1樓:帳號已登出
近些日子,一則「很多人買了混合電力車後只充電不加油,你知道是為什麼嗎?」的問題,有不少的人都在問,我來說下我的看法。那麼,為什麼首先,電動車的優勢呢,就是在於電動車特別省錢,充滿一次電大概才不到40塊錢。那為何還要混合著油用呢?因為電動車充滿電也跑不了太遠,如果能加油的話,可以彌補跑不遠的缺陷。
那麼具體的情況是什麼呢?
我來給大家分享一下我的看法。
一。電動車的優勢電動汽車最大的優勢呢,就是在於電動車特別的省錢。電動車充滿一次電,大概能夠開個一二百公里的路程,充電的時間大概就是7-8個小時的樣子。<>
二。為什麼要混合汽油那用電這麼便宜為什麼還有混合著油用呢?因為用電只能夠跑一二百公里,如果要跑更遠的地方,又找不到地方充電,充電還有7-8小時。
三。一般情況下的選擇一般的情況下呢,大家也就是開著車上下班,所以基本上選擇用電,會剩下很多的錢。只有在他們需要出遠門的時候,這時候才需要加上一些油,這樣就可以在沒電的時候用油來續航了。
以上就是我對於這個問題所發表的看法,純屬個人觀點,僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言,大家一起討論一下。大家看完,記得點贊,加關注哦。
2樓:小
簡單,而且也不是特別的費力,費錢。這樣就是比較合適的,所以說,很多人採用了這樣的方法。
3樓:青楓侃
我知道。因為這樣的話非常的省錢,而且也能夠延長汽車的使用壽命。
混合電力車一直加油使用的話,會影響電池嗎?
4樓:汽車z博士
這個問題我還是挺有資格的,我有10年的賣車經驗。混動車型分為兩種一種的hpev(插電式混合動力);另一種是hev(48v輕混),這兩種車型你一直加油都不會影響使用的。目前來說現在的混合動力,已經由原來的分散式結構,逐漸改為了一體式結構,在工藝水平上也提高了不少。
這是完全沒問題的,插電式混合動力本身就有燃油模式和純電飢仿模式,根據自己的需求調整即可,而且這種車型是可以上綠色的新能源牌照。如果你使用混合模式,純電其實消耗的並不會太多,比如說前期起步的時候,在不刻意調整的情況下,一般都是電啟動,在速度達到一定程度,燃油就開始介入,在一定程度上既保持了問題的輸出,也減少了油耗等問題。
一直使用純油驅動也沒問題,無非就是不去充電而已。現在的插電式混合動力車型,在純電模式下跑得也不遠,一般純電模式nedc的續航在80公里左右,不太建議只用純電進行驅動,當然你如果一直用燃油驅動,也達不到乙個省油的目的,雖然不會影響電池畢竟油耗會增加。
有不少小夥伴有疑問,同為混合動力為什麼乙個需要充電,而另乙個就不需要充電呢?其實這個問題很好解釋,48v輕混的電池,發動機或電動機就可以直接充電了,是不需要進行單獨充電的。這也是為什麼48v輕混的車型,不能上綠色新能源牌照的原因。
所以48v輕混當初設計的就是不充電,用油來驅動這是它唯一的動力**。常見的日系車裡有不少車型用了這種48v輕混系統,油耗也不高深受大家的喜愛。
這兩種動力各有各的好,一直使用燃油均不會造成搭肢絕什麼影響。48v輕混從設計之初就沒有充電口,本身就是一直在燒燃油,對於這種車型沒有任何的影響。
插電式混合動力,可以用純油驅動、純電驅動、油電混合驅動,這個都是可以自己調整的,按照自己的需求來就行了。不用過多地擔心。
也有些朋友擔心,混動車只是乙個過渡產物,其實現階段這種混動車型既節省了成本,又解決了新能源續航不足的問題,什麼時候純電的技術壁壘能突破,還是乙個未知數,混動車型我覺得還是可以考慮購買的,以上內容希望可以幫助到你。
5樓:不爽的爽朗菌
混合電力車一直加油使用是會影響電池的,所以不能夠一直加油,也應友歷該注意車輛山答的休息。也應該注意定期的進行車輛的檢好唯搜測和維修。
6樓:創作者
會的,影響是非常大的,可能會影響到電池的消耗量,也會縮短電池的使用壽命。
為什麼很多人買了混合動力汽車後都只充電不加油?
