馬自達昂克賽拉也已經上市,為何消費者出現了失望的情緒?

2025-02-18 20:50:12 字數 4159 閱讀 2557

1樓:職場導師陳元芳

因為大家對這款車的評價並不是很好,覺得這款車的油耗比較的高,比較的費油,而且質量也不是非常的可靠。不是很實用。

2樓:不著急上課

因為馬自達的銷量一直都不高,價效比也不高,所以消費者出現了失望的情緒。

3樓:浩宇星辰

因為他的一些東西做工是不符合消費者要求的,而且當年宣傳的非常好,讓人們很失望。

4樓:廢后將軍工坊

因為這這次的馬自達昂克賽拉和之前的一些車比起來,並沒有太大的新意,各方面都大差不差,所以大家才很失望。

馬自達昂克賽拉怎麼樣?

5樓:上海萬通汽車學校

很好,車的配置舒適感很強,適合當家用車。

馬自達3昂克賽拉,是由長安馬自達汽車生產的一款汽車,採用新一代「創馳藍天」技術和全新設計主題「魂動」的第三款車型,在2014年北京車展首發。

該車型將搭載兩款創馳藍天汽油發動機,首次匯入中國市場的「skyactiv-g 和具備高效動力的「skyactiv-g 。

該款車型在配備優先確保行駛安全的先進人機介面基礎上,首次應用了「mzd connect馬自達悅聯絡統。整車配置無時無刻不體現了科技和人性化的駕乘體驗。

創馳藍天花開之年 提公升品牌競爭力 在北京車展**釋出會上,馬自達專務執行董事稻本信秀表示:「馬自達將2014年定義為『創馳藍天花開之年』,旨在通過齊聚中國市場的三款創馳藍天國產車型,進一步提公升品牌競爭力,不斷拓展銷售「。

懂車都說好,昂克賽拉為何銷量一直不高?

6樓:遊戲百科詞典

價效比不高,對於消費者而言,買昂克賽拉,還不如去買其他同級別的車,一些消費者只認準乙個品牌,就會出現這樣的情況。

7樓:風風學姐

我個人覺得我們可以昂克塞拉,所以銷量一直都不高,是因為它的價效比不是特別高,所以選擇它的人就不是特別多。

8樓:汽車知識番茄老師

因為昂克賽拉在同級別裡面表現不是特別的優秀,相對於其他車來說,價效比不高,所以昂克賽拉的銷量一直不是很好。

9樓:網友

真的,看外觀完全真的行,但是你真往後座一坐,你肯定不想買~

馬自達昂克賽拉,這款車毛病多嗎?

10樓:蛋涼

滿意:都說十代思域多麼的火,但是同樣是信仰,這款車14年剛出的時候就喜歡了,首當其衝的是它的顏值,前臉獵豹設計;操控性好,加速過彎穩準,中低檔速提速快,市區超車一流,保持60到80的區間行駛很省油,適合女司機開。

不滿意:噪音大,啟動聲音能夠吵醒整個小區。這還是小問題,買這個車我有心理準備。

我最不滿意的是昂克賽拉脆弱的燃油系統,我的車剛剛跑了半年,一萬公里,平時用的比較珍惜,但是儘管如此,我的發動機故障燈還是亮了起來,istop不能使用,去售後維修,弄來弄去乙個下午,解決不了,他們表示這是許多昂克賽拉的通病,主要跟燃油質量和駕車習慣有關,我就不能理解,別的車哪怕油耗高一點,至少故障燈不會亮著消不了。剛剛開始還只要新增燃油新增劑,後面就要清洗油路。4s說平時多跑跑高速就好了,what?

我的車是跑高速運輸的?市區裡跑就會亮發動機故障燈?不知道這個情況馬自達官方知不知道?

真的有點煩人!

油耗:沒有開過其他的車子,不過應該是省油的,的綜合油耗,試過留意100塊油開了280公里左右。

操控:加速、過彎很穩準,基本動一下方向盤就過去了,踩多少油給多少力。

價效比:省油,中低檔加速快,操控性棒,顏值高,缺點就是後排空間勉勉強強,車速快了之後噪音大,暖車的時候噪音更巨大。

動力:個人畢竟疼惜愛車,不想起步的時候拉倒3000轉以上,但是如果你肯踩油門,起步超車so easy,起步拉到60碼很輕鬆,到後期拉高速的時候會有點肉了,但是並不影響,如果你只是在市區周邊開開感覺不出來。

配置:低配這個配置我覺得夠了,esp+上坡輔助+自動啟停+一鍵啟動,這個已經很良心了,自己後面家裝了導航和胎壓監測和全車貼膜,我覺得該有的配置都有了,主要是安全配置,都上去了,夠用了,等年底車味道散沒了準備再花點錢去包個真皮座椅,就完美了,一樣開出去很有範。

舒適度:加速穩當,過彎很準,除了高速之後有點乏力,有噪音。

空間:夠用,本以為後備箱小,但是看了後發現還行,夠長也夠大,平時放放東西夠了,說下前排,腿部座椅都夠了;後排除了中間凸起,獨立懸掛沒辦法外,其他感覺滿意,老婆、老媽、老爸滿意就行了。

外觀:騷氣十足,回頭率高,出門前洗一洗,特別在太陽光下特別的騷。

內飾:比較簡潔明瞭。

11樓:步棟

不多,就是不敢坐進去,四年的車了,氣味還能把人嗆出來!

