1樓：匿名使用者
凱美瑞整合了豐田全球最新的設計理念，豐田汽車總工程師川本先生說：「在凱美瑞的開發過程中，我們注入了老一代camry所沒有的奢華基因，賦予其更為優雅的氣質，同時，我們也將動感的元素融入其中。」
承襲一貫的卓越優雅，凱美瑞在「dynamic yet majestic(動感而不失尊貴)」的開發理念下將現代美學的精粹推向更高層次。俊逸不凡的外形，動靜之間，氣度頃刻流露，尊貴與進取之氣渾然天成。在「三維外型」的設計理念下，凹面和凸面的運用更加合理，尤其是前部及尾部的雙凹型設計，融威嚴的尊貴感和進取的衝擊力於一體，使凱美瑞不論從哪個角度看，都無懈可擊。
而各式燈具的應用，更起到了畫龍點睛的作用，精密的帶afs的hid頭燈使車輛的頭部看起來炯炯有神，帶有led的剎車燈與圓形尾霧燈並排而成熠熠燈簇，更為獨特的，鑲嵌在觀後鏡上的轉向燈使車輛在車流中卓然不群。
具體售價：200e 萬。
200g 萬。
240g 萬。
240g導航版 萬。
240v導航版 萬。
凱美瑞的整車尺寸分別為長4825mm/寬1820mm/高1485mm，軸距為2775mm，輪距為前1575mm/後1560mm，與前代相比，整車長度寬度略有增加，而軸距、輪距的增加幅度更大，軸距及前、後輪距分別增加了令人驚訝的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空間利用，這使得凱美瑞擁有比前代更寬闊、更舒適的內部空間。
車身內部空間空前寬大，內飾選材也非常考究，幻化出最豪華舒適的享受，創造出乙個優雅與清新並存的最理想的駕乘空間，置身其中，仿如翱翔馳騁於天際，優越之感無可比擬。凱美瑞車廂設計開揚寬敞，前後排空間都得以大幅度提公升，駕駛者與乘客都可以極其舒適地舒展自己的腿部。中控臺及座椅經特別設計，刻畫出強烈的空間感。
全新設計的四輻式方向盤可自由調節高度和傾角，動感十足並且非常舒適。儀表板附有多種資料顯示屏，駕駛資訊盡在掌握。從中控臺到變速桿檯面、以及從中控臺至門內側的流線非常簡潔順暢，優雅與清新的感覺彰顯無遺。
2樓：匿名使用者
動力表現一般，不過挺省油的。
新凱美瑞的發動機是國產還是進口的？
3樓：當代教育科技知識庫
豐田凱美瑞是進口的。
主要優勢：2006年5月23日，首款轎車camry凱美瑞正式下線。2007年3月28日，第十萬輛凱美瑞下線；2007年6月6日，總投資億元的第二生產線動工建設；2008年5月15日，公司第二款車型雅力士yaris成功下線，結束了僅靠凱美瑞一款產品銷售的歷史。
4樓：福州萬通汽車學校
這個凱美瑞它這種發動機的話基本全部都是國外進口的，它發動機進口到國內完以後，然後通過主機廠進行組裝。
5樓：網友
新凱美瑞的發動機是國內生產的合資發動機。
6樓：悠悠
新凱美瑞的發動機分進口的和合資的，都不錯。
7樓：眯了魔了
國內廣汽出的都是國產，進口的比較少，除非是整車進口。
8樓：tb鐵路職工之家
國內代工組裝，算是合資的。
新凱美瑞的發動機是國產還是進口的
9樓：金崇盈
新八代凱美瑞發動機是國產的，是日本進口的。
凱美瑞使用的什麼發動機
10樓：太平洋汽車網
凱美瑞採用和發動機。
動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載和自然吸氣發動機，還推出了混動版，搭載自然吸氣發動機和電動機組合。
凱美瑞的發動機最大功率131kw，最大扭矩210nm，而發動機最大功率154kw，最大扭矩250nm。
凱美瑞的發動機型號是6ar-fse。與棚攔舊發動機相比，新發動機的功率有了顯著的提高。這款發動機加入了缸內直噴技術，發動機不僅僅侷限於常規的缸內直噴，還採用了出現在氏檔雷克薩斯is和gs上的d-4s雙噴射系統。
這套系統不僅可以提高汽車的動力，還可以提高發動機的燃油經濟性。
該系統提供兩個噴油器。除了缸內直噴噴嘴，在進氣歧管中還設計了乙個噴嘴，可以根據汽車的行駛狀態在缸內直噴和歧管噴射之間自由鏈核胡切換，減輕發動機的負荷，提高發動機的功率。
百萬購車補貼。
凱美瑞使用的什麼發動機
11樓：汽車大師
日常生活中，汽車可以說是出門必備的工具。相信很多朋友都會遇到一些車的問題。所以今天我們就來說說凱美瑞用的發動機。感興趣的朋友可以跟邊肖瞭解一下。也許對你有幫助。
凱美瑞採用和發動機。
動力方面，這款車推出了兩款動力車，分別搭載和自然吸氣發動機。同時還推出一款混動車，搭載自然吸氣發動機和電動機組合。
凱美瑞搭載的發動機最大功率131kw，最大扭矩210 發動機最大功率154kw，最大扭矩250 nm。
與老款發動機相比，凱美瑞的發動機型號為6ar-fse，新發動機在動力上有明顯提公升。這臺發動機增加了缸內直噴技術。發動機不僅僅限於常規缸內直噴，還採用了雷克薩斯is和gs的d-4s雙噴射系統。
該系統不僅可以提高車輛的動力性，還可以提高發動機的燃油合理性。
該系統提供兩個噴油器。除了缸內直噴式噴油器之外，進氣歧管中還設計了乙個噴油器，可以根據車輛的行駛狀態在缸內直噴和歧管噴射之間自由切換，從而降低發動機的負荷，同時增加發動機的功率。
凱美瑞發動機故障燈亮打不著火，豐田凱美瑞發動機故障燈亮了怎麼辦？
車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動 滅車，啟動 滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查 可以先檢查點火裝置方面問題，關注火花塞狀態。亮燈大多...
凱美瑞10公里發動機燒機油怎麼辦
凱美瑞燒機油的原因以及預防辦法。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2 潤滑系統中產生油泥，油泥使油...
為什麼我的凱美瑞啟動時發動機生音大
1.發動機冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，所以我們只要讓發動機保溫，不讓刺骨的寒風直接吹進發動機艙內，就可以避免打不著車。所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，最好讓車頭對著建築物，利用建築物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。2.此外，還要定期清洗燃油系統燃油。在通過油路供給燃燒室燃燒的過程中...