7樓:王老師聊家居
為什麼很多人買了混合動力汽車後都只充電不加油?混動車正是依靠這兩個優勢取得了不錯的銷量,我也是看中這兩點優勢才選擇了唐dm,如今開了3年,感觸頗深,實話實說,唐dm確實是一輛好車,優點很多。
但是依然有5個缺點讓人難以接受,曾經想買豐田或者本田的油電混動車,但是在我瞭解了這類油混車的優缺點之後,再看看比亞迪最新發布的dmi混動車,感嘆幸好沒買,買了就等著後悔吧!
因為油電混合除了擁有油車和電車的優點外,同時也集合了逗畝油車的麻煩(保養專案多,麻煩)和電車的顧慮(電池組超貴)。而且純電汽車除了續航焦慮外全是優點:沒有二氧化碳,長時間油汽車多了電池和電控系統的配合調節,盡最大可能提公升內燃機的工作效率。
其代表車型是國內市場豐田和本田的混動車型,比如混動雅閣、混動凱美瑞、混動crv、混動皓影、混動榮放。
主要的是你沒有買對車型,油電車比純油車和純電車貴,這個是不爭的事實,三年前我買了輛雅閣10代油電混合車,比純油車貴了兩萬多,它的動力非常好,而且還特省油。
這個是的車型2017年我搖號中了乙個新能源指標,買了臺純電的車,2020年我那輛車一共跑了9000公里,當年15萬買的,5萬不到賣掉了。現在買了臺汽油車掛外地牌只在外地開,北京打車就夠了。車。
目前用了感覺很好,饋電狀態早梁的確有聲音,但在行駛時基本可以忽略,你可以當做開一輛油車的感覺,至少陸指運我感覺噪音不比凱美瑞的噪音大。至於抖動,在等紅綠燈的時候,如果是饋電狀態會有聲音。
油電混合車不充電可以開嗎?
8樓:太平洋汽車網
關於樓主關注的「油電混合車不充電可以開嗎?」以下是我個人的見解:
油電混合車不充電還是可以開的:
1、當然可以,但是比猜裂較浪費油,費用會比充電高;
2、一般插電式混合動力的發動機是直接帶動發電機知給道電瓶充電的,你可以想想,電網的電費**很低,你用發動機發出來的電可能比電費高好幾倍;
3、而且混專合動力的車子的發電機是兩用的,穗猜閉既是兆判發電機也是電動機,當在平路上行駛時,使用電瓶的存電,但是當鬆開油門滑行時,電動屬機就會轉換成發電機,將發出的電力回輸到電瓶。
油電混合動力車,不需要充電嗎
9樓:上海萬通職業學校
不需要的,混合動力的汽車,當達到一定速度時就會改為燃油起動,這時就會給電池充電。
拓展態唯資料:
混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。而且,輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力,因此,車主可以享受更強勁的起念源步、加速。同時,還能實現較高水平的燃油經濟性。
從對電能的仔閉態依賴程度,混合動力可分為弱混合動力mildhybrid(也稱輕度混合動力,軟混合動力,微混合動力等),中度混合動力,重度混合動力fullhybrid(也稱全混合動力,強混合動力等),插電混合動力pluginhybrid。
油電混合動力。
有油電混合車不用充電嗎?
10樓:太平洋汽車網
1、油電混動有兩種型別標準的油電混動:可一邊行駛一邊給電瓶充電插電式知混動:消耗電瓶電量,基本不充電;
2、豐田的雷凌雙擎油電混動做例子,在汽車滑行階段驅動電機就轉化為發電機,將動能轉化為電能,給汽車電瓶充電。雷凌電瓶的續航里程是40公里,但道由於具備了充電能力專只要電瓶顯示正常就雀乎鉛無需充電,不需要隨時充電;
3、而對於插電式混動來講,如長安福特蒙迪頃好歐2018款插頃畝電式混動,由於驅動電機不具備給電瓶充電的能力,所以,電瓶的電量一直處於只出不進的消耗狀態,所以,幾乎是每次出行前就需要充電。
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