馬自達昂克賽拉,這款車毛病多嗎

12樓:網友

這款車整體來說還是不錯的,網上購車更方便快捷,買車可以去球球訂車看看,裡面車型很多,首付一成左右就可以提新車了,上的還是個人戶。

13樓:匿名使用者

馬自達是日系品牌之一,日系的優點就是毛病少。我第一輛馬自達3快10年了,就換個電瓶,燈泡,右側鎖塊,輪胎,從來沒有修過。

14樓:hyy往事如風

馬自達昂克賽拉的性格很明顯,就是注重駕駛樂趣的車。 開起來會非常順手,感覺非常聽話,很有人車一體的感覺。 缺點也很明顯,空間小,噪音大。

在舒適性方面肯定是非常差的。 所以選擇這款車必須要有取捨。 希望能幫到你。

15樓:匿名使用者

高階豪車新車都面臨抖動,高階車壓縮比大,對燃油要求高,國內的燃油是特性,發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值,對於乙醇燃油沒有研究。

其實不是發動機的問題,只要使用清潔劑清潔一次就可以,遇到這樣情況不用著急,按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑,跑完一兩箱燃油,d檔位之前的抖動就好了。

16樓:步棟

四年了,開著昂克賽拉就沒敢關過車窗,我怕自己被嗆暈!!!

馬自達昂克賽拉的缺點

17樓:打三分三道槓

馬自達昂克賽拉的缺點:後排空間狹短,180以上的身高坐進去基本沒什麼活動空間了,腿直接就頂到前排座椅上了,也就一拳的距離。啟動時噪音大,車內隔音效果也不太好,開到80以上那噪音更大,把**開啟將噪音壓一點。

夏天時製冷效果一般。車燈是鹵素的,尤其近光燈,燈光有點暗淡。

優點:魂動外觀設計理念,創馳藍天新技術,馬自達傾其所有將其特點集於這款車之上。這款新車實現了由內而外的突破與創新,不僅外形更美、動力更強,油耗也更低,這款車助力長安馬自達揚眉吐氣。

它就是馬自達3昂克賽拉。

機油濾清器、空氣濾清器等易耗件的更換週期比廠商推薦的更短,其中機油濾清器的更換週期從廠商建議的1萬公里縮短到5000公里,空氣濾清器從廠商推薦的每4萬公里更換一次縮短到每1萬公里更換。火花塞、燃油濾清器、變速箱油等專案的更換週期均有縮短。若採用4s店推薦的保養週期表進行常規保養的話,行駛6萬公里後,長安馬自達為昂克賽拉提供級別為0w-20的馬自達原廠全合成機油和級別為5w-30的原廠半合成機油,其中全合成機油4公升裝的該系列機油**為355元瓶/4公升,1公升裝的機油**為89元瓶/1公升;半合成機油4公升裝的該系列機油**為200元瓶/4公升,1公升裝的機油**為51元瓶/1公升,每次保養所需要的用量大約為公升,實際購買的機油量基本為1瓶4公升裝+1瓶1公升裝。在工時費方面,昂克賽拉的小保養工時費為120元,如果選擇採用**預約的方式預約保養的話,經銷商會提供工時費折不等的優惠,優惠幅度根據季節、店內活動**等原因而有所變化。

18樓:剛好懂車

聽說了嗎?聽說了嗎?馬自達昂克賽拉加渦輪了,這真是乙個可以讓馬自達粉絲振奮人心的好訊息。這款的發動機將把昂克賽拉的馬力直接做到227匹和420牛公尺的扭矩。

馬自達昂克賽拉可靠性怎麼樣

19樓:網友

馬自達昂克賽拉可靠性方面還是不錯,該車運動風格明顯,外形相對漂亮,不過與同級別主流德系和日系車型相比在品牌知名度方面差一些。

20樓:口吃大飛說電影

馬自達昂克賽拉可靠性怎麼樣、發動機故障診斷一般有幾種情況,發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑,能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥,運用起來十分的便利,懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層,更好更安全的清潔你的發動機。

求助,昂克賽拉早上著車時巨,響,昂克賽拉啟動發動機聲音太響,冬天了更響了ewm常嗎

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