1樓：你不曾知道的故事
隨著社會的發展以及經濟的進步，現在家家戶戶都會有一輛或者是兩輛小汽車。那麼這個時候他們對於自己的小汽車也是非常愛護的，甚至是會定時的將他們送到一些4s店或者是汽車檢修站進行一些檢修。那麼有一些人他們就會發現他們的汽車發動機會出現溫度過高，這樣的狀況，那麼出現這樣的狀況的時候應該怎麼辦呢。
空調出現問題首先如果汽車出現發動機溫度過高這樣的狀況很有可能是發動機或者是空調的一些系統，出現散熱不良狀的問題。那麼這樣的話就很有可能引起車輛水溫過高，那麼就會出現一些症狀，比如說溫度過高時會使空調的壓縮機和離合器它們的吸斷比較頻繁甚至斷開。那麼這樣的話，讓我們在駕駛汽車的時候就會發現空調不製冷，或者是空調溫度過低甚至是空調系統內部有比較大的轟鳴聲。
發動機聲音過大其次就是如果發動機溫度過高的話，很有可能是汽車的加速無力，甚至是發動機有異響。而且電子風扇如果工作時間過長的話，發動機的噪音也會增大。氣溫過高的話空調也會出現一些故障，因此當我們發現空調出現一些故障或者是發動機聲音過大的時候，我們就應該去檢查一下是不是發動機溫度出現了過高這樣的狀況。
愛護自己的車子因此，當我們在駕駛小汽車的時候，我們不應該只關注於路面的一些狀況或者是行人的狀況。我們應該關注自己的車子的狀況，因為這樣我們才能夠更好的保護他們。只有自己的車子在乙個相對於安全的環境下進行行駛，這樣的話才是對自己最大的保護。
同時也是給自己提供乙個比較安全的環境，讓自己在乙個安全的環境內進行駕駛。
2樓：家博寶貝啊
活塞會過度熱膨脹，燃燒室內部的溫度非常高，進入發動機的空氣溫度也比較高，發動機的功率扭矩也會下降，活塞缸壁會拉傷，也會引發爆燃等等。
3樓：巨集盛巨集盛
表現就是水箱可能出現開鍋，而且車頭會冒出白煙，還可以聞到一股燒焦的味道，而且車輛也會出現抖動的情況，還會出現發動機粘缸的情況。
4樓：青楓侃
首先會導致水溫表指標到達紅色的區域，而且在行駛的過程當中也會出現發動機加油無力或者是熄火的情況，而且也會導致冷卻系統的水管膨脹，同時也會有一種橡膠燒焦的味道。
5樓：小娜娜嗨
有時候會自動熄火，有時候空調會失去製冷的效果，也有時候製冷效果不明顯，有時候不容易打火，發動機會有聲響。
6樓：巨蟹阿斯頓
這時候汽車的動力會特別的不強，會行走得特別緩慢。而且這個時候汽車的空調製冷溫度也會特別的涼。這車時空調製冷效果不明顯。
熱車的過程當中再啟動的時候不容易著火，在行駛的缸中也會自動熄火，而且這個時候發動機也會有聲音出現。
發動機溫度高有什麼表現？
7樓：上海萬通職業學校
首先就是水箱開鍋！車頭冒白煙，車內有焦味，然後就是發動機怠速不穩，車抖。
這時候必須立即停車，開啟機艙蓋散熱， 用毛巾墊著擰開水箱蓋子，小心被噴濺出來的開水燙著！！另外如果溫度已經特別特別高了，還需要小心發動機粘缸，就是由於溫度過高造成發動機內部金屬粘連，冷卻後粘在一起了，如果發生粘缸，整個發動機就要報廢了！不過現在的家用車都是電腦控制的，一般水溫一高就會提示司機，粘缸的事情很少發生了。
8樓：董碧嘉
你好！發動機溫度高可能是散熱不好，還有就是堵塞或者燒機油，你可以把發動機空濾進行保養還有用溫度表測量一下。
汽車發動機溫度過高是什麼原因
9樓：重慶萬通汽車學校
1、冷卻液不足。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水幫浦故障。
水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障。
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫公升高。
5、水箱散熱不良。
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
望，謝謝！
10樓：寶馬王
1、防凍液缺少了，如水幫浦洩漏、管路破損、水箱破損等。2、節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、冷卻風扇工作不正常導致冷卻液的散熱不好。4、水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢。
汽車發動機溫度過高危害：
1、水溫過高加速磨損，不利於潤滑，油耗增加。
2、活塞環拉缸等故障，嚴重的會造成發動機永久損害。
3、水溫過高會引起水箱爆裂。
