縮行程，做功行程和排氣行程。
5樓：尼雲與
1、吸氣衝程。
進氣閥(l)開啟，活塞向下運動，燃油和空氣的混合物進入汽缸，當活塞運動至最低時，進氣閥關閉。
2、壓縮衝程。
進氣閥與排氣閥都關閉著，活塞向上運動，燃油和空氣的混合氣體被壓縮，當活塞運動至最頂部時，壓縮衝程結束，將機械能轉化為內能。
3、做功衝程。
火花點燃混合氣體，燃燒的氣體急劇膨脹，推動活塞下行，將內能轉化為機械能。
4、排氣衝程。
排氣閥(r)開啟，活塞向上運動，將燃燒後的廢氣排出，當活塞運動至最頂部時，排氣閥關閉。
四行程發動機乙個工作迴圈包括哪四個行程？
6樓：是個老先生
進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。
在壓縮行程接近上止點時，裝在氣缸蓋上方的火花塞發出電火花，點燃所壓縮的可燃混合氣。可燃混合氣燃燒後放出大量。
的熱量，缸內燃氣壓力和溫度迅速上公升，最高燃燒壓力可達3～6mpa。
最高燃燒溫度可達2 200℃～2 500℃。高溫高壓燃氣。
推動活塞快速向下止點移動，通過曲柄連桿機構對外作功。作功行程開始時，進、排氣門均關閉。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
7樓：西安萬通汽修學校
四衝程汽油機的工作原理是：1、吸氣衝程，活塞下降，吸進混合氣。2、壓縮衝程，活塞上公升，壓縮混合氣。
3、做功衝程，點火燃燒燃料，活塞下壓做功。4、排氣衝程，活塞上公升，排除廢氣。進氣、壓縮、燃燒做功、排氣四個行程，完成乙個工作迴圈。
8樓：鄭州萬通汽車學校
四衝程發動機分為：進氣、壓縮、做功、排氣四個迴圈。
9樓：雲南萬通汽車學校
四行程汽油機的每個工作迴圈均經過如下四個行程：1.進氣行程2.壓縮行程3.作功行程 4.排氣行程。
四衝程發動機各個行程的作用是什麼？
10樓：小新科普生活
1、進氣行程：
進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產生真空度，氣缸內壓力降到進氣壓力以下，在真空吸力作用下，通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進氣道和進氣門吸入氣缸內。
2、壓縮行程：
進排氣門全部關閉，壓縮缸內可燃混合氣，混合氣溫度公升高，壓力上公升。活塞臨近上止點前，可燃混合氣壓力上公升到0．6～1．2mpa左右，溫度可達330℃～430℃。
3、作功行程。
在這個行程中，進，排氣門還是一直關閉的，當活塞接近上止點時，裝在氣缸體或氣缸蓋上的火花塞發出電火花點燃被壓縮的可燃混合氣，當可燃混合氣燃燒後，會放出大量的熱能，其壓力和溫度迅速增加。由此產生的高溫，高壓燃氣推動活塞從上止點向下止點運動，通過連桿使曲軸旋轉並輸出機械能。
4、排氣行程：
可燃混合氣燃燒後生成的廢氣，必須從氣缸中排除，以便進行下乙個工作迴圈。當膨脹接近終了時，排氣門開啟，靠廢棄的壓力進行自由排氣，活塞到達上止點後再向上止點移動時，繼續將廢氣強制排到大氣中。
發動機的四個工作行程是什麼？
11樓：北京萬通汽車學校
四衝程發動機幾乎應用於所有車用發動機包括汽油機和柴油機， 也應用於很多兩輪電單車。 內燃機將燃料熱能轉化為機械能的過程是按一定規律進行的。充氣（即進氣）、壓縮、作功、排氣四個連續過程組成四衝程發動機的工作迴圈，每個工作過程依次迴圈不斷地進行。
四衝程發動機的每個工作迴圈是在活塞上下兩次運動，即四個行程中完成的。1.進氣（充氣）衝程：
燃油與空氣混合的新鮮混合氣進入氣缸，這時活塞向下運動。2.壓縮衝程：
隨著進氣門和排氣門關閉，活塞向上運動，可燃混合氣被壓縮。3.作功衝程：
可燃混合氣點火燃燒，推動活塞向下運動。4.排氣衝程：
向上運動的活塞把燃燒後的廢氣從排氣門排出。四衝程發動機的四個衝程作為乙個工作迴圈，在1分鐘內重複數千次。四衝程發動機又稱為四迴圈系統也稱為奧托迴圈。
12樓：江西萬通汽車培訓學院
發動機的四個工作行程分別是，進氣，壓縮，做功，排氣。
13樓：雲南萬通汽車學校
四行程汽油發動機原理簡單來說就是進氣、壓縮、排氣、點火四個衝程。 1、進氣行程。
進氣行程時，活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動，同時，進氣門開啟，排氣門關閉。當活塞由上止點向下止點移動時，活塞上方的容積增大，氣缸內的氣體壓力下降，形成一定的真空度。由於進氣門開啟，氣缸與進氣管相通。
發動機有四行程的也有兩行程的
14樓：
摘要。親，您好~:發動機有四行程的也有兩行程的，二衝程發動機和四衝程發動機相比四衝程發動機會更好。
二衝程發動機的第一衝程是進混合氣和混合氣壓縮；第二衝程是做功和排氣。二衝程發動機在兩個衝程裡完成四個動作。四衝程發動機的四個衝程分別是進氣衝程、壓縮衝程、做功衝程以及排氣衝程，每個動作由單獨衝程完成。
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親，您好~:發動機有四行程的也有兩行程的，二衝程發動機和四衝程發動機相比四衝程發動機會更好。二衝程發動機的第一衝程是進混合氣和混合氣壓縮；第二衝程是做功和排氣。
二衝程發動機在兩個衝程裡完成四個動作。四衝程發動機的四個衝程分別是進氣衝程、壓縮衝程、做功衝程以及排氣衝程，每個動作由單獨衝程完成。感謝您的諮詢，希望本次服務能夠幫助到您，您可以點選我的頭像關注我，後續有問題方便再次向我諮詢，最後祝您生活愉快！
什麼是汽車發動機的活塞行程
阿憶老師 解答 活塞行程等於曲軸連桿軸部分旋轉直徑長度。一般用s表示，對應一個活塞行程，曲軸旋轉180 活塞行程大不僅增大了發動機的總高，而且不利於提高發動機的轉速。壓縮機在每兩個活塞行程完成一次迴圈，每次迴圈包括膨脹，吸氣 壓縮，排氣 四個過程。則需要曲軸轉動兩圈即720 我國二十世紀九十年代中小...
四行程汽油發動機由那兒部分構成
是行程汽油發動機由曲柄連桿機構，配氣機構，燃油供給系統，啟動系統，點火系統，冷卻系統，潤滑系統構成。四形成的汽油發動機一般都是由兩大機構五大系組成。四行程汽油發動機由那幾部分構成？汽車發動機是由五大系統和兩大機構組成的，兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。五大系統是燃料供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點...
汽車電控發動機都有什麼，汽車電控發動機有什麼作用？
1 電控燃油噴射 電控燃油噴射 efi 系統功能是電子控制單元 ecu 主要根據進氣量確定基本的噴油量，再根據其他感測器 如冷卻液溫度感測器 節氣門位置感測器等 訊號對噴油量進行修正，使發動機在各種執行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣，從而提高發動機的動力和燃油幫浦控制。性 經濟性和排放性。除噴油量控...