4、會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。汽車發動機水箱溫度過高，應該在安全地帶停車，旁邊豎起警示牌，開啟發動機蓋，將發動機熄火。
然後等待一段時間，直到發動機的水溫充分下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。檢查發動機水箱水位並加足水，開啟水箱蓋時帶一條溼毛巾捂住開，松一點慢慢放氣體，防止熱水噴出燙傷，再檢查一下整個冷卻系統，散熱器、散熱風扇、水箱、節溫器、水幫浦工作是否正常，如不缺水造成水箱溫度高的話屬機械故障，只能去修理廠。（圖/文/攝：
陳杰2） 問界m5 小鵬汽車p7 aion v 傳祺gs8 小鵬p5 理想one @2019
汽車發動機溫度過高是什麼原因
11樓：上海萬通汽車學校
發動機溫度過高的幾種原因如下：
1、風扇故障。風扇發生故障從而影響風扇的正常工作，具體原因有風扇電磁離合器或風扇電動機的控開關作用過程時機過遲、關閉過早；風扇始終不轉；風扇矽油式高合器失效。
2、冷卻液不足。冷卻液不足，內消耗過大。主要原因是氣缸勢損壞。
3、冷卻液迴圈過小。具體原因有，水幫浦輪故障；節溫器損壞；散熱器或機體水道內水垢過多，清洗不及時。
4、發動機工作不良。主要原因有點火時間過晚、混合氣過稀、燃燒室積炭過多、發動機爆燃等。
5、滑油量不足。會使各運動機件得不到足夠的潤滑，使摩擦阻力增加，磨損加劇，發熱量增多。同時使潤滑油溫度上公升，相應潤滑油的黏度下降，更促使摩擦、發熱、散熱不良，從而導致發動機過熱。
6、熱器散熱故障。主要原因有，散熱片間有雜物堵擋；散熱器的散熱片變形；散熱器內部堵塞。百葉窗不能完全開啟。
汽車發動機溫度過高是什麼原因
12樓：老路開新車
發動機高溫原因：缺冷卻液或漏冷卻液、水箱外表面或內部有汙物堵塞、散熱器風扇電機損壞、水溫表或水溫感測器損壞、長期行駛、氣缸墊沒有密封好。
解決方法：
1.檢查散熱器是否堵塞、損壞。
車輛長時間在土路或泥濘路段行駛，散熱器外部容易附著異物，出現過風不暢，影響散熱效果。因此，發動機溫度過高時要檢查散熱器，若出現堵塞現象，需及時進行清洗。
2.檢查節溫器的工作情況。
節溫器工作不正常，也會導致發動機溫度過高。一般發動機冷車運轉時，水箱上水管如有冷卻液流出，說明節溫器閥門不能關閉；當冷卻液溫度超過70度時，水箱上水管無冷卻水留出，則說明節溫器不能正常開啟。
3.檢查電子風扇的工作情況。
電子冷卻風扇不轉，使水箱散熱能力下降。檢查電子風扇是否工作正常可以看電子扇插頭是否虛接，或是電子扇的保險絲是否被熔斷。
4.檢查氣缸墊是否密封良好。
氣缸墊子如果衝了，冷卻水和氣缸產生通道，會導致嚴重高溫。如果水箱出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現象，車輛顯得動力不足，那就需要換汽缸墊了。
5.檢查是否缺少冷凍液。
引發發動機高溫的最普遍原因是缺少冷卻液，平時要多關注儀表盤內的水溫表變化，若散熱效果不佳，應及時檢查防凍液是否需要更換或新增。
6、長期行駛。
長期行駛也會導致發動機溫度過高，要及時停車休息。
汽車發動機溫度過高，是什麼原因造成的
發動機過熱故障在很多汽車維修中屢見不鮮，許多車友往往會看到儀錶盤上的水溫警示燈亮起，這就是發動機過熱。那是什麼原因導致引擎過熱？引擎水溫過高的後果如下。發動機的缸墊損壞，使發動機不能正常啟動，缸體或氣缸蓋接觸面變形 接觸面不再平整，需要更換 發動機水溫高通常是因為冷卻風扇故障 水幫浦故障 水道或水管...
執行中發動機溫度突然過高，執行中發動機溫度突然過高，怎麼處理呢？
發動機溫度過高的原因有很多。首先你要檢查冷卻液是否足夠，再看風扇皮帶是否會斷裂，冷卻幫浦工作是否正常，還要去看電子風扇是否會旋轉降溫。如果電子風扇不轉了，它的溫度也會逐漸上公升。如果這幾項檢查下來都正常的話，那就建議你到維修廠去檢查。原因分析 如果汽車在執行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100 的...
汽車電控發動機都有什麼，汽車電控發動機有什麼作用？
1 電控燃油噴射 電控燃油噴射 efi 系統功能是電子控制單元 ecu 主要根據進氣量確定基本的噴油量，再根據其他感測器 如冷卻液溫度感測器 節氣門位置感測器等 訊號對噴油量進行修正，使發動機在各種執行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣，從而提高發動機的動力和燃油幫浦控制。性 經濟性和排放性。除噴油量控...